一种防止锈蚀的动车配件用防护箱的制作方法

技术特征：
1.一种防止锈蚀的动车配件用防护箱，包括用于对动车配件进行存放的储存机构(2)，其特征在于，所述储存机构(2)的外部设置有用于对储存机构(2)进行保护的保护机构(1)，所述储存机构(2)的下方设置有用于对动车配件进行防锈保护的防潮机构(3)，所述储存机构(2)是一种滑动式移动存储结构，所述保护机构(1)是一种包裹式换气结构。2.根据权利要求1所述的一种防止锈蚀的动车配件用防护箱，其特征在于，所述保护机构(1)包括防护箱主体(101)、转轴(102)、箱门(103)、安装槽(104)、防尘网(105)、风扇(106)、防尘罩(107)、湿度传感器(108)，所述防护箱主体(101)的侧面设置有箱门(103)，所述箱门(103)与防护箱主体(101)之间设置有转轴(102)，所述防护箱主体(101)的顶部开设有安装槽(104)，所述安装槽(104)内部设置有防尘网(105)。3.根据权利要求2所述的一种防止锈蚀的动车配件用防护箱，其特征在于，所述防护箱主体(101)内部顶端设置有防尘罩(107)，所述防尘罩(107)内部设置有风扇(106)，所述防护箱主体(101)的顶部设置有湿度传感器(108)，所述湿度传感器(108)在风扇(106)的两侧均有设置，所述防尘网(105)与防尘罩(107)表面均呈网状结构设置。4.根据权利要求1所述的一种防止锈蚀的动车配件用防护箱，其特征在于，所述储存机构(2)包括储存箱(201)、把手(202)、挡板(203)、通孔(204)、上夹板(205)、下夹板(206)、滑轮(207)，所述储存箱(201)位于防护箱主体(101)的内部，所述储存箱(201)靠近箱门(103)的一侧设置有把手(202)，所述储存箱(201)内部底端开设有通孔(204)，所述上夹板(205)位于防护箱主体(101)的内部侧面，所述上夹板(205)的下方设置有下夹板(206)，所述储存箱(201)侧面设置有滑轮(207)，所述上夹板(205)与下夹板(206)相互对立的一面均开设有凹槽，所述滑轮(207)位于上夹板(205)与下夹板(206)开设的凹槽内部，且所述滑轮(207)与上夹板(205)与下夹板(206)滑动连接。5.根据权利要求4所述的一种防止锈蚀的动车配件用防护箱，其特征在于，所述上夹板(205)与下夹板(206)在防护箱主体(101)内部两侧呈对称设置，所述滑轮(207)在储存箱(201)两侧均有设置，两个所述滑轮(207)分别位于两组上夹板(205)与下夹板(206)之间，所述储存箱(201)的两侧均设置有挡板(203)。6.根据权利要求1所述的一种防止锈蚀的动车配件用防护箱，其特征在于，所述防潮机构(3)包括底板(301)、隔板(302)、连接板(303)、通气孔(304)，所述底板(301)位于储存箱(201)底部，所述底板(301)下方设置有隔板(302)，所述底板(301)与隔板(302)之间设置有连接板(303)，所述底板(301)与隔板(302)表面均开设有通气孔(304)，所述通气孔(304)的位置与通孔(204)相互对应。

技术总结
本实用新型公开了一种防止锈蚀的动车配件用防护箱，涉及防护箱领域，针对现有的部分动车配件用防护箱无法隔绝水汽，储存在防护箱内部的动车配件容易发生锈蚀的问题，现提出如下方案，其包括用于对动车配件进行存放的储存机构，所述储存机构的外部设置有用于对储存机构进行保护的保护机构，所述储存机构的下方设置有用于对动车配件进行防锈保护的防潮机构，所述储存机构是一种滑动式移动存储结构，所述保护机构是一种包裹式换气结构。本实用新型结构新颖，且不仅可以对动车配件进行存放，同时可以对防护箱主体内外部的空气进行交换，对动车配件提供防锈保护，避免动车配件发生锈蚀影响使用，增加了装置的实用性。增加了装置的实用性。增加了装置的实用性。


技术研发人员：王龙
受保护的技术使用者：青岛鑫茂通源新材料有限公司
技术研发日：2021.12.24
技术公布日：2022/6/17