一种铁路有砟隧道检查井挡砟装置的制作方法

技术特征：
1.一种铁路有砟隧道检查井挡砟装置，其特征在于，包括：本体（1），设置在检查井的顶部，并与检查井导通；所述本体（1）包括分别开设在其顶部和底部的第一连接口（11）和第二连接口（12），所述第一连接口（11）与所述第二连接口（12）连通；所述第二连接口（12）与检查井的上端口连接，并与检查井连通；盖板（2），与所述第一连接口（11）连接；锁紧机构（3），设置在所述盖板（2）上，用于锁紧盖板（2）；加强机构（4），设置在所述本体（1）的内壁上，包括底部加强板（41）、中部加强板（42）、和顶部加强板（43），将所述本体（1）分割为下层、中层和上层。2.如权利要求1所述的铁路有砟隧道检查井挡砟装置，其特征在于，在所述本体（1）内壁设置有扶手（5），所述扶手（5）贯穿所述本体（1）向外延伸。3.如权利要求1所述的铁路有砟隧道检查井挡砟装置，其特征在于，在所述底部加强板（41）、中部加强板（42）上分别连接有检查梯。4.如权利要求1所述的铁路有砟隧道检查井挡砟装置，其特征在于，还包括合页（6），所述盖板（2）与所述本体（1）通过合页（6）连接。5.如权利要求3所述的铁路有砟隧道检查井挡砟装置，其特征在于，所述盖板（2）设置在检查井的正上方。6.如权利要求1所述的铁路有砟隧道检查井挡砟装置，其特征在于，所述本体（1）采用钢板焊接而成。7.如权利要求1所述的铁路有砟隧道检查井挡砟装置，其特征在于，所述本体（1）为矩形。8.如权利要求1所述的铁路有砟隧道检查井挡砟装置，其特征在于，所述本体设置在检查井的正上方并与其顶部端口连通，所述本体（1）的中心线与隧道中线重合，且边缘距两侧枕轨的距离至少为30cm。

技术总结
本实用新型适用于铁路有砟隧道建设和维护技术领域，提供了一种铁路有砟隧道检查井挡砟装置，其特征在于，包括本体，设置在检查井的顶部，并与检查井导通；所述本体包括分别开设在其顶部的第一连接口和开设在其底部的第二连接口，所述第一连接口与所述第二连接口连通，所述第二连接口与检查井的顶部端口连接，并与检查井连通。本实用新型通过在检查井顶部增设本体，缩小盖体与地面的距离，在检修过程中降低将距离隧道地面与检查井顶部较深距离的道砟清理的难度、节约检修时间，从而降低人工检修难度、减少铁路运营维护过程中的安全隐患；另一方面，在本体内设置加强机构，使得其结构稳定、坚固、也可以在铁路运营里程不断增加、维护任务不断增长的条件下减少作业人员。维护任务不断增长的条件下减少作业人员。维护任务不断增长的条件下减少作业人员。


技术研发人员：王立君 艾强 刘鹏 赵立杰 许鹤 季岩松 兰雨 辛知霖 韩坤 林寒
受保护的技术使用者：长吉城际铁路有限责任公司
技术研发日：2021.12.20
技术公布日：2022/6/17