液体流量计的制作方法

1.本技术涉及液体流量测量的领域，尤其是涉及一种液体流量计。


背景技术：

2.消费者在购买液体物质时，一般是使用商家设置的液体计量设备对购买的液体物质的体积进行计量，消费者难以确定购买液体物质时所加入容器中液体物质的真实体积。
3.有时一些无良商家会更改液体计量设备的设置而从中牟利，这样会使消费者的利益受损且难以维权。例如，燃油车一般在加油站进行燃油的补充，部分无良加油站采用一些不当手段调控加油表以调快所加汽、柴油的加油表，显示较多流量数值，从而使消费者真正加到的汽、柴油量少于应得的汽油量，如此会使购买液体物质的消费者的利益受损。


技术实现要素：

4.为了便于保护购买液体物质的消费者的利益，本技术提供一种液体流量计。
5.本技术提供的一种液体流量计采用如下的技术方案：
6.一种液体流量计，包括供液体流入且可检测所述液体流速的计量管，所述计量管的一端同轴连接有限位环，所述限位环用于卡在用来盛放所述液体的容器的容器口，且所述计量管和所述限位环上共同设有用于计算并显示所述液体的流量的液体流量检测器。
7.通过采用上述技术方案，消费者购买液体物质时，可将液体流量计的计量管伸入容器中并使限位环与容器口抵接，然后再将用于向容器内注入液体物质的注液管伸入计量管中并向容器内注液，向容器内注入的液体物质会先经过计量管，此时通过液体流量检测器可对注入的液体物质的流量进行检测，从而便于计算最终注入的液体物质的总量，进而便于将计算出的液体物质的总量和商家自己设置的液体计量设备显示的液体物质总量进行比对以判断商家是否有欺诈行为，如此便于保护购买液体物质的消费者的利益。
8.在一个具体的可实施方案中，所述限位环上开设有用于供所述容器口伸入并与所述容器口抵接的凹环槽。
9.通过采用上述技术方案，由于容器口伸入到凹环槽内，故而容器口可对限位环起到限位的作用，进而对整个液体流量计起到限位的作用以提升液体流量计在使用时的稳定性
10.在一个具体的可实施方案中，所述计量管中设有橡胶环垫。
11.通过采用上述技术方案，橡胶环垫可便于起到防止注液管磨损计量管内壁的作用，从而便于提升液体流量计的使用寿命。
12.在一个具体的可实施方案中，所述凹环槽内设有用于供所述容器口嵌入并与所述容器口抵接的凹环弹性垫。
13.通过采用上述技术方案，通过凹环弹性垫可便于使限位环弹性卡接在容器口上，从而防止容器口对限位环造成磨损。
14.在一个具体的可实施方案中，所述计量管包括一端均连接在所述限位环上且同轴
设置的内管和外管，所述内管和所述外管之间留有空隙；所述液体流量检测器包括设置在所述空隙中的超声波换能器组，所述限位环(2)上设有显示器，所述显示器包括显示器本体以及安装在所述显示器本体中的微处理器，且所述微处理器与所述超声波换能器组以及所述显示器本体均电连接。
15.通过采用上述技术方案，超声波换能器组便于对注入内管中的液体物质进行超声波检测并得到相应的检测信号，并可将得到的检测信号传输至微处理器，从而便于微处理器对检测信号进行处理以获取流量数据，并将流量数据显示在显示器本体上供消费者查看，如此便于保护消费的利益。
16.在一个具体的可实施方案中，所述超声波换能器组包括用于发出超声波信号的第一超声波换能器，所述超声波换能器组还包括用于接收所述超声波信号的第二超声波换能器，且所述第一超声波换能器和所述第二超声波换能器均与所述微处理器电连接。
17.通过采用上述技术方案，第一超声波换能器发出的超声波信号有其对应的第一频率，而此超声波信号经过汽油并进一步传播到第二超声波换能器处时，超声波的频率会变成不同于第一频率的第二频率，微处理器便于依据第一频率和第二频率计算出汽油在计量管中的流量。
18.在一个具体的可实施方案中，所述限位环上设有固定座，且所述固定座上设有限位腔；所述显示器上设有伸入所述限位腔的转动杆，且所述转动杆伸入所述限位腔中的一端上固定有限制在所述限位腔中并可在所述限位腔中转动的限位圆盘。
19.通过采用上述技术方案，由于限位圆盘被限制在限位腔中并可在限位腔中转动，故而通过转动杆连接在限位圆盘上的显示器可被限制在固定座上并可在固定座上转动使用，如此便于使显示器转动到合适的角度，从而便于消费者在合适的角度上阅览显示器上的内容。
20.在一个具体的可实施方案中，所述限位腔中设有定位弹簧，且所述定位弹簧一端与所述限位腔的内侧壁抵接，所述定位弹簧的另一端与所述限位圆盘抵接。
21.通过采用上述技术方案，当把显示器转动到合适的角度后，通过定位弹簧可便于使限位圆盘与限位腔紧紧相抵，从而便于使显示器保持在适当的角度后不再转动，从而便于消费者阅览显示器上的内容。
22.在一个具体的可实施方案中，所述限位环上还设有与所述计量管同轴设置的入液管，所述入液管上连接有可与所述入液管螺纹连接以封堵所述入液管的外管盖。
23.通过采用上述技术方案，若每次完成液体物质的流量测量后就把液体流量计拔出，然后下一次进行加油流量的测量时再把液体流量计取出使用会比较麻烦，可以长时间将液体流量计安装在容器口处，完成液体物质的流量测量后使用外管盖将入液管封堵住即可，如此便于提升液体流量计使用的便利性。
24.在一个具体的可实施方案中，所述外管盖上设有可与所述入液管抵接以增加外管盖封堵所述入液管密闭性的密封垫。
25.通过采用上述技术方案，通过密封垫便于增加外管盖封堵入液管密闭性。
26.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
27.1.消费者购买液体物质时，可将液体流量计的计量管伸入容器中并使限位环与容器口抵接，然后再将用于向容器内注入液体物质的注液管伸入计量管中并向容器内注液，
向容器内注入的液体物质会先经过计量管，此时通过液体流量检测器可对注入的液体物质的流量进行检测，从而便于计算最终注入的液体物质的总量，进而便于将计算出的液体物质的总量和商家自己设置的液体计量设备显示的液体物质总量进行比对以判断商家是否有欺诈行为，如此便于保护购买液体物质的消费者的利益。
28.2.超声波换能器组便于对注入内管中的液体物质进行超声波检测并得到相应的检测信号，并可将得到的检测信号传输至微处理器，从而便于微处理器对检测信号进行处理以获取流量数据，并将流量数据显示在显示器本体上供消费者查看，如此便于保护消费的利益。
29.3.由于限位圆盘被限制在限位腔中并可在限位腔中转动，故而通过转动杆连接在限位圆盘上的显示器可被限制在固定座上并可在固定座上转动使用，如此便于使显示器转动到合适的角度，从而便于消费者在合适的角度上阅览显示器上的内容。
附图说明
30.图1是本技术实施例1中一种液体流量计的整体结构示意图。
31.图2是本技术实施例1中用于体现计量管内部结构的剖视图。
32.图3是本技术实施例1中用于体现橡胶环垫和内管之间位置关系的剖视图。
33.图4是本技术实施例1中用于体现计量管和超声波换能器组之间位置关系的剖视图。
34.图5是图4中a部分的放大图。
35.图6是本技术实施例2中一种液体流量计的整体结构示意图。
36.图7是本技术实施例3中一种液体流量计的整体结构示意图。
37.附图标记说明：1、计量管；11、内管；12、外管；13、封闭环；2、限位环；21、凹环槽；3、液体流量检测器；31、超声波换能器组；311、第一超声波换能器；312、第二超声波换能器；32、显示器；321、显示器本体；322、微处理器；33、转动杆；34、限位圆盘；35、定位弹簧；4、入液管；5、橡胶环垫；6、凹环弹性垫；7、固定座；71、限位腔；711、第一腔体；712、第二腔体；8、密封垫；9、外管盖；91、转动部；92、旋入部。
具体实施方式
38.以下结合附图1-7对本技术作进一步详细说明。
39.实施例1
40.本技术实施例1公开一种液体流量计，且在本技术实施例1中以消费者在加油站为车辆加油为背景，参照图1，液体流量计包括用于从车辆的油箱口伸入车辆油箱内的计量管1，计量管1可供汽油流入且可检测汽油的流速，且计量管1的一端同轴连接有用于和油箱口相抵以防止计量管1进一步伸入油箱内的限位环2，且限位环2和计量管1上共同连接有用于测量流入计量管1中油料流量的液体流量检测器3，限位环2远离计量管1的一侧还同轴连接有也呈圆管状的入液管4。在实施中，先将液体流量计的计量管1伸入油箱中，并使限位环2和油箱口相抵，接着再将油枪经过入液管4以及限位环2伸入计量管1中并进行车辆的加油工作。
41.具体的，参照图2，计量管1包括一端固定在限位环2侧壁上内管11以及环绕在内管
11外部且和内管11同轴设置的外管12，外管12的一端也固定在限位环2侧壁上，内管11和外管12之间留有空隙，且内管11和外管12远离限位环2的一端通过一个封闭环13封闭连接。
42.在限位环2连接有计量管1的侧壁上开设有和计量管1同轴设置的凹环槽21，凹环槽21的截面呈“凹”字形，且凹环槽21的内直径大于外管12的外直径，凹环槽21用于供油箱口伸入并和油箱口相抵以起到限位的作用。
43.参照图3，为了便于防止伸入计量管1中的油枪的枪头部位使内管11的内侧壁发生磨损，在内管11的内侧壁中设有和内管11同轴设置的橡胶环垫5，且橡胶环垫5的外侧壁与内管11的内侧壁固定连接。在实施中，油枪的枪头部位伸入计量管1中后与橡胶环垫5接触，如此便于与防止油枪的枪头部位在内管11中运动的过程中磨损内管11，从而便于起到提升液体流量计使用寿命的作用。
44.为了防止限位环2在和油箱口相抵过程中油箱口和限位环2之间产生磨损，还为了提升和限位环2在和油箱口相抵过程中保持稳定，在限位环2的凹环槽21中设有截面也呈“凹”字形的凹环弹性垫6。在实施中，将计量管1伸入油箱中后，进一步推动限位环2以使油箱口嵌入凹环弹性垫6的凹形环状空间中，这样凹环弹性垫6可与油箱口弹性紧密抵接，从而一方面便于提升限位环2在和油箱口相抵过程中的稳定性，另一方面便于防止油箱中油在加油的过程中从油箱口与凹环弹性垫6的连接处流出。
45.参照图4，加油流量器包括设置在内管11和外管12之间空隙中的超声波换能器组31以及安装在限位环2的显示器32，且超声波换能器组31和显示器32之间电连接，超声波换能器组31用于对进入内管11中的油料进行超声波检测并将得到检测信号发送至显示器32，显示器32接收检测信号并对检测信号进行处理以便于计算出内管11中油料的流量。
46.具体的，超声波换能器组31包括安装内管11和外管12之间的第一超声波换能器311和第二超声波换能器312，第一超声波换能器311和第二超声波换能器312相对设置，第一超声波换能器311用于发出频率为第一频率的超声波信号，第二超声波换能器312用于接收超声波信号，且频率为第一频率的超声波信号经过油料传递到第二超声波换能器312后其频率会变化为第二频率。在实施中，第二超声波换能器312将第二频率发送至显示器32，由于第一频率、第二频率以及油料流速之间满足一定的函数关系，如此便于显示器32依据第一频率以及第二频率计算油料流速，进而便于计算出油料在内管11中的流量。
47.具体的，限位环2上安装有固定座7，且显示器32安装在固定座7上。显示器32包括用于显示油料流量数据的显示器本体321以及设置在显示器本体321中的微处理器322，且微处理器322与第一超声波换能器311、第二超声波换能器312以及显示器本体321均电连接。在实施中，微处理器322控制第一超声波换能器311发出频率为第一频率的超声波，第二超声波换能器312将检测到的第二频率发送至微处理器322，如此便于微处理器322依据第一频率、第二频率以及上述函数关系计算出油料在内管11中的流速，并便于进一步依据流速计算油料在内管11中的流量，还便于微处理器依据计算出的流量以及加油时间计算出加油量，且通过显示器本体可对加油的流量数据以及最终计算出的加油量进行显示。
48.需要说明的是，上述第一超声波换能器311、第二超声波换能器312以及显示器32均由设置在液体流量计上的电池供电，且此电池可使用可更换的电池，也可使用可进行充电的蓄电池。
49.在其他实施例中，还可在计量管1中设置与微处理器电连接的机械叶轮或者流量
传感器的方式对流经计量管1的液体物质进行流量的测量。
50.参照图5，为了使显示器32可转动使用以便于汽车车主在合适的角度阅览显示器32上显示的油料流量数据，显示器32和固定座7之间采用转动的方式连接。
51.具体的，固定座7上开设有限位腔71，限位腔71包括开口处位于固定座7的顶壁上第一腔体711以及位于固定座7中且和第一腔体711连通的第二腔体712。第一腔体711和第二腔体712均呈圆柱状，第一腔体711和第二腔体712同轴设置，且第一腔体711的直径小于第二腔体712的直径。
52.显示器32的底壁上固定有和第一腔体711同轴设置且伸入第一腔体711中的转动杆33，转动杆33的底端上同轴固定连接有限位圆盘34，限位圆盘34的直径大于第一腔体711的直径并小于第二腔体712的直径，且限位圆盘34的顶壁和第二腔体712的内顶壁接触。在实施中，由于限位圆盘34被限制在第二腔体712中且仅能转动使用，又因为显示器32通过转动杆33与限位圆盘34连接，故而可实现显示器32在固定座7上的转动使用。
53.为了能使显示器32在转动一定角度后能固定在转动后的位置上，在第二腔体712中还设有定位弹簧35，且定位弹簧35的一端与限位圆盘34的底壁抵接，定位弹簧35的另一端与第二腔体712的内底壁抵接。这样，当把显示器32转动到合适的角度后，在定位弹簧35的作用下，限位圆盘34与第二腔体712内顶壁之间的摩擦力较大，当停止向显示器32施加使其转动的力时，显示器32会停止在停止向其施力时的位置上。
54.通过本实施例1介绍的液体流量计完成加油流量的检测后，可将液体流量计从车辆的油箱中拔出并收纳以待下次使用。
55.实施例2
56.上述实施例1中介绍的液体流量计每次加油前都需要先插入油箱中，完成加油流量的测量后需要取出并收纳。
57.本技术实施例2还公开了一种液体流量计，参照图6，本技术实施例2公开的液体流量计和上述实施例1中公开的液体流量计的计量管1、限位环2以及加油流量器的结构完全一致，且此三者之间的位置及连接关系亦完全一致，在本实施例2中并不再赘述。本技术实施例2公开的液体流量计和上述实施例1中公开的液体流量计的不同之处在于入液管4处的设计。
58.具体的，参照图6，入液管4的外侧壁上设有第一螺纹，限位环2的侧壁通过连接绳连接有外管盖9，且外管盖9的内侧壁上设有可与第一螺纹配合使用的第二螺纹。在实施中，在完成加油流量的测量后，液体流量计不必从油箱拔出，而可以使用外管盖9通过与入液管4以螺纹连接的方式使外管盖9的内顶壁封闭入液管4的管口。
59.为了进一步增加外管盖9的内顶壁和入液管4的管口在抵接时密闭性，在外管盖9的内顶壁上覆盖有密封垫8，在外管盖9螺纹连接在入液管4的过程中，密封垫8会与入液管4的管口紧密抵接以增加外管盖9封堵入液管4时的密闭性。
60.实施例3
61.在上述实施例2中介绍了一种将液体流量计固定在车辆油箱上使用方式，且介绍了一种以从外部包覆入液管4以封堵入液管4的结构及方法，但是封堵封堵入液管4的方式不仅如实施例2所介绍的一种。
62.本技术实施例3还公开了一种液体流量计，参照图7，本技术实施例3公开的液体流
量计和上述实施例1以及实施例2中公开的液体流量计的计量管1、限位环2以及加油流量器的结构完全一致，且此三者之间的位置及连接关系亦完全一致，在本实施例3中并不再赘述。本技术实施例3公开的液体流量计和上述实施例1以及实施例2中公开的液体流量计的不同之处在于封堵入液管4的结构及方式。
63.参照图7，入液管4的内侧壁上设有第一螺纹；入液管4的外侧壁通过连接绳连接有外管盖9，外管盖9包括呈圆饼状的转动部91以及与转动部91一体成型且整体呈圆柱状的旋入部92，旋入部92的直径小于转动转动部91的直径，旋入部92的外侧壁上设有可与第一螺纹配合使用以使外管盖9和入液管4可螺纹连接的第二螺纹。在实施中，将外管盖9的旋入部92通过与入液管4螺纹连接的方式逐渐旋入入液管4中直至使转动部91呈环状的底壁与入液管4的管口紧密抵接，在完成加油流量的测量时可通过此种方式使外管盖9封堵入液管4的管口。
64.为了进一步增加转动部91和入液管4抵接时的密闭性，在转动部91的环状底壁上覆盖有也呈环状的密封垫8。在实施中，当将旋入部92逐渐旋入入液管4中时，密封垫8会与入液管4的管口紧密抵接以增加密闭性。
65.本技术实施例一种液体流量计的实施原理为：车辆加油时，可将上述实施例1中所述的液体流量计放置在油箱口处，然后将油枪伸入液体流量计中并向油箱内加油，在加油过程中通过液体流量检测器3检测加油流量，完成加油流量的检测后再将上述液体流量计取下；为了提升加油的效率以及液体流量计使用的便利性，可使用如实施例2以及实施例3中所述的可一直放置在油箱上使用的液体流量计，在加油过程中通过液体流量检测器3检测加油流量，完成加油流量的检测后，液体流量计也不用从油箱上取下，使用外管盖9将入液管4封堵即可。
66.上述实施例1、实施例2以及实施例3均以消费者在加油站为车辆加油为场景，但是需要的说明的是，本技术所介绍的液体流量计还可应用于食用油的罐装、液体饮品和其他液体的计量罐装等领域，并不仅仅局限于车辆加油的领域。
67.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。