一种制动缸试验工装的制作方法

1.本实用新型涉及制动缸技术领域，特别涉及一种制动缸试验工装。


背景技术：

2.火车制动缸是火车的核心部件，因此其性能至关重要，在生产制动缸时，需要对成品制动缸进行性能检测，检测项目包括检查制动缸的传动杆是否能够正常伸长至最大行程然后正常收缩、检查制动缸在较大压力下的工作稳定性情况，在检测时，由于生产时会同时生产多种不同型号最大行程不一致的制动缸，因此需要一种试验检测工装能够同时适应不同型号的制动缸，方便检测使用。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种制动缸试验工装，具有能够适应不同制动缸，结构简单，使用方便效果。
4.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种制动缸试验工装，包括工作台，所述工作台上可拆卸连接有底座，所述底座的一端通过螺栓固定连接有制动缸，所述工作台上设置有气动组件，所述气动组件与制动缸的进气口相连，所述底座的另一端位于制动缸输出端的两侧固定设置有支撑架，两支撑架之间设置有能使制动缸输出端穿过的间距，所述制动缸的输出端朝向所述支撑架，所述支撑架朝向制动缸的一侧可拆卸设置有若干垫块，所述工作台上竖直固定设置有支撑柱，所述支撑柱位于支撑架远离制动缸的一侧，所述支撑柱正对所述制动缸的输出端。
5.通过采用上述技术方案，启动组件连接制动缸，给制动缸接入气压，开始检测制动缸，检测时制动缸的传动杆正常伸长，当制动缸伸长至最大行程时，根据其最大行程增加适量的垫块，使制动缸的传动杆与垫块相抵，此时给制动缸增加较大气压，检测其稳定性，根据制动缸的型号，可增减垫块，如果制动缸的最大行程过大，可直接穿过支撑架，使制动缸传动杆与支撑柱相抵，从而使得该工装能够适应不同型号的制动缸，结构简单，使用方便。
6.作为本实用新型的进一步设置，所述气动组件包括管组支架，所述管组支架上固定连接有钢管，所述钢管的一端通过气软管连接有气泵，所述钢管的另一端通过气软管连接制动缸的进气口，所述钢管上连接有压力表、调节阀和阀门。
7.作为本实用新型的进一步设置，所述工作台上设置有垫块支撑组件，所述垫块支撑组件包括位于工作台上的安装槽，所述安装槽与制动缸的工作端平行设置，所述安装槽位于支撑架靠近制动缸的一侧，所述安装槽中固定有支撑杆，所述支撑杆上滑动连接有挡板，所述支撑杆上套接有弹簧，所述弹簧位于挡板远离支撑架的一侧，所述弹簧的两端分别与挡板和安装槽内壁固定连接。
8.通过采用上述技术方案，弹簧给挡块施加弹力，使得挡块能够紧紧和垫块抵靠在一起，使得垫块更加稳定，不会在换制动缸时摔倒。
9.作为本实用新型的进一步设置，所述气软管的两端连接有气管接头。
10.作为本实用新型的进一步设置，所述工作台上设置有气软管手卷组件，所述气软管手卷组件包括转动杆，所述转动杆竖直设置，所述转动杆的底部与工作台转动连接，所述转动杆上绕接有气软管，所述气软管的一端与转动杆固定连接，所述转动杆外侧设置有罩筒，所述罩筒与工作台固定连接，所述罩筒的侧面开设有限位口，所述气软管的一端从限位口穿出。
11.作为本实用新型的进一步设置，所述转动杆的上方固定连接有转动柄。
12.通过采用上述技术方案，在检测完成之后，将气软管与各个连接件拆卸脱离，转动转动杆，由于气软管一端与转动杆固定，因此气软管从罩筒的限位口进入会绕着转动杆缠绕，当需要使用时，只需将气软管沿着一端拉动，气软管就会边长，然后再连接各个连接件，非常方便。
13.作为本实用新型的进一步设置，所述垫块为刚性金属材质。
14.本实用新型的有益效果是：
15.1、启动组件连接制动缸，给制动缸接入气压，开始检测制动缸，检测时制动缸的传动杆正常伸长，当制动缸伸长至最大行程时，根据其最大行程增加适量的垫块，使制动缸的传动杆与垫块相抵，此时给制动缸增加较大气压，检测其稳定性，根据制动缸的型号，可增减垫块，如果制动缸的最大行程过大，可直接穿过支撑架，使制动缸传动杆与支撑柱相抵，从而使得该工装能够适应不同型号的制动缸，结构简单，使用方便。
16.2、垫块支撑组件中弹簧给挡块施加弹力，使得挡块能够紧紧和垫块抵靠在一起，使得垫块更加稳定，不会在换制动缸时摔倒。
17.3、在检测完成之后，将气软管与各个连接件拆卸脱离，转动转动杆，由于气软管一端与转动杆固定，因此气软管从罩筒的限位口进入会绕着转动杆缠绕，当需要使用时，只需将气软管沿着一端拉动，气软管就会边长，然后再连接各个连接件，非常方便。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1是本实施例整体结构示意图；
20.图2是本实施例垫块调节组件结构示意图；
21.图3是本实施例气软管收卷组件结构示意图；
22.图中，1、工作台，11、底座，2、制动缸，3、气动组件，31、管组支架，32、钢管，33、压力表，34、调节阀，35、阀门，4、支撑架，5、垫块，6、支撑柱，7、垫块调节组件，71、安装槽，72、支撑杆，73、挡板，74、弹簧，8、气软管收卷组件，81、转动杆，82、罩筒， 83、限位口，84、转动柄。
具体实施方式
23.下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，
都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例
25.一种制动缸2试验工装，参考图1至图3，包括工作台1，工作台1上可拆卸连接有底座 11，底座11的一端通过螺栓固定连接有制动缸2，通过螺栓固定方便制动缸2的拆卸和固定，工作台1上设置有气动组件3，气动组件3包括管组支架31，管组支架31上固定连接有钢管 32，钢管32的一端通过气软管连接有气泵(图中为示出)，钢管32的另一端通过气软管连接制动缸2的进气口，其中气软管的两端连接有气管接头，方便与各个连接部件连接，钢管32 上连接有压力表33、调节阀34和阀门35，气泵通过气软管和钢管32连接制动缸2，通过压力表33观察制动缸2的压力情况，达到试验的目的。
26.底座11的另一端位于制动缸2输出端的两侧固定设置有支撑架4，两支撑架4之间设置有能使制动缸2输出端穿过的间距，制动缸2的输出端朝向支撑架4，支撑架4朝向制动缸2 的一侧可拆卸设置有若干垫块5，垫块5为刚性金属材质，工作台1上竖直固定设置有支撑柱6，支撑柱6位于支撑架4远离制动缸2的一侧，支撑柱6正对制动缸2的输出端。
27.工作台1上设置有垫块5支撑组件，垫块5支撑组件包括位于工作台1上的安装槽71，安装槽71与制动缸2的工作端平行设置，安装槽71位于支撑架4靠近制动缸2的一侧，安装槽71中固定有支撑杆72，支撑杆72上滑动连接有挡板73，支撑杆72上套接有弹簧74，弹簧74位于挡板73远离支撑架4的一侧，弹簧74的两端分别与挡板73和安装槽71内壁固定连接。
28.工作台1上设置有气软管收卷组件8，气软管手卷组件包括转动杆81，转动杆81的上方固定连接有转动柄84，转动杆81竖直设置，转动杆81的底部与工作台1转动连接，转动杆 81上绕接有气软管，气软管的一端与转动杆81固定连接，转动杆81外侧设置有罩筒82，罩筒82与工作台1固定连接，罩筒82的侧面开设有限位口83，气软管的一端从限位口83穿出。
29.本实施例的工作原理如下：
30.检测之前先将制动缸2通过螺栓固定在工作台1上，连接好气软管，然后确定制动缸2 的传动杆长度，如果传动杆较短的话，根据其长度在支撑架4一侧设置合适数量的垫块5，垫块5通过挡板73和弹簧74夹紧，更加稳定，制动缸2的传动杆伸长后能与垫块5抵接，如果传动杆较长的话，则不需要垫块5，制动缸2的传动杆伸长后直接与支撑柱6抵接，启动气泵，打开阀门35，调节调节阀34，向制动缸2中充入规定的压缩空气，制动缸2的传动杆抵接在垫块5或者支撑柱6上，保持压力的稳定，保压一段时间，检测制动缸2的稳定性，结构简单，方便实用。
31.当检测完成之后，由于气软管是通过气管接头和连接件连接，因此方便拆卸，然后通过转动柄84转动转动杆81，可将气软管收卷起来，需要使用时，只需拉动气软管的一端即可伸长，非常方便。