一种全景泊车装置的制作方法

1.本技术涉及辅助泊车系统的领域，尤其是涉及一种全景泊车装置。


背景技术：

2.近年来，随着汽车产业的迅速发展和人们生活水平的不断提高，我国的汽车数量正逐年增加，同时汽车驾驶人员中非职业汽车驾驶人员的比例也逐年增加；在道路两侧、停车场等拥挤处进行泊车时，驾驶员需注意车辆四周状况，以减小汽车发生剐蹭的可能性；为使驾驶员方便地得知车辆四周状况，一般在车内驾驶位附近设置全景泊车系统，以使驾驶员在车内即可看到车辆四周的情况，从而减小在泊车过程中车辆发生剐蹭的可能性。
3.现有的全景泊车装置一般包括机体及设置于机体内的pbc板、解码板、采集装置以及显示屏，其中pbc板上设置360模块，解码板上设置解码板，pbc板与解码板通过连接器连接；采集装置包括至少四个摄像头，分别安装在车辆的前后左右四个方位，以获取车辆前后左右四个方向的影像，显示屏设于车内驾驶位附近；采集装置将采集到的影像输入至解码板，解码板将采集到的影像解码成与车辆屏幕匹配的数字信号，并传输至pbc板，pbc板解码后得到的数字信号通过显示屏呈现出与显示屏适配的视频信号，以供驾驶员观看；驾驶员通过对四周影像的观看，来减少在泊车过程中车辆被剐蹭的情况。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：pbc板在通过连接器与解码板建立通讯连接时，易因无法直接使连接器的两接口正对，从而导致连接器两接口之间产生磨损，进而不易使全景泊车系统在使用时保持稳定。


技术实现要素：

5.为了便于提高全景泊车装置的使用稳定性的问题，本技术提供一种全景泊车装置。
6.本技术提供的一种全景泊车装置采用如下的技术方案：
7.一种全景泊车装置，包括设置于机体内部的pbc板以及解码板，其中pbc板与解码板之间设有连接器，pbc板与解码板之间通过连接器进行通讯；pbc板与解码板之间还设有辅助连接组件，辅助连接组件用于使pbc板上的连接器接接口与解码板上的连接器接口正对。
8.通过采用上述技术方案，在pbc板与解码板之间设置辅助连接组件，在通过连接器将pbc板与解码板进行通讯连接时，首先通过辅助连接组件使pbc板上连接器的接口与解码板上连接器的接口正对，以减小pbc板在与解码板对接时，能精准对接，从而减少连接器接口处的磨损，进而提高pbc板与解码板的通讯时的稳定性。
9.可选的，辅助连接组件包括至少两个导向柱，导向柱高于连接器两接口的高度和；至少两个导向柱设于pbc板上，解码板上开设有供导向柱穿入的导向孔；导向柱穿入对应导向孔时，pbc板上的连接器接口与解码板上的连接器接口正对。
10.通过采用上述技术方案，在需要将pbc板与解码板进行通讯连接时，首先使解码板
上的导向孔正对对应导向柱，使导向柱相对对应导向孔滑移，直至pbc板上的连接器接口对接至解码板上的连接器接口，实现pbc板与解码板之间的通讯连接；导向柱与导向孔的配合，可以使pbc板与解码板之间的连接器接口准确对接，减小了连接器接口之间的磨损，从而提高pbc板与解码板之间的通讯稳定性，进而提高最终显示屏的显示效果。
11.可选的，导向柱周向侧壁平行于其贯穿导向孔的方向设有至少一个限位条，导向孔周向侧壁对应限位条的位置均开设有供限位条滑移的限位槽。
12.通过采用上述技术方案，导向柱穿入对应导向槽内时，限位柱沿对应限位槽同步滑移，限位条与限位槽的配合，进一步有效提高了pbc板上的连接器接口与编码模块上的连接器接口对接的准确性，从而对连接器做进一步的保护。
13.可选的，pbc板与导向柱可拆卸连接，导向柱远离解码板的位置可拆卸连接有固定盘，导向柱远离解码板的一端穿过pbc板后，固定盘背离解码板的一侧与pbc板正对解码板的一侧抵接；导向柱远离解码板的一端设有固定组件，固定组件与固定盘配合，使导向柱与pbc板稳定连接。
14.通过采用上述技术方案，在将导向柱与pbc板进行安装固定时，首先使导向柱远离解码板的一端穿过pbc板，直至固定盘与pbc板抵接；此时再通过固定组件将导向柱与pbc板固定，以实现导向柱与pbc板的稳定连接；同时，导向柱与pbc板的可拆卸连接，为pbc板的运输、存取等提供了便利。
15.可选的，固定组件包括固定板、固定芯以及固定片，固定板位于pbc板背离解码板的一侧，固定芯固设于固定板正对pbc板的一侧，导向柱背离解码板的端侧开设有固定槽，固定芯插入固定槽内；固定片设于固定芯背离固定盘的一侧，且固定片还设于固定槽正对固定板的一侧，固定槽与固定芯上的固定片均为磁铁片，且相互吸引；两固定片相互吸紧时，固定板与pbc板背离解码板的一侧抵接。
16.通过采用上述技术方案，固定盘远离解码板的一侧与pbc板抵接后，向固定板施力，使固定芯插入固定槽，以使两磁铁片相互吸引，从而实现导向柱与pbc板的稳定连接；固定片相互吸引的设置为导向柱与pbc板的固定提供了便利。
17.可选的，固定板背离固定槽的一侧与pbc板背离解码板的一侧平齐。
18.通过采用上述技术方案，固定板与pbc板平齐的设置，为pbc板后期与机体的固定等提供了便利。
19.可选的，固定板背离导向柱的一侧设有突起，突起背离导向柱的一侧与pbc板背离解码板的一侧平齐。
20.通过采用上述技术方案，突起的设置，为两固定片的分离提供了施力点，从而为导向柱的拆除提供了便利。
21.可选的，导向柱靠近pbc板的位置设有螺纹段，固定盘与螺纹段螺纹配合，且固定盘与导向柱除螺纹段外的其它部分滑移配合，螺纹段背离解码板的一端与pbc板正对解码板的一端平齐。
22.通过采用上述技术方案，固定板与螺纹段的螺纹连接，一方面有利于将导向柱由pbc板拆除，另一方面可以使导向柱适用于不同厚度的pcb板。
23.可选的，所述pbc板上设有拨码开关。
24.可选的，所述pbc板上设有通信接插座。
25.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
26.在将pbc板与解码板通过连接器建立通讯连接前，首先将导向柱与pbc板固定；在将pbc板与解码板通过连接器建立通讯连接时，使导向柱穿入对应导向孔，以使连接器的两接口正对，从而便于实现连接器两接口的精准对接，减小连接器两接口之间的磨损，进而提高pbc板与解码板的稳定连接；
27.导向柱与pbc板的可拆卸连接，一方面可以为pbc板的运输提供便利，另一方面，可以在pbc板与解码板稳定连接后拆除，以便于解码一体机的接线。
附图说明
28.图1是本技术实施例的整体结构示意图；
29.图2是为显示固定组件的剖视图。
30.附图标记说明：1、pbc板；2、解码板；21、导向孔；211、限位槽；3、导向柱，31、固定盘；32、螺纹段；33、固定槽；34、限位条；4、固定组件；41、固定板；411、突起；42、固定芯；43、固定片；5、连接器；6、三叉pin接口；61、vga信号串口；62、hdmi信号串口接口；63、拨码开关；7、hsd板端连接器；71、八位拨码开关；72、通信接插座。
具体实施方式
31.以下结合附图1-2对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种全景泊车装置。
33.参照图1和图2，一种全景泊车装置包括固定于机体内部的pbc板1、解码板2以及连接器5，其中连接器5包括两连接口，且两连接口分别设于pbc板1与解码板2上，两连接口对接，实现pbc板1与解码板2通讯连接；解码板2可以设置适应于不同车型的芯片，以使该全景泊车装置适用于不同车型，同时便于全景泊车装置的生产；pbc板1上设置有辅助连接组件，辅助连接组件用于使连接器5的两连接口正对。
34.在需要对pbc板1与解码板2建立通讯连接时，借助辅助连接组件使连接器5的两连接口正对，以使连接器5的两连接口精准对接，从而减小连接器5的两连接口之间的磨损，进而便于促进pbc板1与解码板2的稳定通讯。
35.参照图1和图2，辅助连接组件包括至少一个导向柱3，导向柱3长度高于连接器5两连接口的高度和；本技术实施例中导向柱3的个数为两个，且两导向柱3可拆卸连接在pbc板1上关于连接器5接口正对的位置，解码板2上对应导向柱3的位置开设有供导向柱3穿入的导向孔21；导向柱3远离解码板2的位置设有固定盘31，固定盘31呈圆盘状；导向柱3上设有螺纹段32，固定盘31与螺纹段32螺纹配合，固定盘31与导向柱3除螺纹段32外的其它部分滑移配合；导向柱3远离解码板2的一端设有固定组件4，固定盘31与pbc板1相互正对的侧壁抵接时，固定组件4将导向柱3与pbc板1固定，且此时固定盘31与螺纹段32螺纹配合。
36.在对导向柱3与pbc板1进行固定时，首先使导向柱3靠近固定盘31的一端贯穿pbc板1，直至固定盘31与pbc板1抵接；后通过固定组件4将导向柱3与pbc板1固定；在通过连接器5将pbc板1与解码板2稳定连接后，首先将固定组件4拆除，后拧动固定盘31，以使导向杆可沿垂直于pbc板1的方向脱离pbc板1，直至固定盘31以及pbc板1均由导向柱3脱离；螺纹段32的设置，以及固定盘31与导向柱3的配合，为导向柱3与pbc板1的分离提供了便利。
37.参照图1和图2，固定组件4包括固定板41、固定芯42以及固定片43，导向柱3远离解码板2的一端开设有固定槽33，固定槽33供固定芯42插入，固定片43设于固定芯42插入固定槽33的一端，且固定片43还设于固定槽33端侧上；固定片43为磁铁片，且两固定片43相互吸引；固定板41固设于固定芯42背离导向柱3的一端，且固定板41正对pbc板1的一侧与pbc板1背离解码板2的一侧抵接；固定板41背离固定芯42的一侧设有突起411，突起411背离解码板2的一侧与pbc板1背离解码板2的一侧平齐。
38.在对pbc板1与解码板2进行通讯连接前，首先使导向柱3插入导向孔21，直至固定盘31远离解码板2的一侧与pbc板1抵接；同时，此时还可以调节固定盘31与螺纹段32的相对位置关系，以使导向柱3适用于不同厚度的pbc板1；其次向固定板41施力，使固定芯42插入固定槽33，以使两固定片43相互吸引，从而实现导向柱3与pbc板1的稳定连接；固定片43相互吸引的设置，为导向柱3与pbc板1的固定提供了便利。
39.pbc板1与解码板2连接完毕后，首先转动固定盘31，使固定盘31脱离螺纹段32，后借助突起411向固定板41施力，以使两固定片43分离；此时可以将导向柱3由pbc板1背离解码板2的一侧抽出，以完成导向柱3的拆卸。
40.参照图1和图2，导向柱3周向侧壁设有至少一个限位条34，本技术实施例中，限位条34设有两个，且相互平行；导向孔21周向侧壁开设有供限位条34滑移的限位槽211，限位槽211与限位条34一一对应。
41.导向柱3穿入导向孔21时，限位条34在对应限位槽211内滑移；限位槽211与限位条34的滑移配合，可以进一步提高使连接器5的两连接口正对的准确性，同时减小导向柱3对解码板2的磨损。
42.在pbc板1的一侧沿横向依次设有三叉pin接口6、vga信号串口61以及hdmi信号串口接口62；同时在pbc板1上设有解决av以及ahd问题的拨码开关63；在解码板2的一侧沿横向依次设置有hsd板端连接器7、八位拨码开关71以及通信接插座72；pcb板以及组件构成解码机，适用于所有车型；解码板搭配通用解码机可适用于宝马、奥迪、奔驰等高端车型的解码机使用搭配通用解码机可适用于宝马、奥迪、奔驰等高端车型的解码机使用。
43.本技术实施例一种全景泊车装置的实施原理为：在需要对pbc板1与解码板2进行通讯连接前，可以先使导向柱3插入导向孔21，直至固定盘31远离解码板2的一侧与pbc板1抵接；后向固定板41施力，以使固定芯42插入固定槽33，直至两固定片43相互吸引，从而实现导向柱3与pbc板1的稳定连接；导向柱3与导向孔21的配合，可以使连接器5的两连接口正对，从而减小连接器5的两连接口之间的磨损。
44.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。