一种轻薄式自助行李托运设备接线系统的制作方法

1.本实用新型涉及自助行李托运技术领域，具体涉及一种轻薄式自助行李托运设备接线系统。


背景技术：

2.随着经济的发展,更多的人选择飞机作为出行的工具。乘机流向相对较为复杂，值机环节作为乘机流程中的重要一环，是指旅客凭票换取登机牌、办理行李托运、安排座位的环节。现有的机场并未设置全开放式值机，而网上值机、短信值机等服务仅适用于无需进行行李托运的旅客，因此，在机场客流较大的繁忙时段，值机柜台经常会出现拥堵的状况。
3.为此，中国发明专利cn108922071a提供了一种自助值机及行李托运设备及其系统，包括一个自助操作台、一个托运行李查验通道、一个旅客服务终端系统、一个旅客值机及行李托运管理系统，自助操作台包括人脸识别设备、信息识别设备、凭条打印设备以及触控自助操作屏，所述托运行李查验通道包括行李放置箱、x光检测设备、图像识别设备、特殊查验操作台，可实现旅客自助值机及行李托运。
4.但是上述方案需要在对旧有的人工行李托运系统进行大规模改造，重新建立新的自助值机及行李托运系统，大大增加机场的改造成本和改造时间，造成了资源的浪费。
5.有鉴于此，急需一种轻薄式自助行李托运设备接线系统，以降低机场对行李托运系统的改造成本。


技术实现要素：

6.本实用新型所要解决的技术问题是现有自助值机系统需要对旧有的人工行李托运系统进行大规模改造、成本高、改造时间长的问题。
7.为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：
8.一种轻薄式自助行李托运设备接线系统，包括系统工控机，还包括通过接线端口与所述系统工控机连接的：
9.身份识别装置，用于对旅客的身份及其对应的登记信息进行识别；
10.行李识别装置，设置在行李运输设备上，用于识别行李的条码以及检测行李的重量；
11.打印装置，用于进行登机牌、行李牌以及行李提取联的打印；
12.行李运输控制装置，与行李运输设备连接，用于控制行李运输设备的运行；
13.交互装置，用于实现旅客的交互操作；
14.所述身份识别装置、行李识别装置、打印装置以及行李运输控制装置和交互装置与所述系统工控机通过接线端口连接。
15.在上述方案中，优选的，所述身份识别装置包括：
16.身份证阅读器，用于获取旅客的身份证信息；
17.护照阅读器，用于获取旅客的护照信息；
18.二维码阅读器，用于获取旅客的航班信息；
19.人脸相机，用于获取旅客的人脸信息；
20.所述身份证阅读器、所述护照阅读器和所述二维码阅读器分别通过com 端口与所述系统工控机连接，所述人脸相机通过usb端口与所述系统工控机连接。
21.在上述方案中，优选的，所述打印装置包括：
22.登机牌打印机，用于打印登机牌；
23.行李牌打印机，用于打印行李牌；
24.提取联打印机，用于打印行李提取联；
25.所述登机牌打印机、所述行李牌打印机和所述提取联打印机通过com 端口与所述系统工控机连接。
26.在上述方案中，优选的，所述交互装置为触控屏，所述触控屏通过vga 接口与所述系统工控机连接。
27.在上述方案中，优选的，所述身份证阅读器、所述护照阅读器、所述人脸相机分别通过usb接口与所述系统工控机连接。
28.在上述方案中，优选的，所述行李运输控制装置为plc和皮带机控制模块，所述皮带机控制模块设置在行李运输设备的皮带机上，与plc通过 io连接，用于驱动行李运输设备的皮带机启停。
29.在上述方案中，优选的，所述plc通过com端口与所述系统工控机连接。
30.在上述方案中，优选的，所述行李识别装置包括：
31.行李检测模块，通过usb端口与所述系统工控机连接，用于对行李进行安全检测；
32.称重模块，用于获取行李的重量信息；条码阅读器和rfid阅读器，通过com端口与所述系统工控机连接，用于获取行李条的信息。
33.与现有技术相比，本实用新型提供的轻薄式自助行李托运设备接线系统，通过系统工控机进行总控，身份识别装置、行李识别装置以及打印装置和行李运输驱动装置等部件采用模块化设计，通过接线端口与系统工控机快速连接，大大提高了行李托运系统的改造成本，各功能部件采用模块化设计，与系统工控机接线方便，大大提高了行李托运系统的改造效率，缩短了行李托运系统的改造时间。
附图说明
34.图1为本实用新型中轻薄式自助行李托运设备接线系统的结构示意图。
具体实施方式
35.本实用新型提供了一种轻薄式自助行李托运设备接线系统，各功能模块采用模块化设计，通过接线端口与系统工控机连接，降低了行李托运系统的改造成本，提高了行李托运系统的改造效率。下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做出详细说明。
36.如图1所示，本实用新型提供的轻薄式自助行李托运设备接线系统，包括系统工控机1，还包括与系统工控机1通过接线端口连接的身份识别模块、行李识别模块、打印模块、行李运输控制模块以及交互模块。
37.身份识别模块用于对旅客的身份信息和登机信息进行识别，包括身份证阅读器2、
护照阅读器3、二维码阅读器4和人脸相机5，身份证阅读器 2用于获取旅客的身份证信息，护照阅读器3用于获取旅客的护照信息，二维码阅读器4用于获取旅客的航班信息，人脸相机5用于获取旅客的人脸信息。身份识别模块配备身份证阅读器和护照阅读器，满足持有不同身份证件的用户的身份验证请求。身份证阅读器2、护照阅读器3和人脸相机5 分别通过usb端口usb1、usb2、usb3与系统工控1连接。二维码阅读器4 通过com端口com1与系统工控1连接。
38.行李识别模块设置在行李运输设备上，用于识别行李的条码以及检测行李的重量。行李识别模块包括行李检测模块6和称重模块7以及条码阅读器8和rfid阅读器9，行李检测模块6通过usb端口usb4与系统工控机 1连接，用于对行李进行安全检测，避免行李内存在航空运输中的违禁物品。称重模块7通过com端口com8与系统工控机1连接，用于对行李的重量信息进行检测，从而获取行李的重量信息。条码阅读器8和rfid阅读器9通过com端口com5和com6与系统工控机1连接。
39.打印装置用于进行登机牌、行李牌以及行李提取联的打印，包括登机牌打印机10、行李牌打印机11和提取联打印机12，登机牌打印机10、行李牌打印机11和提取联打印机12分别通过com端口com2、com3、com4与系统工控机1，根据系统工控机1的指令进行打印。
40.行李运输控制装置与行李运输设备连接，用于控制行李运输设备的运行。行李运输控制装置为plc 13和皮带机控制模块14，plc 13通过com 端口com7与系统工控机1连接，plc 13通过io端口与皮带机控制模块14 连接，皮带机控制模块14设置在行李运输设备的皮带机上，用于控制行李运输设备的皮带机的启停，从而将行李运输至统一集运地点。
41.交互装置为触控屏15，触控屏15通过vga端口与系统工控机1连接，旅客可通过触控屏15实现与系统工控机1的交互操作，完成值机环节。
42.本实用新型的工作过程如下：
43.通过身份证阅读器2或护照阅读器3获取旅客的身份信息，通过人脸相机5获取旅客的面部信息，与旅客的身份信息进行验证，在验证通过后与旅客的航班信息进行验证，在验证通过后，通过系统工控机1控制登机牌打印机进行登机牌的打印；并通过行李识别模块进行行李的安全检测和称重，并通过条码阅读器8或rfid阅读器9读取行李条上的条码，从而获得行李条的信息，通过系统工控机1将行李的重量等信息与旅客信息进行绑定，最后通过系统工控机1驱动提取联打印机12对行李的提取联进行打印，方便用户提取行李。
44.与现有技术相比，本实用新型提供的轻薄式自助行李托运设备接线系统，通过系统工控机进行总控，身份识别装置、行李识别装置、打印装置以及行李运输控制装置和交互装置通过接线端口与系统工控机连接，可在旧有的人工值机系统上进行小规模改造，实现自助行李托运系统的搭建，大大降低了自助行李托运系统的改造成本。各功能装置采用模块化设计，通过端口接线与系统工控机快速连接，大大缩短了行李托运系统的改造效率时间，提高了行李托运系统的改造效率。
45.本实用新型并不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。