一种便于安装的通讯导航仪的制作方法

1.本实用新型涉及通讯导航仪领域，特别涉及一种便于安装的通讯导航仪。


背景技术：

2.车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备，车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统进行，车载导航仪主要由芯片、天线、处理器、内存、屏幕组成。
3.汽车导航仪的种类有与车载娱乐系统制成一体的固定式导航仪和与汽车可拆分的移动式导航仪，移动式导航仪大都采用支架的形式安装在汽车仪表盘壳体上或者汽车挡风玻璃上，但由于汽车行驶时，汽车容易颠簸，从而移动式导航仪容易掉落，会导致移动式导航仪损坏，存在一定的局限性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于安装的通讯导航仪，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的通讯导航仪，包括所述安装框的内腔设置有导航仪本体，所述安装框内壁的顶端与底端均开设有凹槽，所述凹槽内壁的两边侧固定连接有固定轴，所述固定轴的外壁转动穿插连接有转动板，所述转动板的一侧与导航仪本体相贴合，所述转动板的一侧滑动穿插连接有限位板，所述凹槽内壁的一侧对称开设有第一方槽，所述限位板与第一方槽的内腔滑动穿插连接，所述第一方槽内壁的顶端开设有第二方槽，所述第二方槽的内腔设置有梯形块，所述第二方槽内壁的顶端开设有圆槽，所述梯形块的顶端固定连接有推动杆，所述推动杆与圆槽的内腔滑动穿插连接，所述限位板的顶部开设有限位槽，所述梯形块与限位槽的内腔滑动穿插连接，所述推动杆的顶端固定连接有弹性绳，所述弹性绳的一端与安装框固定连接。
6.优选的，所述圆槽内壁的两侧均开设有滑动槽，所述推动杆的两侧均固定连接有固定块，所述固定块与滑动槽的内腔滑动穿插连接，所述固定块的顶端固定连接有弹簧，所述弹簧的一端与滑动槽的内壁固定连接。
7.优选的，所述限位槽内壁的底端固定连接有橡胶球，所述梯形块的底部开设有卡槽，所述橡胶球与卡槽的内腔滑动卡接，所述安装框内壁的一侧固定连接有缓冲垫，所述导航仪本体的一侧与缓冲垫相贴合。
8.优选的，所述安装框的一侧设置有半圆块，所述半圆块的顶部与底部均开设有环形槽，所述环形槽的内腔设置有环形块。
9.优选的，所述环形块的边侧固定连接有固定板，所述固定板的一侧与安装框固定连接，其中一个所述固定板的顶部螺纹穿插连接有定位螺栓，所述定位螺栓的底端与半圆块的顶端相贴合。
10.优选的，所述半圆块的底端固定连接有连接柱，所述连接柱的底端固定连接有放置板。
11.本实用新型的技术效果和优点：
12.(1)本实用新型通过利用安装框、固定轴、转动板、限位板、弹性绳、梯形块和推动杆相互配合，从而有利于对导航仪本体进行安装和拆卸，从而便于阻止导航仪本体的掉落，从而便于对导航仪本体进行保护；
13.(2)本实用新型通过利用固定板、定位螺栓、半圆块和环形块的相互配合，从而有利于对安装框进行多角度转动，从而便于对导航仪本体的角度进行调节，从而便于调节为驾驶员最佳观察角度。
附图说明
14.图1为本实用新型整体结构示意图。
15.图2为本实用新型固定板处俯面结构示意图。
16.图3为本实用新型安装框处正面剖视结构示意图。
17.图4为本实用新型图3中a处放大结构示意图。
18.图中：1、安装框；2、导航仪本体；3、固定轴；4、转动板；5、限位板；6、推动杆；7、梯形块；8、固定块；9、弹簧；10、弹性绳；11、橡胶球；12、缓冲垫；13、固定板；14、半圆块；15、定位螺栓；16、放置板；17、连接柱；18、环形块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.本实用新型提供了如图1-4所示的一种便于安装的通讯导航仪，包括安装框1，安装框1的内腔设置有导航仪本体2，安装框1内壁的顶端与底端均开设有凹槽，有利于转动板4在其内腔转动，从而便于导航仪本体2放置在安装框1的内腔，凹槽内壁的两边侧固定连接有固定轴3，有利于转动板4在其外壁进行转动，从而便于对导航仪本体2的位置进行限定和解除，固定轴3的外壁转动穿插连接有转动板4，有利于对导航仪本体2的位置进行限定，从而避免导航仪本体2从安装框1的内腔掉落，转动板4的一侧与导航仪本体2相贴合，转动板4的一侧滑动穿插连接有限位板5，有利于对转动板4的位置进行限定，从而避免转动板4出现自转的情况，凹槽内壁的一侧对称开设有第一方槽，有利于限位板5在其内腔滑动，限位板5与第一方槽的内腔滑动穿插连接，第一方槽内壁的顶端开设有第二方槽，有利于梯形块7隐藏在其内腔中，从而便于对限位板5进行拆卸，第二方槽的内腔设置有梯形块7，有利于对限位板5的位置进行限定，同时便于对限位板5进入到第二方槽的内腔，第二方槽内壁的顶端开设有圆槽，有利于推动杆6在其内腔进行运动，梯形块7的顶端固定连接有推动杆6，有利于带动梯形块7进行运动，推动杆6与圆槽的内腔滑动穿插连接，限位板5的顶部开设有限位槽，有利于对梯形块7与限位板5的相对位置进行限定，梯形块7与限位槽的内腔滑动穿插连接，推动杆6的顶端固定连接有弹性绳10，有利于拉动推动杆6进行运动，从而便于带动梯形
块7进行运动，从而便于对限位板5达到拆卸的效果，弹性绳10的一端与安装框1固定连接。
21.圆槽内壁的两侧均开设有滑动槽，有利于固定块8在其内腔进行滑动，推动杆6的两侧均固定连接有固定块8，有利于带动推动杆6进行运动，固定块8与滑动槽的内腔滑动穿插连接，固定块8的顶端固定连接有弹簧9，弹簧9的弹力有利于推动固定块8进行运动，从而便于梯形块7运动后恢复至原位置，弹簧9的一端与滑动槽的内壁固定连接。
22.限位槽内壁的底端固定连接有橡胶球11，有利于对梯形块7的位置进行限定，梯形块7的底部开设有卡槽，橡胶球11与卡槽的内腔滑动卡接，安装框1内壁的一侧固定连接有缓冲垫12，缓冲垫12为硅胶材质，有利于对导航仪本体2进行缓冲保护，导航仪本体2的一侧与缓冲垫12相贴合。
23.安装框1的一侧设置有半圆块14，有利于环形块18在其上进行转动，从而便于对导航仪本体2的角度进行调节，半圆块14的顶部与底部均开设有环形槽，环形槽的内腔设置有环形块18，有利于带动固定板13进行多角度转动，从而便于带动安装框1进行多角度转动。
24.环形块18的边侧固定连接有固定板13，固定板13的一侧与安装框1固定连接，其中一个固定板13的顶部螺纹穿插连接有定位螺栓15，有利于对固定板13的位置进行限定，从而避免安装框1随意转动，定位螺栓15的底端与半圆块14的顶端相贴合。
25.半圆块14的底端固定连接有连接柱17，连接柱17的底端固定连接有放置板16，放置板16的底端通过粘合剂与汽车仪表盘壳体的顶端相贴合，从而便于对导航仪本体2进行放置。
26.本实用新型工作原理：
27.当需要对导航仪本体2进行安装时，首先将放置板16通过粘合剂与汽车仪表盘壳体的顶端固定连接，随后将转动板4在固定轴3的外壁进行转动，将转动板4转动至水平位置，然后将导航仪本体2放置在安装框1的内腔中，然后转动转动板4，转动板4转动至垂直位置，此时转动板4的一侧与导航仪本体2相贴合，然后将限位板5与转动板4滑动穿插，然后限位板5进入到第一方槽的内腔中，然后限位板5的一侧与梯形块7的一侧相挤压，从而梯形块7向上运动，然后梯形块7进入到第二方槽的内腔中，从而推动杆6在圆槽的内腔中滑动，然后固定块8在滑动槽的内腔中滑动，然后对弹簧9进行挤压，从而弹簧9对固定块8产生弹力，然后当限位板5运动到一定位置后，此时梯形块7与限位槽的内腔相对应，从而弹簧9的弹力推动固定块8进行运动，从而推动推动杆6进行运动，然后梯形块7进入到限位槽的内腔中，然后卡槽与橡胶球11滑动卡接，从而对限位板5的位置进行限定，然后完成对导航仪本体2的安装，然后滑动安装框1，从而环形块18在环形槽的内腔中转动，从而对导航仪本体2的角度进行调节，然后使用定位螺栓15对固定板13的位置进行限定即可。
28.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。