一种船用防护型主配电板的制作方法

1.本实用新型涉及船用主配电板技术领域，尤其涉及一种船用防护型主配电板。


背景技术：

2.主配电板是指用于船舶主电源所产生的船舶用电力，并对船舶正常航行和生活使用的所有电力负载进行配电的开关设备和控制设备的组合装置，又称为总配电板或主配电盘，其中船舶主发电机发出的电能通过主配电板供给电能用户。
3.在船舶行驶中，主配电板提供电力的过程中，伴随着持续运行中，内部产生了大量的热量，主要通过开设的散热孔，将热量进行释放，以确保主配电板的稳定运行。
4.相关技术中，由于过滤网散热孔为敞口设置，当长期暴露在外部空气中，其表面容易附着大量灰尘，造成部分过滤网散热孔的堵塞，使内部热量无法快速的释放出，导致热量堆积在箱体的内部，由于主配电板上部分电气元件不耐高温，容易遇到高温损坏，进而影响主配电板整体的运行。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种船用防护型主配电板，解决了由于过滤网散热孔为敞口设置，表面容易附着大量灰尘，造成部分散热孔的堵塞，使内部热量无法快速释放出的技术问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供的船用防护型主配电板，包括：
7.主配电板；
8.吸泵，所述吸泵设置于所述主配电板内部的一侧，所述主配电板内部的一侧设置有吸气头，所述吸泵的一侧设置有连接管，所述连接管的一端与所述吸气头的内部连通，所述主配电板内部的一侧设置有支撑板，所述支撑板上设置有喷气喷头，所述吸泵的底部设置有出气管，所述出气管的底端与所述喷气喷头的内部连通，所述主配电板的一侧设置有开口。
9.优选的，所述主配电板的一侧且位于所述开口的一侧设置有抽拉框，所述抽拉框的内部设置有过滤网。
10.优选的，所述过滤网的一侧设置有安装槽，所述安装槽内壁的两侧均设置有限位弹簧，所述限位弹簧的一端设置有夹持板。
11.优选的，两个所述夹持板相对的一侧之间设置有干燥网。
12.优选的，所述过滤网的一侧设置有磁铁片，所述磁铁片接触于所述抽拉框内部的一侧。
13.优选的，所述主配电板的背面设置有拉动板，所述拉动板上设置有控制按钮。
14.优选的，所述干燥网接触于所述过滤网上。
15.与相关技术相比较，本实用新型提供的船用防护型主配电板具有如下有益效果：
16.本实用新型提供一种船用防护型主配电板，通过设置的吸泵以及吸气头，能够对
主配电板内堆积的热量进行吸取，之后通过喷气喷头将吸取的热量，通过开口进行喷出释放到主配电板外，加快了热量释放的速率，且避免了热量堆积的过多，使内部温度升高，影响主配电板整体的运行，实现对主配电板的防护。
附图说明
17.图1为本实用新型提供的船用防护型主配电板的一种较佳实施例的结构示意图；
18.图2为图1所示主配电板背面剖视示意图；
19.图3为图1所示支撑板侧视的结构示意图；
20.图4为图1所示过滤网的结构示意图；
21.图5为图4所示过滤网的背面结构示意图；
22.图中标号：1、主配电板；2、吸泵；3、吸气头；4、连接管；5、支撑板；6、喷气喷头；7、出气管；8、开口；9、抽拉框；10、过滤网；11、安装槽；12、限位弹簧；13、夹持板；14、干燥网；15、磁铁片；16、拉动板；17、控制按钮。
具体实施方式
23.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
24.请结合参阅图1-图5所示，船用防护型主配电板，包括：
25.主配电板1；
26.吸泵2，所述吸泵2设置于所述主配电板1内部的一侧，所述主配电板1内部的一侧设置有吸气头3，所述吸泵2的一侧设置有连接管4，所述连接管4的一端与所述吸气头3的内部连通，所述主配电板1内部的一侧设置有支撑板5，所述支撑板5上设置有喷气喷头6，所述吸泵2的底部设置有出气管7，所述出气管7的底端与所述喷气喷头6的内部连通，所述主配电板1的一侧设置有开口8。
27.所述主配电板1的一侧且位于所述开口8的一侧设置有抽拉框9，所述抽拉框9的内部设置有过滤网10；
28.过滤网10的开设，能够对进入的空气进行过滤，避免污染主配电板1内的空气。
29.所述过滤网10的一侧设置有安装槽11，所述安装槽11内壁的两侧均设置有限位弹簧12，所述限位弹簧12的一端设置有夹持板13；
30.通过设置的限位弹簧12，在回弹过程中，推动夹持板13对过滤网10进行夹持固定，从而使位置得到确定。
31.两个所述夹持板13相对的一侧之间设置有干燥网14；
32.干燥网14的设置，能够对船舶上潮湿的空气进行干燥，避免进入到主配电板1内，进而影响正常运行。
33.所述过滤网10的一侧设置有磁铁片15，所述磁铁片15接触于所述抽拉框9内部的一侧；
34.通过设置的磁铁片15，能够对抽拉框9内部的一侧进行接触后，产生磁性吸附，使过滤网10的位置进行固定，之后对过滤网10进行清洁时，只需施加拉力，使磁性吸附的磁铁片15分离，将过滤网10拉出，不仅方便清洁，而且还可以对干燥网14进行更换。
35.所述主配电板1的背面设置有拉动板16，所述拉动板16上设置有控制按钮17。
36.所述干燥网14接触于所述过滤网10上，干燥网14的设置，不会影响热量的流动。
37.在对主配电板1产生的热量进行释放时，通过启动吸泵2，使吸气头3对主配电板1内堆积的热量进行吸取，之后在连接管4以及出气管7的输送下，使吸取的热量在喷气喷头6中释放，直接覆盖在干燥网14以及过滤网10上，从而将释放的热量排出，避免热量堆积，使内部温度的升高。
38.当过滤网10上的网孔堆积灰尘堵塞后，通过拉动过滤网10，使其从抽拉框9内拉出，对过滤网10上的灰尘进行清理，并且将干燥网14从夹持板13中拉出，对其进行更换，从而确保对潮湿环境中潮气的干燥效果。
39.与相关技术相比较，本实用新型提供的船用防护型主配电板具有如下有益效果：
40.通过设置的吸泵2以及吸气头3，能够对主配电板1内堆积的热量进行吸取，之后通过喷气喷头6将吸取的热量，通过开口8进行喷出释放到主配电板1外，加快了热量释放的速率，且避免了热量堆积的过多，使内部温度升高，影响主配电板1整体的运行，实现对主配电板的防护。
41.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征：
1.一种船用防护型主配电板，其特征在于，包括：主配电板（1）；吸泵（2），所述吸泵（2）设置于所述主配电板（1）内部的一侧，所述主配电板（1）内部的一侧设置有吸气头（3），所述吸泵（2）的一侧设置有连接管（4），所述连接管（4）的一端与所述吸气头（3）的内部连通，所述主配电板（1）内部的一侧设置有支撑板（5），所述支撑板（5）上设置有喷气喷头（6），所述吸泵（2）的底部设置有出气管（7），所述出气管（7）的底端与所述喷气喷头（6）的内部连通，所述主配电板（1）的一侧设置有开口（8）。2.根据权利要求1所述的船用防护型主配电板，其特征在于，所述主配电板（1）的一侧且位于所述开口（8）的一侧设置有抽拉框（9），所述抽拉框（9）的内部设置有过滤网（10）。3.根据权利要求2所述的船用防护型主配电板，其特征在于，所述过滤网（10）的一侧设置有安装槽（11），所述安装槽（11）内壁的两侧均设置有限位弹簧（12），所述限位弹簧（12）的一端设置有夹持板（13）。4.根据权利要求3所述的船用防护型主配电板，其特征在于，两个所述夹持板（13）相对的一侧之间设置有干燥网（14）。5.根据权利要求2所述的船用防护型主配电板，其特征在于，所述过滤网（10）的一侧设置有磁铁片（15），所述磁铁片（15）接触于所述抽拉框（9）内部的一侧。6.根据权利要求1所述的船用防护型主配电板，其特征在于，所述主配电板（1）的背面设置有拉动板（16），所述拉动板（16）上设置有控制按钮（17）。7.根据权利要求4所述的船用防护型主配电板，其特征在于，所述干燥网（14）接触于所述过滤网（10）上。

技术总结
本实用新型提供一种船用防护型主配电板，所述船用防护型主配电板，包括：主配电板；吸泵，所述吸泵设置于所述主配电板内部的一侧，所述主配电板内部的一侧设置有吸气头，所述吸泵的一侧设置有连接管，所述连接管的一端与所述吸气头的内部连通，所述主配电板内部的一侧设置有支撑板，所述支撑板上设置有喷气喷头，所述吸泵的底部设置有出气管。本实用新型提供的船用防护型主配电板，通过设置的吸泵以及吸气头，能够对主配电板内堆积的热量进行吸取，之后通过喷气喷头将吸取的热量，通过开口进行喷出释放到主配电板外，加快了热量释放的速率，且避免了热量堆积的过多，使内部温度升高，影响主配电板整体的运行，实现对主配电板的防护。护。护。


技术研发人员：武树楠 朱翔
受保护的技术使用者：镇江海鸿船舶设备有限公司
技术研发日：2021.12.08
技术公布日：2022/6/13