一种具有照明功能的行李箱的制作方法

1.本实用新型涉及行李箱技术领域，具体涉及一种具有照明功能的行李箱。


背景技术：

2.行李箱因其使用方便而广泛使用。同时，行李箱也因箱子置一拉杆，有单管拉杆及双管拉杆之分，拉杆的管亦有方管和圆管之分，以方便行走时拖着，大大减轻负担。行李箱可以手提也可以拖动，我们平时所用的行李箱的轮子基本都位于箱子底部，而现代人又设计出了一款新形态的行李箱，将箱子设计成了圆筒的造型，轮子则整个外包在箱子外侧，这样的滚筒设计使得这款行李箱可以更好的适应不同的地形，如直接拉着箱子就可以轻松上下楼梯；
3.目前，现有的行李箱缺少照明功能，在晚上人行走的时候较为不便。
4.基于上述情况，本实用新型提出了一种具有照明功能的行李箱，可有效解决以上一种或多种问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种具有照明功能的行李箱。本实用新型的具有照明功能的行李箱结构简单，使用方便，通过照明灯、照明开关和照明电路的配合设置，实现了在行李箱上可以照明的功能，同时充电电路可以给电池充电，进行循环利用，避免出现晚上走路时看不清路况的现象。
6.本实用新型通过下述技术方案实现：
7.一种具有照明功能的行李箱，包括行李箱本体，包括电路板，所述电路板设于行李箱本体内部，所述电路板包括电池v1、用于给电池v1充电的充电电路和用于控制照明灯开关的照明电路，所述行李箱本体上前侧设有照明灯，所述行李箱本体顶部设有照明开关，所述电池v1分别与充电电路和照明电路电连接，所述照明灯和照明开关均与照明电路电连接。
8.本实用新型的目的在于提供一种具有照明功能的行李箱。本实用新型的具有照明功能的行李箱结构简单，使用方便，通过照明灯、照明开关和照明电路的配合设置，实现了在行李箱上可以照明的功能，同时充电电路可以给电池充电，进行循环利用，避免出现晚上走路时看不清路况的现象。
9.优选的，所述充电电路包括npn型三极管q1、第一发光二极管led1、第一电阻r1、第二电阻r2、第三电阻r3和第四电阻r4；
10.所述电池v1正极分别与第一电阻r1、第四电阻r4的一端电连接，所述电池v1负极分别与第二电阻r2、第三电阻r3的一端电连接，所述第一电阻r1另一端分别与第二电阻r2另一端、npn型三极管q1基极电连接，所述npn型三极管q1集电极与第一发光二极管led1负极电连接，所述第一发光二极管led1正极与第四电阻r4另一端电连接，所述npn型三极管q1发射极与第三电阻r3另一端电连接。
11.优选的，所述照明电路包括晶闸管scr、电阻桥d、第五电阻r5、第六电阻r6、第七电阻r7、第一二极管d1、第二二极管d2、第二发光二极管led2和第一电容c1；
12.所述照明灯分别与照明开关一端、电阻桥d的1脚电连接，所述电阻桥d的2脚分别与第二发光二极管led2负极、晶闸管scr负极电连接，所述照明开关另一端与电阻桥d的3脚电连接，所述第二发光二极管led2正极与第七电阻r7一端电连接，所述第七电阻r7另一端分别与电阻桥d的4脚、晶闸管scr正极、第一二极管d1正极电连接，所述第一二极管d1负极分别与第一电容c1、第五电阻r5的一端电连接，所述第五电阻r5另一端分别与第一电容c1另一端、第六电阻r6一端电连接，所述第六电阻r6另一端与第二二极管d2正极电连接，所述第二二极管d2负极与晶闸管scr控制端电连接。
13.优选的，所述行李箱本体底部设有脚轮。
14.优选的，所述脚轮为万向轮。
15.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
16.本实用新型的具有照明功能的行李箱结构简单，使用方便，通过照明灯、照明开关和照明电路的配合设置，实现了在行李箱上可以照明的功能，同时充电电路可以给电池充电，进行循环利用，避免出现晚上走路时看不清路况的现象。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型所述充电电路的电气原理图；
19.图3为本实用新型所述照明电路的电气原理图。
具体实施方式
20.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施例对本实用新型的优选实施方案进行描述，但是应当理解，附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
21.实施例1：
22.如图1至3所示，本实用新型提供了一种具有照明功能的行李箱，包括行李箱本体1，包括电路板，所述电路板设于行李箱本体1内部，所述电路板包括电池v1、用于给电池v1充电的充电电路和用于控制照明灯开关的照明电路，所述行李箱本体1上前侧设有照明灯11，所述行李箱本体1顶部设有照明开关12，所述电池v1分别与充电电路和照明电路电连接，所述照明灯11和照明开关12均与照明电路电连接。
23.实施例2：
24.如图1至3所示，本实用新型提供了一种具有照明功能的行李箱，包括行李箱本体1，包括电路板，所述电路板设于行李箱本体1内部，所述电路板包括电池v1、用于给电池v1充电的充电电路和用于控制照明灯开关的照明电路，所述行李箱本体1上前侧设有照明灯11，所述行李箱本体1顶部设有照明开关12，所述电池v1分别与充电电路和照明电路电连接，所述照明灯11和照明开关12均与照明电路电连接。
25.进一步地，在另一个实施例中，所述充电电路包括npn型三极管q1、第一发光二极管led1、第一电阻r1、第二电阻r2、第三电阻r3和第四电阻r4；
26.所述电池v1正极分别与第一电阻r1、第四电阻r4的一端电连接，所述电池v1负极分别与第二电阻r2、第三电阻r3的一端电连接，所述第一电阻r1另一端分别与第二电阻r2另一端、npn型三极管q1基极电连接，所述npn型三极管q1集电极与第一发光二极管led1负极电连接，所述第一发光二极管led1正极与第四电阻r4另一端电连接，所述npn型三极管q1发射极与第三电阻r3另一端电连接。
27.充电电路可以对电池v1进行充电，包括但不限于usb插口进行充电。
28.进一步地，在另一个实施例中，所述照明电路包括晶闸管scr、电阻桥d、第五电阻r5、第六电阻r6、第七电阻r7、第一二极管d1、第二二极管d2、第二发光二极管led2和第一电容c1；
29.所述照明灯11分别与照明开关12一端、电阻桥d的1脚电连接，所述电阻桥d的2脚分别与第二发光二极管led2负极、晶闸管scr负极电连接，所述照明开关12另一端与电阻桥d的3脚电连接，所述第二发光二极管led2正极与第七电阻r7一端电连接，所述第七电阻r7另一端分别与电阻桥d的4脚、晶闸管scr正极、第一二极管d1正极电连接，所述第一二极管d1负极分别与第一电容c1、第五电阻r5的一端电连接，所述第五电阻r5另一端分别与第一电容c1另一端、第六电阻r6一端电连接，所述第六电阻r6另一端与第二二极管d2正极电连接，所述第二二极管d2负极与晶闸管scr控制端电连接。
30.可以通过照明开关12控制照明灯11是否开启。
31.进一步地，在另一个实施例中，所述行李箱本体1底部设有脚轮13。
32.进一步地，在另一个实施例中，所述脚轮13为万向轮。
33.设置万向轮可以方便拖动行李箱。
34.本实用新型一个实施例的工作原理如下：
35.一种具有照明功能的行李箱，按动行李箱本体1上的照明开关11即可打开照明灯12。
36.依据本实用新型的描述及附图，本领域技术人员很容易制造或使用本实用新型的具有照明功能的行李箱，并且能够产生本实用新型所记载的积极效果。
37.如无特殊说明，本实用新型中，若有术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本实用新型中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合附图，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。
38.除非另有明确的规定和限定，本实用新型中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
39.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限
制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。