一种基于视频识别技术的无人值守智慧停车场管控系统的制作方法

技术特征：
1.一种基于视频识别技术的无人值守智慧停车场管控系统，其特征在于，包括车牌识别装置和道闸，所述车牌识别装置和道闸分别设置于停车场出入口的两侧，所述车牌识别装置包括壳体、车牌识别摄像机、第一led显示屏、第二led显示屏、通行指示灯牌、工控机以及扬声器，所述车牌识别摄像机可上下、左右转动地设置于所述壳体的上端部，所述第一led显示屏和第二led显示屏分别嵌设设置于所述壳体的前端壁的上端部和下端部，所述通行指示灯牌设置于所述壳体的前端壁的上端部，所述工控机和扬声器均设置于所述壳体内，所述壳体的前端壁的上端部凹设有多个透音孔，所述扬声器位于所述透音孔的内侧设置，所述车牌识别摄像机、第一led显示屏、第二led显示屏、通行指示灯牌以及扬声器均分别与所述工控机电连接，所述道闸包括机箱、后门板、控制器、机芯组件以及闸杆，所述机箱的后端部凹设有一维护口，所述后门板可拆卸地盖设于维护口设置，所述控制器和机芯组件均设置于所述机箱内，所述机芯组件包括机架、驱动电机、减速器、第一连杆、第二连杆、第三连杆、转轴以及闸杆安装支架，所述机架通过螺栓固定于所述机箱的上端部，所述驱动电机和减速器设置于所述机架的下端部，所述驱动电机的输出轴与所述减速器的输入轴固定连接，所述第一连杆的上端部与所述减速器的输出轴固定连接，所述第二连杆的下端部与所述第一连杆的下端部可转动连接，所述第三连杆的下端部与所述第二连杆的上端部可转动连接，所述转轴通过轴承可转动地设置于所述机架的上端部，所述转轴的后端部与所述第三连杆的中间固定连接，所述闸杆安装支架与所述转轴的前端部固定连接，所述闸杆的后端部通过螺栓与所述闸杆安装支架可拆卸固定连接，所述控制器与所述驱动电机电连接，所述控制器与所述工控机电连接，所述工控机与云端服务器通信连接。2.根据权利要求1所述的基于视频识别技术的无人值守智慧停车场管控系统，其特征在于，所述车牌识别装置还包括第一u形支架和第二u形支架，所述第一u形支架的上端部通过螺栓与所述车牌识别摄像机的下端壁可拆卸固定连接，所述第二u形支架的下端部通过螺栓与所述壳体的上端部可左右转动连接，所述第一u形支架的下端部与所述第二u形支架的上端部可上下转动连接。3.根据权利要求2所述的基于视频识别技术的无人值守智慧停车场管控系统，其特征在于，还包括紧固螺栓，所述第一u形支架的两侧的下端部分别凹设有一第一螺纹孔，所述第二u形支架的上端部的两侧分别凹设有一第二螺纹孔，所述紧固螺栓分别依次旋于所述第一螺纹孔和第二螺纹孔内设置。4.根据权利要求1所述的基于视频识别技术的无人值守智慧停车场管控系统，其特征在于，所述车牌识别装置还包括防护罩，所述防护罩通过螺栓可拆卸地盖设于所述车牌识别摄像机的上端部。5.根据权利要求1所述的基于视频识别技术的无人值守智慧停车场管控系统，其特征在于，所述机芯组件还包括限位杆，所述限位杆平行地设置于所述机架的侧壁上，且所述限位杆分别位于所述减速器的输出轴的上端部和下端部，所述第一连杆的侧壁分别可与所述限位杆抵接设置。6.根据权利要求1所述的基于视频识别技术的无人值守智慧停车场管控系统，其特征在于，所述机芯组件还包括复位拉伸弹簧和第四连杆，所述复位拉伸弹簧的下端部与所述机箱的下端部可转动连接，所述第四连杆的下端部与所述复位拉伸弹簧的上端部固定连接，所述第四连杆的上端部与所述第三连杆的上端部可转动连接。
7.根据权利要求6所述的基于视频识别技术的无人值守智慧停车场管控系统，其特征在于，所述机芯组件还包括长度调节螺杆和螺母，所述第四连杆的下端壁凹设有一通孔，所述长度调节螺杆的下端部与所述复位拉伸弹簧固定连接，所述长度调节螺杆的上端部可活动地穿设于所述通孔设置，所述螺母旋于所述长度调节螺杆的上端部，且所述螺母与所述通孔的上端壁抵接设置。

技术总结
本实用新型涉及智慧停车场技术领域，公开了一种基于视频识别技术的无人值守智慧停车场管控系统，包括车牌识别装置和道闸，所述车牌识别装置和道闸分别设置于停车场出入口的两侧，所述车牌识别装置包括壳体、车牌识别摄像机、第一LED显示屏、第二LED显示屏、通行指示灯牌、工控机以及扬声器，所述车牌识别摄像机设置于壳体的上端部，道闸包括机箱、后门板、控制器、机芯组件以及闸杆，本实用新型通过车牌识别摄像机对车牌进行抓拍，自动标记和识别车牌，通过驱动电机驱动闸杆转动，自动放行，从而实现不停车、免取卡、便捷地出入停车场，有效避免停车场拥堵，大大提高了通行效率，节省车主的时间，提高车主的停车体验，实用性强。实用性强。实用性强。


技术研发人员：黄海英
受保护的技术使用者：深圳市海鹰实业有限公司
技术研发日：2022.02.25
技术公布日：2022/6/13