一种重载自动导引车自动消防监控与灭火系统及灭火方法

技术特征：
1.一种重载自动导引车自动消防监控与灭火系统，其特征在于：包括重载自动导引车、消防子系统控制器，所述控制器安装于重载自动导引车内部，所述重载自动导引车上设置有四组监测装置，四组所述监测装置分别位于重载自动导引车内部设备箱体内，所述监测装置包括温度传感器和探测器，所述重载自动导引车上还安装有灭火装置、报警器、消防启停按钮，所述灭火装置包括一次灭火器和二次灭火器，所述一次灭火器上设置有压力传感器，所述一次灭火器和二次灭火器上均设置有电磁阀，所述探测器、温度传感器、报警器、压力传感器、电磁阀、消防启动按钮、消防停止按钮均与消防子系统控制器通讯连接，所述控制器与边缘数据服务器通讯连接，所述边缘数据服务器用于监控重载自动导引车上探测器、温度传感器、报警器、压力传感器、电磁阀、消防启动按钮、消防停止按钮的工作情况及实时数据。2.根据权利要求1所述的一种重载自动导引车自动消防监控与灭火系统，其特征在于，所述探测器为可进行烟感、光感探测的复合型探测器。3.根据权利要求1所述的一种重载自动导引车自动消防监控与灭火系统，其特征在于，所述设备箱体包括1号电池柜、2号电池柜、控制柜及驱动柜，四组所述监测机构分别位于1号电池柜、2号电池柜、控制柜及驱动柜内壁。4.根据权利要求1所述的一种重载自动导引车自动消防监控与灭火系统，其特征在于，所述一次灭火器设置有两个，两个所述一次灭火器所采用的灭火剂为全氟己酮灭火剂，所述二次灭火器所采用的灭火剂为水基型水雾。5.根据权利要求1所述的一种重载自动导引车自动消防监控与灭火系统，其特征在于，所述一次灭火器和二次灭火器安装于重载自动导引车底部靠近设备箱体一侧。6.基于权利要求1-5所述的任一一种重载自动导引车自动消防监控与灭火系统的灭火方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1：工作人员发现火情时，可直接点击消防启动按钮，消防启动按钮发送信号给控制器；步骤2：控制器控制一次灭火器和二次灭火器上的电磁阀同时打开，同时报警器报警；步骤3：同组监测机构的温度传感器和探测器同时向控制器发送信号，则控制器控制一次灭火器电磁阀打开，同时报警器报警；步骤4：控制器检测到同组监测机构的温度传感器和探测器信号，同时检测到压力传感器信号，则控制器控制二次灭火器电磁阀打开；步骤5：灭火完成后，点击消防停止按钮，消防停止按钮发送信号给控制器；步骤6：控制器控制探测器、温度传感器、报警器、压力传感器、电磁阀均回归初始运行状态；步骤7：控制器与边缘数据服务器通讯，将控制器中的变量链接到边缘数据服务器监控画面中，同时边缘数据服务器相应指示灯闪烁并发出报警，同时记录报警数据。7.根据权利要求6所述的一种重载自动导引车自动消防监控与灭火系统的灭火方法，其特征在于，所述步骤3中，若同组监测机构只有温度传感器有信号，则系统无动作。8.根据权利要求6所述的一种重载自动导引车自动消防监控与灭火系统的灭火方法，其特征在于，所述步骤3中，若同组监测机构只有探测器有信号，则控制器控制报警器报警。9.根据权利要求6所述的一种重载自动导引车自动消防监控与灭火系统的灭火方法，
其特征在于，所述步骤7中，若控制器无法正常使用或断电时，边缘数据服务器发出报警。

技术总结
本发明公开了一种重载自动导引车自动消防监控与灭火系统及灭火方法，包括重载自动导引车、消防子系统控制器、边缘数据服务器，重载自动导引车车上设置有四组监测装置，监测装置包括温度传感器和探测器，重载自动导引车上还安装有灭火装置、报警器、消防启停按钮，灭火装置包括一次灭火器和二次灭火器，一次灭火器上设置有压力传感器，一次灭火器和二次灭火器上均设置有电磁阀，探测器、温度传感器、报警器、压力传感器、电磁阀、消防启停按钮均与消防子系统控制器通讯连接，消防子系统控制器与边缘数据服务器通讯连接。本发明能够对重载自动导引车实现全方位实时的消防监控，在第一时间进行消防灭火，实现对灭火系统中各个信号的数据监控记录。监控记录。监控记录。


技术研发人员：陈健 余继恒 高乾 吕成兴 马汝男 杨智博 刘禹霄 薛雁飞 薛冰川
受保护的技术使用者：青岛理工大学
技术研发日：2022.02.28
技术公布日：2022/6/10