一种基于车载WIFI应用的白名单配置方法与流程

一种基于车载wifi应用的白名单配置方法
技术领域
1.本发明涉及车载wifi配置技术领域，具体为一种基于车载wifi应用的白名单配置方法。


背景技术：

2.车载wifi设备为一种在车内用于向乘客或司机提供wifi功能的设备。现有的车内wifi设备在实际使用时，由于车内人员流量较大，导致车内wifi的用户群体较多，且wifi设备的配置灵活性较差，导致wifi使用者上网体验感也相对降低。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种基于车载wifi应用的白名单配置方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于车载wifi应用的白名单配置方法，包括以下具体的步骤：
5.s1：连接wifi；手机点击wifi；根据不同类型的用户跳转验证界面，若为白名单用户直接跳转对应url；
6.s2：根据不同的用户类型，设置不同的白名单，跳转不同的url。
7.作为本发明的一种优选方案，所述用户类型包括：高级会员、普通会员、端外乘客、付费司机、普通司机、通用url；其中，高级会员代表平台vip乘客，普通会员代表平台普通乘客，端外乘客代表非本平台下单的普通乘客，付费司机代表购买wifi服务的司机，普通司机代表平台普通司机，通用url代表当平台未设置任何url时，自动跳转通用url。
8.作为本发明的一种优选方案，所述步骤s1中，网约车平台上提前配置每条业务线请求wifi连接的url；其中，url配置流程包括以下具体的步骤：
9.s11：订单信息保存；
10.s12：司机或乘客使用移动终端连接车联终端设备wifi热点，终端上报设备id、mac地址等信息到平台请求已配置的wifi热点验证url地址；
11.s13：平台判断终端上报的mac地址是否在白名单内。
12.作为本发明的一种优选方案，在步骤s13中，当mac地址在时效白名单内时，判断关联车辆所在地区是否有个性化配置：
13.①
当有个性化配置时，根据地区向终端返回用户类型，且在有效时间内状态为“生效中”的“url4”；
14.②
无个性化配置时，则直接下发用户类型“通用url6”；
15.当mac地址不在白名单内时，判断车辆当前是否为有订单：
16.s131：平台判断该订单的“乘客类型”：
17.s1311：当乘客类型判断为“高级会员”时，判断关联车辆所在地区是否有个性化配置：
18.①
有个性化配置，根据地区向终端返回用户类型且在有效时间内状态为“生效中”的“url1”地址，同时通知终端将该mac加入临时白名单；
19.②
无个性化配置，则直接下发用户类型(订单用户)和“通用url6”；
20.③
对应场景结果：乘客使用wifi时打开并跳转至“高级会员url”或“通用url”页面；
21.④
订单结束后，终端根据平台同步的订单结束状态，清除该乘客临时白名单；
22.s1312：当乘客类型判断为“普通会员”时，平台通知终端，终端跳转为手机验证页面，手机验证通过后，判断关联车辆所在地区是否有个性化配置：
23.①
有个性化配置，根据地区向车联终端返回用户类型”，且在有效时间内状态为“生效中”的“url2”地址；
24.②
无个性化配置，则直接下发用户类型(临时用户)和“通用url”；
25.③
对应场景结果：乘客使用手机号 验证码登录使用wifi(1小时后需要重新验证)，验证成功后打开并跳转至“url2”或“通用url6”页面；
26.后台进一步判断该用户手机号是否为付费司机且在有效期内；
27.s1313：当乘客类型被判断为“端外乘客”时，平台通知终端，终端跳转为手机验证页面，手机验证通过后，判断关联车辆所在地区是否有个性化配置：
28.①
有个性化配置，根据地区向终端返回用户类型且在有效时间内状态为“生效中”的“url3”地址；
29.②
无个性化配置，则直接下发用户类型和“通用url6”；
30.③
对应场景结果：乘客使用手机号 验证码登录使用wifi(1小时后需要重新验证)，验证成功后打开并跳转至“url3”或“通用url6”页面；
31.车联后台需要进一步判断该用户手机号是否为付费司机且在有效期内；
32.s132：车辆当前无订单，平台通知终端，终端跳转为手机验证页面，手机验证通过后，判断关联车辆所在地区是否有个性化配置：
33.①
有个性化配置，根据地区向终端返回用户类型且在有效时间内状态为“生效中”的“url3”地址；
34.②
无个性化配置，则直接下发用户类型和“通用url6”；
35.③
对应场景结果：乘客使用手机号 验证码登录使用wifi(1小时后需要重新验证)，验证成功后打开并跳转至“url3”或“通用url6”页面；
36.车联后台需要进一步判断该用户手机号是否为付费司机且在有效期内。
37.作为本发明的一种优选方案，当车联后台判断用户为付费司机时，平台将该手机号对应的mac地址加入wifi时效白名单，并从司机wifi运营管理获取套餐有效期等信息保存在平台，用户再次连接wifi时，再次进入判断关联车辆所在地区是否有个性化配置的流程；
38.当车联后台判断用户不是付费司机时，平台不做处理，用户再次连接wifi时，再次进入判断车辆当前是否为有订单的流程。
39.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
40.本发明提供的一种基于车载wifi应用的白名单配置方法，车载wifi可用于乘客或司机在车内时使用wifi功能，本方案提出的白名单配置方法可针对至少5～6类不同用户群
体，支持手机号验证登录或者免验证直接登录，且不同类别用户登录wifi后可跳转不同的url，url、用户免登录的时效性可在平台上做到灵活配置，针对不同用户类型推送个性化的页面，为运营者提供多元的运营手段，从而最大化运营效果，也为wifi使用者提供个性化的上网体验。
附图说明
41.图1为本发明的手机连接wifi页面图；
42.图2为本发明的用户跳转验证界面图；
43.图3为本发明的用户类型与url类型跳转匹配图；
44.图4为本发明的整体流程图；
45.图5为本发明的车载wifi设备的具体结构示意图。
具体实施方式
46.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
47.请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种基于车载wifi应用的白名单配置方法，包括以下具体的步骤：
48.s1：连接wifi；手机点击wifi(如图1所示)；
49.根据不同类型的用户跳转验证界面，若为白名单用户直接跳转对应url(如图2所示)；
50.s2：根据不同的用户类型，设置不同的白名单，跳转不同的url(如图3所示)；其中，用户类型包括：高级会员、普通会员、端外乘客、付费司机、普通司机、通用url；其中，高级会员代表平台vip乘客，普通会员代表平台普通乘客，端外乘客代表非本平台下单的普通乘客，付费司机代表购买wifi服务的司机，普通司机代表平台普通司机，通用url代表当平台未设置任何url时，自动跳转通用url；
51.实现自动跳转通用url此功能的前置条件为：平台需提前配置每条业务线请求wifi连接的url，其具体流程包括以下步骤：
52.s11：订单信息保存；
53.s12：司机或乘客使用移动终端连接车联终端设备wifi热点，终端上报设备id、mac地址等信息到平台请求已配置的wifi热点验证url地址；
54.s13：平台判断终端上报的mac地址是否在白名单内：
55.当mac地址在时效白名单内时，判断关联车辆所在地区是否有个性化配置：
56.①
当有个性化配置时，根据地区向终端返回用户类型，且在有效时间内状态为“生效中”的“url4”；
57.②
无个性化配置时，则直接下发用户类型“通用url6”；
58.当mac地址不在白名单内时，判断车辆当前是否为有订单：
59.s131：平台判断该订单的“乘客类型”：
60.s1311：当乘客类型判断为“高级会员”时，判断关联车辆所在地区是否有个性化配置：
61.①
有个性化配置，根据地区向终端返回用户类型且在有效时间内状态为“生效中”的“url1”地址，同时通知终端将该mac加入临时白名单；
62.②
无个性化配置，则直接下发用户类型(订单用户)和“通用url6”；
63.③
对应场景结果：乘客使用wifi时打开并跳转至“高级会员url”或“通用url”页面；
64.④
订单结束后，终端根据平台同步的订单结束状态，清除该乘客临时白名单；
65.s1312：当乘客类型判断为“普通会员”时，平台通知终端，终端跳转为手机验证页面，手机验证通过后，判断关联车辆所在地区是否有个性化配置：
66.①
有个性化配置，根据地区向车联终端返回用户类型”，且在有效时间内状态为“生效中”的“url2”地址；
67.②
无个性化配置，则直接下发用户类型(临时用户)和“通用url”；
68.③
对应场景结果：乘客使用手机号 验证码登录使用wifi(1小时后需要重新验证)，验证成功后打开并跳转至“url2”或“通用url6”页面；
69.后台进一步判断该用户手机号是否为付费司机且在有效期内：
70.当车联后台判断用户为付费司机时，平台将该手机号对应的mac地址加入wifi时效白名单，并从司机wifi运营管理获取套餐有效期等信息保存在平台，用户再次连接wifi时，再次进入判断关联车辆所在地区是否有个性化配置的流程；
71.当车联后台判断用户不是付费司机时，平台不做处理，用户再次连接wifi时，再次进入判断车辆当前是否为有订单的流程。
72.s1313：当乘客类型被判断为“端外乘客”时，平台通知终端，终端跳转为手机验证页面，手机验证通过后，判断关联车辆所在地区是否有个性化配置：
73.①
有个性化配置，根据地区向终端返回用户类型且在有效时间内状态为“生效中”的“url3”地址；
74.②
无个性化配置，则直接下发用户类型和“通用url6”；
75.③
对应场景结果：乘客使用手机号 验证码登录使用wifi(1小时后需要重新验证)，验证成功后打开并跳转至“url3”或“通用url6”页面；
76.车联后台需要进一步判断该用户手机号是否为付费司机且在有效期内：
77.当车联后台判断用户为付费司机时，平台将该手机号对应的mac地址加入wifi时效白名单，并从司机wifi运营管理获取套餐有效期等信息保存在平台，用户再次连接wifi时，再次进入判断关联车辆所在地区是否有个性化配置的流程；
78.当车联后台判断用户不是付费司机时，平台不做处理，用户再次连接wifi时，再次进入判断车辆当前是否为有订单的流程。
79.s132：车辆当前无订单，平台通知终端，终端跳转为手机验证页面，手机验证通过后，判断关联车辆所在地区是否有个性化配置：
80.①
有个性化配置，根据地区向终端返回用户类型且在有效时间内状态为“生效中”的“url3”地址；
81.②
无个性化配置，则直接下发用户类型和“通用url6”；
82.③
对应场景结果：乘客使用手机号 验证码登录使用wifi(1小时后需要重新验证)，验证成功后打开并跳转至“url3”或“通用url6”页面；
83.车联后台需要进一步判断该用户手机号是否为付费司机且在有效期内：
84.当车联后台判断用户为付费司机时，平台将该手机号对应的mac地址加入wifi时效白名单，并从司机wifi运营管理获取套餐有效期等信息保存在平台，用户再次连接wifi时，再次进入判断关联车辆所在地区是否有个性化配置的流程；
85.当车联后台判断用户不是付费司机时，平台不做处理，用户再次连接wifi时，再次进入判断车辆当前是否为有订单的流程。
86.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。