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基于螺旋桨高效建模的敞水性能仿真方法与流程

2022-06-11 13:35:36 来源:中国专利 TAG:


1.本发明属于船舶螺旋桨的技术领域,尤其涉及一种基于螺旋桨高效建模的敞水性能仿真方法。


背景技术:

2.螺旋桨是船舶的主要推进装置,高效准确地建立螺旋桨三维模型,是开展螺旋桨强度、水动力性能、噪声空化性能分析以及加工工艺设计的基础,也是提高螺旋桨设计效率的关键技术。螺旋桨型面复杂,为变截面扭曲曲面,研究其三维建模有较大的实用意义。
3.在准确建模的基础上,开展螺旋桨水动力学研究是设计的重要内容,基于面元法的势流理论在螺旋桨设计方面应用广泛,但势流理论忽略了粘性力,导致在研究尺度效应的影响、桨叶表面边界层和尾流涡的结构和力学机理等问题时,无法定量给出计算结果。
4.基于粘流理论的cfd方法近年来成为主流研究方向,成功进行cfd仿真的关键在与网格是否易于生成以及网格质量和类型。目前螺旋桨粘流计算的常用软件有fluent、numeca、starccm 等,其中使用fluent、numeca软件划分网格时,步骤较为复杂、工作量大,难以适应快速设计需要,而基于starccm ,设置网格策略后,可快速自动生成网格,且重复性好,为螺旋桨性能评估提供了一种高效响应的选择。


技术实现要素:

5.本发明所要解决的技术问题在于针对上述存在的问题,提供一种基于螺旋桨高效建模的敞水性能仿真方法。
6.本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是:基于螺旋桨高效建模的敞水性能仿真方法,其特征在于,包括如下步骤:
7.s1)通过fortran程序输出螺旋桨建模所需的型值点输入文件;
8.s2)执行proe建模螺旋桨的脚本,自动拟合桨叶曲面,实现高效准确建模;
9.s3)利用starccm ,导入螺旋桨三维模型,确定开展粘性流敞水计算,划分网格,启动计算。
10.按上述方案,步骤s1中包括如下具体内容:
11.利用fortran语言编程,实现螺旋桨型值点数据的坐标变换,并通过编程自动整理输出proe软件建模的桨叶的ibl文件,该文件表达了各叶切面处型值点的三维坐标。
12.按上述方案,所述坐标变换包括如下内容:
13.以螺旋桨轮毂中心线为x轴,正方向指向桨叶压力面,代表来流方向,桨叶参考线op与x轴的交点为原点o,op在过原点与x轴垂直的平面上投影为y轴,右手定则确定z轴,推导出二维切面坐标到三维笛卡尔坐标的转换公式:
14.x=rtanα (-l
l
l1)sinβ-ycosβ
15.y=rcosλ
16.z=rsinλ,其中,r为切面半径,α为纵斜角,l
l
为导边到参考线的距离,l1为型值点
在切面展开图上距导边的距离,β=arctan(p/2r)为螺距角,p为切面螺距,λ为型值点、原点连线与y轴间的夹角,λ=[-l
l
l1)cosβ ysinβ]/r。
[0017]
按上述方案,步骤s2中包括如下具体内容:
[0018]
利用fortran语言生成proe执行建模螺旋桨的脚本,并直接调用该脚本,该脚本执行过程为读取步骤s1fortran程序输出的螺旋桨型值点的ibl文件,软件自动拟合各叶切面型值点,形成闭合的切面曲线;利用proe的边界混合功能,依次拟合吸力面和压力面;通过拉伸命令形成轮毂,通过阵列命令,得到五片桨叶;实现在无人工干预的条件下自动生成螺旋桨三维高曲率几何曲面。
[0019]
按上述方案,步骤s3中所述粘性流敞水计算设置如下:
[0020]
物理模型为单相流模型,基本方程为rans方程,湍流模型采用sst k-模型,数值离散方法为有限体积法,对流项采用二阶迎风格式,扩散项采用二阶中心差分格式,压力与速度的求解采用基于压力修正方程的simple算法,近壁面的处理采用all y wall treatment方法,对于螺旋桨转动的仿真采用mrf方法,内域的参考系为转动参考系,采用全通道计算域,在划分网格外域采用非结构化六面体网格,内域采用非结构化四面体网格。
[0021]
本发明的有益效果是:提供一种基于螺旋桨高效建模的敞水性能仿真方法,通过fortran语言编程,实现螺旋桨型值点二维到三维的坐标变换,自动输出proe软件建模的各切面型线ibl文件,生成并执行proe建模螺旋桨的脚本,在无人工干预的条件下,自动拟合桨叶曲面完成高效准确建模;基于螺旋桨三维模型,利用starccm 建立了定常水动力性能的数值预报方法,基本方程为rans方程,湍流模型采用sst k-模型,采用mrf方法,内域采取了局部加密的非结构化四面体网格,本方法在螺旋桨三维模型有变动时,只需替换模型,便可重新按照原设置,自动生成网格,方便快捷,计算精度在5%以内,满足工程设计需求。
附图说明
[0022]
图1为本发明一个实施例的桨叶切面展开图。
[0023]
图2a为本发明一个实施例的螺旋桨x向空间坐标示意图。
[0024]
图2b为本发明一个实施例的螺旋桨y向、z向空间坐标示意图。
[0025]
图3为本发明一个实施例的桨叶切面曲线输入的界面图。
[0026]
图4a为本发明一个实施例的桨叶切面曲线图。
[0027]
图4b为本发明一个实施例的桨叶曲面拟合图。
[0028]
图5为本发明一个实施例的螺旋桨模型图。
[0029]
图6为本发明一个实施例的cfd仿真计算域示意图。
[0030]
图7为本发明一个实施例的网格划分示意图。
具体实施方式
[0031]
为更好地理解本发明,下面结合附图和实施例对本发明作进一步的描述。
[0032]
本发明提供一种基于螺旋桨高效建模的敞水性能仿真方法,具体内容如下:
[0033]
(1)快速准确建立螺旋桨三维模型,为水动力性能评估提供输入;
[0034]
第一步,利用fortran语言编程,实现螺旋桨型值点数据的坐标变换,并通过编程自动整理输出proe软件建模的桨叶的ibl文件,该文件表达了各叶切面处型值点的三维坐
标;
[0035]
以螺旋桨轮毂中心线为x轴,正方向指向桨叶压力面,代表来流方向,桨叶参考线0p与x轴的交点为原点o,op在过原点与x轴垂直的平面上投影为y轴,右手定则确定z轴,如图2a、图2b所示。
[0036]
推导出二维切面坐标到三维笛卡尔坐标的转换公式:
[0037]
x=rtanα (-l
l
l1)sinβ-ycosβ
[0038]
y=rcosλ
[0039]
z=rsinλ,其中,r为切面半径,l
l
为导边到参考线的距离,l1为型值点在切面展开图上距导边的距离(见图1),β=arctan(p/2r)为螺距角,λ=[-l
l
l1)cosβ ysinβ]/r。
[0040]
ibl格式如图3;
[0041]
第二步,利用fortran语言生成proe执行建模螺旋桨的脚本,并可以直接调用该脚本,该脚本执行过程为读取第一步fortran程序输出的螺旋桨型值点的ibl文件,软件自动拟合各叶切面型值点,形成闭合的切面曲线(见图4a);利用proe的边界混合功能,依次拟合吸力面和压力面(见图4b);通过拉伸命令形成轮毂,通过阵列命令,得到五片桨叶;实现在无人工干预的条件下自动生成螺旋桨三维高曲率几何曲面(见图5)。
[0042]
(2)基于starccm 建立了求解粘流中螺旋桨的定常敞水性能的数值仿真方法,具体如下:
[0043]
将基于上述方法建立的螺旋桨三维几何模型,导入starccm 零部件开展粘性流敞水计算,设置如下:物理模型为单相流模型,基本方程为rans方程,湍流模型采用sst k-模型。数值离散方法为有限体积法,对流项采用二阶迎风格式,扩散项采用二阶中心差分格式。压力与速度的求解采用基于压力修正方程的simple算法。近壁面的处理采用all y wall treatment方法。对于螺旋桨转动的仿真采用mrf方法(多重参考系法),内域的参考系为转动参考系。
[0044]
采用全通道计算域,高质量的网格时数值模型成功的关键,过疏或过密都会影响计算结果。本文在划分网格外域采用非结构化六面体网格,内域采用非结构化四面体网格,并在叶稍,导边、随边处网格加密处理,以捕捉重要的流场信息。通过改变入流速度大小,保持转速不变获得均匀流场。
[0045]
螺旋桨几何模型有变动时,只需在starccm 几何-零部件中替换螺旋桨三维模型,其他设置通用,可重新自动生成网格,启动计算。
[0046]
实施例1
[0047]
如图6、图7所示,设定螺旋桨模型直径d为0.25m,外域的速度入口距桨盘面3.2d,出口距桨盘面8.0d,半径6d,内域圆柱体前后表面距桨盘面0.4d,圆柱体半径0.5d。
[0048]
经过网格收敛性分析,桨叶表面最小网格尺寸取为0.005d,加密区域最小网格尺寸为0.002d,为控制总网格数,避免流场变化平缓区的计算资源浪费,将外域网格密度降低,网格尺寸为0.3d,全域网格数目约为200万。
[0049]
建模和敞水性能计算方法精度验证:
[0050]
通过该仿真方法,分别对某型定距桨、调距桨进行水动力仿真、试验结果的验证。
[0051]
进速系数kt相对误差kq相对误差η0相对误差0.70.14%2.20%-2.02%
0.81.40%3.77%-2.29%0.91.75%4.31%-2.46%10.19%4.14%-3.79%1.1-0.67%4.31%-4.78%
[0052]
进速系数kt相对误差kq相对误差η0相对误差0.62.12%1.64%0.52%0.72.13%2.03%0.13%0.81.09%1.80%-0.63%0.9-0.95%1.01%-1.88%
[0053]
基于两种类型的螺旋桨,对敞水性能仿真方法进行验证,计算误差均在5%以内,满足工程使用需求。
[0054]
以上实施例仅用以说明而非限制本发明的技术方案,尽管参照上述实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应该理解:依然可以对本发明进行修改或者等同替换,而不脱离本发明的精神和范围的任何修改或局部替换,其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
再多了解一些

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