一种桥面用防止冰雪的耐低温碳纤维发热线的制作方法

技术特征：
1.一种桥面用防止冰雪的耐低温碳纤维发热线，其特征在于，由内而外依次包括碳纤维发热芯，包覆在所述碳纤维发热芯外的耐低温聚氯乙烯绝缘层，包覆在所述耐低温聚氯乙烯绝缘层外的云母带编织层，包覆在所述云母带编织层外的玻璃纤维编织层，包覆在所述玻璃纤维编织层外的绝缘阻燃层，包覆在所述绝缘阻燃层外的耐热硅橡胶层，包覆在所述耐热硅橡胶层外的耐低温聚氯乙烯外护套；所述碳纤维发热芯由导电碳纤维丝组成，所述导电碳纤维丝与电源线连接。2.如权利要求1所述的桥面用防止冰雪的耐低温碳纤维发热线，其特征在于，所述桥面用防止冰雪的耐低温碳纤维发热线由碳纤维发热芯和包覆在所述碳纤维发热芯外且由内而外依次包覆的耐低温聚氯乙烯绝缘层，云母带编织层，玻璃纤维编织层，绝缘阻燃层，耐热硅橡胶层以及耐低温聚氯乙烯外护套组成；所述碳纤维发热芯由导电碳纤维丝组成，所述导电碳纤维丝与电源线连接。3.如权利要求1或2所述的桥面用防止冰雪的耐低温碳纤维发热线，其特征在于，所述碳纤维发热芯按截面上导电碳纤维单丝的数量计为80根单丝，其电阻为80ω/m。4.如权利要求1或2所述的桥面用防止冰雪的耐低温碳纤维发热线，其特征在于，所述耐低温聚氯乙烯绝缘层采用耐-50℃低温的聚氯乙烯绝缘层。5.如权利要求1或2所述的桥面用防止冰雪的耐低温碳纤维发热线，其特征在于，所述耐低温聚氯乙烯外护套采用耐-50℃低温的聚氯乙烯外护层。6.如权利要求1或2所述的桥面用防止冰雪的耐低温碳纤维发热线，其特征在于，所述耐热硅橡胶层内还设有加热带。7.如权利要求6所述的桥面用防止冰雪的耐低温碳纤维发热线，其特征在于，所述加热带为两根，在所述耐热硅橡胶层内成对称排布。8.如权利要求1或2所述的桥面用防止冰雪的耐低温碳纤维发热线，其特征在于，所述耐热硅橡胶层采用耐130℃的硅橡胶制成。

技术总结
本实用新型提供了一种桥面用防止冰雪的耐低温碳纤维发热线，由内而外依次包括碳纤维发热芯，包覆在所述碳纤维发热芯外的耐低温聚氯乙烯绝缘层，包覆在所述耐低温聚氯乙烯绝缘层外的云母带编织层，包覆在所述云母带编织层外的玻璃纤维编织层，包覆在所述玻璃纤维编织层外的绝缘阻燃层，包覆在所述绝缘阻燃层外的耐热硅橡胶层，包覆在所述耐热硅橡胶层外的耐低温聚氯乙烯外护套；所述碳纤维发热芯由导线碳纤维丝组成，所述导线碳纤维丝与电源线连接。本实用新型碳纤维发热芯及其由内而外的各包覆层的设置使其同时兼具碳纤维发热芯本身的性能和耐低温的优异性能，能满足北方低温环境，并进而使其使用寿命尽量与桥梁等建筑同寿命。命。命。


技术研发人员：尹立强
受保护的技术使用者：尹立强
技术研发日：2021.12.29
技术公布日：2022/6/10