一种储能电池预制舱移动拼接集装箱式内部电池架结构的制作方法

1.本实用新型涉及预制舱电池架技术领域，具体为一种储能电池预制舱移动拼接集装箱式内部电池架结构。


背景技术：

2.预制舱是一种电力设备载体，其尺寸满足公路运输要求，内部可容纳多台电力设备，在工厂内完成预制化加工，内部设备安装、接线后，整体运输至使用现场，舱体具有内部环境控制能力，可为内部设备提供良好的运行条件。
3.预制舱作为电力设备的安装箱体，其使用材料需要尽可能隔离电压辐射对周围的影响，各种电力设备运行时因为电流方向不一样，造成其内部存在混乱的磁场，长期处于磁场内部的导体容易产生磁性，而有磁性的物体不适合作为蓄电池接电使用，极易导致蓄电池发热，且蓄电池设置在预制舱内部不便于散热，为了解决以上问题，本领域技术人员提出一种储能电池预制舱移动拼接集装箱式内部电池架结构。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种储能电池预制舱移动拼接集装箱式内部电池架结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.（二）技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种储能电池预制舱移动拼接集装箱式内部电池架结构，包括：
8.主体，所述主体的上表面固定设置有顶棚；
9.电池安装架，所述电池安装架滑动卡接在主体的侧面，所述电池安装架包括安全箱体、抵紧件和锁定接线件，所述安全箱体滑动卡接在主体的侧面，所述安全箱体的内壁滑动卡接有抵紧件，所述安全箱体的侧面固定连接有锁定接线件。
10.优选的，所述主体的侧面开设有与电池安装架相适配的安装区间，所述安装区间的内壁固定连接有滑轨，所述安装区间的内壁贯穿开设有固定孔。
11.优选的，所述安全箱体的侧面固定连接有与滑轨相适配的滑块，所述滑轨的一端固定设置有与滑块相适配的限位块，所述安全箱体的内壁固定连接有导电金属片。
12.优选的，所述抵紧件包括导向条、抵紧板、抵紧弹簧和定位螺母，所述导向条固定连接在安全箱体的内壁，所述导向条的侧面滑动卡接有抵紧板，所述导向条的侧面滑动套接有抵紧弹簧，所述导向条的侧面螺纹连接有定位螺母。
13.优选的，所述锁定接线件包括连接柱、限位楔块和接线金属棒，所述连接柱固定连接在安全箱体的侧面，所述连接柱的侧面固定连接有与固定孔相适配的限位楔块，所述连接柱远离限位楔块的一侧设置有接线金属棒，所述接线金属棒贯穿安全箱体并与导电金属片固定连接。
14.优选的，所述顶棚包括升降柱和棚板，所述升降柱固定连接在主体的上表面，所述升降柱的顶端铰接有棚板。
15.本实用新型公开了一种储能电池预制舱移动拼接集装箱式内部电池架结构，其具备的有益效果如下：
16.1、该储能电池预制舱移动拼接集装箱式内部电池架结构，将现有技术中设置在主体内部的电池架改成滑动卡接在主体外侧，并设置有安全箱体进行保护，避免电池组直接暴露在室内，避免因为长期暴露在磁场中导致其中导体带有磁性，影响电池组的正常使用，并且电池组设置在预制舱外，方便电源的散热，同时在安全箱体内壁滑动卡接抵紧件，可以根据实际使用需要相应的在安全箱体内串联数量不等的蓄电池以满足用电器电压的需要。
17.2、该储能电池预制舱移动拼接集装箱式内部电池架结构，在装置中通过滑动关系与抵紧结构，一方面方便对电池组的维护更换，在安装好预制舱后方便根据内部使用的电器进行蓄电池的接入，将抵紧件设置在需要接入的蓄电池侧面，即实现接入需要的蓄电池组，且在主体上表面设置可以控制的顶棚，通过升降柱控制顶棚倾斜角度，增加提高主体的通风散热效果。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型拆分结构示意图；
20.图3为本实用新型侧视图；
21.图4为本实用新型电池安装架结构示意图。
22.图中：1、主体；2、电池安装架；201、安全箱体；202、抵紧件；2021、导向条；2022、抵紧板；2023、抵紧弹簧；2024、定位螺母；203、锁定接线件；2031、连接柱；2032、限位楔块；2033、接线金属棒；3、顶棚；301、升降柱；302、棚板；4、安装区间；5、滑轨；6、固定孔；7、滑块；8、限位块；9、导电金属片。
具体实施方式
23.本实用新型实施例公开一种储能电池预制舱移动拼接集装箱式内部电池架结构，结合图1所示，包括主体1、电池安装架2和顶棚3，主体1的侧面滑动卡接有电池安装架2，主体1的上表面固定连接有顶棚3，主体1的侧面开设有与电池安装架2相适配的安装区间4。
24.结合图2所示，顶棚3包括升降柱301和棚板302，升降柱301固定连接在主体1的上表面，升降柱301的顶端铰接有棚板302。
25.结合图3所示，安装区间4的内壁固定连接有滑轨5，安装区间4的内壁贯穿开设有固定孔6。
26.结合图4所示，电池安装架2滑动卡接在主体1的侧面，电池安装架2包括安全箱体201、抵紧件202和锁定接线件203，安全箱体201滑动卡接在主体1的侧面，安全箱体201的内壁滑动卡接有抵紧件202，安全箱体201的侧面固定连接有锁定接线件203。
27.安全箱体201的侧面固定连接有与滑轨5相适配的滑块7，滑轨5的一端固定设置有与滑块7相适配的限位块8，安全箱体201的内壁固定连接有导电金属片9。
28.抵紧件202包括导向条2021、抵紧板2022、抵紧弹簧2023和定位螺母2024，导向条
2021固定连接在安全箱体201的内壁，导向条2021的侧面滑动卡接有抵紧板2022，导向条2021的侧面滑动套接有抵紧弹簧2023，导向条2021的侧面螺纹连接有定位螺母2024。
29.锁定接线件203包括连接柱2031、限位楔块2032和接线金属棒2033，连接柱2031固定连接在安全箱体201的侧面，连接柱2031的侧面固定连接有与固定孔6相适配的限位楔块2032，连接柱2031远离限位楔块2032的一侧设置有接线金属棒2033，接线金属棒2033贯穿安全箱体201并与导电金属片9固定连接。
30.工作原理：该储能电池预制舱移动拼接集装箱式内部电池架结构，将现有技术中设置在主体1内部的电池安装架2改成滑动卡接在主体1外侧，并设置有安全箱体201进行保护，避免电池组直接暴露在预制舱内，避免因为长期暴露在磁场中导致其中导体带有磁性，影响电池组的正常使用，并且电池组设置在预制舱外，方便电源的散热，同时在安全箱体201内壁滑动卡接抵紧件202，可以根据实际使用需要相应的在安全箱体201内串联数量不等的蓄电池以满足用电器电压的需要。
31.同时在本实用新型装置实际使用时，在装置中通过滑动关系与抵紧结构，一方面方便对电池组的维护更换，在安装好预制舱后方便根据内部使用的电器进行蓄电池的接入，将抵紧件202设置在需要接入的蓄电池侧面，即实现接入需要的蓄电池组，且在主体1上表面设置可以控制的顶棚3，通过升降柱301控制顶棚3倾斜角度，增加提高主体1的通风散热效果。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。