一种用于回转减速机空行程检测的机架工装的制作方法

1.本实用新型属于减速机检测装置技术领域，尤其涉及一种用于回转减速机空行程检测的机架工装。


背景技术：

2.回转减速机是各种工程机械中驱动转台做回转运动的关键传动部件。回转减速机回转过程中，由于各级齿轮侧隙的存在，减速机在马达停下来后，上车不能立刻停下来，在惯性作用下，必须等传动部分走完齿轮侧隙，才能停下来；回转空行程往往是不可避免的，为了保证主机的正常使用性能，必须对空行程进行检测并将其控制在一定合理范围内。然而，现在市场上没有专用便捷的检测工装，为此，需要设计出一种用于回转减速机空行程检测的机架工装。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种用于回转减速机空行程检测的机架工装，用以便捷的检测回转减速机空行程。
4.为实现上述目的，本实用新型的一种用于回转减速机空行程检测的机架工装的具体技术方案如下：
5.一种用于回转减速机空行程检测的机架工装，包括承托座，承托座中空设置，承托座上部为托环，下部为安置环；托环上端面均布有数个装配孔，承托座侧面设有至少一个操作窗口，操作窗口外侧设有垫块，承托座下端连接有固定支撑，通过托环与回转减速机固定，在操作窗口内可以使用垫块搭配撬棒和百分表便捷得对回转减速机进行空行程检测工作。
6.进一步的，所述托环和安置环通过设有数根支撑柱固定连接，安置环的设置，可以使本机架工装更具有整体性，支撑柱之间的间隙形成操作窗口，生产组装便捷。
7.进一步的，所述垫块设置于安置环上，垫块内侧面有避位台阶，可以在回转减速机放置后，使撬棒的支点更高，便于发力，不容易伤到回转减速机的齿牙。
8.进一步的，所述安置环上端面设有垫块槽，垫块置于垫块槽内，使垫块给撬棒的支撑力更稳定，同时机架工装更具有整体性。
9.进一步的，所述垫块槽内设有销孔，垫块上排列有数个与销孔配用的销钉孔，垫块固定更加稳定，百分表的底座可以在垫块上固定使用，也可以按需更换不同尺寸的垫块。
10.进一步的，所述垫块槽内设有螺纹孔，垫块上设有通孔，通孔内穿设有与螺纹孔配用的螺钉，可以按需选用不同尺寸的垫块。
11.进一步的，所述固定支撑为支撑框架，支撑稳定，便于移动。
12.进一步的，所述支撑框架下部设有固定环板，可以搭配压板压紧固定环板，进而固定支撑框架，结构更加稳定，便于检测工作。
13.进一步的，所述固定环板上设有固定螺栓避位槽，可以搭配螺栓结构压紧支撑框
架。
14.相比较现有技术而言，本实用新型具有以下有益效果：
15.1.通过托环与回转减速机固定，在操作窗口内可以使用垫块搭配撬棒和百分表便捷得对回转减速机进行空行程检测工作，可以多次反复使用，操作简单无能耗。
16.2.通过安置环的设置，可以使本机架工装更具有整体性，支撑柱之间的间隙形成操作窗口，生产组装便捷。
17.3.通过设置固定支撑为支撑框架，支撑稳定，便于移动。
附图说明
18.图1为本实用新型结构的立体示意图；
19.图2为本实用新型工作状态示意图。
20.图中标号说明：1.承托座，11.托环，12，操作窗口，13.垫块，131.避位台阶，14.安置环，15，支撑柱，2.轴承座，3.输出齿轮，4.固定支撑，41.固定环板，42.固定螺栓避位槽。
21.具体实施方式：
22.为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型的理解。
23.如图1至图2所示，设计出一种用于回转减速机空行程检测的机架工装，包括承托座1，承托座1中空设置，承托座1上部为托环11，下部为安置环14；托环11上端面均布有数个装配孔，承托座1侧面设有至少一个操作窗口12，操作窗口12外侧设有垫块13，承托座1下端连接有固定支撑4，通过托环11与回转减速机的轴承座2固定，在操作窗口12内可以使用垫块13搭配撬棒和百分表便捷得对回转减速机进行空行程检测工作，可以多次反复使用，操作简单无能耗。
24.使用时，将回转减速机输出齿轮朝下放置在机架工装上，轴承座2与机架工装通过螺栓固定，用撬棍撬输出齿轮朝一个方向转动，直到输出齿轮不能再转动为止，用百分表压在输出齿轮齿形上的某一点作为检测点，调整表盘读数回零，然后再反向撬输出齿轮，直至输出齿轮不能转动为止，读出百分表读数，该读数即为检测点走完空行程的弦长δ。δ值要求控制在0.5mm以内，作为判定合格的标准。若大于该范围及时进行拆检返修，本工装及方法方法能够方面快捷的检测到回转减速机的空行程δ，能够有效的降低上车摆动的概率，保障了设备的平稳性。
25.以上实施方式中，列举出3种实施例实现上述技术方案：
26.实施例1
27.本实施例是提供一种用于回转减速机空行程检测的机架工装，包括承托座1，承托座1中空设置，承托座1上部为托环11，下部为安置环14；托环11上端面均布有数个装配孔，承托座1侧面设有一个操作窗口12，操作窗口12外侧设有垫块13，承托座1下端连接有固定支撑4，通过托环11与回转减速机的轴承座2固定，在操作窗口12内可以使用垫块13搭配撬棒和百分表便捷得对回转减速机进行空行程检测工作，可以多次反复使用，操作简单无能耗。
28.其中，承托座1为一个整体，承托座侧面相对设置有两个操作窗口12，操作窗口12外侧焊接有垫块13，固定支撑4为伸缩式脚手架，可以按需调整承托座1的高度。
29.实施例2
30.本实施例是提供一种用于回转减速机空行程检测的机架工装，包括承托座1，承托座1中空设置，承托座1上部为托环11，下部为安置环14；托环11上端面均布有数个装配孔，承托座1侧面设有三个操作窗口12，操作窗口12外侧设有垫块13，承托座1下端连接有固定支撑4，通过托环11与回转减速机的轴承座2固定，在操作窗口12内可以使用垫块13搭配撬棒和百分表便捷得对回转减速机进行空行程检测工作，可以多次反复使用，操作简单无能耗。
31.其中，承托座1下端设有安置环14，托环11和安置环14通过设有数根支撑柱15固定连接，安置环14的设置，可以使本机架工装更具有整体性，支撑柱15之间的间隙形成操作窗口，生产组装便捷；垫块13设置于安置环14上；安置环14上端面设有垫块槽，垫块13置于垫块槽内，使垫块13给撬棒的支撑力更稳定，同时机架工装更具有整体性；垫块槽内设有销孔，垫块13上排列有数个与销孔配用的销钉孔，垫块13固定更加稳定，百分表的底座可以在垫块13上固定使用，也可以按需更换不同尺寸的垫块13；固定支撑4为支撑框架，支撑稳定，便于移动；支撑框架下部设有固定环板41，可以搭配压板压紧固定环板41，进而固定支撑框架，结构更加稳定，便于检测工作；
32.实施例3
33.本实施例是提供一种用于回转减速机空行程检测的机架工装，包括承托座1，承托座1中空设置，承托座1上部为托环11，下部为安置环14；托环11上端面均布有数个装配孔，承托座1侧面设有3个操作窗口12，操作窗口12外侧设有垫块13，承托座1下端连接有固定支撑4，通过托环11与回转减速机的轴承座2固定，在操作窗口12内可以使用垫块13搭配撬棒和百分表便捷得对回转减速机进行空行程检测工作，可以多次反复使用，操作简单无能耗。
34.其中，承托座1下端设有安置环14，托环11和安置环14通过设有数根支撑柱15固定连接，安置环14的设置，可以使本机架工装更具有整体性，支撑柱15之间的间隙形成操作窗口，生产组装便捷；垫块13设置于安置环14上，垫块13内侧面有避位台阶131，可以在回转减速机放置后，使撬棒的支点更高，便于发力，不容易伤到回转减速机的齿牙；垫块13设置于安置环14上；安置环14上端面设有垫块槽，垫块13置于垫块槽内，使垫块13给撬棒的支撑力更稳定，同时机架工装更具有整体性；垫块槽内设有螺纹孔，垫块13上设有通孔，通孔内穿设有与螺纹孔配用的螺钉，可以按需选用不同尺寸的垫块；所述固定支撑4为支撑框架，支撑稳定，便于移动；支撑框架下部设有固定环板41，可以搭配压板压紧固定环板41，进而固定支撑框架，结构更加稳定，便于检测工作；固定环板41上设有固定螺栓避位槽42，可以搭配螺栓结构压紧支撑框架。
35.可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本技术的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。