用于产生合成的行驶噪音特性的方法与流程

1.本发明涉及一种用于产生合成的行驶噪音特性的方法，一种用于应用合成的行驶噪音特性的方法，一种计算机程序产品和一种具有音响系统的车辆，所述音响系统构成用于播放合成的行驶噪音。


背景技术：

2.从de102020109442a1中已知一种用于影响车辆运行噪音的设备，一种车辆和一种用于运行用于影响车辆运行噪音的设备的方法。从dede102020109442a1中已知的方法包括将信号转换为人工噪音，其在车辆内部空间中可借助于发声器播放。


技术实现要素：

3.根据本发明的用于产生合成的行驶噪音特性的方法包括如下步骤：a1：将表征行驶状态的噪音序列激活条件与选自噪音序列数据库的噪音序列关联；
4.a2：将所选择的噪音序列与所关联的噪音序列激活条件组合成合成的行驶噪音特性。
5.在此将“合成的行驶噪音特性”理解为如下声音印象，所述声音印象通过借助于发声器产生的噪音在车辆运行时产生。
6.将“表征行驶状态的噪音序列激活条件”理解为关于车辆的行驶状态的条件，在满足所述条件时激活噪音序列。这种条件的实例是马达启动、在速度恒定时的行驶或车辆加速。
7.将表征行驶状态的噪音序列激活条件与所选择的噪音序列关联并且组合成合成的行驶噪音特性，通过这种方式，根据本发明的方法实现模块化的且可简单扩展的行驶噪音设计方案。所述方法由此例如能够由声音设计师用于主动的车辆声音设计方案(主动式声音设计，asd)，以便以低的耗费产生适应于客户期望的合成的行驶噪音特性。
8.优选地，根据本发明的方法包括如下步骤：
9.a1a：将至少一个噪音序列改变规则分配给至少一个所选择的噪音序列，其中噪音序列改变规则规定了随着行驶状态变化而发生的噪音序列变化。
10.这实现产生合成的行驶噪音特性，其中噪音序列与行驶状态相关地改变。因此例如能够使噪音音量匹配于马达转数，由此为用户产生真实的声音印象。
11.优选地，在步骤a2中进行组合时将多个噪音序列叠加。通过叠加，用户将噪音序列感知为噪音单元，由此产生均匀的声音印象。
12.优选地，根据用户规定将表征行驶状态的噪音序列激活条件与所选择的噪音序列关联。这提高了针对用户的设计自由度，由此伴随着合成的行驶噪音特性的改进的个性化。
13.根据本发明的用于应用合成的行驶噪音特性的方法包括如下步骤：b1：规定表征行驶状态的特征；
14.b2：借助于分配给噪音序列的噪音序列激活条件根据表征行驶状态的特征来激活
所选择的噪音序列；
15.b3：将被激活的噪音序列组合成合成的行驶噪音。
16.根据本发明的用于应用合成的行驶噪音特性的方法尤其适合于在车辆内部空间中应用。所述方法的执行在此实现播放匹配于行驶状态的合成的行驶噪音，由此能够影响驾驶员的驾驶感受并且提高驾驶舒适度。
17.当根据本发明的计算机程序产品由计算单元运行时，所述计算机程序产品促使计算单元执行根据本发明的用于产生合成的行驶噪音特性的方法。优选地，计算机程序产品构成为移动式应用程序。这实现：根据本发明的方法不仅由专业的声音设计师使用而且由想要改变其车辆的声音印象的车辆用户使用。
18.根据本发明的车辆包括
[0019]-电驱动器，
[0020]-用于检测表征行驶状态的特征的系统，
[0021]-计算单元，所述计算单元构成用于运行一种计算机程序产品，所述计算机程序产品在由计算单元运行时促使计算单元执行根据本发明的用于应用合成的行驶噪音特性的方法，和
[0022]-音响系统，所述音响系统构成和设置用于在车辆内部空间中播放合成的行驶噪音。
[0023]
在下文中描述本发明的其他有利的实施方式。
附图说明
[0024]
根据下面的附图详细阐述优选的实施例。在此示出：
[0025]
图1示出根据本发明的用于产生合成的行驶噪音特性的方法的一个实施例，
[0026]
图2示出根据本发明的计算机程序产品的用户界面，
[0027]
图3示出根据本发明的车辆的一个实施例，
[0028]
图4示出根据本发明的用于应用合成的行驶噪音特性的方法的一个实施例，以及
[0029]
图5示出将多个噪音序列叠加成合成的行驶噪音。
具体实施方式
[0030]
在图1中示出的用于产生合成的行驶噪音特性的方法可由用户例如声音设计师使用，以便设计所期望的车辆声音印象。所述方法的执行以计算机辅助的形式借助于计算机程序产品进行，所述计算机程序产品在由计算单元运行时促使计算单元执行在图1中示出的方法步骤。在实施例中，计算机程序产品在此具有在图2中示意地示出的模块化地构成的输入屏幕窗口e1。所述输入屏幕窗口使用户能够通过其输入设计合成的行驶噪音特性。
[0031]
在所述方法a1的第一步骤中，计算单元将由用户选择的表征行驶状态的噪音序列激活条件与由用户从噪音序列数据库中选择的噪音序列关联。对表征行驶状态的噪音序列激活条件的选择在此根据用户到输入屏幕窗口e1的设置在模块e2中的第一输入窗口e3中的输入来进行。噪音序列的选择根据用户到输入屏幕窗口e1的第二输入窗口e4中的输入来进行。
[0032]
在中间步骤a1a中，计算单元给所选择的噪音序列分配噪音序列改变规则。在此，
噪音序列改变规则规定了随着行驶状态变化而发生的噪音序列改变。在本实施例中，噪音序列改变规则可通过用户借助于在输入屏幕窗口中的第三输入窗口e5预设。因此，用户例如能够选择，噪音序列音量和噪音序列频谱应当随着马达转数改变。
[0033]
在所述方法的第二步骤a2中，计算单元将所选择的噪音序列与所关联的噪音序列激活条件和所分配的噪音序列改变规则组合成合成的行驶噪音特性。在实施例中，所述组合通过噪音序列的叠加进行。叠加在此引起均匀的声音印象。
[0034]
如此产生的合成的行驶噪音特性在实施例中借助于在图5中示出的方法应用于在图4中示出的车辆1。
[0035]
在图4中示出的车辆1包括具有低噪音的电马达的纯电的驱动器2。此外，车辆1包括用于检测表征行驶状态的特征3。在实施例中，系统3构成和设置用于由传感器检测马达启动和马达切换过程、马达转数、车辆速度、车辆加速度、制动延迟和车辆横摆力矩。此外，车辆包括音响系统5，所述音响系统构成用于在车辆内部空间中播放合成的行驶噪音。同样由车辆包括的计算单元4构成和设置用于运行计算机程序产品，所述计算机程序产品促使计算单元4执行在图4中示出的用于应用合成的行驶噪音特性的方法。
[0036]
在所述方法的第一步骤b1中，用于检测表征行驶状态的特征3的系统为计算单元4预设在行驶时检测的表征行驶状态的特征。在第二步骤b2中，计算单元4借助于分配给噪音序列的噪音序列激活条件根据表征行驶状态的特征激活合成的行驶噪音特性的所选择的噪音序列。在中间步骤(未示出)中，计算单元4根据所分配的噪音序列改变规则改变被激活的噪音序列。在第三步骤b3中，计算单元4将激活的噪音序列组合成合成的行驶噪音g1。所述合成的行驶噪音在车辆内部空间中播放。
[0037]
合成的行驶噪音g1的示意图在图5中示出。在实施例中，合成的行驶噪音g1是全负荷加速度噪音，其由多个叠加的噪音序列组成。在图5中的示图示出各个噪音序列的随着在横坐标g3上绘制的时间在纵坐标g2上绘制的音调。整个的合成的行驶噪音g1由六个单个的噪音序列g4、g5、g6、g7、g8、g9构成。噪音序列g4在整个的加速过程中观察在合成的行驶噪音g1的声音印象中占主导。噪音序列g5与之相比位于较低的音程上并且对于响度有贡献。加速过程的强有力的开始在声学上伴随着噪音序列g6的脉冲式声音。噪音序列g7用于，即使在速度较低时也将合成的行驶噪音的声音频谱扩展到较高的频率。在较低的音区中，噪音序列g8作用为与所有随着时间和/或速度升高的噪音序列的对位。相反，噪音序列g9作为基底有助于合成的行驶噪音g1的均匀性。
[0038]
在另一实施例(未示出)中，根据本发明的用于应用合成的行驶噪音特性的方法由声音设计师在录音室中应用。在此，在所述方法的步骤b1中预设的表征行驶状态的特征是合成的。在本文中，合成意味着，表征行驶状态的特征不描述在执行所述方法期间真实存在的行驶状态，而是人工地或部分人工地产生行驶状态或从之前的记录中调用。
[0039]
在另一实施例(未示出)中，借助于计算机程序产品执行根据本发明的用于产生合成的行驶噪音特性的方法，所述方法构成为移动式应用程序。移动式应用程序在此可在智能手机上运行并且使用户能够用户个性化地和/或车辆个性化地产生合成的行驶噪音特性。