1.本实用新型涉及千斤顶领域，具体是同心套管千斤顶。
背景技术：
2.千斤顶是一种小巧方便的起重设备，有机械式和液压式两种，主要用于厂矿、交通运输等部门作为车辆修理及其它起重、支撑等工作，其中液压千斤顶是由人力或电力驱动液压泵，通过液压系统传动，用缸体或活塞作为顶举件来进行起重工作的，其结构紧凑，能平稳顶升重物，起重量最大已达1000吨，行程1米，传动效率较高，因此应用较广。
3.现有的液压千斤顶在完成顶升工作后，须保证恒定油压，来维持对重物的支撑，对液压系统是很大的考验，并且液压千斤顶需长时间保持较高的油压来保证千斤顶对重物的持续支撑，存在一定的危险性。
技术实现要素：
4.有鉴于此，本实用新型的目的是提供同心套管千斤顶，能够解决背景技术中的技术问题。
5.本实用新型的同心套管千斤顶，包括底座、油缸和打气机构，油缸和打气机构均设置在底座上，油缸内设有柱塞；柱塞包括活塞、支柱和套管，活塞设置在油缸内，支柱的底部与活塞固定连接，支柱的外壁上设有环形凹槽，套管套设在环形凹槽上实现转动连接；套管的下部的外壁上设有凸螺纹，油缸的内壁上设有对应的凹螺纹，凸螺纹设置在凹螺纹内；套管上部的外壁上设有与套管同轴线的棘轮；油缸的外壁上设有支架，支架上设有卡爪，卡爪与棘轮配合连接。
6.进一步地，所述支架包括包括抱箍和支杆，所述卡爪的一端设有通孔，支杆穿设在通孔内，支杆上还套设有扭簧，扭簧的两端分别与所述卡爪和支杆固定连接。
7.进一步地，所述油缸包括内缸体和外缸体，内缸体和外缸体内均设有液压油，所述底座上设有第一通道和第二通道，第一通道和第二通道的一端分别与内缸体和外缸体连通，第一通道和第二通道的另一端与所述打气机构连通。
8.进一步地，所述打气机构包括打气筒、活塞体和摇杆组件，活塞体设置在打气筒内，摇杆组件驱动活塞体上下往复运动，打气筒的端部与所述第一通道和第二通道的另一端连通，所述第一通道和第二通道的另一端分别设有相反方向的单向阀。
9.进一步地，所述底座上设有分别与所述内缸体和外缸体连通的复位孔，复位孔内设有平衡阀。
10.本实用新型的有益效果是：本实用新型的同心套管千斤顶，通过在柱塞的支柱上套设套管，当油缸内的气压变化使得柱塞上升时，在凸螺纹和凹螺纹的作用下套管正向转动，同时棘轮转动，调整棘轮和卡爪的配合位置；当支柱需要长时间支撑重物，承受压力时，支撑受到正向下的压力，凸螺纹和凹螺纹的配合可以提供支撑力，同时棘轮防止支柱反转，从而利用物理结构对重物进行支撑，从而可以从油缸内部的油压进行降低，避免长时间高
油压带来的油缸开裂、泄漏等危险。
附图说明
11.为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它相关的附图：
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.附图标记如下：1-底座、2-油缸、3-打气机构、4-柱塞、5-支架、6-卡爪、11-第一通道、12-第二通道、13-单向阀、14-复位孔、15-平衡阀、21-内缸体、22-外缸体、31-打气筒、32-活塞体、33-摇杆组件、41-套管、42-棘轮、43-活塞、51-抱箍、52-支杆、61-扭簧、211-凹螺纹、411-凸螺纹。
具体实施方式
14.如图1所示：本实施例的同心套管41千斤顶，包括底座1、油缸2和打气机构3，油缸2和打气机构3均设置在底座1上，油缸2内设有柱塞4；柱塞4包括活塞43、支柱和套管41，活塞43设置在油缸2内，支柱的底部与活塞43固定连接，支柱的外壁上设有环形凹槽，套管41套设在环形凹槽上实现转动连接；套管41的下部的外壁上设有凸螺纹411，油缸2的内壁上设有对应的凹螺纹211，凸螺纹411设置在凹螺纹211内；套管41上部的外壁上设有与套管41同轴线的棘轮42；油缸2的外壁上设有支架5，支架5上设有卡爪6，卡爪6与棘轮42配合连接。
15.本实用新型的同心套管41千斤顶，通过在柱塞4的支柱上套设套管41，当油缸2内的气压变化使得柱塞4上升时，在凸螺纹411和凹螺纹211的作用下套管41正向转动，同时棘轮42转动，调整棘轮42和卡爪6的配合位置；当支柱需要长时间支撑重物，承受压力时，支撑受到正向下的压力，凸螺纹411和凹螺纹211的配合可以提供支撑力，同时棘轮42防止支柱反转，从而利用物理结构对重物进行支撑，从而可以从油缸2内部的油压进行降低，避免长时间高油压带来的油缸2开裂、泄漏等危险。
16.本实施例中，支架5包括包括抱箍51和支杆52，卡爪6的一端设有通孔，支杆52穿设在通孔内，支杆52上还套设有扭簧61，扭簧61的两端分别与卡爪6和支杆52固定连接，扭簧61用于对卡爪6的复位，棘轮42在正向转动过程中保持卡爪6始终与棘轮42配合，从而防止棘轮42反转。
17.本实施例中，油缸2包括内缸体21和外缸体22，内缸体21和外缸体22内均设有液压油，底座1上设有第一通道11和第二通道12，第一通道11和第二通道12的一端分别与内缸体21和外缸体22连通，第一通道11和第二通道12的另一端与打气机构3连通；打气机构3包括打气筒31、活塞体32和摇杆组件33，活塞体32设置在打气筒31内，摇杆组件33驱动活塞体32上下往复运动，打气筒31的端部与第一通道11和第二通道12的另一端连通，第一通道11和第二通道12的另一端分别设有相反方向的单向阀13；打气过程中活塞体32往复运动，通过单向阀13使得外缸体22内部的液压油从第一通道11和第二通道12进入至内缸体21内，利用液压油顶起柱塞4。
18.本实施例中，底座1上设有分别与内缸体21和外缸体22连通的复位孔14，复位孔14
内设有平衡阀15。复位时，利用复位孔14平衡内缸体21和外缸体22内的气压，同时拨动卡爪6，使得棘轮42和卡爪6脱离，柱塞4即可复位。
19.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
技术特征：
1.同心套管千斤顶，其特征在于：包括底座、油缸和打气机构，油缸和打气机构均设置在底座上，油缸内设有柱塞；柱塞包括活塞、支柱和套管，活塞设置在油缸内，支柱的底部与活塞固定连接，支柱的外壁上设有环形凹槽，套管套设在环形凹槽上实现转动连接；套管的下部的外壁上设有凸螺纹，油缸的内壁上设有对应的凹螺纹，凸螺纹设置在凹螺纹内；套管上部的外壁上设有与套管同轴线的棘轮；油缸的外壁上设有支架，支架上设有卡爪，卡爪与棘轮配合连接。2.根据权利要求1所述的同心套管千斤顶，其特征在于：所述支架包括抱箍和支杆，所述卡爪的一端设有通孔，支杆穿设在通孔内，支杆上还套设有扭簧，扭簧的两端分别与所述卡爪和支杆固定连接。3.根据权利要求1所述的同心套管千斤顶，其特征在于：所述油缸包括内缸体和外缸体，内缸体和外缸体内均设有液压油，所述底座上设有第一通道和第二通道，第一通道和第二通道的一端分别与内缸体和外缸体连通，第一通道和第二通道的另一端与所述打气机构连通。4.根据权利要求3所述的同心套管千斤顶，其特征在于：所述打气机构包括打气筒、活塞体和摇杆组件，活塞体设置在打气筒内，摇杆组件驱动活塞体上下往复运动，打气筒的端部与所述第一通道和第二通道的另一端连通，所述第一通道和第二通道的另一端分别设有相反方向的单向阀。5.根据权利要求3所述的同心套管千斤顶，其特征在于：所述底座上设有分别与所述内缸体和外缸体连通的复位孔，复位孔内设有平衡阀。
技术总结
本实用新型涉及同心套管千斤顶，包括底座、油缸和打气机构，油缸和打气机构均设置在底座上，油缸内设有柱塞；柱塞包括活塞、支柱和套管，活塞设置在油缸内，支柱的外壁上设有环形凹槽，套管套设在环形凹槽上实现转动连接；套管的下部的外壁上设有凸螺纹，油缸的内壁上设有对应的凹螺纹；套管上部的外壁上设有与套管同轴线的棘轮；当油缸内的气压变化使得柱塞上升时，在凸螺纹和凹螺纹的作用下套管正向转动，同时棘轮转动，调整棘轮和卡爪的配合位置；当支柱需要长时间支撑重物，承受压力时，支撑受到正向下的压力，凸螺纹和凹螺纹的配合可以提供支撑力，同时棘轮防止支柱反转，从而利用物理结构对重物进行支撑。物理结构对重物进行支撑。物理结构对重物进行支撑。
技术研发人员：温贤有
受保护的技术使用者：柳州市锐科机械有限公司
技术研发日：2021.10.19
技术公布日：2022/6/7
再多了解一些
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