一种汽车轮毂单元的滚子安装装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车轮毂加工技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂单元的滚子安装装置。


背景技术：

2.轮毂单元又叫轮毂轴承，是汽车的关键零部件之一,它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导,这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，滚子轴承属于滚动轴承中的一种，是现代化机械中广泛运用的部件之一，它是依靠主要元件之间的滚动接触来支撑转动零件的，滚子轴承现大多已经标准化，滚子轴承具有启动所需力矩小、旋转精度高、选用方便等优点。由于滚子轴承中滚子的数量角度，在安装滚子时需要通过专用的设备来进行安装。
3.现有技术中，在专用设备的保持架上安装好滚子后再安装轴承内圈即可应用到轮毂单元上，但工作人员从设备上取下保持架的过程中，用力不均匀的情况下保持架会倾斜，导致保持架内安装好的滚子掉落出来，需要重新进行安装，非常麻烦。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种汽车轮毂单元的滚子安装装置，安装滚子时，在称托座上放置保持架，通过上料装置进行滚子下料，滚子落入保持架内的同时转动底座，方便滚子排列在保持架内，滚子排列完成后在保持架上安装轴承内圈，完成安装后手动带动提拉环向上移动，提拉环沿着导向杆向上移动，移动到过程中提拉环通过提拉块带动保持架向上移动，有效防止移动过程中保持架内的滚子散落，方便工作人员取下来。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车轮毂单元的滚子安装装置，包括机架和工作台，所述工作台上设置有下料装置、上料装置和轴承称托机构，其特征在于，所述轴承称托机构包括支撑座、转动杆、底座和称托座，所述转动杆与支撑座旋转连接，所述底座设于转动杆的上端，所述称托座设于底座的上表面，所述称托座的外圈等距开设有若干限制槽，所述称托座位于上料装置的下方，所述称托座上设置有辅助提拉机构，所述辅助提拉机构包括导向杆、提拉环、限制环和提拉块，所述导向杆的数量为多个，多个所述导向杆等距设于底座的外侧，所述限制环的下表面与多个导向杆相接触，所述提拉环设于底座和限制环之间，所述提拉环与导向杆滑动连接，多个所述提拉块等距设于提拉环的下表面，所述提拉块位于相邻导向杆之间，所述提拉块为l形。
6.通过上述技术方案，在称托座上放置保持架，通过上料装置进行滚子下料，滚子落入保持架内的同时转动底座，方便滚子排列在保持架内，滚子排列完成后在保持架上安装轴承内圈，完成安装后手动带动提拉环向上移动，提拉环沿着导向杆向上移动，移动到过程中提拉环通过提拉块带动保持架向上移动，有效防止移动过程中保持架内的滚子散落，方便工作人员取下来。
7.本实用新型还进一步设置为：所述提拉环的外侧设置有提拉辅助块。
8.通过上述技术方案，通过提拉辅助块进行辅助，在向上提提拉环时更加方便。
9.本实用新型还进一步设置为：所述支撑座与工作台为一体成型，所述支撑座的水平高度低于工作台的水平高度。
10.通过上述技术方案，方便工作人员操作。
11.本实用新型还进一步设置为：所述上料装置包括限制杆、伸缩杆、限制板、连接块和上料块，所述工作台上开设有通孔，所述伸缩杆竖直设于通孔内，所述伸缩杆与通孔滑动连接，所述限制杆为两个，两个限制杆分别设于伸缩杆的两侧，所述限制板设于限制杆远离工作台的一端，所述连接块与限制杆活动连接，所述连接块位于限制板和工作台之间，所述上料块设于连接块靠近称托座的一侧，所述上料块位于称托座的上方，所述下料装置与上料块相连接，所述上料块上设置有出料控制机构。
12.通过上述技术方案，进行滚子安装时，手动带动连接块向下移动，使上料块移动到称托座上，通过上料块进行滚子安装，方便快捷，滚子安装完成后使连接块向上移动，使上料块回到原来的位置，通过出料控制机构控制上料块内剩余的滚子不会出来。
13.本实用新型还进一步设置为：所述出料控制机构包括控制块、突出块、接触块和限制弹簧，所述上料块内水平开设有安装槽，所述限制弹簧设于安装槽内，所述控制块的一端位于安装槽内，所述限制弹簧套设于控制块外侧，所述突出块设于控制块的表面，所述突出块为环状，所述突出块与限制弹簧相接触，所述接触块设于控制块远离上料块的一端，所述工作台上设置有突出插块，所述突出插块为锥形，所述连接块向下移动后接触块与突出插块相接触。
14.通过上述技术方案，进行滚子安装时，向下移动连接块，接触块与突出插块相接触，在力的作用下接触块带动控制块向外移动，同时突出块挤压限制弹簧，控制块远离上料块后滚子可以向下移动进行上料，滚子安装完成后向上移动连接块，突出插块与接触块相分离，限制弹簧失去限制后带动突出块和控制块回弹到原来的位置，通过控制块来限制上料块继续上料，方便快捷。
15.本实用新型还进一步设置为：所述支撑台上设置有放置板，所述放置板的表面设置有称托软垫。
16.通过上述技术方案，工作人员在工作过程中手可以放置在放置板上，避免长时间工作后手腕酸痛。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型的正视图；
19.图3为本实用新型图2中a-a方向的剖视图；
20.图4为本实用新型图3中b部位放大结构示意图；
21.图5为本实用新型图3中c部位放大结构示意图。
22.图中标号含义：1、机架；2、工作台；3、下料装置；4、支撑座；5、转动杆；6、底座；7、称托座；8、限制槽；9、导向杆；10、提拉环；11、限制环；12、提拉块；13、提拉辅助块；14、限制杆；15、伸缩杆；16、限制板；17、连接块；18、上料块；19、控制块；20、突出块；21、接触块；22、限制
弹簧；23、突出插块；24、放置板。
具体实施方式
23.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
24.以下参考图1至图5对本实用新型进行说明。
25.如图1和图5所述，一种汽车轮毂单元的滚子安装装置，包括机架1和工作台2。工作台2上设置有下料装置3、上料装置和轴承称托机构。轴承称托机构包括支撑座4、转动杆5、底座6和称托座7。支撑座4与工作台2为一体成型，支撑座4的水平高度低于工作台2的水平高度，方便工作人员进行操作。转动杆5与支撑座4旋转连接，底座6设于转动杆5的上端，称托座7设于底座6的上表面。转动转动杆5时底座6和称托座7一起旋转，方便进行滚子安装。称托座7的外圈等距开设有若干限制槽8，称托座7位于上料装置的下方，限制槽8可以很好的限制滚子，使滚子之间保持间距，方便安装。称托座7上设置有辅助提拉机构，辅助提拉机构包括导向杆9、提拉环10、限制环11和提拉块12。导向杆9的数量为多个，多个导向杆9等距设于底座6的外侧。限制环11的下表面与多个导向杆9相接触。提拉环10设于底座6和限制环11之间，提拉环10与导向杆9滑动连接。提拉环10可以在底座6和限制环11之间移动，导向杆9起到导向作用，限制提拉环10的移动方向。多个提拉块12等距设于提拉环10的下表面，提拉块12位于相邻导向杆9之间，提拉块12为l形。向上移动提拉环10时带动提拉块12向上移动，提拉环10移动时带动提拉块12一起移动，通过提拉块12带动放置在底座6上的保持架一起移动，使保持架受力均匀，方便工作人员取下。提拉环10的外侧设置有提拉辅助块13，使工作人员在提拉时更方便。支撑台上设置有放置板24，放置板24的表面设置有称托软垫。工作人员在安装滚子的过程中手可以防止在称托软垫上，避免长时间工作后工作人员的手腕酸痛。
26.如图1、图3和图4所示，本实施例中，上料装置包括限制杆14、伸缩杆15、限制板16、连接块17和上料块18。工作台2上开设有通孔，伸缩杆15竖直设于通孔内，伸缩杆15与通孔滑动连接，伸缩杆15可以在通孔内上下移动。限制杆14为两个，两个限制杆14分别设于伸缩杆15的两侧。限制板16设于限制杆14远离工作台2的一端，连接块17与限制杆14活动连接，连接块17位于限制板16和工作台2之间，工作人员手动带动连接块17在限制板16和工作台2之间移动，方便控制上料。上料块18设于连接块17靠近称托座7的一侧，上料块18位于称托座7的上方，下料装置3与上料块18相连接。
27.如图3和图4所示，本实施例中，上料块18上设置有出料控制机构。出料控制机构包括控制块19、突出块20、接触块21和限制弹簧22。上料块18内水平开设有安装槽，限制弹簧22设于安装槽内。控制块19的一端位于安装槽内，控制块19可以限制上料块18内的滚子，避免滚子一直下料。限制弹簧22套设于控制块19外侧。突出块20设于控制块19的表面，突出块20为环状，突出块20与限制弹簧22相接触，可以通过控制块19带动突出块20移动，突出块20移动后可以挤压限制弹簧22。接触块21设于控制块19远离上料块18的一端。工作台2上设置有突出插块23，突出插块23为锥形。连接块17向下移动后接触块21与突出插块23相接触，接触块21在突出插块23力的作用下向外移动，移动过程中带动控制块19和突出块20一起移动，突出块20移动后挤压限制弹簧22，控制块19向外移动后离开上料块18，上料块18内的滚
子可以下料。
28.安装滚子时，在底座6上放置保持架，再手动带动连接块17向下移动，移动到位后突出插块23带动控制块19收回，滚子从上料块18内掉到保持架和称托座7的限制槽8之间，滚子上料的同时转动底座6，底座6带动称托座7和保持架一起转动，滚子通过上料块18持续落入限制槽8和保持架之间，保持架内安装好滚子手动带动连接块17向上移动，连接块17上下移动后突出插块23与接触块21相分离，限制弹簧22在失去限制后通过突出块20带动控制块19收回，控制块19限制上料块18进行上料，工作人员在保持架上安装轴承内圈完成安装，手动带动提拉辅助块13和提拉环10向上移动，通过提拉环10上的提拉块12带动保持架离开底座6，离开后工作人员再手动取下安装好的滚子轴承，在提拉环10的辅助下避免滚子与保持架相分离。
29.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。