曲轴油道孔检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种曲轴油道孔检测装置。


背景技术：

2.发动机是汽车的心脏，发动机的零部件的生产加工质量严重影响发动机的整体质量，因此发动机零部件的加工质量的管控显得尤其重要。在发动机里需要众多部件来保证汽车发动机的正常运行。发动机曲轴就是其中的一种最关键的部件，曲轴运转的好坏直接关系到发动机的工况，曲轴的高速旋转必须得到有效的润滑，所以曲轴上设有润滑油道。发动机工作时，来自机油泵的润滑油，在压力的作用下，先进入曲轴轴端油通道，然后以曲柄销油通道喷出，润滑油在曲轴飞速旋转的作用下，从连杆大头飞溅到气缸壁，连杆小头等处，对连杆大头、连杆小头、气缸壁、活塞及环等处进行润滑。如果是曲轴油道局部堵塞或者是完全堵塞，从连杆大头飞溅出的润滑油量就会明显减少，或者是没有润滑油飞溅到各润滑部位，就会使气缸壁、活塞及环、连杆大头、连杆小头因润滑不良而造成异常磨损，轻者气缸壁、活塞拉伤，重者连杆大头、小头烧死，致使气缸体活塞环、活塞、曲轴报废。曲轴油道孔的通畅保证了曲轴的有效润滑，但在现有的曲轴生产线上，暂时没有曲轴油道孔的检测工序，也没有相应的检测装置，仅依靠设备功能实现，如若功能失效，容易致使油道孔不通件的流出，造成质量事故。


技术实现要素：

3.本实用新型的发明目的在于提供一种曲轴油道孔检测装置，能够对曲轴油道孔的通畅性进行有效检测。
4.实现本实用新型发明目的的技术方案：
5.一种曲轴油道孔检测装置，包括探针，所述探针可穿过曲轴油道孔，还包括连接块和本体块，所述探针、连接块和本体块依次连接；所述本体块内端设有感应螺栓，所述本体块可相对感应螺栓运动；所述本体块外端设有接近开关，所述接近开关用于检测本体块与感应螺栓相对运动状态。
6.进一步地，探针与连接块外端固定，连接块内端与本体块内端之间设有弹簧。
7.进一步地，本体块设有检测通孔，接近开关内端位于所述检测通孔内；感应螺栓内端位于所述检测通孔内。
8.进一步地，本体块设有导向通孔，导向杆穿过所述导向通孔设置，导向杆内端与弹簧一端固定，所述弹簧另一端与连接块内端固定。
9.进一步地，导向杆两端部通过导套与本体块固定。
10.进一步地，探针穿过曲轴油道孔时，连接块可抵靠在曲轴上，继续推动本体块，本体块可相对感应螺栓运动。
11.进一步地，接近开关与plc通讯连接，接近开关可将检测信号传送至plc。
12.本实用新型具有的有益效果：
13.本实用新型包括探针，所述探针可穿过曲轴油道孔，还包括连接块和本体块，所述探针、连接块和本体块依次连接；所述本体块内端设有感应螺栓，所述本体块可相对感应螺栓运动；所述本体块外端设有接近开关，所述接近开关用于检测本体块与感应螺栓相对运动状态。
14.本实用新型当曲轴油道孔通畅时，探针完全穿过曲轴油道孔，探针后端连接的连接块抵靠在曲轴上，继续推动本体块，本体块与感应螺栓相对运动，接近开关检测相对运动信号，本体块与感应螺栓相对运动可说明曲轴油道孔通畅。本实用新型结构简单，制造成本低，使用方便，可有效检测曲轴油道孔的通畅性，保证曲轴产品的下线100%检测，且柔性化较高，可检测不同的曲轴产品。
15.本实用新型本体块设有检测通孔，接近开关内端位于所述检测通孔内；感应螺栓内端位于所述检测通孔内；本体块设有导向通孔，导向杆穿过所述导向通孔设置，导向杆内端与弹簧一端固定，所述弹簧另一端与连接块内端固定。导向杆两端部通过导套与本体块固定。本实用新型通过在连接块和本体块之间设置弹簧，可保证完成一次检测后本体块及时复位，等待进行下一次检测，更加方便使用。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型用于检测时的示意图。
18.附图标号说明：
19.1.探针 2.连接块 3.感应螺栓 4.弹簧 5.导向杆 6.导套
20.7.本体块 8.接近开关 9.曲轴。
具体实施方式
21.如图1、图2所示，包括探针1，所述探针1可穿过曲轴油道孔，包括连接块2和本体块7，所述探针1与连接块2外端固定，所述连接块2内端与本体块7内端之间设有弹簧4；所述本体块7内端设有感应螺栓3，所述本体块7可相对感应螺栓3运动；所述本体块7外端设有接近开关8，所述接近开关8用于检测本体块7与感应螺栓3相对运动状态。
22.本体块7设有检测通孔，接近开关8内端位于所述检测通孔内；感应螺栓3内端位于所述检测通孔内。本实用新型将接近开关8、感应螺栓3设置于本体块的检测通孔内，结构设计简单合理，方便接近开关8对感应螺栓3相对运动状态检测。
23.本体块7设有导向通孔，导向杆5穿过所述导向通孔设置，导向杆5内端与弹簧4一端固定，所述弹簧4另一端与连接块2内端固定。导向杆5两端部通过导套6与本体块7固定。本实用新型通过在本体块7上设置导向杆，进一步保证推动本体块时运行平稳性，通过设置弹簧，保证完成一次检测后本体块及时复位，等待进行下一次检测，更加方便使用。
24.探针1穿过曲轴油道孔时，连接块2可抵靠在曲轴9上，继续推动本体块7，本体块7可相对感应螺栓运动。接近开关8与plc通讯连接，接近开关8可将检测信号传送至plc。
25.如图2所示，工作时，当曲轴油道孔通畅时，探针1完全穿过曲轴油道孔，探针1后端连接的连接块2抵靠在曲轴9上，继续推动本体块7，本体块7与感应螺栓3相对运动，接近开关8检测相对运动信号，并将检测信号传送至plc,本体块7与感应螺栓3相对运动可说明曲
轴油道孔通畅。弹簧4可保证完成一次检测后本体块7及时复位，等待进行下一次检测。分别检测曲轴的六个油道孔，如果六个油道孔均导通，探针连接块后移触发接近开关6次；油道孔不通，无法穿过曲轴，则不能触发接近开关8。


技术特征：
1.一种曲轴油道孔检测装置，包括探针（1），所述探针（1）可穿过曲轴油道孔，其特征在于：还包括连接块（2）和本体块（7），所述探针（1）、连接块（2）和本体块（7）依次连接；所述本体块（7）内端设有感应螺栓（3），所述本体块（7）可相对感应螺栓（3）运动；所述本体块（7）外端设有接近开关（8），所述接近开关（8）用于检测本体块（7）与感应螺栓（3）相对运动状态。2.根据权利要求1所述的曲轴油道孔检测装置，其特征在于：探针（1）与连接块（2）外端固定，连接块（2）内端与本体块（7）内端之间设有弹簧（4）。3.根据权利要求1所述的曲轴油道孔检测装置，其特征在于：本体块（7）设有检测通孔，接近开关（8）内端位于所述检测通孔内；感应螺栓（3）内端位于所述检测通孔内。4.根据权利要求1所述的曲轴油道孔检测装置，其特征在于：本体块（7）设有导向通孔，导向杆（5）穿过所述导向通孔设置，导向杆（5）内端与弹簧（4）一端固定，所述弹簧（4）另一端与连接块（2）内端固定。5.根据权利要求4所述的曲轴油道孔检测装置，其特征在于：导向杆（5）两端部通过导套（6）与本体块（7）固定。6.根据权利要求1所述的曲轴油道孔检测装置，其特征在于：探针（1）穿过曲轴油道孔时，连接块（2）可抵靠在曲轴上，继续推动本体块（7），本体块（7）可相对感应螺栓（3）运动。7.根据权利要求1所述的曲轴油道孔检测装置，其特征在于：接近开关（8）与plc通讯连接，接近开关（8）可将检测信号传送至plc。

技术总结
本实用新型涉及一种曲轴油道孔检测装置，包括探针，所述探针可穿过曲轴油道孔，还包括连接块和本体块，所述探针、连接块和本体块依次连接；所述本体块内端设有感应螺栓，所述本体块可相对感应螺栓运动；所述本体块外端设有接近开关，所述接近开关用于检测本体块与感应螺栓相对运动状态。本实用新型能够对曲轴油道孔的通畅性进行有效检测。孔的通畅性进行有效检测。孔的通畅性进行有效检测。


技术研发人员：郭继田 方传升 许斌
受保护的技术使用者：奇瑞汽车股份有限公司
技术研发日：2021.12.17
技术公布日：2022/6/6