一种防挤压型锂电池的制作方法

1.本实用新型涉及锂电池技术领域，尤其涉及一种防挤压型锂电池。


背景技术：

2.锂电池是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池，其广泛应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统，邮电通讯的不间断电源，以及电动工具、电动自行车、电动摩托车、电动汽车、军事装备、航空航天等多个领域。
3.而锂电池在运输途中有时会遭遇挤压、磕碰等意外事故，从而易导致锂电池外壳变形、破洞等多种损坏，进而会导致锂电池报废。
4.目前针对此类锂电池意外损坏的现象，通常采用在锂电池外部粘贴缓冲垫的措施，用于对锂电池提供防挤压保护，但是锂电池在运输后人员无法快捷的清理缓冲垫，且下次运输时需要重新粘贴缓冲垫，从而造成缓冲垫浪费，以及增加人员工作量；因此，为了解决上述技术问题，我们提出了一种防挤压型锂电池。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防挤压型锂电池。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种防挤压型锂电池，包括安装壳，所述电芯设在安装壳的内部，所述安装壳的外环面设有若干容置槽，所述容置槽内设有气囊；
8.所述安装壳远离开口处一端的内部开设有气仓，所述气囊的下端连接有输气管，所述输气管的下端延伸至安装壳的内部，且所述安装壳的内部对应气仓以及输气管设有气道，所述气仓与输气管之间通过气道相连接，且所述安装壳的外壁的对应气仓安装有气嘴。
9.优选的，所述安装壳外环面容置槽的槽底设有黏胶，所述气囊通过黏胶安装在容置槽内部。
10.优选的，所述安装壳的外壁对应气囊固定有若干弹性带，所述弹性带包裹在气囊的外部。
11.优选的，所述安装壳的两端均设有缓冲圈，且位于所述气嘴位于相邻的缓冲圈内侧。
12.优选的，所述安装壳的内壁对称镶嵌有导热板，所述安装壳的外壁对应导热板镶嵌有散热板，所述导热板与散热板之间通过若干导热柱连接。
13.优选的，所述安装壳的下表面对称固定有安装架，所述安装架呈几字形。
14.优选的，所述安装壳的下表面设有若干散热鳍片。
15.本实用新型提出的一种防挤压型锂电池，有益效果在于：本方案在使用过程中，当锂电池需要运输时，人员把外界的泵气设备与气嘴连接，进而泵气设备通过气嘴向气仓内注入气体，进一步的气体通过气道以及输气管进入到气囊内，最终气囊内部注入气体后膨
胀，此时外界物体便被气囊阻挡而无法与锂电池接触，更无法对锂电池造成损伤。
16.因此，本方案所提出的防挤压型锂电池在各零件的相互配合下，通过在外表面设置气囊的方式达到防挤压的效果，且通过对气囊充气以及放气的控制使得气囊在使用后可收纳到容置槽内，从而不影响锂电池的安装与使用；由此通过可循环使用的气囊，解决了传统锂电池进行挤压防护时所导致的缓冲垫浪费以及人员不便于清理缓冲垫的缺陷。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种防挤压型锂电池的缓冲圈示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种防挤压型锂电池的轴测图；
19.图3为本实用新型提出的一种防挤压型锂电池的气仓示意图；
20.图4为本实用新型提出的一种防挤压型锂电池的结构示意图；
21.图5为本实用新型提出的一种防挤压型锂电池的导热柱示意图；
22.图6为本实用新型提出的一种防挤压型锂电池的安装架示意图。
23.图中：1、安装壳；2、气囊；3、气仓；4、输气管；5、气道；6、气嘴；7、弹性带；8、缓冲圈；9、导热板；10、散热板；11、导热柱；12、安装架；13、散热鳍片。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
25.参照图1-6，一种防挤压型锂电池，包括安装壳1，电芯设在安装壳1的内部，安装壳1的外环面设有若干容置槽，容置槽内设有气囊2，安装壳1外环面容置槽的槽底设有黏胶，气囊2通过黏胶安装在容置槽内部，安装壳1的外壁对应气囊2固定有若干弹性带7，弹性带7包裹在气囊2的外部，黏胶的设置，使得气囊2在使用时不会脱离安装壳1，而弹性带7的设置，则避免了黏胶失去粘性后导致气囊2脱离安装壳1的现象。
26.安装壳1远离开口处一端的内部开设有气仓3，气囊2的下端连接有输气管4，输气管4的下端延伸至安装壳1的内部，且安装壳1的内部对应气仓3以及输气管4设有气道5，气仓3与输气管4之间通过气道5相连接，且安装壳1的外壁的对应气仓3安装有气嘴6，安装壳1的两端均设有缓冲圈8，且位于气嘴6位于相邻的缓冲圈8内侧，缓冲圈8的设置，即可对安装壳1的两端提供保护效果，又可避免气嘴6受到损伤。
27.安装壳1的内壁对称镶嵌有导热板9，安装壳1的外壁对应导热板9镶嵌有散热板10，导热板9与散热板10之间通过若干导热柱11连接，安装壳1的下表面对称固定有安装架12，安装架12呈几字形，安装壳1的下表面设有若干散热鳍片13，导热板9、散热板10、导热柱11以及散热鳍片13的设置，使得安装壳1对内部电芯具有较好的散热效果，而安装架12则进一步的提升了散热鳍片13的换热效果。
28.使用原理及优点：本实用新型在使用过程中，当锂电池需要运输时，人员把外界的泵气设备与气嘴6连接，进而泵气设备通过气嘴6向气仓3内注入气体，进一步的气体通过气道5以及输气管4进入到气囊2内，最终气囊2内部注入气体后膨胀，而此时气囊2的一侧膨胀至安装壳1容置槽的外部，此时外界的物体若是对锂电池挤压，则先与气囊2接触，由此外界
物体便被气囊2阻挡而无法与锂电池接触，更无法对锂电池造成损伤。
29.当外界物体对气囊2施力的作用力太大时，其物体突破气囊2的阻挡并向锂电池靠近，但是由于安装壳1是硬质的，使得安装壳1可提供较大的支撑作用，进而外界物体被安装壳1所支撑，使得物体无法对锂电池造成损伤。
30.当锂电池运输完成后，人员通过气嘴6把气仓3内的气体放出，进而气囊2内的气体通过输气管4、气道5、以及气仓3向安装壳1外部跑出，进一步的气囊2内气体变少后在弹性带7的作用下重新回缩到容置槽内，此时人员便可对锂电池进行安装使用。
31.进一步的锂电池在使用时，其内部产生的热量通过导热板9、导热柱11、散热板10以及散热鳍片13的共同作用，可快速的传递到安装壳1外部，从而达到快速散热的效果。
32.同时由于安装架12呈几字形，使得安装壳1下表面与外界安装表面之间有间隔，使得外界的气体可从安装壳1下表面通过，从而形成气体流通的效果，更进一步的提升散热鳍片13的散热效果。
33.因此，本方案所提出的防挤压型锂电池在各零件的相互配合下，通过在外表面设置气囊2的方式达到防挤压的效果，且通过对气囊2充气以及放气的控制使得气囊2在使用后可收纳到容置槽内，从而不影响锂电池的安装与使用；由此通过可循环使用的气囊2，解决了传统锂电池进行挤压防护时所导致的缓冲垫浪费以及人员不便于清理缓冲垫的缺陷。
34.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。