共享车辆的换电方法、装置、计算机设备及可读存储介质与流程

技术特征：
1.一种共享车辆的换电方法，其特征在于，应用于服务器，所述方法包括：接收连续时间段的所有第一用户终端的用车请求，其中，所述用车请求包括用车时间、用车起点和用车终点；根据所述用车起点对所有所述用车请求进行分类，得到多个分类类型，其中，同一分类类型的用车请求的用车起点的聚合半径在预设值内形成用车起点范围集合，所述用车起点范围集合具有集合中心；根据所述集合中心确定预设范围内的当前停车数量；根据所述集合中心、所述用车终点和所述当前停车数量，确定当前待换电车辆数量；根据所述集合中心对应的用车请求数量、所述当前待换电车辆数量和所述用车时间，确定当前待换电车辆的换电优先级；根据所述换电优先级，确定预计换电时间，并将所述预计换电时间发送至所述第一用户终端；若接收到所述第一用户终端发送的确定预约换电信息，发送锁定指令至所述待换电车辆。2.根据权利要求1所述的共享车辆的换电方法，其特征在于，通过以下方式确定同一分类类型的用车请求的用车起点的聚合半径：确定同一分类类型的用车请求的第一用车起点；以所述第一用车起点为中心，在所述预设值内确定距离所述第一用车起点最近的第二用车起点；以所述第一用车起点和所述第二用车起点的中心为中心，在所述预设值内确定距离所述第一用车起点和所述第二用车起点的中心最近的第三用车起点；重复执行循环步骤，直至在所述预设值内没有其他用车起点；其中，所述循环步骤包括：根据全部用车起点组成的多边形的质心为中心，在所述预设值内确定距离所述多边形的质心最近的用车起点。3.根据权利要求1所述的共享车辆的换电方法，其特征在于所述根据所述集合中心对应的用车请求数量、所述当前待换电车辆数量和所述用车时间，确定当前待换电车辆的换电优先级，包括：根据所述用车时间的分布，形成用车时间段；根据所述用车时间段，对当前待换电车辆进行第一次换电优先级排序，得到第一换电优先级序列，其中，所述用车时间段越近，所述换电优先级越高；根据同一用车时间段内的当前待换电车辆数量进行第二次换电优先级排序，得到第二换电优先级序列，其中，所述当前待换电车辆数量越多，所述换电优先级越高；根据同一用车时间段和预设当前待换电车辆数量区间对应的用车请求数量进行第三次换电优先级排序，得到第三换电优先级序列，其中，所述用车请求越多，所述换电优先级越高；根据所述第一换电优先级序列或所述第二换电优先级序列或所述第三换电优先级序列，确定当前待换电车辆的换电优先级。4.根据权利要求1所述的共享车辆的换电方法，其特征在于，所述方法还包括：
根据所述集合中心确定所述预设范围内的停车点和可容纳停车数量；根据所述可容纳停车数量和所述当前停车数量确定空置比；根据所述集合中心对应的用车请求数量、换电优先级和所述空置比，确定所述停车点的调度优先级。5.根据权利要求4所述的共享车辆的换电方法，其特征在于，所述根据所述集合中心对应的用车请求数量、所述换电优先级和所述空置比，确定所述停车点的调度优先级，包括：根据所述空置比，对所述停车点进行第一次调度优先级排序，得到第一调度优先级序列，其中，所述空置比越高，所述调度优先级越高；根据同一空置比的停车点的用车请求数量，对所述停车点进行第二次调度优先级排序，得到第二调度优先级序列，其中，所述用车请求数量越多，所述调度优先级越高；根据同一空置比且预设用车请求数量区间对应的换电优先级，对所述停车点进行第三次调度优先级排序，得到第三调度优先级序列，其中，所述换电优先级越高，所述调度优先级越高；根据所述第一调度优先级序列或所述第二调度优先级序列或所述第三调度优先级序列，确定所述停车点的调度优先级。6.根据权利要求1所述的共享车辆的换电方法，其特征在于，在根据所述集合中心对应的用车请求数量、所述当前待换电车辆数量和所述用车时间，确定当前待换电车辆的换电优先级之前，还包括：将所述用车请求分配至换电人员的第二用户终端；根据所述第二用户终端的位置信息和所述待换电车辆的位置信息，确定所述第二用户终端与所述待换电车辆之间的相对距离；所述根据所述集合中心对应的用车请求数量、所述当前待换电车辆数量和所述用车时间，确定当前待换电车辆的换电优先级，包括：根据所述集合中心对应的用车请求数量、所述当前待换电车辆数量、所述用车时间和所述相对距离，确定当前待换电车辆的换电优先级。7.根据权利要求1所述的共享车辆的换电方法，其特征在于，所述若接收到所述第一用户终端发送的确定预约换电信息，发送锁定指令至所述待换电车辆之后，还包括：若接收到所述待换电车辆发送的换电成功信息，发送换电成功提醒指令至所述用户的第一用户终端；若接收到所述第一用户终端发送的取消预约车辆请求，发送解除锁定指令至所述待换电车辆并扣除所述用户的预设虚拟物品。8.一种共享车辆的换电装置，其特征在于，应用于服务器，所述装置包括：请求接收模块，用于接收连续时间段的所有第一用户终端的用车请求，其中，所述用车请求包括用车时间、用车起点和用车终点；分类模块，用于根据所述用车起点对所有所述用车请求进行分类，得到多个分类类型，其中，同一分类类型的用车请求的用车起点的聚合半径在预设值内形成用车起点范围集合，所述用车起点范围集合具有集合中心；当前停车数量确定模块，用于根据所述集合中心确定预设范围内的当前停车数量；当前待换电车辆数量确定模块，用于根据所述集合中心、所述用车终点和所述当前停
车数量，确定当前待换电车辆数量；换电优先级确定模块，用于根据所述集合中心对应的用车请求数量、所述当前待换电车辆数量和所述用车时间，确定当前待换电车辆的换电优先级；预计换电时间确定模块，用于根据所述换电优先级，确定预计换电时间，并将所述预计换电时间发送至所述第一用户终端；锁定指令发送模块，用于若接收到确定预约车辆信息，发送锁定指令至所述待换电车辆。9.一种计算机设备，其特征在于，所述计算机设备包括存储器及处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述计算机程序在所述处理器执行时，实现如权利要求1至7中任一项所述的共享车辆的换电方法。10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时，实现如权利要求1至7中任一项所述的共享车辆的换电方法。

技术总结
本申请提供一种共享车辆的换电方法、装置、计算机设备及可读存储介质，共享车辆的换电方法包括：接收连续时间段的所有第一用户终端的用车请求；根据用车起点对所有用车请求进行分类，得到多个分类类型；根据集合中心确定预设范围内的当前停车数量；根据集合中心、用车终点和当前停车数量，确定当前待换电车辆数量；根据集合中心对应的用车请求数量、当前待换电车辆数量和用车时间，确定当前待换电车辆的换电优先级；根据换电优先级，确定预计换电时间，并将预计换电时间发送至第一用户终端；若接收到第一用户终端发送的确定预约换电信息，发送锁定指令至待换电车辆。根据待换电车辆的换电优先级，对车辆进行换电，提高了车辆的利用率与收益。的利用率与收益。的利用率与收益。


技术研发人员：朱波 顾蒙 楼兴弘
受保护的技术使用者：宁波小遛共享信息科技有限公司
技术研发日：2022.03.15
技术公布日：2022/6/4