静压滑块及静压导轨的制作方法

技术特征：
1.一种静压滑块，用于安装于导轨和滑台之间并与所述滑台固定连接，其特征在于，所述静压滑块沿其厚度方向构造有相对设置的第一节流器和第一承压件；所述第一节流器用于与下导轨抵接，所述第一承压件用于与上导轨抵接；或所述第一节流器用于与所述上导轨抵接，所述第一承压件用于与所述下导轨抵接；所述第一节流器沿所述静压滑块的厚度方向向内凹陷形成有第一压力油槽，所述第一压力油槽用于与外部输油通道连通，且外部输油通道内的压力油能够泵入所述第一压力油槽内；所述第一压力油槽沿其底壁向槽腔内凸设并形成有环形中空结构的第一输油槽，所述压力油能够在压力作用下从所述第一压力油槽内流入所述第一输油槽内；所述第一承压件背离所述第一节流器的一侧沿所述静压滑块的厚度方向向内凹陷形成有第一承压腔，所述第一输油槽与所述第一承压腔连通；所述第一输油槽内的压力油能够在压力作用下流入所述第一承压腔与所述上导轨之间，或所述第一承压腔与所述下导轨之间。2.根据权利要求1所述的静压滑块，其特征在于，所述第一输油槽的数量为至少两个，至少两个所述第一输油槽间隔设置于所述第一压力油槽的槽腔内。3.根据权利要求1所述的静压滑块，其特征在于，每个所述静压滑块构造有多个所述第一节流器，多个所述第一节流器分别沿所述静压滑块的厚度方向和长度方向间隔设置，且每个所述第一节流器沿所述静压滑块的厚度方向连接有一个所述第一承压件。4.根据权利要求1所述的静压滑块，其特征在于，所述静压滑块沿其自身宽度方向构造有相对设置的第二节流器和第二承压件，所述第二节流器用于与一个所述下导轨侧壁抵接，所述第二承压件用于与另一个所述下导轨侧壁抵接；所述第二承压件背离所述第二节流器的一侧沿所述静压滑块的宽度方向向内凹陷形成有第二承压腔；所述第二节流器用于与外部输油通道连通，且所述第二节流器与所述第二承压腔连通；所述第二节流器能够将所述压力油泵入所述第二承压腔与所述下导轨侧壁之间。5.根据权利要求4所述的静压滑块，其特征在于，所述第二节流器沿所述静压滑块的宽度方向向内凹陷形成有第二压力油槽，所述第二压力油槽用于与外部输油通道连通，所述压力油能够泵入所述第二压力油槽内；所述第二节流器还沿所述静压滑块的宽度方向向内凹陷形成有第二输油槽，所述第二输油槽与所述第二压力油槽间隔设置，所述压力油能够在压力作用下从所述第二压力油槽内流入所述第二输油槽内，所述第二输油槽与所述第二承压腔连通。6.根据权利要求4所述的静压滑块，其特征在于，所述第二节流器沿其厚度方向向内凹陷形成有第二压力油槽，所述第二压力油槽用于与外部输油通道连通，所述压力油能够泵入所述第二压力油槽内；所述第二压力油槽沿其底壁向槽腔内凸设并形成有环形中空结构的第二输油槽，所述压力油能够在压力作用下从所述第二压力油槽内流入所述第二输油槽内；所述第二输油槽与所述第二承压腔连通。7.根据权利要求5或6任一项所述的静压滑块，其特征在于，所述静压滑块还构造有贯穿其外壁的进油通道，所述进油通道用于与外部输油通道连通；所述第二压力油槽内构造有第二油道，所述第二油道与所述进油通道连通。8.根据权利要求7所述的静压滑块，其特征在于，所述第一压力油槽内构造有第一油
道，所述第一油道与所述进油通道连通。9.一种静压导轨，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的静压滑块，还包括导轨和滑台，所述静压滑块安装于所述导轨和滑台之间。10.根据权利要求9所述的静压导轨，其特征在于，所述静压滑块的数量为多个，多个所述静压滑块沿所述导轨滑槽的延伸方向间隔设置。

技术总结
本发明涉及一种静压滑块，其构造有第一节流器和第一承压件，第一节流器与下导轨抵接，第一承压件与上导轨抵接；或第一节流器与上导轨抵接，第一承压件与下导轨抵接。第一节流器构造有第一压力油槽，第一压力油槽与外部输油通道连通，压力油能够泵入第一压力油槽内；第一压力油槽沿其底壁向槽腔内凸设并形成有环形中空结构的第一输油槽，压力油能够从第一压力油槽内流入第一输油槽内；第一承压件构造有第一承压腔，第一输油槽与第一承压腔连通；第一输油槽内的压力油能够流入第一承压腔与上导轨之间或第一承压腔与下导轨之间。由于第一输油槽内的压力油的流入量增大、泄漏量减小，因而流入第一承压腔内的流量则会较大，整个静压导轨的刚度也较高。压导轨的刚度也较高。压导轨的刚度也较高。


技术研发人员：李锡晗 李戈 叶培仓
受保护的技术使用者：湖南宇环精密制造有限公司
技术研发日：2022.02.28
技术公布日：2022/6/3