一种飞机维护告知系统教学平台

技术特征：
1.一种飞机维护告知系统教学平台，其特征在于：所述飞机维护告知系统教学平台包括信号源组件(1)、传感器组件(2)、显示处理计算机组件(3)、显示器组件(4)、扩屏器(5)、显示选择面板组件(6)、电子飞行仪表系统控制面板组件(7)、界面选择控制器组件(8)、维护与故障模拟发生器(9)和电源组件(10)；其中，显示处理计算机组件(3)包括彼此相连的微处理器模块(18)和微计算机模块(19)；信号源组件(1)包括温度调节器(11)、可控真空气泵(13)和三自由度机械转台(16)；传感器组件(2)包括分别与微处理器模块(18)电连接的温度传感器(12)、气压高度传感器(14)、空速传感器(15)和姿态传感器(17)；教学平台正常工作时，温度传感器(12)需要放置在温度调节器(11)的内部；气压高度传感器(14)、空速传感器(15)与可控真空气泵(13)的高压管路相连接；试验时姿态传感器(17)安装在三自由度机械转台(16)上；显示器组件(4)包括四台显示器；扩屏器(5)分别与微计算机模块(19)和显示器组件(4)电连接；显示选择面板组件(6)、电子飞行仪表系统控制面板组件(7)、界面选择控制器组件(8)和维护与故障模拟发生器(9)分别与微处理器模块(18)电连接；电源组件(10)用于将工作电源的电能提供给本平台中各用电部件。2.根据权利要求1所述的飞机维护告知系统教学平台，其特征在于：所述温度调节器(11)采用高低温测试箱；所述可控真空气泵(13)为adts505大气数据动静压测试仪；所述温度传感器(12)为热电阻式传感器；气压高度传感器(14)为谐振式压力传感器；姿态传感器(17)为电子陀螺仪。3.根据权利要求1所述的飞机维护告知系统教学平台，其特征在于：所述微处理器模块(18)为stm32系列的arm处理器及其电路；微计算机模块(19)为树莓派。4.根据权利要求1所述的飞机维护告知系统教学平台，其特征在于：所述显示器组件(4)上的四台显示器分别为主飞行仪表pfd(机长)显示器(20)、导航nd(机长)/维护告知系统mas显示器(21)、导航nd(副驾驶)/发动机指示与机组警告系统eicas显示器(22)和主飞行仪表显示界面pfd(副驾驶)显示器(23)。5.根据权利要求1所述的飞机维护告知系统教学平台，其特征在于：所述显示选择面板组件(6)包括第一控制旋钮(24)、第二控制旋钮(25)、第三控制旋钮(26)、第四控制旋钮(27)和第五控制旋钮(28)，其中第一至第四控制旋钮(24-27)分别用于四台显示器上显示界面的切换，第五控制旋钮(28)用于生成显示界面的逻辑信号。6.根据权利要求1所述的飞机维护告知系统教学平台，其特征在于：所述电子飞行仪表系统控制面板组件(7)包括外旋钮(29)、中间旋钮(30)、内旋钮(31)；其中外旋钮(29)用于设定以英寸水银柱或百帕斯卡表示的气压，中间旋钮(30)用来调整气压值，内按钮(31)用于选择标准大气压。7.根据权利要求1所述的飞机维护告知系统教学平台，其特征在于：所述界面选择控制器组件(8)上设有界面选择旋钮和确定按键，用于生成控制信号，以实现显示器组件(4)上组件维护告知系统mas显示界面菜单的选择和确定。8.根据权利要求1所述的飞机维护告知系统教学平台，其特征在于：所述维护与故障模拟发生器(9)包括工作开关(32)、停止开关(33)、高低电平开关(34)、常态开关(35)、故障开
关(36)、测试端口(37)、测试通道指示灯(38)和示波器(39)。9.根据权利要求1所述的飞机维护告知系统教学平台，其特征在于：所述电源组件(10)包括总电源开关(40)、总电源暂停开关(41)、总电源急停开关(42)和电源转换电路板(43)；其中，电源转换电路板(43)分别与工作电源和本平台中各用电部件相连接；总电源开关(40)、总电源暂停开关(41)和总电源急停开关(42)安装在电源转换电路板(43)与各用电部件之间的电缆上。10.根据权利要求1所述的飞机维护告知系统教学平台，其特征在于：所述飞机维护告知系统教学平台还包括箱体(44)，箱体(44)由外壳(45)及水平安装在外壳(45)内部的两块隔板46构成；显示处理计算机组件(3)安装在箱体(44)的底板上；维护与故障模拟发生器(9)和电源组件(10)分别安装在两块隔板(46)上。

技术总结
一种飞机维护告知系统教学平台。其包括信号源组件、传感器组件、显示处理计算机组件、显示器组件、扩屏器、显示选择面板组件、电子飞行仪表系统控制面板组件、界面选择控制器组件、维护与故障模拟发生器和电源组件。本发明提供的飞机维护告知系统教学平台具有如下有益效果：以飞机维护告知技术为工作原理，结合自动化装置技术、现代电子技术、信号分析与处理技术和无线网络技术，可实现飞机系统状态和维护信息的调用、识别和控制，完成对于典型信号测量和测试、典型故障的定位和分析。可以有效地锻炼培训人员的操作熟练度，便于机务人员对相关飞机系统加深理解，学习相关技术，以便以后在此基础上进行改进，从而学以致用。从而学以致用。从而学以致用。


技术研发人员：张迪 冯祥 史勃雄 冯士达
受保护的技术使用者：中国民航大学
技术研发日：2022.03.01
技术公布日：2022/6/3