一种汽车电动踏板的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车电动踏板。


背景技术：

2.汽车踏板是一种用于装饰汽车门槛部位，起到保护车体、美化车体作用的汽车配件，属于汽车改装用品里的一种。踏板主要安装在车门边的防泥的垫板，可以方便上下车，下雨天也可以阻挡一部分的泥水，减少清洁次数。
3.目前，一些普通的汽车踏板的装饰性不够炫酷，而市面上一些具有led发光功能的电动踏板还存在结构复杂、不便安装等缺陷。


技术实现要素：

4.为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车电动踏板。
5.本实用新型提出的一种汽车电动踏板，包括踏板主体和灯带总成；踏板主体为长度方向上的两端具有敞口的中空型材，踏板主体外壁设有第一安装槽，第一安装槽沿踏板主体长度方向贯穿其两端；灯带总成安装在第一安装槽内，灯带总成的接线端由第一安装槽一端穿入踏板主体内腔，并且由踏板主体内腔穿过踏板主体上的穿线口至外部；踏板主体的两端分别安装有第一端盖和第二端盖。
6.优选地，第一安装槽内配合安装有装饰条，并且装饰条位于灯带总成外侧，装饰条上设有用于透光的开口。
7.优选地，装饰条的开口沿装饰条长度方向间隔分布。
8.优选地，踏板主体外侧边设有第二安装槽，第二安装槽沿踏板主体长度方向贯穿其两端，第二安装槽内配合安装有连接块，连接块上设有螺纹通孔。
9.优选地，第一端盖和第二端盖均设有与踏板主体的敞口插接配合的凸块，并且第一端盖和第二端盖均通过螺栓与踏板主体连接。
10.优选地，踏板主体的穿线口配合安装有穿线塞。
11.优选地，还包括第一盖板和第二盖板，第一盖板和第二盖板分别安装在踏板主体的第一安装槽的两端。
12.优选地，第一盖板和第二盖板上均设有凹槽，凹槽内设有螺栓安装孔，第一盖板和第二盖板通过螺栓装入螺栓安装孔并且与踏板主体连接，凹槽内还配合安装有装饰挡盖。
13.在本实用新型中，该汽车电动踏板通过在形成踏板主体的型材上设置用于安装灯带总成的第一安装槽，灯带总成的接线端由踏板主体端部的敞口和内腔走线，走线布置简单方便，同时，踏板主体两端安装端盖封口。因此，该汽车电动踏板结构紧凑，灯带总成安装简单，并且十分实用和美观，便于拆装和维修更换零部件。
附图说明
14.图1为实施例中提出的一种汽车电动踏板轴侧视角的立体图；
15.图2为图1中汽车电动踏板的后视视角的立体图；
16.图3为图1中汽车电动踏板的爆炸图；
17.图4为实施例中的踏板主体一端的局部视图；
18.图5为实施例中的踏板主体一端的正视图。
具体实施方式
19.请参照图1-5所示，为本实用新型实施例提供的一种汽车电动踏板，包括踏板主体1和灯带总成2。其中，踏板主体1为长度方向上的两端具有敞口101的中空铝质型材，踏板主体1外壁设有第一安装槽102，第一安装槽102沿踏板主体1长度方向贯穿其两端。灯带总成2安装在第一安装槽102内，灯带总成2的接线端由第一安装槽102一端穿入踏板主体1内腔，并且由踏板主体1内腔穿过踏板主体1上的穿线口至外部，穿线口还配合安装有穿线塞6，穿线塞6为橡胶材质，可起到密封防水的作用。在踏板主体1的两端还分别安装有第一端盖3和第二端盖4，具体地，第一端盖3和第二端盖4均设有与踏板主体1的敞口101插接配合的凸块，并且第一端盖3和第二端盖4均通过螺栓与踏板主体1连接。
20.该电动踏板安装在汽车上时，设有第一安装槽102的一面朝上用于供人踩踏，灯带总成2可接电发光，起到装饰车身的效果。由于踏板主体1通过一体成型的铝质型材裁切加工而成，因此该电动踏板在生产时便于裁切成任意长度以适配车身长度，可满足不同客户的定制需求。同时，在型材的第一安装槽102内安装灯带总成2十分方便，灯带总成2的接线端通过敞口101和内腔走线也更加简单，第一端盖3和第二端盖4拆装简单，从而也便于在维修时拆装进行更换零部件。
21.在进一步地实施例中，第一安装槽102内配合安装有装饰条5，并且装饰条5位于灯带总成2外侧，装饰条5上设有用于透光的开口501。装饰条5的开口501优选沿装饰条5长度方向间隔分布。装饰条5的材质为不锈钢，可起到保护灯带总成2的作用，还能反光，从而起到装饰效果。
22.在进一步地实施例中，踏板主体1外侧边还设有第二安装槽103，第二安装槽103沿踏板主体1长度方向贯穿其两端，第二安装槽103为t形槽，第二安装槽103内配合安装有连接块7，连接块7上设有螺纹通孔。
23.根据该具有连接块7的汽车电动踏板，可便于将电动踏板安装在车身上，通过第二安装槽103安装连接块7使连接块7的位置可任意滑动调节，从而便于适配不同的安装位置，方便装配。而通过螺栓装入螺纹通孔后，拧紧螺栓即可使连接块7定位在第二安装槽103内，又方便连接块7保持位置固定。
24.在进一步地实施例中，该汽车电动踏板还包括第一盖板8和第二盖板9，第一盖板8和第二盖板9分别安装在踏板主体1的第一安装槽102的两端。具体地，第一盖板8和第二盖板9上均设有凹槽10，凹槽10内设有螺栓安装孔11，第一盖板8和第二盖板9通过螺栓装入螺栓安装孔11并且与踏板主体1连接，凹槽10内还配合安装有装饰挡盖12。
25.第一盖板8和第二盖板9的横截面大致呈l形，并且第一盖板8和第二盖板9通过斜面与踏板主体1衔接，第一盖板8和第二盖板9可提高该电动踏板的密封效果，同时也起到装饰作用。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不
局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车电动踏板，其特征在于，包括踏板主体(1)和灯带总成(2)；踏板主体(1)为长度方向上的两端具有敞口(101)的中空型材，踏板主体(1)外壁设有第一安装槽(102)，第一安装槽(102)沿踏板主体(1)长度方向贯穿其两端；灯带总成(2)安装在第一安装槽(102)内，灯带总成(2)的接线端由第一安装槽(102)一端穿入踏板主体(1)内腔，并且由踏板主体(1)内腔穿过踏板主体(1)上的穿线口至外部；踏板主体(1)的两端分别安装有第一端盖(3)和第二端盖(4)。2.根据权利要求1所述的汽车电动踏板，其特征在于，第一安装槽(102)内配合安装有装饰条(5)，并且装饰条(5)位于灯带总成(2)外侧，装饰条(5)上设有用于透光的开口(501)。3.根据权利要求2所述的汽车电动踏板，其特征在于，装饰条(5)的开口(501)沿装饰条(5)长度方向间隔分布。4.根据权利要求1所述的汽车电动踏板，其特征在于，踏板主体(1)外侧边设有第二安装槽(103)，第二安装槽(103)沿踏板主体(1)长度方向贯穿其两端，第二安装槽(103)内配合安装有连接块(7)，连接块(7)上设有螺纹通孔。5.根据权利要求1所述的汽车电动踏板，其特征在于，第一端盖(3)和第二端盖(4)均设有与踏板主体(1)的敞口(101)插接配合的凸块，并且第一端盖(3)和第二端盖(4)均通过螺栓与踏板主体(1)连接。6.根据权利要求1所述的汽车电动踏板，其特征在于，踏板主体(1)的穿线口配合安装有穿线塞(6)。7.根据权利要求1-6任意一项所述的汽车电动踏板，其特征在于，还包括第一盖板(8)和第二盖板(9)，第一盖板(8)和第二盖板(9)分别安装在踏板主体(1)的第一安装槽(102)的两端。8.根据权利要求7所述的汽车电动踏板，其特征在于，第一盖板(8)和第二盖板(9)上均设有凹槽(10)，凹槽(10)内设有螺栓安装孔(11)，第一盖板(8)和第二盖板(9)通过螺栓装入螺栓安装孔(11)并且与踏板主体(1)连接，凹槽(10)内还配合安装有装饰挡盖(12)。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车电动踏板，包括踏板主体和灯带总成，踏板主体为长度方向上的两端具有敞口的中空型材，踏板主体外壁设有第一安装槽，第一安装槽沿踏板主体长度方向贯穿其两端，灯带总成安装在第一安装槽内，灯带总成的接线端由第一安装槽一端穿入踏板主体内腔，并且由踏板主体内腔穿过踏板主体上的穿线口至外部，踏板主体的两端分别安装有第一端盖和第二端盖。该汽车电动踏板结构紧凑，灯带总成安装简单，并且十分实用和美观，便于拆装和维修更换零部件。维修更换零部件。维修更换零部件。


技术研发人员：叶劲松 滕强 夏秋 胡凯 徐汉 刘泉福
受保护的技术使用者：安徽沃霖汽车科技有限责任公司
技术研发日：2021.12.21
技术公布日：2022/6/3