一种用于车辆维修的支撑装置的制作方法

1.本实用新型涉及车辆维修领域，尤其涉及一种用于车辆维修的支撑装置。


背景技术：

2.汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
3.车辆在行驶过程中偶尔会出现一些故障，为了更方便进行维修，都会使用支撑装置，将车辆支撑起来，方便人进入车底进行维修，现使用的支撑装置大多都是千斤顶，但现有的千斤顶只能对车辆一边进行支撑，且还要人力去操作，对于力气小的人操作起来很是不便，因此，我们设计出一种用于车辆维修的支撑装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于车辆维修的支撑装置，以解决上述技术问题。
5.本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：
6.一种用于车辆维修的支撑装置，包括支撑基座，所述支撑基座上设置有滑槽，所述支撑基座上设置有多个插槽，所述插槽与滑槽相连通，所述滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块顶部固设有千斤顶，所述滑块顶部固设有固定板，所述固定板上安装有马达，所述马达的输出轴贯穿固定板并与千斤顶上的螺杆相连接，两个所述滑块相对面上皆固设有限位机构。
7.优选的，所述支撑基座上镶嵌有刻度尺。
8.优选的，所述限位机构包括连接块、安装罩、活动板、第二弹簧、拉杆，所述连接块与滑块固接，所述连接块顶部固设有安装罩，所述安装罩内部滑动连接有活动板，所述活动板上贯穿固设有拉杆，所述拉杆顶端延伸至安装罩外侧，所述拉杆底端延伸至连接块下方与插槽插接，所述安装罩内部设置有第二弹簧，所述第二弹簧套设在拉杆上。
9.优选的，所述支撑基座底部设置有凹槽，所述凹槽内部固设有安装架，所述安装架内部转动连接有转轴，所述转轴上固设有连接柱，所述连接柱底部固设有万向轮，所述凹槽内部固设有第一弹簧，所述第一弹簧上固设有限位板。
10.优选的，所述千斤顶为剪式千斤顶。
11.优选的，所述第一弹簧、第二弹簧为碳钢材质。
12.本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型通过马达带动千斤顶上的螺杆转动，从而可不动用人力使千斤顶进行运行，通过两个滑块可进行调节两个千斤顶之间的间距，从而便于适用于不同规格的车
辆，通过限位机构便于进行限位滑块移动。
14.2、通过万向轮，方便该装置进行移动，其在不使用时，还可随意的收起，通过第一弹簧、限位板可方便进行限位，固定万向轮，避免其转动。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型图1的a部放大示意图；
17.图3为本实用新型电机与千斤顶的连接示意图；
18.图4为本实用新型支撑基座与刻度尺的连接示意图；
19.附图标记：1、支撑基座；2、滑槽；3、固定板；4、马达；5、千斤顶；6、滑块；7、万向轮；8、连接柱；9、第一弹簧；10、限位板；11、凹槽；12、转轴；13、安装架；14、刻度尺；15、插槽；17、拉杆；18、活动板；19、安装罩；20、第二弹簧；21、连接块。
具体实施方式
20.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。
21.下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。
22.如图1-4所示，一种用于车辆维修的支撑装置，包括支撑基座1，支撑基座1上设置有滑槽2，支撑基座1上设置有多个插槽15，插槽15与滑槽2相连通，滑槽2内部滑动连接有滑块6，滑块6顶部固设有千斤顶5，滑块6顶部固设有固定板3，固定板3上安装有马达4，马达4的输出轴贯穿固定板3并与千斤顶5上的螺杆相连接，两个滑块6相对面上皆固设有限位机构，千斤顶5为剪式千斤顶5，第一弹簧9、第二弹簧20为碳钢材质；
23.具体使用时，支撑基座1上镶嵌有刻度尺14，根据车辆的规格进行调节两个千斤顶5之间的间距，且在调节间距时，可通过刻度尺14进行调节，从而可更加精准的调节；
24.限位机构包括连接块21、安装罩19、活动板18、第二弹簧20、拉杆17，连接块21与滑块6固接，连接块21顶部固设有安装罩19，安装罩19内部滑动连接有活动板18，活动板18上贯穿固设有拉杆17，拉杆17顶端延伸至安装罩19外侧，拉杆17底端延伸至连接块21下方与插槽15插接，安装罩19内部设置有第二弹簧20，第二弹簧20套设在拉杆17上，当间距调节好后，释放拉杆17，拉杆17在第二弹簧20的作用下不断下移，从而使拉杆17与插槽15插接，从而有效的将滑块6进行限位，使滑块6无法移动；
25.支撑基座1底部设置有凹槽11，凹槽11内部固设有安装架13，安装架13内部转动连接有转轴12，转轴12上固设有连接柱8，连接柱8底部固设有万向轮7，凹槽11内部固设有第一弹簧9，第一弹簧9上固设有限位板10，借助借助万向轮7，方便其整体进行移动，且当需要使用千斤顶5时，可挤压限位板10，转动万向轮7，使万向轮7回到凹槽11内部，再释放第一弹簧9，第一弹簧9带动限位板10挤压万向轮7，使万向轮7不能进行转动；
26.当千斤顶5与车辆连接好后，可启动马达4，马达4带动千斤顶5上的螺杆转动，从而将车辆顶起，省去了人力操作。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种用于车辆维修的支撑装置，包括支撑基座(1)，其特征在于：所述支撑基座(1)上设置有滑槽(2)，所述支撑基座(1)上设置有多个插槽(15)，所述插槽(15)与滑槽(2)相连通，所述滑槽(2)内部滑动连接有滑块(6)，所述滑块(6)顶部固设有千斤顶(5)，所述滑块(6)顶部固设有固定板(3)，所述固定板(3)上安装有马达(4)，所述马达(4)的输出轴贯穿固定板(3)并与千斤顶(5)上的螺杆相连接，两个所述滑块(6)相对面上皆固设有限位机构。2.根据权利要求1所述的一种用于车辆维修的支撑装置，其特征在于：所述支撑基座(1)上镶嵌有刻度尺(14)。3.根据权利要求1所述的一种用于车辆维修的支撑装置，其特征在于：所述限位机构包括连接块(21)、安装罩(19)、活动板(18)、第二弹簧(20)、拉杆(17)，所述连接块(21)与滑块(6)固接，所述连接块(21)顶部固设有安装罩(19)，所述安装罩(19)内部滑动连接有活动板(18)，所述活动板(18)上贯穿固设有拉杆(17)，所述拉杆(17)顶端延伸至安装罩(19)外侧，所述拉杆(17)底端延伸至连接块(21)下方与插槽(15)插接，所述安装罩(19)内部设置有第二弹簧(20)，所述第二弹簧(20)套设在拉杆(17)上。4.根据权利要求1所述的一种用于车辆维修的支撑装置，其特征在于：所述支撑基座(1)底部设置有凹槽(11)，所述凹槽(11)内部固设有安装架(13)，所述安装架(13)内部转动连接有转轴(12)，所述转轴(12)上固设有连接柱(8)，所述连接柱(8)底部固设有万向轮(7)，所述凹槽(11)内部固设有第一弹簧(9)，所述第一弹簧(9)上固设有限位板(10)。5.根据权利要求1所述的一种用于车辆维修的支撑装置，其特征在于：所述千斤顶(5)为剪式千斤顶。6.根据权利要求4所述的一种用于车辆维修的支撑装置，其特征在于：所述第一弹簧(9)、第二弹簧(20)为碳钢材质。

技术总结
本实用新型公开了一种用于车辆维修的支撑装置，包括支撑基座，所述支撑基座上设置有滑槽，所述支撑基座上设置有多个插槽，所述插槽与滑槽相连通，所述滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块顶部固设有千斤顶，所述滑块顶部固设有固定板，所述固定板上安装有马达，所述马达的输出轴贯穿固定板并与千斤顶上的螺杆相连接，两个所述滑块相对面上皆固设有限位机构，通过马达带动千斤顶上的螺杆转动，从而可不动用人力使千斤顶进行运行，通过两个滑块可进行调节两个千斤顶之间的间距，从而便于适用于不同规格的车辆，通过限位机构便于进行限位滑块移动。滑块移动。滑块移动。


技术研发人员：唐忠喜
受保护的技术使用者：唐忠喜
技术研发日：2022.01.14
技术公布日：2022/6/3