一种飞机单双耳螺栓连接结构的制作方法

1.本发明属于航空技术领域，涉及一种用于飞机飞机单双耳螺栓连接结构。


背景技术：

2.飞机最大受力在机身和机翼连接处，机身机翼对接主要采用集中连接形式，并辅助以分散连接。连接处集中传力用螺栓连接，载荷大，螺栓直径也要大，螺栓一是淬不透，受力不均匀，二是螺栓重量占比大。此外还有大螺栓因空间限制难于定力。翼身对接主要是通过空心销轴实现。


技术实现要素：

3.为了解决上述问题，本申请提供了一种飞机单双耳螺栓连接结构，通过单耳接头与双耳接头的安装孔使单耳接头连接于双耳接头的双耳之间，包括：
4.筒状的销轴，销轴的一端具有沿径向延伸的凸缘，销轴通过衬套安装于双耳接头的所述安装孔中，通过偏心衬套安装于单耳接头的所述安装孔中；
5.具有中心孔的盘状堵盖；
6.其中，盘状堵盖与销轴通过螺栓固定连接，盘状堵盖与所述凸缘分别压紧双耳接头的双耳。
7.优选的是，偏心衬套在未安装销轴时以衬套位定位扩孔。
8.优选的是，盘状堵盖与所述凸缘分别与双耳接头连接处安装有垫片。
9.优选的是，销轴内壁与外壁均淬火处理。
10.优选的是，衬套与双耳接头的所述安装孔间隙配合。
11.优选的是，盘状堵盖的材料包括铝合金。
12.优选的是，垫片的厚度包括0.03mm、0.015mm、0.01mm
13.本申请的优点包括：飞机单双耳螺栓连接结构，靠垫片调节单双耳间隙，使之侧向能够受力；靠轴销承受更大剪切载荷，相对实心螺栓重量轻，也容易淬透；靠偏心衬套最终铰孔保证单双耳孔径一致；靠垫圈调节螺母防松开口销对中。大载荷传力，便于装配。
附图说明
14.图1是本申请一优选实施方式飞机飞机单双耳螺栓连接结构装配图。
15.其中，1-螺母、2-垫片、3-双耳接头、4-单耳接头、5-垫片、6-螺栓、7-堵盖、8-衬套、9-偏心衬套、10-衬套、11-销轴、12-垫圈、13-开口销。
具体实施方式
16.为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施方式是
本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施方式进行详细说明。
17.按照受载大小设计双耳接头，一般机身接头为双耳，采用铝合金机加；按照受载情况设计单耳接头，一般机翼或尾翼为单耳，采用结构钢或钛合金机加，耳片接头的设计应保证销子具有足够的弯曲刚度；设计轴销，采用采用结构钢或钛合金锻造，销轴的外径尺寸按给定载荷和耳片接头的几何形状确定。
18.本实施例如图1所示，通过单耳接头4与双耳接头3的安装孔使单耳接头4连接于双耳接头3的双耳之间，包括：
19.筒状的销轴11，销轴11的一端具有沿径向延伸的凸缘，销轴11通过衬套8，10安装于双耳接头3的所述安装孔中，通过偏心衬套9安装于单耳接头4的所述安装孔中；
20.具有中心孔的盘状堵盖7；
21.其中，盘状堵盖7与销轴11通过螺栓6固定连接，盘状堵盖7与所述凸缘分别压紧双耳接头3的双耳，也就是说销轴11、盘状堵盖7、衬套7,10、双耳接头3耳片相互贴紧，以便承受较小的轴向力。为了保证它们之间能相互压紧，在空心销轴、堵盖和叉耳接头耳片间可加装垫片，垫片可选用0.03mm、0.015mm、0.01mm三种厚度。另外，衬套端面和耳片之间也可加垫片。
22.在一些可选实施方案中，偏心衬套9在未安装销轴11时以衬套8,10位定位扩孔，销轴11内壁与外壁均淬火处理，衬套8,10与双耳接头3的所述安装孔间隙配合，钢衬套和双耳接头的耳片孔之间为间隙配合。这是为了在装配时钢衬套能够沿孔轴线方向移动调节，以便钢衬套顶住机翼接头上的衬套，并且便于对钢衬套端面锉修，以保证此处的装配间隙要求，盘状堵盖7的材料包括铝合金。
23.具体设计流程大致为：
24.设计衬套，计算配合公差、偏心壁厚，参数尺寸。
25.将衬套分别嵌入单双耳接头。
26.将单耳结构与双耳结构装配，定位、固定，配铰孔，表面处理。
27.将轴销穿进单耳双耳孔内。
28.连接螺栓、调节垫片，打保险、螺栓对中线标记。
29.本申请的优点包括：飞机单双耳螺栓连接结构，靠垫片调节单双耳间隙，使之侧向能够受力；靠轴销承受更大剪切载荷，相对实心螺栓重量轻，也容易淬透；靠偏心衬套最终铰孔保证单双耳孔径一致；靠垫圈调节螺母防松开口销对中。大载荷传力，便于装配。
30.以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。


技术特征：
1.一种飞机单双耳螺栓连接结构，通过单耳接头(4)与双耳接头(3)的安装孔使单耳接头(4)连接于双耳接头(3)的双耳之间，其特征在于，包括：筒状的销轴(11)，销轴(11)的一端具有沿径向延伸的凸缘，销轴(11)通过衬套(8，10)安装于双耳接头(3)的所述安装孔中，通过偏心衬套(9)安装于单耳接头(4)的所述安装孔中；具有中心孔的盘状堵盖(7)；其中，盘状堵盖(7)与销轴(11)通过螺栓(6)固定连接，盘状堵盖(7)与所述凸缘分别压紧双耳接头(3)的双耳。2.如权利要求1所述的一种飞机单双耳螺栓连接结构，其特征在于，偏心衬套(9)在未安装销轴(11)时以衬套(8,10)位定位扩孔。3.如权利要求1所述的一种飞机单双耳螺栓连接结构，其特征在于，盘状堵盖(7)与所述凸缘分别与双耳接头(3)连接处安装有垫片(5,2)。4.如权利要求1所述的一种飞机单双耳螺栓连接结构，其特征在于，销轴(11)内壁与外壁均淬火处理。5.如权利要求1所述的一种飞机单双耳螺栓连接结构，其特征在于，衬套(8,10)与双耳接头(3)的所述安装孔间隙配合。6.如权利要求1所述的一种飞机单双耳螺栓连接结构，其特征在于，盘状堵盖(7)的材料包括铝合金。7.如权利要求1所述的一种飞机单双耳螺栓连接结构，其特征在于，垫片(5,2)的厚度包括0.03mm、0.015mm、0.01mm。

技术总结
本发明属于航空技术领域，涉及一种用于飞机飞机单双耳螺栓连接结构，通过单耳接头与双耳接头的安装孔使单耳接头连接于双耳接头的双耳之间，包括：筒状的销轴，销轴的一端具有沿径向延伸的凸缘，销轴通过衬套安装于双耳接头的所述安装孔中，通过偏心衬套安装于单耳接头的所述安装孔中；具有中心孔的盘状堵盖；其中，盘状堵盖与销轴通过螺栓固定连接，盘状堵盖与所述凸缘分别压紧双耳接头的双耳，飞机单双耳螺栓连接结构，靠垫片调节单双耳间隙，使之侧向能够受力；靠轴销承受更大剪切载荷，相对实心螺栓重量轻，也容易淬透；靠偏心衬套最终铰孔保证单双耳孔径一致；靠垫圈调节螺母防松开口销对中。大载荷传力，便于装配。便于装配。便于装配。


技术研发人员：王哲 韩永志 孙巍
受保护的技术使用者：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
技术研发日：2021.12.31
技术公布日：2022/6/3