一种快拆式汽车仪表盘的制作方法

1.本实用新型涉及汽车仪表盘技术领域，具体来说，涉及一种快拆式汽车仪表盘。


背景技术：

2.汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。不同汽车的仪表不尽相同。一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。
3.现有技术中的汽车仪表盘大多是采用弹性卡扣卡接或者螺栓固定连接的，这两个连接方式在拆卸时都相对比较麻烦，从而导致后期对汽车仪表盘进行更换拆卸时效率相对较低。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的汽车仪表盘大多是采用弹性卡扣卡接或者螺栓固定连接的，这两个连接方式在拆卸时都相对比较麻烦，从而导致后期对汽车仪表盘进行更换拆卸时效率相对较低的问题，本实用新型提供了一种快拆式汽车仪表盘，能够实现对仪表盘的快速拆装，从而极大的方便了后期对汽车仪表盘进行拆装维护，进而大大提升了本实用新型的实用性。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种快拆式汽车仪表盘，包括：
7.仪表盘本体、两个固定机构以及安装机构，所述两个所述固定机构对称设置在所述仪表盘本体底部的两侧，所述安装机构设置在所述仪表盘本体的底部且对应两个所述固定机构的位置；
8.其中，所述仪表盘本体的顶部设置有对称设置的指示盘，所述仪表盘本体顶部的中心处开设有容置槽；
9.其中，所述固定机构包括l型安装耳，所述l型安装耳上安装有对称设置的两个安装螺钉，所述l型安装耳的侧面固定连接有卡座；
10.其中，所述安装机构包括旋转组件以及对称安装在所述旋转组件两侧的两个安装组件；
11.其中，所述旋转组件包括旋转杆，所述旋转杆的表面转动连接有安装轴承，所述旋转杆的底部固定连接有收卷盘，所述收卷盘的两侧均固定连接有拉绳；
12.其中，所述安装组件包括套筒，所述套筒的顶部固定连接有对称设置的两个安装块，所述套筒的内壁山滑动连接有与所述套筒相匹配的套杆，所述套杆的端部固定连接有连接块，且所述连接块的侧面与所述拉绳的端部固定连接，所述套杆的表面套设有套簧。
13.优选的，所述l型安装耳通过两个所述安装螺钉固定安装在汽车仪表盘的安装槽内部。
14.优选的，所述旋转杆通过所述安装轴承转动安装在所述容置槽内壁底部的中心
处。
15.优选的，所述套筒的顶部通过两个所述安装块固定连接在所述仪表盘本体的底部。
16.优选的，所述套簧的一端与所述连接块固定连接，所述套簧的另一端与所述套筒固定连接。
17.优选的，所述仪表盘本体底部的两侧均开设有与所述l型安装耳相匹配的限位槽。
18.优选的，所述旋转杆的顶部固定连接有旋转把手。
19.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
20.本实用新型通过仪表盘本体、固定机构以及安装机构之间的相互配合，实现了一种快拆式汽车仪表盘，能够实现对仪表盘的快速拆装，从而极大的方便了后期对汽车仪表盘进行拆装维护，进而大大提升了本实用新型的实用性。
附图说明
21.图1为本实用新型快拆式汽车仪表盘的结构示意图；
22.图2为本实用新型快拆式汽车仪表盘的另一视角的结构示意图；
23.图3为本实用新型快拆式汽车仪表盘的爆炸结构示意图；
24.图4为本实用新型快拆式汽车仪表盘中仪表盘本体的结构示意图；
25.图5为本实用新型快拆式汽车仪表盘中仪表盘本体的另一视角的结构示意图；
26.图6为本实用新型快拆式汽车仪表盘中固定机构的结构示意图；
27.图7为本实用新型快拆式汽车仪表盘中安装机构的结构示意图。
28.图中：1、仪表盘本体；2、固定机构；3、安装机构；101、指示盘；102、容置槽；103、限位槽；201、l型安装耳；202、安装螺钉；203、卡座；301、旋转组件；302、安装组件；3011、旋转杆；3012、安装轴承；3013、收卷盘；3014、拉绳；3015、旋转把手；3021、套筒；3022、安装块；3023、套杆；3024、连接块；3025、套簧。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.如图1-7所示，一种快拆式汽车仪表盘，包括：
31.仪表盘本体1、两个固定机构2以及安装机构3，两个固定机构2对称设置在仪表盘本体1底部的两侧，安装机构3设置在仪表盘本体1的底部且对应两个固定机构2的位置；
32.其中，仪表盘本体1的顶部设置有对称设置的指示盘101，仪表盘本体1顶部的中心处开设有容置槽102；
33.其中，固定机构2包括l型安装耳201，l型安装耳201上安装有对称设置的两个安装螺钉202，l型安装耳201的侧面固定连接有卡座203；
34.其中，安装机构3包括旋转组件301以及对称安装在旋转组件301两侧的两个安装组件302；
35.其中，旋转组件301包括旋转杆3011，旋转杆3011的表面转动连接有安装轴承3012，旋转杆3011的底部固定连接有收卷盘3013，收卷盘3013的两侧均固定连接有拉绳3014；
36.其中，安装组件302包括套筒3021，套筒3021的顶部固定连接有对称设置的两个安装块3022，套筒3021的内壁山滑动连接有与套筒3021相匹配的套杆3023，套杆3023的端部固定连接有连接块3024，且连接块3024的侧面与拉绳3014的端部固定连接，套杆3023的表面套设有套簧3025。
37.其中，l型安装耳201通过两个安装螺钉202固定安装在汽车仪表盘的安装槽内部，旋转杆3011通过安装轴承3012转动安装在容置槽102内壁底部的中心处，套筒3021的顶部通过两个安装块3022固定连接在仪表盘本体1的底部，套簧3025的一端与连接块3024固定连接，套簧3025的另一端与套筒3021固定连接。
38.通过采用上述技术方案，能够实现对仪表盘的快速拆装，从而极大的方便了后期对汽车仪表盘进行拆装维护，进而大大提升了本实用新型的实用性。
39.如图1-7所示，仪表盘本体1底部的两侧均开设有与l型安装耳201相匹配的限位槽103。
40.通过采用上述技术方案，增加了仪表盘本体1扣接在l型安装耳201上的稳定性。
41.如图1-7所示，旋转杆3011的顶部固定连接有旋转把手3015。
42.通过采用上述技术方案，方便对旋转杆3011进行转动，从而提高了仪表盘拆装的便捷性。
43.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
44.本实用新型提供的快拆式汽车仪表盘，使用时，首先将l型安装耳201通过安装螺钉202固定安装在汽车仪表盘的安装位，当需要对仪表盘本体1进行拆卸时，只需要通过旋转把手3015转动旋转杆3011，从而可以通过收卷盘3013对拉绳3014进行收卷，因此会拉动套杆3023进行移动，并使得套杆3023脱离卡座203，进而可以实现对仪表盘本体1的便捷拆卸，在拆卸时无需拧动螺栓，从而极大的方便了工作人员的操作。
45.综上所述：该快拆式汽车仪表盘，由仪表盘本体1、固定机构2以及安装机构3构成，解决了背景技术所提到的问题。
46.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。