一种电动车变速器的制作方法

技术特征：
1.一种电动车变速器，包括变速箱(1)，所述变速箱(1)内设有电机(11)，所述电机(11)的转动轴外壁同轴设有驱动齿轮(12)，其特征在于，所述变速箱(1)内壁铰接有摆杆(121)，所述摆杆(121)远离变速箱(1)的一端转动连接有第一从动齿轮(122)，所述变速箱(1)内壁设有限制摆杆(121)摆动的限位件，所述变速箱(1)内壁在驱动齿轮(12)和第一从动齿轮(122)之间转动连接有输出轴(13)，所述输出轴(13)外壁同轴设有第二从动齿轮(131)，所述驱动齿轮(12)、第一从动齿轮(122)和第二从动齿轮(131)通过皮带(132)连接，所述输出轴(13)的一端延伸出变速箱(1)外壁，所述输出轴(13)外壁设有驱动盘(133)，所述驱动盘(133)上设有与第二从动齿轮(131)同轴的第三从动齿轮，所述驱动盘(133)上设有使得第三从动齿轮与皮带(132)连接的驱动件。2.如权利要求1所述的一种电动车变速器，其特征在于，所述第三从动齿轮包括若干相互拼接的弧形板(134)，各个所述弧形板(134)外侧面上设有若干主动齿，所述驱动件包括穿设在驱动盘(133)上的且与弧形板(134)相对应的移动杆(135)，所述移动杆(135)的一端与弧形板(134)连接，另一端延伸出驱动盘(133)背离第二从动齿轮(131)的一侧，所述驱动盘(133)在背离第二从动齿轮(131)的一侧设有驱动各个移动杆(135)移动的气缸(136)。3.如权利要求2所述的一种电动车变速器，其特征在于，所述弧形板(134)的一侧内壁设有弧形的弯杆(14)，所述弯杆(14)远离弧形板(134)的一端设有与相邻弧形板(134)内壁抵触的抵触块(141)，所述抵触块(141)上设有弧形面，相邻所述弧形板(134)内壁上设有供抵触块(141)嵌入的嵌入块(142)，所述嵌入块(142)进入弯杆(14)的区域内。4.如权利要求3所述的一种电动车变速器，其特征在于，所述变速箱(1)内壁上设有延伸进入皮带(132)形成的空间内的驱动板(15)，所述驱动盘(133)外壁周向设有与弧形板(134)上的移动杆(135)相对应的且控制该移动杆(135)移动的气缸(136)的红外线接收器(151)，所述驱动板(15)上设有红外线发射器(152)，当所述红外线接收器(151)接收到红外线发射器(152)发出的信号时，与该红外线接收器(151)相连接的气缸(136)控制移动杆(135)移动。5.如权利要求4所述的一种电动车变速器，其特征在于，所述驱动盘(133)在移动杆(135)的两端均设有导向杆(16)，所述导向杆(16)与弧形板(134)滑移连接。6.如权利要求1或2所述的一种电动车变速器，其特征在于，所述限位件包括设置在摆杆(121)上端的驱动轴(17)，所述驱动轴(17)的两端均转动连接在变速箱(1)内壁上，所述驱动轴(17)外壁同轴设有第四从动齿轮(171)，所述变速箱(1)内壁上设有电动机(172)，所述电动机(172)的转动轴上同轴设有与第四从动齿轮(171)啮合的第五从动齿轮(173)。7.如权利要求6所述的一种电动车变速器，其特征在于，所述第一从动齿轮(122)上设有使得电动机(172)随着第三从动齿轮和第二从动齿轮(131)与皮带(132)的啮合而改变摆杆(121)转动的控制件。8.如权利要求7所述的一种电动车变速器，其特征在于，所述控制件包括设置在第一从动齿轮(122)轮面上的且控制电动机(172)转动的压力传感器(18)，所述压力传感器(18)与皮带(132)抵触。9.如权利要求8所述的一种电动车变速器，其特征在于，所述电动机(172)上设有控制电动机(172)工作的调节模块，压力传感器(18)采集皮带(132)作用于第一从动齿轮(122)上的压力值d，并将采集到的压力值d传递到调节模块，所述调节模块用于根据压力值d生成
控制信号，所述电动机(172)用于根据控制信号控制第五从动齿轮(173)正反转；预设距离包括预设值一和预设值二，预设值一为驱动齿轮(12)、第一从动齿轮(122)和第二从动齿轮(131)通过皮带(132)连接时皮带(132)张紧时对第一从动齿轮(122)的压力值；预设值二为驱动齿轮(12)、第一从动齿轮(122)和第三从动齿轮通过皮带(132)连接时皮带(132)张紧时对第一从动齿轮(122)的压力值；所述控制信号包括第一信号和第二信号，当所述压力值d大于预设值一且小于预设值二时，电动机(172)上的调节模块根据压力值d生成第一信号，当所述压力值d小于预设值一时，电动机(172)上的调节模块根据压力值d生成第二信号；所述电动机(172)响应第一信号使得第五从动齿轮(173)正转，进而带动驱动轴(17)转动，使得摆杆(121)向靠近输出轴(13)方向摆动，所述电动机(172)响应第二信号将使得第五从动齿轮(173)反转，进而带动驱动轴(17)转动，使得摆杆(121)向远离输出轴(13)方向摆动。10.如权利要求9所述的一种电动车变速器，其特征在于，所述控制信号还包括第三信号，当所述压力值d等于预设值一或预设值二时，所述电动机(172)上的调节模块根据压力值d生成第三信号，所述电动机(172)响应第三信号使得第五从动齿轮(173)停止转动。

技术总结
本发明公开了一种电动车变速器，涉及电动车技术领域，具有改变电机输出速度的优点，其技术方案要点是：包括变速箱，所述变速箱内设有电机，所述电机的转动轴外壁同轴设有驱动齿轮，所述变速箱内壁铰接有摆杆，所述摆杆远离变速箱的一端转动连接有第一从动齿轮，所述变速箱内壁设有限制摆杆摆动的限位件，所述变速箱内壁在驱动齿轮和第一从动齿轮之间转动连接有输出轴，所述输出轴外壁同轴设有第二从动齿轮，驱动齿轮、第一从动齿轮和第二从动齿轮通过皮带连接，所述输出轴的一端延伸出变速箱外壁，输出轴外壁设有驱动盘，所述驱动盘上设有与第二从动齿轮同轴的第三从动齿轮，驱动盘上设有使得第三从动齿轮与皮带连接的驱动件。上设有使得第三从动齿轮与皮带连接的驱动件。上设有使得第三从动齿轮与皮带连接的驱动件。


技术研发人员：连广杰 连卫东
受保护的技术使用者：江苏速利达齿轮有限公司
技术研发日：2022.02.18
技术公布日：2022/5/31