一种海洋工程用具有防护机构的起重机的制作方法

技术特征：
1.一种海洋工程用具有防护机构的起重机，包括起重机主体(100)，所述起重机主体(100)包括车身(110)、吊杆(120)、收放线盒(130)、螺栓(140)、第一伸缩杆(150)和第二伸缩杆(160)，且车身(110)左侧上侧设置有吊杆(120)，所述吊杆(120)远离车身(110)的一端设置有收放线盒(130)，且吊杆(120)和收放线盒(130)内部皆设置有螺栓(140)，所述收放线盒(130)上侧设置有拆装防护机构(200)，其特征在于：且收放线盒(130)上侧固连有插销板(210)，所述插销板(210)远离收放线盒(130)的一端插设在第一开槽(121)内，且第一开槽(121)外侧开设在吊杆(120)内，所述插销板(210)内部开设有第四开槽(211)，且第四开槽(211)内部插设有连接板(230)，所述连接板(230)远离插销板(210)的一侧中部固连有弹簧(240)，且弹簧(240)远离连接板(230)的一端固连有滑轨(250)，所述滑轨(250)远离连接板(230)的一侧固连在吊杆(120)上，且连接板(230)远离插销板(210)的一侧两端转接有连接杆(270)，所述连接杆(270)远离连接板(230)的一侧转接有滑块(280)，且滑块(280)远离连接杆(270)的一侧滑动在滑轨(250)上。2.根据权利要求1所述的一种海洋工程用具有防护机构的起重机，其特征在于：所述车身(110)左侧下侧设置有第一伸缩杆(150)，且第一伸缩杆(150)内部开设有第二开槽(151)，所述第二开槽(151)内部插设有第二伸缩杆(160)，且第二伸缩杆(160)远离第一伸缩杆(150)的一端设置在吊杆(120)上，所述第二伸缩杆(160)外侧设置有辅助伸缩机构(300)，且第二伸缩杆(160)外侧皆贴合有转轮(310)，所述转轮(310)远离第二伸缩杆(160)的一端插设在第三开槽(152)内，且第三开槽(152)内部皆开设在第一伸缩杆(150)内，所述转轮(310)内部开设有第五开槽(311)，且第五开槽(311)内部插设有限位杆(320)，所述限位杆(320)两侧皆固连在第一伸缩杆(150)上。3.根据权利要求1所述的一种海洋工程用具有防护机构的起重机，其特征在于：所述第四开槽(211)内部设置有缓冲垫(220)，且缓冲垫(220)远离连接板(230)的一侧固连在插销板(210)上。4.根据权利要求1所述的一种海洋工程用具有防护机构的起重机，其特征在于：所述弹簧(240)内部插设有第一限位板(260)，且第一限位板(260)远离连接板(230)的一侧固连在滑轨(250)上。5.根据权利要求1所述的一种海洋工程用具有防护机构的起重机，其特征在于：所述滑轨(250)远离吊杆(120)的一侧皆固连有限位块(290)，且限位块(290)设置为“i”形。6.根据权利要求1所述的一种海洋工程用具有防护机构的起重机，其特征在于：所述第一开槽(121)内部皆设置有第二限位板(2010)，且第二限位板(2010)远离插销板(210)的一侧皆固连在吊杆(120)上。

技术总结
本发明公开了一种海洋工程用具有防护机构的起重机，包括起重机主体，所述起重机主体包括车身、吊杆、收放线盒、螺栓、第一伸缩杆和第二伸缩杆，且车身左侧上侧设置有吊杆，所述吊杆远离车身的一端设置有收放线盒，且吊杆和收放线盒内部皆设置有螺栓，所述收放线盒上侧设置有拆装防护机构，且收放线盒上侧固连有插销板，所述插销板远离收放线盒的一端插设在第一开槽内，且第一开槽外侧开设在吊杆内，所述插销板内部开设有第四开槽，且第四开槽内部插设有连接板。本发明使收放线盒需要检测防护时，对收放线盒进行快速的拆装，提升收放线盒的防护便捷性，提升收放线盒的使用寿命，降低因长期磨损对收放线盒造成的损伤。因长期磨损对收放线盒造成的损伤。因长期磨损对收放线盒造成的损伤。


技术研发人员：孙嘉寅
受保护的技术使用者：孙嘉寅
技术研发日：2020.11.18
技术公布日：2022/5/31