一种减震电缆桥架及其减震支架的制作方法

1.本发明涉及船舶建造技术领域，特别是涉及一种减震电缆桥架及其减震支架。


背景技术：

2.电缆是船舶建造中必须的信息传输介质，用于连接操控台和船舶上的各个设备终端，由于船舶中用电位置多，因此作为承载用电的电缆数量庞大。电缆铺设时如果没有较好地固定，随着船舶航行时撞击和震动，会造成电缆松动和受损，引起信号串扰，严重时还可能造成电缆断裂。
3.每条舰船上都配有主机、发电机等许多大功率设备，这些大功率设备所采用的电缆普遍外径粗大、柔性较软，目前舰船上对该类设备的电缆敷设方式大多为使用不锈钢扎带将电缆直接绑扎在电缆桥架托板上。此种方法将电缆敷设至大型设备附近，直接接入设备，是一种很直接的刚性绑扎连接方法。而该类大功率设备在工作运行过程中，会产生极大的震动，设备的震动也会带动电缆一起震动，长期的电缆震动会有扎带震断、电缆外皮脱落、甚至电缆内部芯线断裂的风险，进而导致设备无法正常运行。普通的电缆桥架缺少相应的减震能力/措施，不能很好的抵消或者控制电缆震动造成的影响。
4.授权公告号为cn208674785u的专利公开了一种减振型船舶电缆托架，包括支撑架、电缆托架和减震器，电缆托架的端部通过减震器与支撑架连接，电缆托架上设有可供电缆穿过的穿线孔，支撑架包括两根相互平行设置的角钢，电缆托架设置于两根角钢之间，电缆托架的两个端部分别与两根角钢连接，电缆托架的两个端部均连接有减震器并通过减震器与角钢连接。
5.上述的电缆托架通过减震器达到减震效果，但是船舶中现有的电缆桥架多为模块化批量生产，无法加装上述的减震器以对现有桥架进行减震改造，同时船舶震动主要产生在安装有大功率设备的区域，如果全船均铺设带有减震器的桥架，则成本高。


技术实现要素：

6.本发明的目的是：提供一种减震支架，以便于对现有桥架需要减震的位置进行加装，降低桥架成本；本发明还提供了一种减震电缆桥架。
7.为了实现上述目的，本发明提供了一种减震电缆桥架，包括电缆托架和布置在所述电缆托架上的减震支架，所述电缆托架包括平行布置的桥架扁钢和连接在所述桥架扁钢之间的桥架托板，所述减震支架包括弹性座和支架托板，所述弹性座沿所述桥架托板的长度方向间隔布置有至少两个，各所述弹性座与所述桥架托板可拆连接，所述支架托板布置在各所述弹性座上，所述支架托板长度方向上并列布置有多个用于固定扎带的扎带孔。
8.优选地，所述弹性座包括第一座体、第二座体和弹性件，所述第一座体与所述桥架托板可拆连接，所述第二座体与所述支架托板可拆连接，所述第一座体与所述第二座体间隔布置，所述弹性件连接在所述第一座体与所述第二座体之间。
9.优选地，所述弹性件为钢丝绳，所述第一座体与所述第二座体上均并列布置有多
个用于固定钢丝绳的固定孔。
10.优选地，所述第一座体与所述第二座体均为槽钢，所述第一座体与所述第二座体的槽口相对布置，槽钢包括与槽口相对的底板和两个平行布置在底板上的侧边板，所述固定孔开设在所述侧边板上。
11.优选地，所述底板上开设有螺栓孔，所述槽钢与所述桥架托板、所述支架托板均通过螺栓连接。
12.优选地，所述扎带孔为沿支架托板的宽度方向延伸的长孔。
13.优选地，所述桥架托板沿所述扁钢的长度方向间隔布置有多个，各所述桥架托板上均布置有所述减震支架。
14.本发明还提供了一种减震支架，所述减震支架为上述任一技术方案所述的减震电缆桥架中所述的减震支架。
15.本发明实施例一种减震电缆桥架及其减震支架与现有技术相比，其有益效果在于：在布置有主机、发电机等许多大功率设备的区域需要减震时，工作人员将弹性座安装在桥架托板上，电缆通过扎带孔和扎带绑缚固定在支架托板上，利用支架托板实现电缆固定，大功率设备工作产生震动时，振动经过桥架托板、弹性座传递至支架托板，弹性座利用弹性吸收震动，产生过滤震动的效果，防止电缆受损；通过弹性座与桥架托板可拆连接，利用支架托板固定电缆，可仅在需要的位置随时进行加装，降低改装成本，同时结构简单，便于工作人员现场施工。
附图说明
16.图1是本发明的减震电缆桥架的结构示意图；
17.图2是图1的减震电缆桥架的俯视图；
18.图3是图1的减震电缆桥架的侧视图；
19.图4是图1的减震电缆桥架的分解图；
20.图5是图1的减震电缆桥架的侧视图；
21.图6是图1的减震电缆桥架的减震座的结构示意图；
22.图7是图6的减震座的侧视图；
23.图8是本发明的减震支架与电缆托架的装配示意图；
24.图9是本发明的减震电缆桥架在船体上的装配示意图；
25.图10是图9的减震电缆桥架在船体上装配的侧视图。
26.图中，1、电缆托架；11、桥架扁钢；12、桥架托板；2、减震支架；21、第一座体；22、第二座体；23、钢丝绳；24、支架托板；3、固定孔；4、扎带孔；5、螺栓孔；6、天花板；7、支撑角钢。
具体实施方式
27.下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
28.本发明的一种减震电缆桥架的优选实施例，如图1至图8所示，该减震电缆桥架包括电缆托架1和减震支架2，电缆托架1用于固定在船体结构上，为电缆的主要支撑结构，减震支架2布置在电缆托架1上，在无减震支架2的区域电缆通过扎带固定在电缆托架1上，在
布置有减震支架2的区域电缆通过扎带固定在减震支架2上，减震支架2用于过滤吸收电缆托架1传递的震动，从而防止电缆松动和受损，防止电缆断裂。
29.电缆托架1包括桥架扁钢11和桥架托板12，桥架扁钢11共有两个且平行间隔布置，桥架托板12连接在两个桥架扁钢11之间，桥架扁钢11用于固定电缆托架1，桥架托板12用于固定电缆。桥架托板12上开设有多个并行布置的长孔，长孔用于固定扎带，电缆通过扎带固定在桥架托板12上，电缆托架1的具体结构为现有技术，此处不作详细叙述。
30.减震支架2包括弹性座和支架托板24，弹性座用于吸收由电缆托架1传递的震动，产生过滤震动的效果，防止电缆受损。弹性座与桥架托板12可拆连接，可拆连接使得在现有桥架的基础上减震支架2可随时拆装，对有减震需要的位置进行加装，降低成本，同时结构简单，便于工作人员现场施工。
31.弹性座沿桥架托板12的长度方向间隔布置有至少两个，支架托板24架设在各个弹性座上，支架托板24与桥架托板12平行且间隔布置。多个弹性座可以增加支架托板24的固定连接强度，避免支架托板24在弹性座上晃动。在本实施例中，弹性座有两个，两个弹性座固定在桥架托板12的长度方向的两端，对支架托板24的两端进行固定支撑；在其他实施例中，弹性座也可以布置三个、四个等。
32.支架托板24上布置有扎带孔4，扎带孔4沿支架托板24的长度方向间隔并列布置有多个，扎带孔4用于固定扎带，电缆通过扎带固定在支架托板24上，支架托板24取代电缆托架1的上的桥架托板12的作用。
33.在布置有主机、发电机等许多大功率设备的区域需要减震时，工作人员将弹性座安装在桥架托板12上，电缆通过扎带孔4和扎带绑缚固定在支架托板24上，利用支架托板24实现电缆固定，大功率设备工作产生震动时，振动经过桥架托板12、弹性座传递至支架托板24，弹性座利用弹性吸收震动，产生过滤震动的效果，防止电缆受损；通过弹性座与桥架托板12可拆连接，利用支架托板24固定电缆，可仅在需要的位置随时进行加装，降低改装成本，同时结构简单，便于工作人员现场施工。
34.优选地，弹性座包括第一座体21、第二座体22和弹性件，第一座体21与桥架托板12可拆连接，第二座体22与支架托板24可拆连接，第一座体21与第二座体22间隔布置，弹性件连接在第一座体21与第二座体22之间。
35.第一座体21和第二座体22之间间隔布置，该间隔形成了弹性件的缓冲位移，供弹性件弹性变形以吸收震动。第一座体21和桥架托板12可拆连接、第二座体22和支架托板24可拆连接，弹性件连接第一座体21和第二座体22，简化了弹性座的结构，使第一座体21、第二座体22可分别模块化批量生产制作，制作难度小，安装方便。
36.优选地，弹性件为钢丝绳23，第一座体21与第二座体22上均并列布置有多个用于固定钢丝绳23的固定孔3。
37.钢丝绳23本身具有足够的刚性，可起到连接并固定第一座体21和第二座体22的作用；同时钢丝绳23弯曲后具备弹性，第一座体21和第二座体22受到震动后钢丝绳23可发生弹性形变，从而吸收过滤震动。另外钢丝绳23作为弹性件取材容易，可以降低弹性件的成本。
38.固定孔3间隔并列布置在第一座体21和第二座体22上，钢丝绳23成螺旋形顺序串联穿装在各个固定孔3内，第一座体21和第二座体22之间通过一个钢丝绳23连接，可以保证
了连接强度，同时利用钢丝绳23的完全产生弹性，也便于减震支架2安装拆卸。
39.优选地，第一座体21与第二座体22均为槽钢，第一座体21与第二座体22的槽口相对布置，槽钢包括与槽口相对的底板和两个平行布置在底板上的侧边板，固定孔3开设在侧边板上。
40.槽钢由规格60x80x6的钢板弯折后形成，第一座体21和第二座体22的结构相同。第一座体21和第二座体22的槽口相对布置，减小侧边板之间的距离，便于钢丝绳23穿过固定孔3连接两个槽钢，同时也便于底板与桥架托板12、支架托板24固定。
41.优选地，底板上开设有螺栓孔5，槽钢与桥架托板12、支架托板24均通过螺栓连接。
42.底板通过螺栓与桥架托板12、支架托板24连接，可以简化可拆连接的方式，具体地，本实施例中螺栓的规格为m6，保证螺栓连接的强度，避免底板与桥架托板12、支架托板24之间产生晃动。
43.优选地，扎带孔4为沿支架托板24的宽度方向延伸的长孔。
44.扎带孔4为长孔，长孔可以为扎带的安装提供误差余量，便于固定扎带。在其他实施例中，扎带孔4也可以为沿支架托板24的宽度方向间隔布置的两个圆孔。
45.优选地，桥架托板12沿扁钢的长度方向间隔布置有多个，各桥架托板12上均布置有减震支架2。
46.多个桥架托板12上均布置减震支架2，增加减震支架2的数量，从而增加对电缆弹性支撑的面积，避免电缆震动受损。减震支架2的数量可以根据实际情况进行增减。
47.本发明还提供了一种减震支架2的具体实施方式，其具体结构与上述的任一实施例中的减震电缆桥架中的减震支架2的具体结构相同，此处不作重复赘述。
48.本发明的工作过程为：如图9与图10所示，在布置该减震电缆桥架时，在船体结构的天花板6上焊接固定支撑角钢7，电缆托架1通过螺栓固定连接在支撑角钢7上，在需要减震的位置通过螺栓固定连接第二座体22和支架托板24，在通过螺栓固定连接第一座体21和桥架托板12，之后将钢丝绳23顺次穿过第一座体21、第二座体22上的固定孔3，从而将减震支架2固定在电缆托架1上，扎带固定绑缚在扎带孔4上，从而实现电缆和支架托板24的固定；振动经过桥架托板12、弹性座传递至支架托板24，弹性座利用弹性吸收震动，产生过滤震动的效果，防止电缆受损。
49.综上，本发明实施例提供一种减震电缆桥架及其减震支架，其在布置有主机、发电机等许多大功率设备的区域需要减震时，工作人员将弹性座安装在桥架托板上，电缆通过扎带孔和扎带绑缚固定在支架托板上，利用支架托板实现电缆固定，大功率设备工作产生震动时，振动经过桥架托板、弹性座传递至支架托板，弹性座利用弹性吸收震动，产生过滤震动的效果，防止电缆受损；通过弹性座与桥架托板可拆连接，利用支架托板固定电缆，可仅在需要的位置随时进行加装，降低改装成本，同时结构简单，便于工作人员现场施工。
50.以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。