机车无线重联同步控制系统、总控系统及总控方法与流程

技术特征：
1.一种机车无线重联同步控制系统，其特征在于，包括依次顺序连接的合路器、主调制解调器、辅调制解调器、无线重联网关，其中，所述合路器与所述机车电台系统通信连接，所述无线重联网关与机车微机控制系统连接，并且，所述合路器通过米波天线与其他机车上的合路器通信。2.根据权利要求1所述的机车无线重联同步控制系统，其特征在于，还包括适配器，所述辅调制解调器通过所述适配器连接所述机车电台系统，所述机车电台系统通过百米波天线与其他机车上的机车电台系统通信。3.根据权利要求2所述的机车无线重联同步控制系统，其特征在于，还包括无线重联模块，所述无线重联模块连接所述无线重联网关，用于判断无线重联是否正常建立。4.根据权利要求2所述的机车无线重联同步控制系统，其特征在于，所述米波天线通信状态正常时，采用米波天线实现不同机车之间的通信，采用主调制解调器进行信号调制或解调；所述米波天线通信状态不良时，依次通过无线重联网关、辅调制解调器、适配器、所述机车电台系统和百米波天线实现不同机车之间的通信，采用辅调制解调器进行信号调制或解调。5.一种机车无线重联同步总控系统，其特征在于，包括一一对应地安装在多个机车上的多个权利要求1-4任意一项所述的机车无线重联同步控制系统；不同机车之间通过米波天线进行通信。6.根据权利要求5所述的无线重联同步总控系统，其特征在于，所述米波天线通信不良时，依次通过辅调制解调器、适配器、所述机车电台系统和百米波天线实现不同机车之间的通信。7.根据权利要求5或6所述的无线重联同步总控系统，其特征在于，还包括显示屏，所述显示屏连接所述机车微机控制系统，用于显示机车当前运行参数。8.一种机车无线重联同步总控方法，其特征在于，为每台机车安装权利要求1-4所述的机车无线重联同步控制系统，当米波天线通信正常时，不同机车之间通过米波天线进行通信；当米波天线通信不良时，不同机车之间通过机车电台系统和百米波天线进行通信。9.根据权利要求8所述的机车无线重联同步总控方法，其特征在于，不同机车之间通过米波天线进行通信包括：主控车的微机控制系统发送的控制指令，依次经过主控车的所述无线重联网关和主控车的所述辅调制解调器后，传送至主控车的主调制解调器，主控车的所述主调制解调器将所述控制指令信号调制后，经主控车的合路器，由主控车的米波天线发出；从控车的米波天线接收到包含控制指令信号的无线电信号后，将信号经从控车的合路器传送至从控车的主调制解调器，所述从控车的主调制解调器解调所述无线电信号后，经从控车的所述辅调制解调器发送至从控车的无线重联网关，由从控车的所述无线重联网关传送至从控车的微机控制系统，所述从控车的微机控制系统根据所述控制指令控制从控车；和/或，所述从控车的微机控制系统将从控车的当前实际状态参数发送至从控车的无线重联
网关，依次经由从控车的辅调制解调器、主调制解调器、合路器，最后经由从控车的米波天线发出；主控车的米波天接收包含从控车的当前实际状态参数的无线电信号后，将依次经由主控车的合路器、主调制解调器、辅调制解调器、无线重联网关，最后由主控车的微机控制系统接收。10.根据权利要求8所述的机车无线重联同步总控方法，其特征在于，不同机车之间通过机车电台系统和百米波天线进行通信包括：主控车的微机控制系统发送的控制指令，依次经过主控车的所述无线重联网关和主控车的所述辅调制解调器，主控车的所述辅调制解调器将所述控制指令信号调制后，经主控车的适配器发送至主控车的机车电台系统，由主控车的百米波天线发出；从控车的百米波天线接收到包含控制指令信号的无线电信号后，将信号经从控车的机车电台系统传送至从控车的适配器，然后发送至从控制的辅调制解调器，从控车的辅调制解调器对信号进行解调，再经由从控车的无线重联网关发送至从控车的微机控制系统，所述从控车的微机控制系统根据所述控制指令控制从控车；和/或，所述从控车的微机控制系统将从控车的当前实际状态参数发送至从控车的无线重联网关，依次经由从控车的辅调制解调器、适配器、机车电台系统，最后经由从控车的百米波天线发出；主控车的百米波天接收包含从控车的当前实际状态参数的无线电信号后，将依次经由主控车的机车电台系统、适配器、辅调制解调器、无线重联网关，最后由主控车的微机控制系统接收。

技术总结
本发明公开了一种机车无线重联同步控制系统、总控系统及总控方法，包括依次顺序连接的合路器、主调制解调器、辅调制解调器、无线重联网关，其中，所述合路器与所述机车电台系统通信连接，所述无线重联网关与机车微机控制系统连接，并且，所述合路器通过米波天线与其他机车上的合路器通信。利用机车电台系统进行无线重联同步控制信号的传输，无需额外开发无线重联电台，适用于全体独联体国家。具备主、辅两个数据传输通道，辅通道虽然数据传输速率低，但由于使用了接触网感应的传输方案，只要有接触网，即使在山区及隧道内，无需信号补强装置都能保证无线重联通信不中断。都能保证无线重联通信不中断。都能保证无线重联通信不中断。


技术研发人员：陈宇阳 侯强 张亮亮 周天翔 刘豁然 林涛
受保护的技术使用者：中车大连机车车辆有限公司
技术研发日：2021.11.29
技术公布日：2022/5/30