一种利用储能电池的海上风电输送方法

技术特征：
1.一种利用储能电池的海上风电输送方法,其特征在于，具体步骤如下：步骤s1：根据预测风速计算海上风电机组输出功率pw(t)；步骤s2：根据储能电池的荷电状态，用风电对储能电池充电；步骤s3：根据轮船运输成本，利用船舶将电池输送到换电站。2.根据权利要求1所述的一种利用储能电池的海上风电输送方法，其特征在于，步骤s1具体如下：步骤s11：计算预测风速，计算公式如下：v(t)＝v
c
(t) μ
ꢀꢀꢀꢀ
(1)其中：v
c
(t)为海上实际风速，单位为m/s，μ为风速预测误差，单位为m/s；步骤s12：计算海上风电机组的风电输出功率pw(t)，计算公式如下：其中：v
i
为海上风电机组的切入风速，单位为m/s；v
n
为海上风电机组的额定风速，单位为m/s；v
o
为海上风电机组的切出风速，单位为m/s；p
n
为海上风电机组的额定功率，单位为kw；p
w
(t)为海上风电机组的风电输出功率，单位为kw。3.根据权利要求1所述的一种利用储能电池的海上风电输送方法，其特征在于，步骤s2具体如下：步骤s21：计算电池荷电状态soc(t)，计算公式如下：其中：ε为电池自放电率；η
ch
为电池充电效率；
△
t为1个采样时段，单位为h；soc(t)为t时刻的电池荷电状态；c
b
为储能电池容量，单位为a
·
h；步骤s22：通过判断soc(t)的荷电状态判断电池充能状态，当soc(t)不为1时，则持续充电；当soc(t)为1时，则此电池已为满状态，将为下个电池充电；步骤s23：计算一天充满电池个数n
s
，计算公式如下：
式中：
△
t
i
为时间尺度，单位为h；floor( )为向下取整函数。4.根据权利要求1所述的一种利用储能电池的海上风电输送方法，其特征在于，步骤s3具体如下：步骤s31：计算轮船单次运输最大电池数：其中：n
c
为单次运输电池个数，单位为个；v
s
为单次运输最大体积，单位为m3；v为单个电池体积，单位为m3；w
s
为单次运输最大重量，单位为kg；w为单个电池重量，单位为kg；步骤s32：计算一天内产出电池所需轮船运输次数：其中：ceil( )为向上取整函数；n
c
为运输次数，单位为个；步骤s33：根据燃料消耗成本和人工成本计算船舶运输成本，m＝(m
p
m
c
)n
c
ꢀꢀꢀꢀ
(7)其中：m为轮船运输成本，单位为元；m
p
为单次人工成本，单位为元；m
c
为单次燃料成本，单位为元。

技术总结
本发明公开了一种利用储能电池的海上风电输送方法,具体步骤如下：步骤S1：根据预测风速计算海上风电机组输出功率Pw(t)；步骤S2：根据储能电池的荷电状态，用风电对储能电池充电；步骤S3：根据轮船运输成本，利用船舶将电池输送到换电站，采用上述一种利用储能电池的海上风电输送方法，利用海上风电直接给储能电池充电，并用轮船运输电池到换电站，有效地解决了海上风电运输至陆地困难的问题，避免了跨海域传输维护成本高、建设困难等难题。建设困难等难题。建设困难等难题。


技术研发人员：葛维春 楚帅 朱佳宁 刘闯 李国庆 蔡国伟 张诗钽 董辉 许韦华 葛俊雄 王若为 崔岱
受保护的技术使用者：东北电力大学
技术研发日：2022.01.17
技术公布日：2022/5/30