一种整车静电流测试系统和驾驶设备的制作方法

1.本发明实施例涉及静电流测试技术领域，尤其涉及一种整车静电流测试系统和驾驶设备。


背景技术：

2.目前智能化和网联化在汽车行业已大规模应用，车辆功能增加，控制器集成度和复杂度越来越高，车辆静电流测试难度也随之加大。
3.当前对于车辆静电流的测试还是采用人工的方法将静电流采集装置与测试车辆接线连接，并实际操作测试车辆实现相应的工况，然后采集数据；在采集数据完成之后，需要人工上传报告；整个静电流测试过程操作繁琐，人力成本以及时间成本较高，且由于采用人工接线以及人工统计数据上传报告，容易出现错漏情况，影响测试效果。


技术实现要素：

4.本发明实施例提供一种整车静电流测试系统和驾驶设备，解决了现有技术中整车静电流测试过程操作繁琐，人力成本较高的技术问题。
5.本发明实施例提供了一种整车静电流测试系统，所述系统包括仿真模拟单元、数据分析单元以及云端管理单元；
6.所述仿真模拟单元与待测车辆电连接，用于模拟整车使用工况，并采集不同工况下的整车静电流；
7.所述数据分析单元与所述仿真模拟单元、所述云端管理单元电连接，用于获取所述仿真模拟单元中的测试数据，并对所述测试数据进行分析处理，生成分析报告；
8.所述云端管理单元与所述仿真模拟单元、服务器端电连接，用于实时监测所述仿真模拟单元的静电流采集过程，以及基于所述分析报告判断所述待测车辆的静电流测试是否存在问题，并基于判断结果生成测试报告上传至所述服务器端。
9.进一步地，所述仿真模拟单元包括模拟信号子单元以及电流采集子单元；
10.所述电流采集子单元与所述待测车辆的供电装置相串联，用于采集所述待测车辆的整车静电流；
11.所述模拟信号子单元与所述待测车辆的通讯接口电连接，用于通过所述通讯接口向所述待测车辆发送工况模拟信号。
12.进一步地，所述通讯接口包括can总线信号接口、io硬线信号接口以及外接装置信号接口。
13.进一步地，所述数据分析单元包括数据采集子单元、数据存储子单元以及数据分析子单元；
14.所述数据采集子单元与所述仿真模拟单元、所述数据存储子单元电连接，用于获取所述仿真模拟单元中的测试数据，并将所述测试数据存储至所述数据存储子单元；
15.所述数据分析子单元与所述数据存储子单元电连接，用于对所述测试数据进行分
析处理，并生成分析报告。
16.进一步地，所述数据分析单元还包括数据校验子单元；
17.所述数据校验子单元设置于所述数据存储子单元与所述数据分析子单元之间，用于验证获取到的所述测试数据的格式是否满足预设格式需求，并在不满足时将所述测试数据的格式统一为预设格式。
18.进一步地，所述云端管理单元包括测试过程管理子单元以及测试结果管理子单元；
19.所述测试过程管理子单元用于获取并存储所述仿真模拟单元中的所述测试数据，并实时监测所述仿真模拟单元的静电流采集过程；
20.所述测试结果管理子单元用于获取所述数据分析单元中的所述分析报告，基于所述分析报告判断所述待测车辆的静电流测试是否存在问题，并基于判断结果生成测试报告上传至所述服务器端。
21.进一步地，所述云端管理单元还包括测试任务管理子单元；
22.所述测试任务管理子单元用于在对所述待测车辆进行静电流测试之前，建立测试任务，并在所述测试任务中设置所述待测车辆的车辆信息以及测试环境信息。
23.进一步地，所述仿真模拟单元与所述数据分析单元之间、所述仿真模拟单元与所述云端管理单元之间、所述云端管理单元与所述数据分析单元之间均通过以太网实现通讯连接。
24.本发明实施例还提供了一种驾驶设备，所述驾驶设备包括上述任意实施例所述的整车静电流测试系统。
25.本发明实施例公开了一种整车静电流测试系统和驾驶设备，系统包括仿真模拟单元、数据分析单元以及云端管理单元；仿真模拟单元与待测车辆电连接，用于模拟整车使用工况，并采集不同工况下的整车静电流；数据分析单元与仿真模拟单元、云端管理单元电连接，用于获取仿真模拟单元中的测试数据，并对测试数据进行分析处理，生成分析报告；云端管理单元与仿真模拟单元、服务器端电连接，用于实时监测仿真模拟单元的静电流采集过程，以及基于分析报告判断待测车辆的静电流测试是否存在问题，并基于判断结果生成测试报告上传至服务器端。本技术解决了现有技术中整车静电流测试过程操作繁琐，人力成本较高的技术问题，实现了自动化的进行整车静电流测试，且提高了测试效率与测试精度、简化了测试过程的技术效果。
附图说明
26.图1是本发明实施例提供的一种整车静电流测试系统的结构图；
27.图2是本发明实施例提供的另一种整车静电流测试系统的结构图；
28.图3是本发明实施例提供的又一种整车静电流测试系统的结构图。
具体实施方式
29.下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
30.需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于限定特定顺序。本发明下述各个实施例可以单独执行，各个实施例之间也可以相互结合执行，本发明实施例对此不作具体限制。
31.车辆在锁车后即使长时间不适用，车辆自身的电池损耗或诸如报警装置等处于休眠工作状态下的设备也会产生一定量的电能损耗，因此整车在出厂之前会进行静电流测试，用来确定车辆在锁车后长时间不使用的情况下整车会消耗多少电量，以确定出车辆可以长时间静置不使用的时长是多少，防止车辆长时间不使用而耗光电量无法启动。
32.图1是本发明实施例提供的一种整车静电流测试系统的结构图。如图1所示，该整车静电流测试系统包括仿真模拟单元10、数据分析单元20以及云端管理单元30。
33.仿真模拟单元10与待测车辆40电连接，用于模拟整车使用工况，并采集不同工况下的整车静电流。
34.数据分析单元20与仿真模拟单元10、云端管理单元30电连接，用于获取仿真模拟单元10中的测试数据，并对测试数据进行分析处理，生成分析报告。
35.云端管理单元30与仿真模拟单元10、服务器端50电连接，用于实时监测仿真模拟单元10的静电流采集过程，以及基于分析报告判断待测车辆40的静电流测试是否存在问题，并基于判断结果生成测试报告上传至服务器端50。
36.可选地，仿真模拟单元10与数据分析单元20之间、仿真模拟单元10与云端管理单元30之间、云端管理单元30与数据分析单元20之间均通过以太网实现通讯连接。
37.具体地，在进行整车静电流测试之前，首先将仿真模拟单元10与待测车辆40相连接，仿真模拟单元10可以生成各种工况模拟信号，并将工况模拟信号发送给待测车辆40，以使待测车辆40处于不同的工况下，例如，可以模拟待测车辆40停车但车门未关上的工况，或者模拟待测车辆40停车但车灯未关闭的工况等。在不同的工况下，仿真模拟单元10可以采集待测车辆40的整车静电流，完成对待测车辆40的测试过程。其中，仿真模拟单元10采集到的整车静电流值以及仿真模拟单元10生成的工况模拟信号均为仿真模拟单元10的测试数据。
38.在仿真模拟单元10模拟各种工况并采集相应的整车静电流时，数据分析单元20能够获取仿真模拟单元10中的测试数据，并对测试数据进行处理，例如对测试数据进行格式校验处理、格式统一化处理以及数据筛选、数据清洗等处理，然后对处理过后的测试数据通过预设的内部算法进行分析，生成表征静电流情况的各项参数、指标数据，得到分析结果，并基于分析结果生成分析报告。
39.云端管理单元30能够实时监测仿真模拟单元10的静电流采集过程，由于静电流的采集过程并不是短时间内可以完成的，对于电量的消耗情况的数据采集往往是一个缓慢的过程，为了清楚的知晓当前工况下静电流出采集进度，可以通过云端管理单元30实时监测仿真模拟单元10采集数据的过程，并且可以通过云端管理单元30的显示屏可视化的显示仿真模拟单元10的测试数据。云端管理单元30还可以获取数据分析单元20的分析报告，并基于该分析报告判断待测车辆40的静电流测试是否存在问题，具体来说，云端管理单元30预存有关于整车静电流的各项指标阈值，在得到分析报告之后，基于分析报告中的数据、分析结果以及各项指标阈值进行对比判断，得到该待测车辆40的静电流测试是否存在问题，并基于判断结果生成测试报告，该测试报告可以直接上传至服务器端50，而不需要人工统计
手动上传，节省了人力成本。
40.本技术解决了现有技术中整车静电流测试过程操作繁琐，人力成本较高的技术问题，实现了自动化的进行整车静电流测试，且提高了测试效率与测试精度、简化了测试过程的技术效果。
41.图2是本发明实施例提供的另一种整车静电流测试系统的结构图。
42.可选地，如图2所示，仿真模拟单元10包括模拟信号子单元11以及电流采集子单元12；电流采集子单元11与待测车辆40的供电装置相串联，用于采集待测车辆40的整车静电流；模拟信号子单元12与待测车辆40的通讯接口电连接，用于通过通讯接口向待测车辆40发送工况模拟信号。
43.具体地，电流采集子单元11具有静电流采集功能，将其串联至待测车辆40的供电装置中，就可以实时采集待测车辆40的整车静电流。模拟信号子单元12可以模拟can总线信号、io硬线信号以及外接装置接口信号，用于模拟以下几种工况：标准用户锁车工况、用户忘记锁车工况、复杂环境工况、其他工况等。模拟信号子单元12与待测车辆40的通讯接口电连接，可选地，通讯接口包括can总线信号接口、io硬线信号接口以及外接装置信号接口，通过将模拟出的工况模拟信号传送至待测车辆40的各通讯接口，使得待测车辆40模拟处于相应的工况下，避免了传统的静电流测试过程中需要将待测车辆40真实处于相应的工况下才能采集该工况下的静电流数据，简化了整车静电流测试过程，节省了时间成本，提高了测试效率和测试精度。
44.可选地，如图2所示，数据分析单元20包括数据采集子单元21、数据存储子单元22以及数据分析子单元23；数据采集子单元21与仿真模拟单元10、数据存储子单元22电连接，用于获取仿真模拟单元10中的测试数据，并将测试数据存储至数据存储子单元22；数据分析子单元23与数据存储子单元22电连接，用于对测试数据进行分析处理，并生成分析报告。
45.具体地，数据采集子单元21可以实现多种采样率的实时数据采集，数据存储子单元22可以实现不同格式的数据储存，数据分析子单元23通过预设的内部算法进行分析，生成表征静电流情况的各项参数、指标数据，得到分析结果，并基于分析结果生成分析报告。
46.可选地，如图2所示，数据分析单元20还包括数据校验子单元24；数据校验子单元24设置于数据存储子单元22与数据分析子单元23之间，用于验证获取到的测试数据的格式是否满足预设格式需求，并在不满足时将测试数据的格式统一为预设格式。
47.具体地，为了避免采集到的数据格式不一致带来的运算不便，数据校验子单元24能够对获取到的测试数据进行格式校验，判断获取到的测试数据的格式是否满足预设格式需求，并在判断结果为不满足时将测试数据的格式进行统一化处理，以使测试数据的格式统一为预设格式，同时，数据校验子单元24还可以进行数据筛选以及数据清洗等处理工作，以筛除不合格的测试数据，从而提高了测试精度。
48.图3是本发明实施例提供的又一种整车静电流测试系统的结构图。
49.可选地，如图3所示，云端管理单元30包括测试过程管理子单元31以及测试结果管理子单元32；测试过程管理子单元31用于获取并存储仿真模拟单元10中的测试数据，并实时监测仿真模拟单元10的静电流采集过程。
50.测试结果管理子单元32用于获取数据分析单元10中的分析报告，基于分析报告判断待测车辆40的静电流测试是否存在问题，并基于判断结果生成测试报告上传至服务器端
50。
51.具体地，测试过程管理子单元31具有显示屏，测试人员可以通过显示屏直观的了解当前仿真模拟单元10的采集数据的进度。测试结果管理子单元32预存有关于整车静电流的各项指标阈值，在获取到数据分析单元20的分析报告之后，基于分析报告中的数据、分析结果以及各项指标阈值进行对比判断，得到该待测车辆40的静电流测试是否存在问题，并基于判断结果生成测试报告，该测试报告可以直接上传至服务器端50，而不需要人工统计手动上传，节省了人力成本。
52.需要说的是，测试结果管理子单元32中预存有不同模板的测试报告，测试人员可以根据需要生成不同模板的测试报告上传至服务器端50。
53.可选地，如图3所示，云端管理单元30还包括测试任务管理子单元33；测试任务管理子单元33用于在对待测车辆40进行静电流测试之前，建立测试任务，并在测试任务中设置待测车辆40的车辆信息以及测试环境信息。
54.具体地，由于不同待测车辆40的车辆信息均不相同，因此在对其进行整车静电流测试之前，可以通过云端管理单元30中的测试任务管理子单元33建立测试任务，以便于对于整车静电流测试过程的自动化管理。在建立测试任务的过程中，需要录入该待测车辆40的车辆信息，例如车型、车标、供电类型、发动机型号等，然后需要设置相应的测试环境信息，例如测试天气信息、测试湿度信息等外界环境状信息。
55.需要说明的是，测试环境信息可以直接调用测试任务管理子单元33中预存的环境信息，也可以根据需要实时录入当前的外界环境信息，在此不做限制。
56.本技术通过将仿真模拟单元10与待测车辆40相连接，并由云端管理单元30创建以及下发测试任务，以及通过云端管理单元30输入相应的车辆信息、测试环境信息，最终通过数据分析单元20自动的对测试数据进行采集、存储、校验、分析，并最终生成分析报告上传至云端管理单元30，以使云端管理单元30能基于分析报告进行判断，并将判断结果整理为测试报告上传至服务器端50或发送给指定的用户端。本技术解决了现有技术中整车静电流测试过程操作繁琐，人力成本较高的技术问题，实现了自动化的进行整车静电流测试，且提高了测试效率与测试精度、简化了测试过程的技术效果。
57.本发明实施例还提供了一种驾驶设备，该驾驶设备包括上述任意实施例所述的整车静电流测试系统。
58.本发明是实力提供的驾驶设备包括上述实施例中的整车静电流测试系统，因此本发明实施例提供的驾驶设备也具备上述实施例中所描述的有益效果，此处不再赘述。
59.在本发明实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
60.最后应说明的是，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思
的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。