一种汽车喷油嘴气密性检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车喷油嘴加工设备技术领域，特别是一种汽车喷油嘴气密性检测装置。


背景技术：

2.作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。汽车喷油嘴其结构如图1所示，包括置于壳体内的喷油嘴电磁阀，喷油嘴电磁阀上设置第一气管和第二气管，并设置电接头，壳体的底部设置安装脚，安装脚设置螺孔；上述结构的汽车喷油嘴在装配后需要对其气密性进行检测，现有技术中，授权公告号为cn212748197u的专利文献，公开了一种喷油嘴气密性检测设备，其原理是通过将喷油嘴浸入水箱中，通过观察是否产生气泡的方式判断其气密性，喷油嘴检测后需要对残留在喷油嘴内的水渍进行处理，增加额外工作量；授权公告号为cn212432446u的专利文献，公布了一种用于汽车发动机喷油嘴生产的气密性检测装置，是通过将喷油嘴置于密闭的罩壳内，在罩壳内设置气压传感器实现的，其罩壳结构复杂，操作不便。
3.设计一种结构简单、操控方便的汽车喷油嘴气密性检测装置，是本领域技术人员急需解决的技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、操控方便的汽车喷油嘴气密性检测装置。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车喷油嘴气密性检测装置，包括限位座、第一气缸、第二气缸，所述第一气缸的前端伸缩设置第一气缸杆，第一气缸杆的前端固定设置第一压块，所述第一压块的前端设置连接筒，所述连接筒的前端设置与第一气管密封配合的第一密封沉孔，所述第一压块上设置进气接头，所述进气接头经出气孔与第一密封沉孔相通，进气接头与外接气源、气压传感器相连通，所述第二气缸的前端伸缩设置第二气缸杆，所述第二气缸杆的前端固定设置第二压块，所述第二压块的前端设置与第二气管密封配合的第二密封沉孔，使用时将汽车喷油嘴固定在限位座上，启动第一气缸使得第一密封沉孔与第一气管的端部插接配合并对第一气管进行密封，启动第二气缸使得第二密封沉孔与第二气管的端部插接配合并对第二气管进行密封，启动外接气源经进气接头、出气孔向第一气管内充入气体至指定压力，由于第二气管被密封，根据气压传感器示数判定汽车喷油嘴气密性。
6.进一步，所述限位座上设置2个与安装脚相适配的限位孔，汽车喷油嘴装夹时2个安装脚分别插入限位孔，对汽车喷油嘴进行限位。
7.进一步，汽车喷油嘴气密性检测装置还包括底板，所述限位座固定设置在底板上。
8.进一步，汽车喷油嘴气密性检测装置还包括第一安装座，所述第一安装座的底端与底板固定相连，所述第一安装座的顶部设置u型槽，所述第一气缸卡在u型槽内且与第一
安装座固定相连。
9.进一步，汽车喷油嘴气密性检测装置还包括第二安装座，所述第二安装座的底端与底板固定相连，所述第二安装座的顶部设置u型槽，所述第二气缸卡在u型槽内且与第二安装座固定相连。
10.进一步，所述第一安装座、第二安装座的顶端设置斜坡安装部，所述u型槽设置在斜坡安装部，所述第一气缸的中部经第一连接架与第一安装座的斜坡安装部固定相连，所述第二气缸的中部经第二连接架与第二安装座的斜坡安装部固定相连，以使第一气缸、第二气缸倾斜设置。
11.实用新型的技术效果：(1)本实用新型的汽车喷油嘴气密性检测装置，相对于现有技术，采用第一气缸推动第一压块、第二气缸推动第二压块分别对汽车喷油嘴的第一气管和第二气管进行封堵，并利用第一压块上的进气接头向汽车喷油嘴内充入气体，观察气压传感器的示数，如果气压达到预设值说明汽车喷油嘴密封性良好，如果气压不能达到预设值说明汽车喷油嘴存在漏气情况；(2)汽车喷油嘴通过限位座和安装脚进行固定；(3)第一安装座、第二安装座使得第一气缸、第二气缸倾斜设置，便于第一密封沉孔和第二密封沉孔与第一气管、第二气管密封配合，易于操作。
附图说明
12.下面结合说明书附图对本实用新型作进一步详细说明：
13.图1是待检测的汽车喷油嘴的立体结构示意图；
14.图2是本实用新型的汽车喷油嘴气密性检测装置的立体结构示意图；
15.图3是底板、限位座的分解结构示意图；
16.图4是第一气缸的立体结构示意图；
17.图5是第二气缸的立体结构示意图；
18.图6是限位座的立体结构示意图；
19.图7是汽车喷油嘴气密性检测装置使用时的立体结构示意图；
20.图中：
21.汽车喷油嘴1，喷油嘴电磁阀10，第一气管11，第二气管12，电接头13，壳体14，安装脚15，
22.底板2，第一安装座21，第二安装座22，u型槽23，
23.限位座3，避让孔34，限位孔35，
24.第一气缸4，第一压块41，连接筒42，第一连接架43，进气接头44，第一气缸杆45，第一密封沉孔46，出气孔47，
25.第二气缸5，第二压块51，第二密封沉孔52，第二连接架53，第二气缸杆54。
具体实施方式
26.实施例1
27.如图1所示，待检测的汽车喷油嘴1包括筒形的壳体14，壳体14内设置喷油嘴电磁阀10，喷油嘴电磁阀10上设置第一气管11和第二气管12，并设置电接头13，壳体14的底部设置3个安装脚15，各安装脚15设置螺孔。
28.如图2至图6所示，汽车喷油嘴气密性检测装置包括底板2、限位座3、第一气缸4、第二气缸5，限位座3的中心设置避让孔34以使限位座3呈圆环形，限位座3的边缘对称设置安装孔，底板2上对应设置螺孔，以使限位座3经螺钉、安装孔、螺孔相配合固定设置在底板2上；限位座3上设置2个与安装脚15相适配的限位孔35，装配时汽车喷油嘴安装脚15插入限位孔35内，由限位孔35对安装脚15进行装夹限位。
29.底板2上固定设置第一安装座21、第二安装座22，第一安装座21、第二安装座22的顶端设置斜坡安装部，斜坡安装部上设置u型槽23，第一气缸4的中部卡在第一安装座21的u型槽23内，且第一气缸4的中部经与u型槽23形状相适配的第一连接架43与第一安装座21的斜坡安装部固定相连，第二气缸5的中部卡在第二安装座22的u型槽23内，且第二气缸5的中部经与u型槽23形状相适配的第二连接架53与第二安装座22的斜坡安装部固定相连，以使第一气缸4、第二气缸5倾斜设置。
30.第一气缸4的前端伸缩设置第一气缸杆45，第一气缸杆45的前端固定设置圆柱形的第一压块41，第一压块41的前端设置连接筒42，且连接筒42与第一压块41之间密封连接，连接筒42的前端设置与第一气管11密封配合的第一密封沉孔46，第一压块41上设置进气接头44，第一压块41的中心设置与进气接头44、第一密封沉孔46相通的出气孔47，以使进气接头44经出气孔47与第一密封沉孔46相通，进气接头44与外接气源、气压传感器相连通，第二气缸5的前端伸缩设置第二气缸杆54，第二气缸杆54的前端固定设置第二压块51，第二压块51的前端设置与第二气管12密封配合的第二密封沉孔52，使用时如图7所示，将汽车喷油嘴1固定在限位座3上，启动第一气缸4使得第一密封沉孔46与第一气管11的端部插接配合并对第一气管11进行密封，启动第二气缸5使得第二密封沉孔52与第二气管12的端部插接配合并对第二气管12进行密封，启动外接气源经进气接头44、出气孔47向第一气管11内充入气体至指定压力，由于第二气管12被密封，观察气压传感器的示数，如果气压达到预设值说明汽车喷油嘴1密封性良好，如果气压不能达到预设值说明汽车喷油嘴1存在漏气情况。
31.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的精神所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。