一种加热炉低氮燃烧器的制作方法

1.本实用新型涉及燃烧器技术领域，具体为一种加热炉低氮燃烧器。


背景技术：

2.燃烧器，是使燃料和空气以一定方式喷出混合燃烧的装置统称。燃烧器按类型和应用领域分工业燃烧器、燃烧机、民用燃烧器、特种燃烧器几种。多用不锈钢或金属钛等耐腐蚀，耐高温的材料制成。燃烧器的作用是通过火焰燃烧使试样原子化。被雾化的试液进入燃烧器，在火焰温度和火焰气氛作用下，经过干燥、熔融、蒸发、离解等过程，产生大量的基态原子，以及部分激发态原子、离子和分子。一个设计良好的燃烧器应具有原子化效率高、噪声小、火焰稳定的性能，以保证有较高的吸收灵敏度和测定精密度。原子吸收光谱分析中常用缝隙燃烧器产生原子蒸气。根据所用燃气和助燃气的种类不同，燃烧器缝隙的长度，宽度各有不同，一般燃烧器上都标注有适用的燃气和助燃气。
3.随着国家改革开放的深入和发展步伐的加快，企业建设得到了深入的规范和良性的发展，环保形势也得到了一定的缓解，但化工废气治理课题仍然存在死点、难点，化工厂配属加热炉、转化炉等设施排放的烟气就是其中之一，这类设施排放的烟气往往氮氧化物等有害物质容易超标，造成大气污染，氮氧化物的排放值不容易控制，得不到有效解决。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种加热炉低氮燃烧器，可以降低加热炉燃烧后氮氧化物含量，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加热炉低氮燃烧器，包括锅炉本体，所述锅炉本体的正面开设有通槽，所述锅炉本体的正面固定有燃烧器壳体，所述燃烧器壳体的正面分别嵌设有燃料气入口、长明灯燃料入口、看火口、离子棒火检接线口、冷却风入口、火焰检测器入口和点火线电缆入口，所述燃料气入口、长明灯燃料入口、离子棒火检接线口和点火线电缆入口的背面均贯穿至燃烧器壳体内腔的背面，所述燃烧器壳体的左侧连通有风道，所述风道的左侧开设有进风口。
6.优选的，所述燃烧器壳体焊接于锅炉本体的正面，所述燃烧器壳体的背面贯穿通槽并延伸至锅炉本体的内腔。
7.优选的，所述通槽的内腔填充有耐火纤维，所述耐火纤维的内腔套设于燃烧器壳体的表面。
8.优选的，所述长明灯燃料入口的内腔设置有四路管线，所述燃料气入口的内腔设置有三路管线。
9.优选的，所述风道的内腔设置有保温层，所述风道的法兰面攻螺纹。
10.优选的，所述风道的顶部设置有调节器，所述调节器贯穿至风道的内腔。
11.优选的，所述进风口的规格为360*200mm，所述火焰检测器入口的规格为1/2npsm。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型通过对长明灯燃料入口的改造，将长明灯进气口改造成四路，并将进气口缩小，有效防止进气量大，造成燃烧不充分形成氮氧化物，同时对燃料气入口进行改造，将原有的一个管线改造成三路管线，且对燃料气入口进行缩小，使单位时间内进入燃烧器壳体内的燃料降低，方便燃料充分燃烧，避免燃料燃烧不充分形成氮氧化物，同时对燃烧器进行单独配置风道，避免燃料早燃烧时出现风量不足的现象，造成氮氧化物超标。
14.2、本实用新型通过耐火纤维的设置，方便对燃烧器壳体与通槽进行密封，防止锅炉本体内的热量通过通槽向外扩散，造成热量散失，浪费能源，通过保温层和对风道法兰的设置，方便对风道进行保温处理，避免燃烧器内部的温度从风道处向外扩散，同时保障风道的密封性，避免风道漏风，燃烧器内的风量不足，使燃料无法充分燃烧。
附图说明
15.图1为本实用新型的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型的俯视剖面结构示意图。
17.图中标号：1、锅炉本体；2、通槽；3、燃烧器壳体；4、燃料气入口；5、长明灯燃料入口；6、看火口；7、离子棒火检接线口；8、冷却风入口；9、火焰检测器入口；10、点火线电缆入口；11、风道；12、进风口；13、耐火纤维；14、调节器。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.本实用新型提供了如图1～2所示的一种加热炉低氮燃烧器，包括锅炉本体1，锅炉本体1的正面开设有通槽2，锅炉本体1的正面固定有燃烧器壳体3，燃烧器壳体3的正面分别嵌设有燃料气入口4、长明灯燃料入口5、看火口6、离子棒火检接线口7、冷却风入口8、火焰检测器入口9和点火线电缆入口10，燃料气入口4、长明灯燃料入口5、离子棒火检接线口7和点火线电缆入口10的背面均贯穿至燃烧器壳体3内腔的背面，燃烧器壳体3的左侧连通有风道11，风道11的左侧开设有进风口12，通过对长明灯燃料入口5的改造，将长明灯进气口改造成四路，并将进气口缩小，有效防止进气量大，造成燃烧不充分形成氮氧化物，同时对燃料气入口4进行改造，将原有的一个管线改造成三路管线，且对燃料气入口4进行缩小，使单位时间内进入燃烧器壳体3内的燃料降低，方便燃料充分燃烧，避免燃料燃烧不充分形成氮氧化物，同时对燃烧器进行单独配置风道11，避免燃料早燃烧时出现风量不足的现象，造成氮氧化物超标。
20.燃烧器壳体3焊接于锅炉本体1的正面，燃烧器壳体3的背面贯穿通槽2并延伸至锅炉本体1的内腔，通过对燃烧器壳体3与锅炉的连接方式的设置，避免原先燃烧器与锅炉直接对焊，使燃烧器插入锅炉内部，方便将燃烧后的热量直接释放到锅炉内部，同时防止热量从焊接处向外扩散。
21.通槽2的内腔填充有耐火纤维13，耐火纤维13的内腔套设于燃烧器壳体3的表面，通过耐火纤维13的设置，对锅炉本体1与燃烧器壳体3之间的缝隙进行封堵，防止热量从缝
隙出向外扩散，造成能源浪费。
22.长明灯燃料入口5的内腔设置有四路管线，燃料气入口4的内腔设置有三路管线，通过对长明灯燃料入口5和燃料气入口4内管路的设置，方便提升燃料的燃烧效率，避免燃料燃烧不充分，形成氮氧化物，污染环境。
23.风道11的内腔设置有保温层，风道11的法兰面攻螺纹，通过保温层的设置，方便对风道11进行保温处理，防止锅炉本体1内部的热量通过风道11向外扩散，通过度风道11法兰的设置，使风道11在连接时，可以利用螺纹连接，保障风道11的密封性，防止风道11漏风。
24.风道11的顶部设置有调节器14，调节器14贯穿至风道11的内腔，通过调节器14的设置，方便对风道11内的风量进行控制，调节进入燃烧器壳体3内部的风量，使燃料充分燃烧，降低氮氧化物的形成。
25.进风口12的规格为360*200mm，火焰检测器入口9的规格为1/2npsm，通过对进风口12的设置，保障进入燃烧器内部的风量充足。
26.具体使用时，使用者将燃烧器壳体3插入通槽2内，同时利用耐火纤维13将燃烧器壳体3与锅炉本体1之间的缝隙进行封堵，随后将燃烧器壳体3与锅炉本体1外壁进行焊接，当需要对锅炉进行加热时，将燃料气入口4、长明灯燃料入口5和调节器14打开，使燃料进入燃烧器壳体3内部，随后点火器对燃料点燃，同时控制调节器14把控进入燃烧器壳体3内的风量，当长明灯燃料入口5和燃料气入口4中的管线出现故障时，可对长明灯燃料入口5和燃料气入口4内的管线进行单独拆除，不用停炉检修。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。