一种氢气瓶舱主动排氢机构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种氢气瓶舱主动排氢机构。


背景技术：

2.现有氢燃料车，氢气瓶放于一个舱内(一般是隔出部分行李舱位置)，氢气瓶内储有压缩氢气，给舱外氢堆供气，在管路接头处可能会存在极其微小的泄露，由于氢气最轻，会在舱体顶部逐渐缓慢堆积，浓度升高。如果氢浓度高于限制值，存在安全隐患。现行的防止氢气堆积的方法是在舱体前、后位置增加通风孔，依靠车辆行驶过程中自然通风来排出氢气，现行方案无法将舱体内的氢气提前或者及时排除。


技术实现要素：

3.本实用新型目的是提供一种氢气瓶舱主动排氢机构，防止氢气堆积，提高安全性能。
4.基于上述问题，本实用新型提供的技术方案是：
5.一种氢气瓶舱主动排氢机构，包括安装在氢气瓶舱顶部至少一主动排氢组件，所述主动排氢组件包括具有进风孔的内风道、一端连通至所述内风道的过渡风道、及连通至所述过渡风道另一端的集气腔，所述集气腔内设有风机，所述集气腔面向所述氢气瓶舱的舱门的一侧设有出气口。
6.在其中的一些实施方式中，所述氢气瓶舱的顶部设有两个对称布置的主动排氢组件。
7.在其中的一些实施方式中，所述内风道沿所述氢气瓶舱的宽度方向布置，所述过渡风道沿所述氢气瓶舱的长度方向布置。
8.在其中的一些实施方式中，所述氢气瓶舱布置在地板骨架的下方，所述主动排氢组件固定在所述地板骨架的下端。
9.在其中的一些实施方式中，所述集气腔的下端设有风机装饰罩。
10.在其中的一些实施方式中，所述氢气瓶舱内设有氢气传感器，所述氢气传感器、风机与车辆控制器信号连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点是：
12.通过主动排氢组件及时将氢气瓶舱内泄漏的氢气排出，避免氢气堆积，保证车辆安全运行。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型一种氢气瓶舱主动排氢机构实施例的结构示意图；
15.图2为本实用新型实施例中内风道和过渡风道的结构示意图一；
16.图3为本实用新型实施例中内风道和过渡风道的结构示意图二；
17.图4为本实用新型实施例的安装状态图；
18.其中：
19.1、内风道；1-1、进风孔；
20.2、过渡风道；
21.3、集气腔；3-1、风机装饰罩；
22.4、风机；
23.5、氢气瓶舱；5-1、舱门；
24.6、地板骨架。
具体实施方式
25.以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本实用新型而不限于限制本实用新型的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。
26.参见图1和图4，为本实用新型实施例的结构示意图，提供一种氢气瓶舱主动排氢机构，包括安装在氢气瓶舱5顶部的至少一个主动排氢组件，该主动排氢组件包括具有进风孔1-1的内风道1、一端连通至内风道1的过渡风道2、及连通至过渡风道2另一端的集气腔3，在集气腔3内设有风机4，集气腔3面向氢气瓶舱5的舱门5-1的一侧设有出风口。
27.为了提高氢气排出的效率，本例中，氢气瓶舱5的顶部设有两个对称布置的主动排氢组件，可加快排出氢气的速度。结合图2和图3，内风道1沿氢气瓶舱5的宽度方向布置，过渡风道2沿氢气瓶舱5的长度方向布置。
28.本例中，氢气瓶舱5布置在地板骨架6的下方，主动排氢组件固定在地板骨架6的下端。
29.为了方便风机4的安装检修，在集气腔3的下端设有风机装饰罩3-1。
30.为了进一步提高本实用新型的实施效果，在氢气瓶舱5内设有氢气传感器，该氢气传感器和风机4分别与车辆控制器信号连接，氢气传感器为现有技术，氢气传感器、风机4与车辆控制器的连接也为现有技术，本实用新型不再赘述。当氢气传感器检测到集气腔3内氢气的浓度大于浓度限制值，则控制风机4工作，在氢气瓶舱5内形成负压，将泄漏的氢气及时排出车外，通过主动排氢组件的作用，可避免氢气在氢气瓶舱5内堆积，提高车辆的安全性能。
31.上述实例只为说明该本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种氢气瓶舱主动排氢机构，其特征在于：包括安装在氢气瓶舱顶部至少一主动排氢组件，所述主动排氢组件包括具有进风孔的内风道、一端连通至所述内风道的过渡风道、及连通至所述过渡风道另一端的集气腔，所述集气腔内设有风机，所述集气腔面向所述氢气瓶舱的舱门的一侧设有出气口。2.根据权利要求1所述的氢气瓶舱主动排氢机构，其特征在于：所述氢气瓶舱的顶部设有两个对称布置的主动排氢组件。3.根据权利要求2所述的氢气瓶舱主动排氢机构，其特征在于：所述内风道沿所述氢气瓶舱的宽度方向布置，所述过渡风道沿所述氢气瓶舱的长度方向布置。4.根据权利要求3所述的氢气瓶舱主动排氢机构，其特征在于：所述氢气瓶舱布置在地板骨架的下方，所述主动排氢组件固定在所述地板骨架的下端。5.根据权利要求1所述的氢气瓶舱主动排氢机构，其特征在于：所述集气腔的下端设有风机装饰罩。6.根据权利要求1至5任意一项所述的氢气瓶舱主动排氢机构，其特征在于：所述氢气瓶舱内设有氢气传感器，所述氢气传感器、风机与车辆控制器信号连接。

技术总结
本实用新型公开了一种氢气瓶舱主动排氢机构，包括安装在氢气瓶舱顶部至少一主动排氢组件，所述主动排氢组件包括具有进风孔的内风道、一端连通至所述内风道的过渡风道、及连通至所述过渡风道另一端的集气腔，所述集气腔内设有风机，所述集气腔面向所述氢气瓶舱的舱门的一侧设有出气口。本实用新型提供的氢气瓶舱主动排氢机构，可及时排出泄漏的氢气，避免氢气在车辆内堆积，提高安全性能。提高安全性能。提高安全性能。


技术研发人员：潘开扬 王建林 朱宝林 赵圣洪 张启元 胡冬云 陆有江 宁健
受保护的技术使用者：金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
技术研发日：2021.12.15
技术公布日：2022/5/30