驾驶训练模拟用转向盘

1.本实用新型涉及一种转向盘，特别是涉及一种驾驶训练模拟用转向盘。


背景技术：

2.轮式车辆驾驶模拟器是我校自主开发的轮式车辆模拟驾驶系统，各操作方法与真车无异，视觉效果采用计算机实时成像、逼真度高，声音采用计算机语音合成技术，能逼真模拟轮式车辆行进中的各种机械动力声、喇叭声、周围环境声等。驾驶训练模拟用转向盘用来对驾驶训练模拟过程的模拟驾驶操作，与驾驶模拟转向模块相连接，将旋转动力传输到轮式车辆驾驶模拟器中。
3.目前阶段的驾驶训练模拟用转向盘采用整体式设计，不方便拆卸，在装卸轮式车辆驾驶模拟器不方便拆分后分开收纳存放并运输，并且整体的转向盘可扩展性和灵活性不够，不方便根据不同的情形更换不同的组件。


技术实现要素：

4.发明目的：本实用新型要解决的技术问题是提供一种驾驶训练模拟用转向盘，解决了现有转向盘不方便拆卸收纳，缺乏扩展性和灵活性的不足。
5.技术方案：本实用新型所述的驾驶训练模拟用转向盘，包括转向盘主体、中盘架和传动机构，中盘架与转向盘主体之间可拆卸，所述转向盘主体包括安装侧耳和插座，所述安装侧耳设在转向盘主体的内侧，所述安装侧耳上设置安装孔，所述安装侧耳的一端端口设置对接弧形口，所述插座设在转向盘主体内侧，所述插座上设有卡槽，所述中盘架包括耳架、卡齿、所述耳架设在中盘架的两侧，所述耳架能够与安装孔螺钉固定，所述耳架的内侧设有凸槽，且凸槽能够与对接弧形口无缝对接设置，所述卡齿设置在中盘架的一侧，所述卡齿能够与卡槽镶嵌固定，传动机构设置在中盘架上。
6.进一步的，所述转向盘主体的内腔设置转向盘主体内芯，所述转向盘主体上对称设有易操作弧形边结构。
7.进一步的，所述中盘架上靠近两侧位置设有按钮安装口，按钮安装口中设置调节按钮。
8.进一步的，所述中盘架还包括外槽、内槽和安装口，所述外槽、内槽和安装口均设在中盘架的中部，且外槽、内槽和安装口由外至内呈阶梯式依次设置，所述传动机构包括挡圈、外安装头、内安装头和传动杆，所述挡圈的底端中部设有外安装头，所述外安装头的底端中部设有内安装头，所述内安装头的底端中部设有传动杆，所述内安装头由安装口插入，所述外安装头嵌入在内槽内，所述挡圈设置在外槽内。
9.进一步的，所述挡圈的顶端中部设有喇叭。
10.有益效果：本装置的转向盘主体、中盘架和传动机构能够方便快捷的进行组装拆卸，方便收纳运输。针对特殊的情形，在转向盘主体不变的情况下，还可以更换其他类型的中盘架或者传动机构，大大增加了本装置适应不同任务的多样性和扩展性，进一步提升了
本装置的效用。另外，转向盘主体上对称设有易操作弧形边结构，使其方便对转向盘的操作，不容易出现脱手的状况。
附图说明
11.图1为本实用新型的驾驶训练模拟用转向盘的结构示意图；
12.图2为本实用新型的转向盘主体的俯视图；
13.图3为本实用新型的中盘架的俯视图；
14.图4为本实用新型的传动机构的主视图；
15.图5为本实用新型的耳架局部的侧视图。
16.图中：1、转向盘主体内芯；2、转向盘主体；3、安装侧耳；4、中盘架；5、挡圈；6、喇叭；7、调节按钮；8、耳架；9、卡齿；10、卡槽；11、插座；12、外安装头；13、内安装头；14、传动杆；15、外槽；16、安装口；17、内槽；18、按钮安装口；19、对接弧形口；20、安装孔。
具体实施方式
17.请参阅图1至图5，本驾驶训练模拟用转向盘，包括转向盘主体2、中盘架4和传动机构，中盘架4设置在转向盘主体2的内侧中部，且中盘架4与转向盘主体2之间设为可拆卸组装模式，传动机构设置在中盘架4的中部，传动机构用以将转向盘主体2的旋转动力传动至驾驶模拟转向模块。通过中盘架4作为转向盘主体2的中部骨架，且可以用来安装传动机构，通过传动机构可以控制驾驶模拟转向模块转向模拟，通过可拆卸方式，方便将转向盘的组件相互拼接组合。转向盘主体2包括转向盘主体内芯1、安装侧耳3和插座11；转向盘主体内芯1包覆在转向盘主体2的内腔，且转向盘主体内芯1设为环状结构，转向盘主体2上对称设有易操作弧形边结构，通过转向盘主体内芯1可以对转向盘主体2进行强度保护，且通过易操作弧形边结构方便对其进行手动操作；安装侧耳3设在转向盘主体2的内侧，且安装侧耳3与转向盘主体2设为一体结构，安装侧耳3上设有两个安装孔20，安装侧耳3的一端端口处设有对接弧形口19，通过安装侧耳3方便与中盘架4的组装；插座11设在转向盘主体2内侧，插座11上设有卡槽10，通过插座11可以与中盘架4一侧的卡齿9镶嵌拼接。
18.中盘架4包括耳架8、按钮安装口18、卡齿9、外槽15、内槽17和安装口16；耳架8设在中盘架4的两侧，中盘架4上靠近两侧位置设有按钮安装口18，且调节按钮7卡固在按钮安装口18内，通过调节按钮7可以调节音量；外槽15、内槽17和安装口16均设在中盘架4的中部，且外槽15、内槽17和安装口16由外至内呈阶梯式依次设置，通过外槽15、内槽17和安装口16设计方便将传动机构的安装；卡齿9设置在中盘架4的一侧，且卡齿9与中盘架4设为连体结构。卡齿9与插座11上的卡槽10镶嵌固定，耳架8与安装侧耳3上的安装孔20螺钉固定，耳架8的内侧设有凸槽，且凸槽与对接弧形口19无缝对接设置，此种设计方便中盘架4与转向盘主体2的拼接组合。
19.传动机构包括挡圈5、外安装头12、内安装头13和传动杆14；挡圈5的顶端中部设有喇叭6，挡圈5的底端中部设有外安装头12，外安装头12的底端中部设有内安装头13，内安装头13的底端中部设有传动杆14，通过挡圈5、外安装头12和内安装头13方便与中盘架4的拼接组合。内安装头13由安装口16插入，外安装头12嵌入在内槽17内，挡圈5设置在外槽15内。
20.工作原理：使用时，将中盘架4的两侧通过耳架8与转向盘主体2内侧的安装侧耳3
上的安装孔20螺钉固定，并使安装侧耳3端口处的对接弧形口19与耳架8内侧的凸槽对接，且将中盘架4上的卡齿9与转向盘主体2上的插座11卡固连接，将调节按钮7安装在按钮安装口18处，将内安装头13由安装口16安装，使外安装头12镶嵌在内槽17上，挡圈5镶嵌在外槽15内，然后将传动杆14的一端与内安装头13螺纹固定，将喇叭6安装在挡圈5的中部，通过手动控制转向盘主体2转向，使转向盘主体2通过中盘架4控制传动机构传动，使其通过传动杆14控制转向模块转向，从而进行驾驶模拟训练。


技术特征：
1.一种驾驶训练模拟用转向盘，包括转向盘主体(2)、中盘架(4)和传动机构，其特征在于：中盘架(4)与转向盘主体(2)之间可拆卸，所述转向盘主体(2)包括安装侧耳(3)和插座(11)，所述安装侧耳(3)设在转向盘主体(2)的内侧，所述安装侧耳(3)上设置安装孔(20)，所述安装侧耳(3)的一端端口设置对接弧形口(19)，所述插座(11)设在转向盘主体(2)内侧，所述插座(11)上设有卡槽(10)，所述中盘架(4)包括耳架(8)、卡齿(9)、所述耳架(8)设在中盘架(4)的两侧，所述耳架(8)能够与安装孔(20)螺钉固定，所述耳架(8)的内侧设有凸槽，且凸槽能够与对接弧形口(19)无缝对接设置，所述卡齿(9)设置在中盘架(4)的一侧，所述卡齿(9)能够与卡槽(10)镶嵌固定，传动机构设置在中盘架(4)上。2.根据权利要求1所述的一种驾驶训练模拟用转向盘，其特征在于：所述转向盘主体(2)的内腔设置转向盘主体内芯(1)，所述转向盘主体(2)上对称设有易操作弧形边结构。3.根据权利要求1所述的一种驾驶训练模拟用转向盘，其特征在于：所述中盘架(4)上靠近两侧位置设有按钮安装口(18)，按钮安装口(18)中设置调节按钮(7)。4.根据权利要求1所述的一种驾驶训练模拟用转向盘，其特征在于：所述中盘架(4)还包括外槽(15)、内槽(17)和安装口(16)，所述外槽(15)、内槽(17)和安装口(16)均设在中盘架(4)的中部，且外槽(15)、内槽(17)和安装口(16)由外至内呈阶梯式依次设置，所述传动机构包括挡圈(5)、外安装头(12)、内安装头(13)和传动杆(14)，所述挡圈(5)的底端中部设有外安装头(12)，所述外安装头(12)的底端中部设有内安装头(13)，所述内安装头(13)的底端中部设有传动杆(14)，所述内安装头(13)由安装口(16)插入，所述外安装头(12)嵌入在内槽(17)内，所述挡圈(5)设置在外槽(15)内。5.根据权利要求4所述的一种驾驶训练模拟用转向盘，其特征在于：所述挡圈(5)的顶端中部设有喇叭(6)。

技术总结
本实用新型公开了一种驾驶训练模拟用转向盘，包括转向盘主体、中盘架和传动机构，中盘架与转向盘主体之间可拆卸，所述转向盘主体包括安装侧耳和插座，所述安装侧耳设在转向盘主体的内侧，所述安装侧耳上设置安装孔，所述安装侧耳的一端端口设置对接弧形口，所述插座设在转向盘主体内侧，所述插座上设有卡槽，所述中盘架包括耳架、卡齿、所述耳架设在中盘架的两侧，所述耳架能够与安装孔螺钉固定，所述耳架的内侧设有凸槽，且凸槽能够与对接弧形口无缝对接设置，所述卡齿设置在中盘架的一侧，所述卡齿能够与卡槽镶嵌固定，传动机构设置在中盘架上。本装置解决了现有转向盘不方便拆卸收纳，缺乏扩展性和灵活性的不足。缺乏扩展性和灵活性的不足。缺乏扩展性和灵活性的不足。


技术研发人员：侯宇飞 郭宗良 彭奇 王洪涛 王华 沈斌 刘威威 左江 王志祥
受保护的技术使用者：中国人民解放军陆军装甲兵学院
技术研发日：2021.12.14
技术公布日：2022/5/30