一种伸缩管道设备及抢险排水车的制作方法

1.本实用新型涉及伸缩管技术领域，尤其涉及一种伸缩管道设备及抢险排水车。


背景技术：

2.抢险排水车作为抢险设备中最常用的一种，抢险排水车常常会用于排水、防洪以及排涝等任务，且抢险排水车还用于农业以及城市绿化的灌溉。抢险排水车在使用时，其通过抢险排水车上的排水装置对坑洼处的积水、沟渠和河流等进行排水抢险作业。
3.排水车上配备的伸缩管道设备包括伸缩管与伸缩驱动机构。伸缩管包括数个相互套接的管道，伸缩管可以伸长或者收短，可用于输送坑洼、沟渠和河流等处的水。伸缩驱动机构置于伸缩管的外壁上，可以驱动伸缩管进行伸长或者收短。伸缩机构具有一定的重量，导致伸缩管的负载过大，使得伸缩管上套接的管道出现异常，影响伸缩管的伸缩功能。


技术实现要素：

4.为此，需要提供一种伸缩管道设备及抢险排水车，解决伸缩驱动机构置于伸缩管的外壁上，导致伸缩管的负载过大，影响伸缩管的伸缩功能的问题。
5.为实现上述目的，本实施例提供一种伸缩管道设备，包括伸缩管、支撑架与第一伸缩驱动机构；
6.所述伸缩管包括中部管道与前部管道，所述前部管道的后端滑动连接于所述中部管道的前端内壁中；所述支撑架与所述中部管道的外壁相连接；所述第一伸缩驱动机构的一端与所述支撑架相连接，所述第一伸缩驱动机构的另一端与所述前部管道相连接，所述第一伸缩驱动机构的另一端用于带动前部管道在中部管道上滑动。
7.进一步地，还包括滑动机构，所述支撑架通过所述滑动机构与所述中部管道的外壁相连接，所述中部管道可通过滑动机构沿着支撑架进行往复移动。
8.进一步地，所述滑动机构为滑槽滚轮机构或者滑槽滑块机构。
9.进一步地，所述支撑架包括第一连接部与第二连接部，所述第一连接部位于所述中部管道的一侧，所述第二连接部位于所述中部管道的另一侧，所述第一连接部与所述第二连接部分别通过一个滑动机构与所述中部管道的外壁相连接。
10.进一步地，所述前部管道包括第一前部管道和第二前部管道，所述第一前部管道的后端滑动连接于所述中部管道的前端内壁中，所述第二前部管道的后端与所述第一前部管道的前端滑动套接，所述第一伸缩驱动机构的另一端与所述第二前部管道相连接。
11.进一步地，所述伸缩管还包括后部管道，所述后部管道的前端滑动连接于所述中部管道的后端内壁中。
12.进一步地，所述后部管道包括第一后部管道与第二后部管道，所述第一后部管道的前端滑动连接于所述中部管道的后端内壁中，所述第二后部管道的前端与所述第一后部管道的后端滑动套接。
13.进一步地，还包括第二伸缩驱动机构，所述第二伸缩驱动机构用于驱动后部管道
与中部管道之间的相互滑动。
14.进一步地，所述第一伸缩驱动机构为伸缩油缸或者伸缩气缸。
15.进一步地，当所述第一伸缩驱动机构为伸缩油缸时，所述伸缩油缸为多级伸缩油缸。
16.进一步地，所述伸缩油缸为三级伸缩油缸，所述三级伸缩油缸包括第一缸筒、第二缸筒、第三缸筒与活塞杆，所述第二缸筒套接于第一缸筒内，所述第三缸筒套接于所述第二缸筒内，所述活塞杆套接于所述第三缸筒内；
17.所述第一伸缩驱动机构的另一端为所述活塞杆，所述第一伸缩驱动机构的一端为所述第一缸筒；或者：所述第一伸缩驱动机构的另一端为所述第一缸筒，所述第一伸缩驱动机构的一端为所述活塞杆。
18.进一步地，所述伸缩管的前端端部或者后端端部设置泵。
19.为实现上述目的，本实施例提供一种抢险排水车，包括如上述任意一项实施例所述的一种伸缩管道设备。
20.区别于现有技术，上述技术方案中，中部管道与前部管道之间可以相互滑动，实现伸缩管的伸缩功能；第一伸缩驱动机构的一端与支撑架相连接，另一端与前部管道相连接，第一伸缩驱动机构自身具有伸缩的功能，可以驱动中部管道与前部管道之间进行伸缩；支撑架可以支撑中部管道与第一伸缩驱动机构，减轻伸缩管受到的负载压力，避免中部管道与前部管道因负载过大而弯折、损坏。
附图说明
21.图1为本实施例中伸缩管道设备的结构示意图之一；
22.图2为本实施例中伸缩管道设备的结构示意图之二；
23.图3为本实施例中伸缩管道设备的结构示意图之二；
24.图4为本实施例中第一伸缩驱动机构的结构示意图；
25.图5为本实施例中伸缩管与泵的剖面结构示意图之一；
26.图6为本实施例中a部位的局部放大示意图；
27.图7为本实施例中b部位的局部放大示意图；
28.图8为本实施例中伸缩管与泵的剖面结构示意图之二；
29.图9为本实施例中伸缩管与泵的剖面结构示意图之三；
30.图10为本实施例中c部位的局部放大示意图；
31.图11为本实施例中伸缩管与泵的剖面结构示意图之四；
32.图12为本实施例中抢险排水车的结构示意图之一；
33.图13为本实施例中抢险排水车的结构示意图之二。
34.附图标记说明：
35.1、伸缩管；
36.11、前部管道；111、第一前部管道；112、第二前部管道；
37.12、中部管道；
38.13、后部管道；131、第一后部管道；132、第二后部管道；
39.2、第一伸缩驱动机构；
40.3、第二伸缩驱动机构；
41.4、活塞杆；
42.41、第一缸筒；42、第二缸筒；43、第三缸筒；
43.5、支撑架；
44.51、第一连接部；52、第二连接部；
45.6、滑动机构；
46.61、滑槽；62、滚轮；
47.7、底盘；
48.8、行进机构；
49.9、泵。
具体实施方式
50.为详细说明本技术可能的应用场景，技术原理，可实施的具体方案，能实现目的与效果等，以下结合所列举的具体实施例并配合附图详予说明。本文所记载的实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
51.请参阅图1至图13，本实施例提供一种伸缩管道设备，包括伸缩管1、支撑架5与第一伸缩驱动机构2。所述伸缩管1包括中部管道12与前部管道11，所述前部管道11的外径小于所述中部管道12的内径，所述前部管道11的后端滑动连接于所述中部管道12的前端内壁中，所述前部管道11可在所述中部管道12的内壁中滑动。所述支撑架5用于支撑中部管道12，所述支撑架5与所述中部管道12的外壁相连接。所述第一伸缩驱动机构2的一端与所述支撑架5相连接，所述第一伸缩驱动机构2的另一端与所述前部管道11相连接。第一伸缩驱动机构2自身具有伸缩的功能，所述第一伸缩驱动机构2的另一端可相对于所述第一伸缩驱动机构2的一端移动，所述第一伸缩驱动机构2的另一端用于带动前部管道11在中部管道12上滑动。
52.上述技术方案中，中部管道与前部管道之间可以相互滑动，实现伸缩管的伸缩功能；第一伸缩驱动机构的一端与支撑架相连接，另一端与前部管道相连接，第一伸缩驱动机构自身具有伸缩的功能，可以驱动中部管道与前部管道之间进行伸缩；支撑架可以支撑中部管道与第一伸缩驱动机构，减轻伸缩管受到的负载压力，避免中部管道与前部管道因负载过大而弯折、损坏。
53.请参阅图1、图3与图9，在本实施例中，伸缩管道设备还包括滑动机构6，滑动机构6自身具有伸缩滑动的功能。所述支撑架5通过所述滑动机构6与所述中部管道12的外壁相连接，所述中部管道12可通过滑动机构6沿着支撑架5进行往复移动。
54.在本实施例中，所述滑动机构6为滑槽滚轮机构、滑槽滑块机构或者丝杆螺母机构。或者，所述滑动机构6还可以为直线导轨或者滑槽滚珠机构。请参阅图1、图3、图9与图10，在此以滑槽滚轮机构为例来说明，所述滑槽滚轮机构包括滑槽61与滚轮62，滑槽61与滚轮62相适配，滚轮62设置在滑槽61中，结构如图9与图10所示，滚轮62可以为一个或者多个，一个或者多个的滚轮62可沿着滑槽61滚动。滑槽61设置在中部管道12的外壁上，滚轮62设置在支撑架5上；或者：滑槽61设置在支撑架5，滚轮设置在中部管道12的外壁上。值得一提
的是，滚轮设置在支撑架5或者中部管道12的外壁上是指，滚轮62通过转轴设置在支撑架5或者中部管道12的外壁上上，滚轮62可以以转轴为中心转动，进而驱动支撑架5或者中部管道12相对滑槽61移动。滚轮62与滑槽61之间的摩擦力较小，结构简单，使用方便，稳定性较佳，滚轮62与滑槽61的相配合可以让支撑架5与中部管道12之间滑动得更加顺畅。
55.请参阅图1、图9与图10，在本实施例中，为了提升支撑架5与中部管道12连接的稳定性，所述支撑架5包括第一连接部51与第二连接部52。所述第一连接部51位于所述中部管道12的一侧，所述第二连接部52位于所述中部管道12的另一侧。例如，所述第一连接部51位于所述中部管道12的左侧，所述第二连接部52位于所述中部管道12的右侧；或者：所述第一连接部51位于所述中部管道12的右侧，所述第二连接部52位于所述中部管道12的左侧。所述第一连接部51与所述第二连接部52分别通过一个滑动机构6与所述中部管道12的外壁相连接。如此，中部管道12的两侧分别通过一个滑动机构6与支撑架5连接，有助于提升中部管道12与支撑架5的滑动稳定性，让中部管道12可以随着支撑架5平稳地滑动，避免发生剧烈的摇晃。
56.值得一提的是，与第一连接部51连接的滑动机构6可以相同于与第二连接部52连接的滑动机构6，例如二者均为滑槽滚轮机构；或者：与第一连接部51连接的滑动机构6可以不同于与第二连接部52连接的滑动机构6，例如二者分别为滑槽滚轮机构、滑槽滑块机构。
57.请参阅图1、图9与图10，优选的，所述第一连接部51与所述第二连接部52正对，所述第一连接部51与所述第二连接部52关于支撑架5的中部对称，所述支撑架5的中部是指支撑架5的左侧与右侧的中部。以及，与第一连接部51连接的滑动机构以及与第二连接部52连接的滑动机构6关于中部管道12的中部对称。
58.在某些实施例中，中部管道12的外壁仅通过一个滑动机构6与支撑架5连接，只是这种方式的效果逊于中部管道12的两侧分别设置一个滑动机构6的方式。
59.请参阅图1、图9与图10，在本实施例中，所述第一连接部51与所述第二连接部52均位于所述支撑架5的上部分，所述支撑架5的下部分可以设置在地面或者交通工具上。所述第一连接部51位于支撑架5一侧的内侧壁上，一个滑动机构6位于支撑架5一侧的外侧壁上；所述第二连接部52位于支撑架5另一侧的内侧壁上，中部管道12位于支撑架5一侧的内侧壁与支撑架5另一侧的内侧壁之间，另一个滑动机构6位于支撑架5另一侧的外侧壁上。
60.在本实施例中，交通工具如汽车或者船舶。汽车为由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的车辆，得益于本技术的伸缩管1，汽车可以作为消防车、抢险排水车或者道路清洁车来使用，结构如图12所示。船舶为能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，得益于本技术的伸缩管1，船舶上可以进行输水、排水作业。
61.在本实施例中，所述支撑架5的下部分也设置滑动机构6，使得支撑架5的下部分通过滑动机构6与交通工具连接。以抢险排水车为例说明，抢险排水车上设置回转机构和/或俯仰机构。回转机构用于带动俯仰机构在水平面上向左或者向右转动，俯仰机构的旋转轴是垂直于水平面，俯仰机构用于向上抬起支撑架5的伸缩管1或者使得伸缩管1向下摆动，所述支撑架5的下部分通过滑动机构6与俯仰机构相连接，让支撑架5与滑动机构6之间随着俯仰的程度而滑动。
62.请参阅图1至图9，在本实施例中，为了增加伸缩管1展开之后的长度，前部管道11自身具有可伸缩的功能。所述前部管道11包括第一前部管道111和第二前部管道112。所述
第一前部管道111的后端滑动连接于所述中部管道12的前端内壁中，所述第二前部管道112的后端与所述第一前部管道111的前端滑动套接，所述第二前部管道112可沿着所述第一前部管道111滑动。所述第一伸缩驱动机构2的另一端与所述第二前部管道112相连接。其中，所述第二前部管道112的后端与所述第一前部管道111的前端滑动套接指的是：所述第二前部管道112的外径小于所述第一前部管道111的内径，所述第二前部管道112滑动连接于所述第一前部管道111的前端内壁中，结构如图5至图8所示；或者：所述第二前部管道112的外径大于所述第一前部管道111的内径，所述第一前部管道111的前端滑动连接于的所述第二前部管道112的后端内壁中。较佳的，所述第二前部管道112的外径小于所述第一前部管道111的内径，所述第二前部管道112滑动连接于所述第一前部管道111的前端内壁中，中部管道12、第一前部管道111、第二前部管道112的外径依次减小，进而第二前部管道112可以收回于第一前部管道111的内壁中，第一前部管道111可以收回于中部管道12的内壁中。如此，伸缩管1在收缩后的结构紧凑，减小占据的空间，方便伸缩管1运输。
63.在本实施例中，可以通过两根以上管道之间相互嵌套，可以无限延长前部管道11的长度，从而更加方便在地下水源深度较深的低洼处进行输水作业，且其结构简单，成本低，操作简便，省时省力，提高工作效率。前部管道11可以通过三根管道、四根管道、五根管道、十根管道之间的相互嵌套，以实现伸缩工作。
64.以前部管道11具有三根管道相互嵌套为例进行说明，这三根管道分别为第一前部管道111(前部管道11上靠近中部管道12的一个管道)、第二前部管道112与第三前部管道，第三前部管道的外径小于第二前部管道112的内径，第三前部管道滑动连接于第二前部管道112的前端内壁中。当伸缩管1伸缩时，第三前部管道可以收回于第二前部管道112的内壁中，第二前部管道112可以收回于第一前部管道111的内壁中。
65.请参阅图1至图11，在本实施例中，所述伸缩管1还包括后部管道13，所述后部管道13的前端滑动连接于所述中部管道12的后端内壁中。所述后部管道13可以收回于中部管道12的后端内壁中，或者后部管道13可以从中部管道12的后端内壁中伸出。
66.请参阅图1至图11，在本实施例中，为了增加伸缩管1展开之后的长度，后部管道13自身具有可伸缩的功能。所述后部管道13包括第一后部管道131与第二后部管道132，所述第一后部管道131的外径小于所述中部管道12的内径，所述第一后部管道131的前端滑动连接于所述中部管道12的后端内壁中。所述第二后部管道132的前端与所述第一后部管道131的后端滑动套接，所述第二后部管道132的前端可沿着所述第一后部管道131滑动。其中，所述第二后部管道132的前端与所述第一后部管道131的后端滑动套接指的是：所述第二后部管道132的外径小于所述第一后部管道131的内径，所述第二后部管道132滑动连接于所述第一后部管道131的后端内壁中，结构如图5至图8所示；或者：所述第二后部管道132的外径大于所述第一后部管道131的内径，所述第一后部管道131的后端滑动连接于的所述第二前部管道112的前端内壁中。较佳的，所述第二后部管道132的外径小于所述第一后部管道131的内径，所述第二后部管道132滑动连接于所述第一后部管道131的后端内壁中，中部管道12、第一后部管道131、第二后部管道132的外径依次减小，进而第二后部管道132可以收回于第一后部管道131的内壁中，第一后部管道131可以收回于中部管道12的内壁中。如此，伸缩管1在收缩后的结构紧凑，减小占据的空间，方便伸缩管1运输。
67.在本实施例中，可以通过两根以上管道之间相互嵌套，可以无限延长后部管道13
的长度，从而更加方便在地下水源深度较深的低洼处进行输水作业，且其结构简单，成本低，操作简便，省时省力，提高工作效率。后部管道13可以通过三根管道、四根管道、五根管道、十根管道之间的相互嵌套，以实现伸缩工作。
68.以后部管道13通过三根管道相互嵌套为例进行说明，这三根管道分别为第一后部管道131(第一级管道)、第二后部管道132(第二级管道)与第三后部管道(最后一级管道)，第三后部管道的外径小于第二后部管道132的内径，所述第三后部管道滑动连接于所述第二后部管道132的后端内壁中。当伸缩管1伸缩时，第三后部管道可以收回于第二后部管道132的内壁中，第二后部管道132可以收回于第一后部管道131的内壁中。
69.较佳的，当伸缩管1具有第二前部管道112、第一前部管道111、中部管道12、第一后部管道131与第二后部管道132时，伸缩管1在完全展开后具有较长的长度，可以对较深或者较远的水源进行输水工作；伸缩管1收缩后的长度较小，第二前部管道112收回于第一前部管道111的内壁中，结构如图5与图6所示，第一前部管道111收回于第二后部管道132的内壁中，第二后部管道132收回于中部管道12的内壁中，结构如图5与图6所示；如此，伸缩管1在收缩后的结构紧凑，减小占据的空间，方便伸缩管1运输。另外，伸缩管1具有较好的实用性，受众广泛，产品竞争力较佳。
70.请参与图1至图11，在本实施例中，中部管道12为直管，便于前部管道11与后部管道13可以收回于中部管道12中。优选的，前部管道11为直管，使得前部管道11可以较为完整地伸入到后部管道13的内壁中。当然，前部管道11可以为弯折的管，例如u形、v形、l形的形状，便于前部管道11的前端部分连接到另一方向的连接管，而前部管道11的后端部分为直管且可以滑入中部管道12中。优选的，后部管道13为直管，使得前部管道11可以伸入到后部管道13绝大部分的内壁中，以及后部管道13可以收回于中部管道12中。当然，后部管道13可以为弯折的管，例如u形、v形、l形的形状，便于后部管道13的后端连接到另一方向的连接管，而后部管道13的前端部分为直管且可以滑入中部管道12中。
71.需要说明的是，直管所指管的内壁为平直的或者接近平直的，将直管平放于水平面上，直管的形状为柱形，其投影的形状接近于直线。由于制造工艺的影响，管的内壁一般稍有凹凸不平的情况，此类的管也属于直管的范围中。弯折的管平放于水平面上时，其投影的形状可以为u形、v形、l形、s形、w形等。
72.优选的，前部管道11为圆柱状的管，前部管道11的截面形状为圆形。优选的，中部管道12为圆柱状的管，中部管道12的截面形状为圆形。优选的，后部管道13为圆柱状的管，后部管道13的截面形状为圆形。
73.请参阅图1，图1的箭头指向的方向为伸缩管1的前端，也是各个管道的前端。从图1可以看出，前部管道11的前端从中部管道12的前端伸出，前部管道11的后端滑入于中部管道12以及后部管道13的前端中。具体的，前部管道11的前端位于前部管道11的中部朝向一侧的方向(图1中箭头所指向的方向)，前部管道11的后端位于前部管道11的中部朝向另一侧的方向；中部管道12的前端位于中部管道12的中部朝向一侧的方向(图1中箭头所指向的方向)，中部管道12的后端位于中部管道12的中部朝向另一侧的方向；后部管道13的前端位于后部管道13的中部朝向一侧的方向(图1中箭头所指向的方向)，后部管道13的后端位于后部管道13的中部朝向另一侧的方向。
74.请参阅图1、图3、图4与图9所示，在本实施例中，因为前部管道11与中部管道12之
间是沿着直线方向进行滑动的，所述第一伸缩驱动机构2为伸缩油缸、伸缩气缸或者电动伸缩杆，所述第一伸缩驱动机构2自身伸缩的方向与管道滑动的方向相平行。如此，第一伸缩驱动机构2可以驱动前部管道11从中部管道12中伸出展开，以及驱动前部管道11收回于中部管道12中。需要说明的是，前部管道11可以为一级的管，也可以为多级的管，例如两级的管包括第一前部管道111与第二前部管道112，例如三级的管包括第一前部管道111、第二前部管道112与第三前部管道。
75.在本实施例中，当所述第一伸缩驱动机构2为伸缩油缸(也可称作第一伸缩油缸)时，第一伸缩油缸可以为多级伸缩油缸或者一级伸缩油缸。伸缩油缸具有结构简单，工作可靠，制造容易以及使用维护方便、低速稳定性好等优点。伸缩油缸的移动端可以是油缸或者缸筒，油缸是在缸筒中进行直线往复移动。
76.在本实施例中，伸缩管1的伸缩行程较大，而一级伸缩油缸的伸缩行程较小。优选的，伸缩油缸可以为多级伸缩油缸，例如三级伸缩油缸、四级伸缩油缸、五级伸缩油缸等，多级伸缩油缸的伸缩行程较大，可以驱动较长的第一前部管道111与第二前部管道112逐渐从中部管道12伸出。
77.请参阅图1、图3、图4与图9，在本实施例中，所述伸缩油缸可以为三级伸缩油缸，所述三级伸缩油缸包括第一缸筒41、第二缸筒42、第三缸筒43与活塞杆4，结构如图4所示。所述第二缸筒42套接于第一缸筒41内，第二缸筒42在油液的驱动下可在第一缸筒41内往复运动。所述第三缸筒43套接于所述第二缸筒42内，第三缸筒43在油液的驱动下可在第二缸筒42内往复运动。所述活塞杆4套接于所述第三缸筒43内，活塞杆4在油液的驱动下可在第三缸筒43内往复运动。
78.三级伸缩油缸中，第一缸筒41可相对活塞杆4移动。当所述第一伸缩驱动机构2的另一端为所述活塞杆4时，所述活塞杆4与所述前部管道11相连接，所述第一伸缩驱动机构2的一端为所述第一缸筒41，所述第一缸筒41与所述支撑架5相连接，结构如图1、图4与图9所示；或者：当所述第一伸缩驱动机构2的另一端为所述第一缸筒时，所述第一缸筒与所述前部管道11相连接，所述第一伸缩驱动机构2的一端为所述活塞杆，所述活塞杆与所述支撑架5相连接。
79.三级伸缩油缸的伸缩长度较大，可以驱动第一前部管道111与第二前部管道112逐渐从中部管道12伸出。伸缩油缸伸长时，第二缸筒逐渐从第一缸筒中伸出，第三缸筒逐渐从第二缸筒中伸出，活塞杆逐渐从第三缸筒中伸出，进而带动第一前部管道111与第二前部管道112得以完整展开，跨度；伸缩油缸收缩时，活塞杆逐渐收回于第三缸筒中，第三缸筒逐渐收回于第二缸筒中，第二缸筒逐渐收回于第一缸筒中，进而让第一前部管道111与第二前部管道112收回于中部管道12的内壁中。伸缩管1在收缩后的结构紧凑，减小占据的空间，方便伸缩管1运输。
80.以四级伸缩油缸为例说明，四级伸缩油缸包括第一缸筒、第二缸筒、第三缸筒、第四缸筒与活塞杆。所述第二缸筒套接于第一缸筒内，第二缸筒在油液的驱动下可在第一缸筒内往复运动。所述第三缸筒套接于所述第二缸筒内，第三缸筒在油液的驱动下可在第二缸筒内往复运动。所述第四缸筒套接于所述第三缸筒内，第四缸筒在油液的驱动下可在第三缸筒内往复运动。所述活塞杆套接于所述第四缸筒内，活塞杆在油液的驱动下可在第四缸筒内往复运动。
81.需要说明的是，当第一伸缩驱动机构2为伸缩气缸时，优选为多级的伸缩气缸。
82.请参阅图2，在本实施例中，伸缩管道设备还包括第二伸缩驱动机构3，第二伸缩驱动机构3自身具有伸缩的功能，所述第二伸缩驱动机构3用于驱动第二后部管道132与中部管道12之间的相互滑动。因为后部管道13与中部管道12之间是沿着直线方向进行滑动的，所述第二伸缩驱动机构3为伸缩油缸、伸缩气缸或者电动伸缩杆。
83.请参阅图2，在本实施例中，当所述第二伸缩驱动机构3为伸缩油缸(也可称作第二伸缩油缸)时，第二伸缩油缸可以为多级伸缩油缸或者一级伸缩油缸。第二伸缩驱动机构3优先选用一级伸缩油缸来使用。一级伸缩油缸的结构包括第一缸筒41与活塞杆4，第一缸筒41的空腔内滑动设置活塞，活塞在油液的驱动下可在第一缸筒内往复运动，活塞杆4的一端设置在活塞上，活塞杆4的另一端伸出第一缸筒外，活塞杆可相对于第一缸筒相对移动。
84.在本实施例中，当后部管道13具有第一后部管道131与第二后部管道132时，第二伸缩驱动机构3可以为多个，每个第二伸缩驱动机构3分别驱动两根的管道的滑动。请参阅图2，例如第二伸缩驱动机构3为两个，第一个第二伸缩驱动机构3可以驱动中部管道12与第一后部管道131的相对滑动，活塞杆与第一后部管道131连接，第一缸筒与中部管道12连接，或者活塞杆与中部管道12连接，第一缸筒与第一后部管道131连接；第二个第二伸缩驱动机构3可以驱动中部管道12与第二后部管道132的相对滑动，活塞杆与第二后部管道132连接，第一缸筒与中部管道12连接，或者活塞杆与中部管道12连接，第一缸筒与第二后部管道132连接。
85.在某些实施例中，第二伸缩驱动机构3可以为多级伸缩油缸，类似第一伸缩驱动机构2与第二前部管道112的连接方式，第二伸缩驱动机构3的第一缸筒或者活塞杆中的一个连接到中部管道12上，第二伸缩驱动机构3的缸筒或者活塞杆中的另一个连接到第二后部管道132上。
86.在某些实施例中，第一伸缩驱动机构2为一级伸缩油缸，并且为多个。例如第一伸缩驱动机构2为两个，第一个第一伸缩驱动机构2可以驱动中部管道12与第一前部管道111的相对滑动，活塞杆与第一前部管道111连接，第一缸筒与中部管道12连接，或者活塞杆与中部管道12连接，第一缸筒与第一前部管道111连接；第二个第一伸缩驱动机构2可以驱动中部管道12与第二前部管道112的相对滑动，活塞杆与第二前部管道112连接，第一缸筒与中部管道12连接，或者活塞杆与中部管道12连接，第一缸筒与第二前部管道112连接。
87.请参阅图1、图3、图5与图8，在本实施例中，所述伸缩管1的前端端部或者后端端部设置泵9。所述伸缩管1作为输送流体的管道，所述泵9与所述前部管道11的前端或者所述后部管道13的后端相连接。所述泵9可以抽取水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等流体，也可输送液、气混合物及含悬浮固体物的流体，并将其运输至目标处。抢险排水车具有就地取水的功能，控制伸缩管1伸长、上俯或者下仰，使伸缩管1上的泵9置于水源(湖泊、池塘、积水)中，泵9把水运输至目标处。伸缩管1的前部管道11与后部管道13可以分别从中部管道12中伸出，伸缩管1的后部管道13可伸入一处水位较高的水源中，后部管道13上的泵9可以进行抽水作业，伸缩管1的前部管道11可朝向另一处水位较低的水源中，以此对水位较高的水源进行转移。
88.当前部管道11为一级的管，后部管道13为一级的管时，泵9可以设置在前部管道11的前端端部或者后部管道13的后端端部上；当前部管道11为两级的管，后部管道13为一级
的管时，泵9可以设置在第二前部管道112的前端端部或者后部管道13的后端端部上；当前部管道11为一级的管，后部管道13为两级的管时，泵9可以设置在前部管道11的前端端部或者第二后部管道132的后端端部上；当前部管道11为两级的管，后部管道13为两级的管时，泵9可以设置在第二前部管道112的前端端部或者第二后部管道132的后端端部上。
89.请参阅图1至图13，本实施例还提供一种抢险排水车，包括上述任意一项实施例所述的一种伸缩管道设备，伸缩管道设备的结构如图1至图11所示。抢险排水车作为抢险设备中最常用的一种，抢险排水车常常会用于排水、防洪以及排涝等任务，且抢险排水车还用于农业以及城市绿化的灌溉。抢险排水车在使用时，其通过抢险排水车上的伸缩管1以及泵9对坑洼处的积水、沟渠和河流等进行排水抢险作业。
90.请参阅图12与图13，在本实施例中，抢险排水车还包括底盘7与行进机构8。所述行进机构8设置在所述底盘7上，所述机构用于带动底盘7移动。所述底盘7上设置所述伸缩管1，所述底盘7用于承载伸缩管1。所述行进机构8包括动力装置与转轮。转轮一般为偶数个，并对称分布于底盘7上的两侧，使底盘7在行进时趋于稳定。所述动力装置与所述转轮传动连接，动力装置可以为内燃机或者电动机，动力装置用于驱动转轮转动。
91.在本实施例中，动力装置可以为内燃机或者电动机，以作为抢险排水车行进的动力源。内燃机为通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。电动机指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种部件，电动机的主要作用是产生驱动转矩。
92.请参阅图12，在本实施例中，底盘7上还设置驾驶室，驾驶室内设有控制机构，控制机构用于控制抢险排水车的运行以及伸缩管1的伸缩作业。
93.值得说明的是，本技术的伸缩管1还可以应用于船舶上，用于海上的输水作业。
94.在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本技术的至少一个实施例中。在说明书中各个位置出现的“实施例”一词并不一定指代相同的实施例，亦不特别限定其与其它实施例之间的独立性或关联性。原则上，在本技术中，只要不存在技术矛盾或冲突，各实施例中所提到的各项技术特征均可以以任意方式进行组合，以形成相应的可实施的技术方案。
95.除非另有定义，本文所使用的技术术语的含义与本技术所属技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中对相关术语的使用只是为了描述具体的实施例，而不是旨在限制本技术。
96.在本技术的描述中，用语“和/或”是一种用于描述对象之间逻辑关系的表述，表示可以存在三种关系，例如a和/或b，表示：存在a，存在b，以及同时存在a和b这三种情况。另外，本文中字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的逻辑关系。
97.在本技术中，诸如“第一”和“第二”之类的用语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何实际的数量、主次或顺序等关系。
98.在没有更多限制的情况下，在本技术中，语句中所使用的“包括”、“包含”、“具有”或者其他类似的表述，意在涵盖非排他性的包含，这些表述并不排除在包括所述要素的过程、方法或者产品中还可以存在另外的要素，从而使得包括一系列要素的过程、方法或者产品中不仅可以包括那些限定的要素，而且还可以包括没有明确列出的其他要素，或者还包
括为这种过程、方法或者产品所固有的要素。
99.与《审查指南》中的理解相同，在本技术中，“大于”、“小于”、“超过”等表述理解为不包括本数；“以上”、“以下”、“以内”等表述理解为包括本数。此外，在本技术实施例的描述中“多个”的含义是两个以上(包括两个)，与之类似的与“多”相关的表述亦做此类理解，例如“多组”、“多次”等，除非另有明确具体的限定。
100.在本技术实施例的描述中，所使用的与空间相关的表述，诸如“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“垂直”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等，所指示的方位或位置关系是基于具体实施例或附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术的具体实施例或便于读者理解，而不是指示或暗示所指的装置或部件必须具有特定的位置、特定的方位、或以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。
101.除非另有明确的规定或限定，在本技术实施例的描述中，所使用的“安装”“相连”“连接”“固定”“设置”等用语应做广义理解。例如，所述“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体设置；其可以是机械连接，也可以是电连接，也可以是通信连接；其可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；其可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本技术所属技术领域的技术人员而言，可以根据具体情况理解上述用语在本技术实施例中的具体含义。
102.需要说明的是，尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述，但并非因此限制本实用新型的专利保护范围。因此，基于本实用新型的创新理念，对本文所述实施例进行的变更和修改，或利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域，均包括在本实用新型专利的保护范围之内。