车载手机储壳的倒钩面压覆机构的制作方法

1.本实用新型涉及车载手机储壳的倒钩面压覆机构，属于包裹辅助治具的技术领域。


背景技术：

2.车载手机储壳是用于可拆卸式搭载固定手机的产品，其能实现手机的立置搭载固定，从而满足行使过程中的导航展示等功能。
3.手机一般为平板结构，而为了提高对手机的定位锁固效果，一般会采用如图5所示的手机储壳设计，即在手机储壳的存储腔两侧设置倒钩壁面，从而满足一定地插接后显示屏一侧限位需求，有效防止手机松脱。
4.而手机储壳的存储限位腔室内壁需要进行柔性层压覆粘合，使得在存储限位腔室内形成柔性贴合，从而有效防止出现手机装拆卸时的摩擦损伤。而压覆的柔性层也需要覆盖倒钩壁面，其较难实现贴合，一般情况下需要人工进行贴合作业，人工贴合效率非常低，质量稳定性差，容易出现开胶分层现象，影响到产品有效使用寿命。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，针对手机储壳中存储限位腔室较难实现柔性层贴合稳定及手工作业效率低、作业强度大、产品质量不可控的问题，提出车载手机储壳的倒钩面压覆机构。
6.为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：
7.车载手机储壳的倒钩面压覆机构，所述车载手机储壳包括限位储腔，所述限位储腔包括端面壁和分别与所述端面壁相连的两个倒钩面壁，
8.所述倒钩面压覆机构包括基台和设置在所述基台上的至少一个压覆工位，所述压覆工位包括具备升降位移的压覆贴合块、设置在所述压覆贴合块底部的用于与所述限位储腔相仿形配合的承托基块，所述承托基块包括两个具备开合间隙的拼接体，两个所述拼接体具备相对开合位移，并且任意所述拼接体上设有与所述倒钩面壁相对应配合的配合压覆倾斜壁。
9.优选地，所述基台上设有用于搭载所述承托基块的线性滑轨，两个所述拼接体滑动配接在所述线性滑轨上。
10.优选地，任意所述拼接体具备设置在所述基台上的线性驱动源。
11.优选地，所述拼接体上设有t型传动槽，所述线性驱动源的伸缩端上设有用于嵌入所述t型传动槽的传动栓头。
12.优选地，任意所述倒钩面壁相对所述限位储腔的外露壁面上设有外延筋，所述压覆贴合块的压接面上设有与所述外延筋一一对应设置的外延筋避让槽。
13.优选地，所述基台上设有两组镜像对称设置的所述压覆工位。
14.优选地，任意所述压覆工位的压覆贴合块具备设置在所述基台上的升降驱动源。
15.优选地，所述基台上设有位于两个所述压覆工位之间的立架主体，任意所述压覆贴合块的升降驱动源设置在所述立架主体上。
16.优选地，所述立架主体与任意所述压覆贴合块之间设有升降导向部。
17.优选地，所述压覆贴合块包括设置在所述升降驱动源驱动端上并与所述升降导向部相滑动配合的载座主体、可拆卸式设置在所述载座主体上的换型压块。
18.本实用新型的有益效果主要体现在：
19.1.满足具备倒钩面的限位储腔内柔性层自动化压覆贴合需求，使得柔性层与倒钩面之间贴合可靠稳定，降低了人力成本，同时贴合质量稳定可靠，有效防止开胶脱层现象。
20.2.通过由两个具备开合位移拼接体所形成的承托基块设计，满足面贴合平整性与倒钩面贴合匹配性需求，同时工件上下料顺畅，作业效率得到保障。
21.3.整体设计简洁巧妙，满足批量化贴覆作业需求，具备较高地经济价值。
附图说明
22.通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
23.图1是本实用新型车载手机储壳的倒钩面压覆机构的结构示意图。
24.图2是本实用新型车载手机储壳的倒钩面压覆机构的使用状态结构示意图。
25.图3是本实用新型车载手机储壳的倒钩面压覆机构中承托基块的结构示意图。
26.图4是本实用新型车载手机储壳的倒钩面压覆机构中压覆贴合块的结构示意图。
27.图5是本实用新型中车载手机储壳的结构示意图。
具体实施方式
28.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与有关实用新型相关的部分。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
30.本实用新型提供了车载手机储壳的倒钩面压覆机构，如图5所示，车载手机储壳1包括限位储腔10，限位储腔10包括端面壁11和分别与端面壁11相连的两个倒钩面壁12。
31.具体地说明，该限位储腔10的两个倒钩面壁12形成两个向限位储腔10倾斜的倒钩面，无法满足压块穿接配合需求，因此需要手工压覆贴合。
32.本案提出了倒钩面压覆机构，其如图1至图4所示，包括基台2和设置在基台2上的至少一个压覆工位3，压覆工位3包括具备升降位移的压覆贴合块4、设置在压覆贴合块4底部的用于与限位储腔相仿形配合的承托基块5，承托基块5包括两个具备开合间隙的拼接体6，两个拼接体6具备相对开合位移，并且任意拼接体6上设有与倒钩面壁相对应配合的配合
压覆倾斜壁60。
33.具体地实现过程及原理说明：
34.在进行限位储腔10包覆柔性层时，首先使得两个拼接体6相拼合，从而实现承托基块5拼接消除该开合间隙的位移，此时将柔性层搭载在该承托基块5上，并且柔性层的胶面朝向顶部。
35.再将车载手机储壳1的限位储腔10倒扣在该承托基块5上，并且通过端面壁11与承托基块5之间的抵接配合实现定位。通过驱动压覆贴合块4下压，实现对车载手机储壳1的压接，此时承托基块5上的柔性层与限位储腔10的底壁相抵接粘合，然后通过对拼接体6的分离位移，使得拼接体6的顶面将柔性层与限位储腔10的底壁相贴合位移，直至拼接体6的配合压覆倾斜壁60将柔性层匹配压贴在倒钩面壁12的内壁上，实现倒钩面的稳定压覆贴合，如此实现柔性层的自动化压贴，质量稳定可靠。
36.在柔性层压贴完成后，压覆贴合块4复位，然后两个拼接体6相对位移拼接，如此承托基块5的幅面缩小，成品工件可以脱离该承托基块5。
37.在一个具体实施例中，基台2上设有用于搭载承托基块的线性滑轨21，两个拼接体6滑动配接在线性滑轨21上。
38.即通过线性滑轨21设计，能满足两个拼接体6之间的相对开合位移精度。
39.在一个具体实施例中，任意拼接体6具备设置在基台2上的线性驱动源61。拼接体6上设有t型传动槽62，线性驱动源的伸缩端上设有用于嵌入t型传动槽的传动栓头。
40.具体地说明，通过线性驱动源61能实现拼接体6之间的相对开合位移驱动，两个线性驱动源61可以电信同步驱动，满足相对开合位移配合精度，而传动栓头与t型传动槽62的配合，方便实现传动配接配合。
41.在一个具体实施例中，任意倒钩面壁12相对限位储腔的外露壁面上设有外延筋13，压覆贴合块4的压接面上设有与外延筋一一对应设置的外延筋避让槽40。
42.具体地说明，压覆贴合块4的压接面的两侧为垂直壁面，如此能避让该倒钩面壁12实现面压贴配合，而由于倒钩面壁12存在外延筋，因此设计了外延筋避让槽40，其在面压接过程中能避让该外延筋13，满足压贴配合需求。
43.在一个具体实施例中，基台2上设有两组镜像对称设置的压覆工位3。
44.任意该压覆工位3可实现单独作业，同时进行镜像对称能满足各压覆工位3的作业空间需求，如此布置更合理，提高了生产效率。
45.在一个具体实施例中，任意压覆工位3的压覆贴合块4具备设置在基台上的升降驱动源7。通过该升降驱动源7实现对压覆贴合块4的压接驱动。
46.在一个优选实施例中，基台2上设有位于两个压覆工位之间的立架主体22，任意压覆贴合块4的升降驱动源7设置在立架主体22上。
47.通过该立架主体22能实现两个压覆工位的升降驱动源7搭载，使得双工位更紧凑。
48.在一个优选实施例中，立架主体22与任意压覆贴合块之间设有升降导向部8。
49.即通过升降导向部8能实现对任意压覆贴合块的升降位移导向，保障其压贴位移精确可靠，压覆质量较为可靠稳定。
50.在一个具体实施例中，压覆贴合块4包括设置在升降驱动源驱动端上并与升降导向部相滑动配合的载座主体41、可拆卸式设置在载座主体上的换型压块42。
51.具体地说明，该车载手机储壳存在多种不同的规格，通过替换换型压块42，满足不同规格车载手机储壳的匹配换型需求，同时具备可靠的升降位移行程。
52.通过以上描述可以发现，本实用新型车载手机储壳的倒钩面压覆机构，满足具备倒钩面的限位储腔内柔性层自动化压覆贴合需求，使得柔性层与倒钩面之间贴合可靠稳定，降低了人力成本，同时贴合质量稳定可靠，有效防止开胶脱层现象。通过由两个具备开合位移拼接体所形成的承托基块设计，满足面贴合平整性与倒钩面贴合匹配性需求，同时工件上下料顺畅，作业效率得到保障。整体设计简洁巧妙，满足批量化贴覆作业需求，具备较高地经济价值。
53.术语“包括”或者任何其它类似用语旨在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备/装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其它要素，或者还包括这些过程、方法、物品或者设备/装置所固有的要素。
54.至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本实用新型的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本实用新型的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本实用新型的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本实用新型的保护范围之内。