一种旋转式调节松紧的摩托车骑行靴的制作方法

1.本实用新型涉及骑行靴领域，具体为一种旋转式调节松紧的摩托车骑行靴。


背景技术：

2.摩托车骑行是一项危险系数较高的活动，当发生摔车事故时，骑手身体的条件反射是伸出手、脚着地，来支撑身体，减少对身体伤害，但是因为摔车的时候，往往是人跟摩托车一起摔倒的，摩托车的重量可能也压在身上，当你试图用脚支撑身体的时候，脚部承受的压力很大，很容易导致挫伤、压伤或扭伤。因此，骑手在骑行的过程中需要穿戴专业的摩托车骑行靴。
3.但是，传统的摩托车骑行靴在骑行时容易出现鞋带松动的情况，松紧调节非常不便，而且还无法进行挂挡感应，已渐渐无法满足人们的需求。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种旋转式调节松紧的摩托车骑行靴，通过收紧机构对收紧带进行收紧，通过第一感应器和第二感应器感应挂挡信息，具有旋转式调节松紧和挂挡反馈的效果。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种旋转式调节松紧的摩托车骑行靴，包括靴体，所述靴体的一侧设有感应灯，所述靴体的底部一侧设有第一感应器，所述靴体的底部另一侧设有第二感应器，所述靴体的内部设有振动器，所述靴体的一侧上方设有收紧机构，所述收紧机构的一侧设有收紧带，所述收紧机构包括收紧架，所述收紧架的内部设有收卷仓，所述收卷仓内设有收卷盘，所述收卷盘的一侧设有限位轴，所述收紧架的一侧设有调节旋钮，所述收紧带与收卷盘缠绕连接，所述收紧带与所述靴体套接。
8.优选的，所述靴体的一侧设有充电口，所述靴体的内部设有蓄电池，所述蓄电池与靴体螺栓固定连接，所述充电口与蓄电池电线连接。
9.优选的，所述第一感应器与靴体螺栓固定连接，所述第二感应器与靴体螺栓固定连接，所述第一感应器器采用压力传感器，所述第二感应器采用压力传感器。
10.优选的，所述感应灯与靴体螺栓固定连接，所述振动器与靴体螺栓固定连接，所述第一感应器分别与感应灯和振动器电线连接，所述第二感应器分别与感应灯和振动器电线连接。
11.优选的，所述收紧架与靴体螺栓固定连接，所述收卷盘与收紧架弹簧连接，所述限位轴与收卷盘螺栓固定连接，所述调节旋钮与限位轴螺栓固定连接。
12.优选的，所述限位轴的顶部设有回缩槽，所述回缩槽的内部设有弹簧，所述回缩槽的底部设有限位齿。
13.优选的，所述弹簧与回缩槽套接，所述限位齿与回缩槽套接，所述限位齿与限位轴
套接。
14.(三)有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种旋转式调节松紧的摩托车骑行靴，具备以下有益效果：
16.1、该实用新型，设置了靴体、收紧带和收紧机构，通过收紧机构中的调节旋钮带动限位轴转动，从而带动收卷盘旋转对收紧带进行收卷工作，然后通过收紧机构中的限位齿与限位轴套接，起到便于旋转式调节松紧的效果。
17.2、该实用新型，设置了感应灯、蓄电池、第一感应器、第二感应器和振动器，通过第一感应器和第二感应器进行挂挡感应，挂挡后第一感应器和第二感应器向感应灯和振动器反馈，振动器振动，感应灯亮起，对使用者进行反馈，起到便于挂挡反馈的效果。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型中靴体内部的结构示意图；
20.图3为本实用新型中收紧机构内部结构示意图。
21.图中：1、靴体；101、充电口；102、感应灯；103、蓄电池；104、第一感应器；105、第二感应器；106、振动器；2、收紧带；3、收紧机构；301、收紧架；302、收卷仓；303、收卷盘；304、限位轴；305、调节旋钮；306、回缩槽；307、弹簧；308、限位齿。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.请参阅图1-3，本实用新型：包括靴体1，靴体1的一侧设有感应灯102，靴体1的底部一侧设有第一感应器104，靴体1的底部另一侧设有第二感应器105，靴体1的内部设有振动器106，靴体1的一侧上方设有收紧机构3，收紧机构3的一侧设有收紧带2，收紧机构3包括收紧架301，收紧架301的内部设有收卷仓302，收卷仓302内设有收卷盘303，收卷盘303的一侧设有限位轴304，收紧架301的一侧设有调节旋钮305，收紧带2与收卷盘303缠绕连接，收紧带2与靴体1套接，本实用新型提供了一种旋转式调节松紧的摩托车骑行靴，通过收紧机构3
对收紧带2进行收紧，通过第一感应器104和第二感应器105感应挂挡信息，具有旋转式调节松紧和挂挡反馈的效果。
25.如图1-3所示：
26.靴体1的一侧设有充电口101，靴体1的内部设有蓄电池103，蓄电池103与靴体1螺栓固定连接，充电口101与蓄电池103电线连接，起到便于蓄电的效果，
27.第一感应器104与靴体1螺栓固定连接，第二感应器105与靴体1螺栓固定连接，第一感应器104器采用压力传感器，第二感应器105采用压力传感器，感应灯102与靴体1螺栓固定连接，振动器106与靴体1螺栓固定连接，第一感应器104分别与感应灯102和振动器106电线连接，第二感应器105分别与感应灯102和振动器106电线连接，起到便于挂挡反馈的效果，
28.收紧架301与靴体1螺栓固定连接，收卷盘303与收紧架301弹簧连接，限位轴304与收卷盘303螺栓固定连接，调节旋钮305与限位轴304螺栓固定连接吗，起到便于收卷调节松紧的效果，
29.限位轴304的顶部设有回缩槽306，回缩槽306的内部设有弹簧307，回缩槽306的底部设有限位齿308，弹簧307与回缩槽306套接，限位齿308与回缩槽306套接，限位齿308与限位轴304套接，起到便于限位固定的效果。
30.工作原理：本实用新型，使用时，通过旋转调节旋钮305带动限位轴304转动，限位轴304带动收卷盘303转动，收卷盘303对收紧带2进行收卷，限位齿308在回缩槽306内回缩，同时与限位轴304套接，从而实现旋转式调节松紧的效果；通过充电口101为蓄电池103进行充电，骑行挂挡时，第一感应器104和第二感应器105感应脚挂挡后，便向振动器106和感应灯102反馈，振动器106工作发出振动，使用者能够感应到振动挂挡，同时感应灯102亮起，实现便于挂挡感应反馈的效果。
31.可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本技术的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。