1.本实用新型涉及机动车行驶灯具领域，具体是一种单层结构带警示灯的机动车行驶灯。
背景技术：
2.日间行车灯及白昼行车灯，是为白天向前方提示车辆存在设置的，装在前端两侧：远光和近光灯的作用都是用来照亮车辆前方道路，远光灯与近光灯的区别在于一个照射的近，一个照射的比较远。通常情况下，近光灯的照射距离约30-40米，照射范围大约160
°
，远光灯则光线较为集中，亮点大，可以照射到更高更远的地方(照射距离根据大灯材质不同会有差异)；2在高速、郊外没有路灯的地方行驶可以开远光，扩大视野范围。
3.但是各类越野车辆、工程车辆仅仅是应用于汽车辅助照明、夜间探照，而工作中的车辆警告周围的车辆和人员安全距离，工作中的车辆安全的工作环境等问题不能非常好的解决，因此需要对其进行改进。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种单层结构带警示灯的机动车行驶灯，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种单层结构带警示灯的机动车行驶灯，包括设备本体，所述设备本体设置pc镜片和散热器，设备本体设置电源驱动，所述电源驱动安装在散热器的内壁上，所述设备本体设置反光杯，所述反光杯通过扣位固定在散热器上，所述反光杯的内侧设置警示灯透镜、警示灯led、led光源a和led铝基板，led铝基板安装在散热器的内壁上，所述警示灯透镜、警示灯led和led光源a安装在led铝基板。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述pc镜片和散热器的外壳形成封闭空间，
8.作为本实用新型进一步的方案：所述反光杯的切面是弧形结构。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述反光杯折射发散的光线收集聚拢形成的光斑呈现长条的状态，且出光角度25
°
。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的单层结构带警示灯机动车照明车灯，提高其使用效率，具有较好的观赏价值、经济价值，为工作中的车辆警告周围的车辆和人员保持安全距离，为工作中的车辆提供安全的工作环境，从而降低交通事故。
附图说明
11.图1为单层结构带警示灯的机动车行驶灯的结构示意图。
12.图中：1-pc镜片、2-散热器、3-电源驱动、4-反光杯、5-led光源、6-警示灯透镜、7-警示灯led、8-led铝基板。
具体实施方式
13.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
14.请参阅图1，一种单层结构带警示灯的机动车行驶灯，包括设备本体，所述设备本体设置pc镜片1和散热器2，所述pc镜片1和散热器2的外壳形成封闭空间，设备本体设置电源驱动3，所述电源驱动3安装在散热器2的内壁上，所述设备本体设置反光杯4，所述反光杯4通过扣位固定在散热器2上，所述反光杯4的切面是弧形结构，所述反光杯4的内侧设置警示灯透镜6、警示灯led7、led光源a5和led铝基板8，led铝基板8安装在散热器2的内壁上，所述警示灯透镜6、警示灯led7和led光源a5安装在led铝基板8。
15.上述设备本体安装的方法：
16.装配第一步：将电源驱动3安装到散热器2上；
17.第二步警示灯透镜6、警示灯led7、led光源a5安装到led铝基板8，然后安装到散热器2上；
18.第三步反光杯4安装到散热器2上；
19.第四步装pc镜片1。
20.本新型单层结构带警示灯机动行驶灯的关键点工作原理是：因此，本专利led光源a5、反光杯4通过扣位固定在散热器2上，照射到经过特殊设计的反光杯4，将折射发散的光线收集聚拢，使得光斑呈现长条的状态出光角度25
°
，单位面积上的亮度大幅度提高；警示灯光学均按照法律法规要求设计；为工作中的车辆警告周围的车辆和人员保持安全距离，为工作中的车辆提供安全的工作环境。
21.单层结构带警示灯机动车照明车灯，提高其使用效率，具有较好的观赏价值、经济价值，为工作中的车辆警告周围的车辆和人员保持安全距离，为工作中的车辆提供安全的工作环境，从而降低交通事故。
22.上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
技术特征：
1.一种单层结构带警示灯的机动车行驶灯，包括设备本体，所述设备本体设置pc镜片(1)和散热器(2)，设备本体设置电源驱动(3)，所述电源驱动(3)安装在散热器(2)的内壁上，其特征在于，所述设备本体设置反光杯(4)，所述反光杯(4)通过扣位固定在散热器(2)上，所述反光杯(4)的内侧设置警示灯透镜(6)、警示灯led(7)、led光源a(5)和led铝基板(8)，led铝基板(8)安装在散热器(2)的内壁上，所述警示灯透镜(6)、警示灯led(7)和led光源a(5)安装在led铝基板(8)。2.根据权利要求1所述的单层结构带警示灯的机动车行驶灯，其特征在于，所述pc镜片(1)与散热器(2)的外壳形成封闭空间。3.根据权利要求1所述的单层结构带警示灯的机动车行驶灯，其特征在于，所述反光杯(4)的切面是弧形结构。4.根据权利要求1所述的单层结构带警示灯的机动车行驶灯，其特征在于，所述反光杯(4)折射发散的光线收集聚拢形成的光斑呈现长条的状态，且出光角度25
°
。
技术总结
本实用新型公开了一种单层结构带警示灯的机动车行驶灯，包括设备本体，所述设备本体设置PC镜片和散热器，设备本体设置电源驱动，所述电源驱动安装在散热器的内壁上，所述设备本体设置反光杯，所述反光杯通过扣位固定在散热器上，所述反光杯的内侧设置警示灯透镜、警示灯LED、LED光源A和LED铝基板，LED铝基板安装在散热器的内壁上，所述警示灯透镜、警示灯LED和LED光源A安装在LED铝基板。本实用新型的单层结构带警示灯机动车照明车灯，提高其使用效率，具有较好的观赏价值、经济价值，为工作中的车辆警告周围的车辆和人员保持安全距离，为工作中的车辆提供安全的工作环境，从而降低交通事故。事故。事故。
技术研发人员：柴学谦
受保护的技术使用者：佛山市善为汽车电器有限公司
技术研发日：2021.12.30
技术公布日：2022/5/24
再多了解一些
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