一种四出轴同步减速机的制作方法

1.本实用新型涉及减速机设备技术领域，特别是一种四出轴同步减速机。


背景技术：

2.起升机构是起重机的四大机构之一，是对物品进行升降运作的基本构成，起升机构由起升电机通过联轴器经减速器带动驱动卷筒旋转，从而使绕在卷筒上的钢丝绳带动吊具装置上升或下降。其中减速机的出轴数量决定了起升机构能够带动多少卷筒同步动作，现有的减速机多为单出轴或双出轴，这种减速机只能带动单卷筒或双卷筒同步转动；现有的四吊点吊具需要确保四个吊点同步升降，而现有减速机带动单卷筒或双卷筒的这种运行方式，并不能很好的适配四吊点的吊具，为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种更适配四吊点吊具的减速机。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种四出轴同步减速机。
4.为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种四出轴同步减速机，包括箱体，箱体包括前壁和后壁，箱体内固定连接有与前壁和后壁平行的安装板，前壁的中部固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴穿过前壁设置在箱体内部并作为减速机的输入轴，输入轴的端部固定连接有输入齿；输入轴的两侧对称设置有第一输出轴，第一输出轴与输入轴平行，第一输出轴通过轴承转动连接在前壁和后壁之间，第一输出轴的两端分别延伸至前壁和后壁的外部并作为两个输出端，第一输出轴上固定连接有第一输出轮；输入轴与第一输出轴之间设置有第一传动机构，输入轴与第一输出轴之间通过第一传动机构传动连接；第一传动机构包括第一传动轴和第二传动轴，第一传动轴和第二传动轴均通过轴承转动连接在前壁和安装板之间，第一传动轴上固定连接有第一传动齿和第一传动轮，第二传动轴上固定连接有第二传动齿和第二传动轮；第一传动轴靠近输入轴且第一传动轮与输入齿啮合，第二传动轴靠近第一输出轴且第二传动轮与第一传动齿啮合，第一输出轮与第二传动齿啮合。
5.可选地，后壁上转动连接有第二输出轴，第二输出轴的一端延伸至后壁外部并作为输出端，第二输出轴上固定连接有第二输出轮，安装板和后壁之间转动连接有第二传动机构；第二传动轴上还固定连接有辅助传动齿，辅助传动齿位于安装板和后壁之间，辅助传动齿与第二输出轴之间通过第二传动机构传动连接。
6.可选地，第二传动机构包括第三传动轴，第三传动轴转动连接在安装板和后壁之间，第三传动轴上固定连接有第三传动轮，第三传动轮分别与辅助传动齿和第二输出轮啮合。
7.可选地，第二输出轴位于后壁的中部，第二输出轴与输入轴的轴线重合。
8.可选地，第二输出轴的另一端通过轴承转动连接在安装板上。
9.本实用新型的四出轴同步减速机具有以下优点：
10.（1）两个第一输出轴共有四个输出端，能够同时带动四个钢丝绳卷筒同步转动，设备结构紧凑，占用空间小；两个第一输出轴对称设置，四个输出端分布均匀，减速机的稳定性高。
11.（2）第二输出轴的输出端能够带动电缆卷筒转动，电缆卷筒与钢丝绳卷筒同步转动，能够使钢丝绳和电缆同步升降，为吊具稳定供电，还不会对电缆造成损伤。
12.（3）第二输出轴与后壁和安装板均转动连接，提高了第二输出轴的输出稳定性。
附图说明
13.图1是本实用新型的结构示意图。
14.图2是箱体内部的结构剖视图。
15.图3是本实用新型的使用示意图。
具体实施方式
16.下面结合附图对本实用新型做进一步说明，在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
17.术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
18.实施例一：
19.如图1所示，一种四出轴同步减速机，包括箱体1，箱体1包括前壁9和后壁10，箱体1内固定连接有与前壁9和后壁10平行的安装板20，前壁9的中部固定连接有驱动电机3，驱动电机3的输出轴穿过前壁9设置在箱体1内部并作为减速机的输入轴2，输入轴2的端部固定连接有输入齿11；输入轴2的左右两侧对称设置有第一输出轴4，第一输出轴4与输入轴2平行，第一输出轴4通过轴承转动连接在前壁9和后壁10之间，第一输出轴4的两端分别延伸至前壁9和后壁10的外部并作为两个输出端，第一输出轴4上固定连接有第一输出轮17。
20.输入轴2与第一输出轴4之间设置有第一传动机构，输入轴2与第一输出轴4之间通过第一传动机构传动连接，第一传动机构包括第一传动轴6和第二传动轴7，第一传动轴6和第二传动轴7均通过轴承转动连接在前壁9和安装板20之间，第一传动轴6上固定连接有第一传动齿13和第一传动轮12，第二传动轴7上固定连接有第二传动齿15和第二传动轮14。第一传动轴6靠近输入轴2且第一传动轮12与输入齿11啮合，第二传动轴7靠近第一输出轴4且第二传动轮14与第一传动齿13啮合，第一输出轮17与第二传动齿15啮合。
21.本实用新型的工作原理如下：两个第一输出轴4共有四个输出端，这四个输出端各传动连接有一个钢丝绳卷筒21，第一输出轴4能够同时带动四个钢丝绳卷筒21同步转动，设备结构紧凑，占用空间小。四个钢丝绳卷筒21均匀对称设置，设备受力平衡，结构稳定性高。第一输出轴4均有两个位置转动连接在箱体1上，确保第一输出轴4能够稳定输出。
22.实施例二：
23.如图2-图3所示，本实施例的结构与实施一的结构大体相同，其区别在于：后壁10
的中部转动连接有第二输出轴5，第二输出轴5与输入轴2的轴线重合，第二输出轴5位于箱体1内部的一端通过轴承转动连接在安装板20上，第二输出轴5的另一端延伸至后壁10外部并作为输出端，第二输出轴5上固定连接有第二输出轮19，安装板20和后壁10之间转动连接有第二传动机构。第二传动轴7的一端穿过安装板20设置在安装板20和后壁10之间，辅助传动齿16设置在此端部。第二传动机构包括第三传动轴8，第三传动轴8转动连接在安装板20和后壁10之间，第三传动轴8上固定连接有第三传动轮18，第三传动轮18分别与辅助传动齿16和第二输出轮19啮合。
24.第二输出轴5的输出端传动连接有电缆卷筒22，第二输出轴5能够带动电缆卷筒22转动，通过设置合适的传动比和卷筒直径，使钢丝绳和电缆能够同步升降，为吊具稳定供电，还不会对电缆造成损伤，延长电缆的使用寿命。第二输出轴5上有两个位置转动连接在安装板20上，确保第二输出轴5能够稳定输出。
25.以上所描述的实施例仅仅是本实用新型的部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其他所有实施例，都属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种四出轴同步减速机，包括箱体，其特征在于：箱体包括前壁和后壁，箱体内固定连接有与前壁和后壁平行的安装板，前壁的中部固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴穿过前壁设置在箱体内部并作为减速机的输入轴，输入轴的端部固定连接有输入齿；输入轴的两侧对称设置有第一输出轴，第一输出轴与输入轴平行，第一输出轴通过轴承转动连接在前壁和后壁之间，第一输出轴的两端分别延伸至前壁和后壁的外部并作为两个输出端，第一输出轴上固定连接有第一输出轮；输入轴与第一输出轴之间设置有第一传动机构，输入轴与第一输出轴之间通过第一传动机构传动连接；第一传动机构包括第一传动轴和第二传动轴，第一传动轴和第二传动轴均通过轴承转动连接在前壁和安装板之间，第一传动轴上固定连接有第一传动齿和第一传动轮，第二传动轴上固定连接有第二传动齿和第二传动轮；第一传动轴靠近输入轴且第一传动轮与输入齿啮合，第二传动轴靠近第一输出轴且第二传动轮与第一传动齿啮合，第一输出轮与第二传动齿啮合。2.如权利要求1所述的四出轴同步减速机，其特征在于：后壁上转动连接有第二输出轴，第二输出轴的一端延伸至后壁外部并作为输出端，第二输出轴上固定连接有第二输出轮，安装板和后壁之间转动连接有第二传动机构；第二传动轴上还固定连接有辅助传动齿，辅助传动齿位于安装板和后壁之间，辅助传动齿与第二输出轴之间通过第二传动机构传动连接。3.如权利要求2所述的四出轴同步减速机，其特征在于：第二传动机构包括第三传动轴，第三传动轴转动连接在安装板和后壁之间，第三传动轴上固定连接有第三传动轮，第三传动轮分别与辅助传动齿和第二输出轮啮合。4.如权利要求2-3任一项所述的四出轴同步减速机，其特征在于：第二输出轴位于后壁的中部，第二输出轴与输入轴的轴线重合。5.如权利要求2所述的四出轴同步减速机，其特征在于：第二输出轴的另一端通过轴承转动连接在安装板上。

技术总结
本实用新型公开了一种四出轴同步减速机，包括箱体，箱体包括前壁和后壁，箱体内固定连接有安装板，前壁的中部固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴穿过前壁设置在箱体内部并作为减速机的输入轴，输入轴的端部固定连接有输入齿；输入轴的两侧对称设置有第一输出轴，第一输出轴转动连接在前壁和后壁之间，第一输出轴的两端分别延伸至前壁和后壁的外部并作为两个输出端，第一输出轴上固定连接有第一输出轮；输入轴与第一输出轴之间设置有第一传动机构；本实用新型结构简单紧凑，占用空间小。占用空间小。占用空间小。


技术研发人员：王伟宾 王云政
受保护的技术使用者：河南特雷斯智能机械有限公司
技术研发日：2022.04.14
技术公布日：2022/5/24