卡座、卡托组件及电子设备的制作方法

1.本技术属于电子设备技术领域，具体涉及一种卡座、卡托组件及电子设备。


背景技术：

2.当前电子设备，特别是手机，曲面屏应用越来越受欢迎，进而传统设置在整机侧边的卡托等结构便无布局空间。
3.发明人在实现本技术的过程中，发现现有方案中有将卡托设于手机首尾两端部的，但是首尾量端部也存在例如喇叭孔等其他孔位，如此在采用插针取卡时，容易误判插错，对整机的密封性防护产生消极影响。


技术实现要素：

4.本技术旨在提供一种卡座、卡托组件及电子设备，解决了现有技术中用户装取卡托时容易误触其他孔位而不利于整机密封性的技术问题。
5.为了解决上述技术问题，本技术是这样实现的：
6.第一方面，本技术实施例提出了一种卡座，包括：
7.底座，开设有容置空间，所述容置空间用于放置卡托；
8.卡接组件，包括卡帽、导向件以及卡接杆组，所述卡帽设于所述容置空间内并与所述底座相连接，所述卡帽上开设有导向槽，所述导向件一端与所述底座固定连接，另一端插设于所述导向槽内；所述卡接杆组包括第一施力杆组和第二施力杆组，所述第一施力杆组和所述第二施力杆组设于所述底座的相对两侧并分别与所述底座转动连接，所述第一施力杆组和所述第二施力杆组朝向彼此的一端分别与所述卡帽相连接；其中，
9.所述导向槽内包括第一卡接位和第二卡接位，在所述卡托被按压时，所述卡托抵接并推动所述卡帽相对所述底座滑动；所述卡帽带动所述导向件的一端移至所述第一卡接位时，所述第一施力杆组和所述第二施力杆组卡接所述卡托；
10.所述卡帽推动所述导向件一端移至所述第二卡接位时，所述第一施力杆组和所述第二施力杆组释放所述卡托。
11.第二方面，本发明实施例还提出了一种卡托组件，包括：卡托；
12.如权利要求-任一项所述的卡座，所述卡托放置于所述容置空间。
13.第三方面，本发明实施例还提出了一种电子设备，包括：
14.壳体；
15.如权利要求所述的卡托组件，设置于所述壳体中。
16.在本技术的实施例中，卡帽适于在卡托受力推动的作用下相对底座滑动，也即在安全和拆卸卡托时，用户可以通过按压卡托一侧进而推动卡帽沿导向件的轴线方向移动，进而实现卡托的安装和拆卸，由此可以避免在卡托侧边开设卡针孔，用户在取出卡托时，可以不使用卡针，仅需要按压卡托侧边即可取出，对于卡托的装取过程更加便捷，且可以避免用户在取出卡托时需要用到卡针进而差错位置影响整机的密封性。
17.本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
18.本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
19.图1是根据本发明实施例的电子设备的结构示意图；
20.图2是本发明实施例的卡托组件的一状态的结构示意图；
21.图3是图2所示的卡托组件在另一状态下的结构示意图；
22.图4是图2所示的卡托组件的另一角度的结构示意图；
23.图5是图2所述的卡托组件的爆炸视图；
24.图6是图5所示的sim卡座的爆炸结构示意图；
25.图7是图6所示的卡座中底座的结构示意图；
26.图8是图6所示的一角度的内部剖视图；
27.图9是图7所示的卡座的另一角度的结构示意图；
28.图10是图6所示的卡接杆组的爆炸结构示意图。
29.附图标记：
30.10、底座；110、容置空间；120、第一挡板；130、第二挡板；140、第一转轴；150、第二转轴；160、第一卡板组；1610、第一板体；1620、第二板体；1630、第三板体；1640、第一错位空间；1650、第二错位空间；170、第二卡板组；1710、第四板体；1720、第五板体；1730、第六板体；1740、第三错位空间；1750、第四错位空间；
31.20、卡接组件；210、卡帽；2110、导向槽；2111、第一导向部；2112、第二导向部；2113、第三导向部；2114、第四导向部；2140、第一弹性件；2150、第二弹性件；216、卡接杆组；2160、第一施力杆组；2161、第一杆体；21610、第一转动件；21611、第一伸出部；21612、第二伸出部；21613、第一安装空间；21614、第一配合孔；2162、第二杆体；21620、第二转动件；21621、第一延伸部；21622、第二配合孔；2163、第一安装孔；2170、第二施力杆组；2171、第三杆体；21710、第三转动件；21711、第三伸出部；21712、第四伸出部；21713、第二安装空间；21714、第三配合孔；2172、第四杆体；21720、第四转动件；21721、第二延伸部；21722、第四配合孔；2173、第二安装孔；2180、限位空间；2181、第一限位块；2182、第二限位块；2183、第一限位空间；2184、第二限位空间；2190、限位卡扣；2191、第一限位卡扣；2192、第二限位卡扣；220、导向件；230、第一凸出板；240、第二凸出板；
32.40、电子设备；410、壳体；4110、导向孔；420、卡座；430、卡托；450、卡托组件。
具体实施方式
33.下面将详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
34.本技术的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
35.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
36.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
37.下面结合图1-图10描述根据本发明实施例的卡座420及电子设备40。
38.如图1至图4所示，根据本发明一些实施例的电子设备40，包括壳体410，壳体410上开设有导向孔4110。还包括卡托组件450，卡托组件450包括卡座420和卡托430。卡座420设于导向孔4110内，卡座420与电子设备40内部电路板电连接。卡托430适于插拔于卡座420，也即对应卡托430的安装和拆卸过程，当用户需要安装sim卡时，取出卡托430，将sim卡安装于卡托430上然后一并插入至导向孔4110内并与卡座420相配合，当需要取出或者更换sim卡时，则取出卡托430，进而取出卡托430上放置的sim卡。具体地，在本发明的一些实施例中，电子设备40可以但不限于手机、平板、平板电脑等，在此以手机为例进行说明，但并非对此进行限定。
39.需要说明的是，电子设备40的显示屏为曲面设计且侧边无开设导向孔4110的空间时，导向孔4110的位置可以开设在电子设备40前端或者后端位置，而对于非曲面屏的电子设备40，也可以开于侧边，在此不做限定。
40.请参照图5和图6，在本发明的一些实施例中，对于卡座420，卡座420包括底座10和卡接组件20，底座10开设有容置空间110，容置空间110用于放置卡托430；卡接组件20包括卡帽210、导向件220以及卡接杆组216，卡帽210设于容置空间110内并与底座10相连接，卡帽210上开设有导向槽2110，导向件220一端与底座10固定连接，另一端插设于导向槽2110内；卡接杆组216包括第一施力杆组2160和第二施力杆组2170，第一施力杆组2160和第二施力杆组2170设于底座10的相对两侧并分别与底座10转动连接，第一施力杆组2160和第二施力杆组2170朝向彼此的一端分别与卡帽210相连接；其中，导向槽2110内包括第一卡接位和第二卡接位，在卡托430被按压时，卡托430抵接并推动卡帽210相对底座10滑动；卡帽210带动导向件220的一端移至第一卡接位时，第一施力杆组2160和第二施力杆组2170卡接卡托430；卡帽210推动导向件220一端移至第二卡接位时，第一施力杆组2160和第二施力杆组2170释放卡托430。
41.具体可以参照图2和图3，图2对应卡托430与卡座420安装完成的状态，也即卡托430安装完成的状态。图3对应卡托430处于自由状态，未与卡座420相配合的状态。
42.现有的sim卡在拆卸时会对应设置卡针孔，通过按压卡针然后取出卡托430。而本发明实施例中，卡托430上不设置卡针孔，用户仅需要按压卡托430的端部便可以实现卡托430的拆装。
43.具体地，当安装或者拆卸卡托430时，可以按压卡托430的端部使得卡托430端部抵接卡帽210，卡帽210受力相对底座10滑动，同时导向件220沿导向槽2110滑动，进而使得卡帽210相对底座10沿一方向滑动，如此实现对于卡托430的安装或拆卸。具体地，为使得卡帽210沿底座10的长度延伸方向移动，可以在底座10上沿底座10的长度延伸方向上开槽，以对卡帽210的滑动方向进行导向。
44.在本发明的一些实施例中，导向槽2110包括多个导向部，多个导向部首尾相接；卡帽210相对底座10滑动时，导向件220一端可沿导向部循环滑动。
45.具体地，导向槽2110包括首尾相接的第一导向部2111、第二导向部2112、第三导向部2113以及第四导向部2114；第一导向部2111至第四导向部2114的槽深递减，第四导向部2114与第一导向部2111连接的一侧设有限位台阶，限位台阶处的槽深大于第一导向部2111的槽深。
46.请继续参照图5至图7，具体地，第一导向部2111靠近第二导向部2112侧的槽深大于第二导向部2112靠近第一导向部2111侧的槽深，第二导向部2112靠近第三导向部2113侧的槽深大于第三导向部2113靠近第二导向部2112侧的槽深，第三导向部2113靠近第四导向部2114侧的槽深大于第四导向部2114靠近第三导向部2113侧的槽深，第四导向部2114靠近第一导向部2111侧的限位台阶处的槽深大于第一导向部2111的槽深。
47.导向件220在导向槽2110内移动时，第一导向部2111和第二导向部2112之间、第二导向部2112和第三导向部2113之间、第三导向部2113和第四导向部2114之间以及第四导向部2114和第一导向部2111之间存在槽深差而形成卡位台阶，以对导向件220的滑动方向形成限位，也即使得导向件220的移动方向只能沿第一导向部2111、第二导向部2112、第三导向部2113、第四导向部2114再返回至第一导向部2111。
48.进一步地，第二导向部2112与第三导向部2113的交接点为第一卡接位，第一导向部2111和第四导向部2114的交接点为第二卡接位；第一卡接位朝向第二卡接位的方向偏移。
49.也即，第二导向部2112与第三导向部2113的交接处内凹设置，内凹方向朝向第一导向部2111和第四导向部2114的交接处。需要说明的，第一导向部2111为弧形设置，第二导向部2112和第三导向部2113内凹朝向第一导向部2111和第四导向部2114连接位置，第四导向部2114与第一导向部2111对应弧形设置。
50.导向件220在第一导向部2111和第二导向部2112的位置形成一个转折点，而且由于卡位台阶的作用使得导向件220朝向第二导向部2112侧移动，并到达第二导向部2112和第三导向部2113的交接位置。第二导向部2112和第三导向部2113的交接位置对应第二个转折点，此时，卡托430安装完成，导向件220的拉力对卡托430形成限位。当需要对卡托430进行拆卸时，卡帽210受力继续滑动，因为台阶限位作用朝向第四导向部2114滑动，导向件220的端部沿第三导向部2113滑动至第三导向部2113和第四导向部2114交接位置，然后返回至第四导向部2114和第一导向部2111之间的交接位置，对应卡托430弹出位置。
51.进一步地，卡接组件20还包括至少一个弹性件；底座10上设有挡板，弹性件一端与
卡帽210相连接，另一端与挡板相连接；在卡托430安装于容置空间110内时，弹性件弹性处于压缩状态；在卡托430被释放时，弹性件处于自由状态。
52.在本发明的一些实施例中，弹性件的数量为两个，且分别为第一弹性件2140和第二弹性件2150。挡板的数量为两个，分别为第一挡板120和第二挡板130。卡帽210上设有第一凸出板230和第二凸出板240；卡帽210沿导向件220的轴线方向移动状态下，卡帽210拉动弹性件弹性压缩或者拉伸。
53.请具体参照图2、图3和图6，在本发明的一些实施例中，当未安装卡托430时，第一弹性件2140和第二弹性件2150处于自由状态，随着卡帽210的移动，会拉动第一弹性件2140和第二弹性件2150压缩直至卡帽210安装完成。而当卡托430从安装完成状态进行拆卸时，因为第一弹性件2140和第二弹性件2150的弹性恢复力会将卡托430弹出。
54.具体地，第一凸出板230和第二凸出板240可选设于卡帽210的相对两侧，进而卡帽210沿导向件220的长度方向滑动时，卡帽210弹性受力更加均匀，由此提高滑动过程的稳定性。也即卡帽210相对两侧的第一凸出板230和第二凸出板240被第一弹性件2140和第二弹性件2150作用时，第一弹性件2140和第二弹性件2150的作用力方向与导向件220的长度延伸方向一致，如此保证卡帽210的移动稳定性。
55.请参参照图6和图10，在本发明的一些实施例中，底座10上设有第一转轴140和第二转轴150，第一施力杆组2160与第一转轴140转动配合，第二施力杆组2170与第二转轴150转动配合。
56.卡帽210朝向底座10的一侧设有限位空间2180，第一施力杆组2160和第二施力杆组2170的一端分别插设于限位空间2180内。卡帽210相对底座10滑动时，卡帽210拉动第一施力杆组2160和第二施力杆组2170相对底座10同步转动以卡接或者释放卡托430。第一施力杆组2160和第二施力杆组2170的另一端设有限位卡扣2190，适于与卡托430上设置的卡槽限位配合。
57.具体地，第一转轴140和第二转轴150设于底座10远离导向孔4110开口侧的内部，且第一转轴140和第二转轴150相对设置，第一施力杆组2160和第二施力杆组2170相对设置，适于安装、拆卸卡托430。
58.在本发明的一些实施例中，第一施力杆组2160和第二施力杆组2170均包括第一杆件、与第一杆件转动连接的第二杆件；第一杆件与底座10转动连接，且第一杆件远离第二杆件的一端插设于限位空间2180内；第二杆件远离第一杆件的一侧设有与卡托430上的卡槽相适配的限位卡扣2190。
59.具体地，第一施力杆组2160包括第一杆体2161、与第一杆体2161相转动连接的第二杆体2162，第一杆体2161上开设有第一安装孔2163，第一杆体2161适于通过第一安装孔2163与第一转轴140转动配合，第一杆体2161远离第二杆体2162的一端插设于限位空间2180内，第二杆体2162远离第一杆体2161的一侧设有第一限位卡扣2191；第二施力杆组2170包括第三杆体2171、与第三杆体2171相转动连接的第四杆体2172，第三杆体2171上设有第二安装孔2173，第三杆体2171适于通过第二安装孔2173与第二转轴150转动配合，第三杆体2171远离第四杆体2172的一端插设于限位空间2180内，第四杆体2172远离第三杆体2171的一侧设有第二限位卡扣2192；第二杆体2162对第四杆体2172相对设置。也即，第二杆体2162和第四杆体2172在卡托430安装完成后分别通过第一限位卡扣2191和第二限位卡扣
2192对卡托430的位置进行限定，配合导向件220与卡帽210之间的配合，完成对卡托430的安装。
60.需要说明的是，第一杆体2161包括夹角设置的第一弯折部和第二弯折部。可选地，第一弯折部和第二弯折部垂直设置，且第一弯折部和第二弯折部交接位置设置第一安装孔2163，适于与第一转轴140转动配合。同理，第二杆体2162包括第三弯折部和第四弯折部，第三弯折部和第四弯折部形成夹角。可选地，第三弯折部和第四弯折部垂直设置，且第三弯折部和第四弯折部交接位置设置第二安装孔2173，适于与第二转轴150转动配合。第二弯折部与第二杆体2162长度方向一致，第四弯折部与第四杆体2172长度方向一致。
61.对于底座10，底座10上设有第一卡板组160和第二卡板组170；第一卡板组160包括沿底座10侧边长度延伸方向依次设置的第一板体1610、第二板体1620和第三板体1630，第二板体1620与第一板体1610和第三板体1630之间错位设置并靠近底座10中部设置；第二板体1620与第一板体1610之间形成第一错位空间1640，第二板体1620与第二板体1620之间形成第二错位空间1650，第一杆体2161和第二杆体2162的连接处位于第一错位空间1640，第一限位卡扣2191位于第二错位空间1650；第二卡板组170包括沿底座10侧边长度方向依次设置的第四板体1710、第五板体1720和第六板体1730，第五板体1720与第四板体1710和第六板体1730错位设置，并靠近底座10中部设置；第五板体1720与第四板体1710之间形成第三错位空间1740，第五板体1720与第六板体1730之间形成第四错位空间1750，第三杆体2171和第四杆体2172的连接处位于第三错位空间1740，第二限位卡扣2192位于第四错位空间1750。
62.第一限位空间2183和第二限位空间2184适于对第二杆体2162的位置进行限定，对第二杆体2162的转动方向和角度进行限定，例如当第二杆体2162相对第一杆体2161相对转动时，第二杆体2162的侧部会抵接第二板体1620内侧壁，以对第二杆体2162的位置进行限定。同理，第四杆体2172在相对第三杆体2171转动时，第四杆体2172的侧部会抵接第三杆体2171内侧壁，以对第四杆体2172的位置进行限定。
63.用户在安装卡托430时，需要将卡托430插入至卡座420的容置空间110内。初始状态下对应未安装卡托430的状态下，第一杆体2161和第二杆体2162之间处于弯折夹角状态，且弯折部分位于第一错位空间1640。同理，第三杆体2171和第四杆体2172之间也处于弯折夹角状态，且弯折部分处于第二错位空间1650。当卡托430抵接卡帽210时，卡帽210的移动带动第一杆体2161相对底座10转动，进而拉动第二杆体2162缩小与第二弯折部之间的夹角。同理，卡帽210的移动带动第三杆体2171相对底座10转动，进而拉动第四杆体2172缩小与第四弯折部之间的夹角。直至第二杆体2162与第二弯折部、第四杆体2172与第四弯折部之间的长度方向平齐，此时的第一限位卡扣2191和第二限位卡扣2192与卡托430上的卡槽卡合，以对sim卡的位置进行限定，同时导向件220拉动卡帽210的拉力可以避免第一弹性件2140和第二弹性件2150的弹性力弹出卡托430，进而完成对卡托430的安装。
64.当需要拆卸卡托430时，弹性件的弹力作用于卡帽210，卡帽210用于抵接并弹出卡托430。同时，第一杆体2161和第三杆体2171相对底座10转动，由此扩大第二弯折部与第二杆体2162之间的夹角以及第四弯折部与第四杆体2172之间的夹角。
65.对于第一杆体2161和第二杆体2162的转动配合，以及第三杆体2171和第四杆体2172的转动配合。在本发明的一些实施例中，第一杆体2161上设有第一转动件21610，第二
杆体2162上设有与第一转动件21610转动配合的第二转动件21620，第一转动件21610与第二转动件21620在第一错位空间1640内转动配合。第三杆体2171上设有第三转动件21710，第四杆体2172上设有与第三转动件21710转动配合的第四转动件21720，第三转动件21710和第四转动件21720在第三错位空间1740内转动配合。
66.请继续参照图6和图10，具体地，第一转动件21610包括第一伸出部21611和第二伸出部21612，且第一伸出部21611和第二伸出部21612之间间隔形成第一安装空间21613，第一伸出部21611和第二伸出部21612上均开设有第一配合孔21614；第二转动件21620包括第一延伸部21621，第一延伸部21621上开设有第二配合孔21622，第一延伸部21621适于插设于第一安装空间21613内并使得第一配合孔21614与第二配合孔21622同轴，第一转动件21610适于通过销轴依次穿设第一配合孔21614和第二配合孔21622以与第二转动件21620转动配合；第三转动件21710包括第三伸出部21711和第四伸出部21712，且第三伸出部21711和第四伸出部21712之间间隔形成第二安装空间21713，第三伸出部21711和第四伸出部21712上均开设有第三配合孔21714；第四转动件21720包括第二延伸部21721，第二延伸部21721上开设有第四配合孔21722，第二延伸部21721适于插设于第二安装空间21713内并使得第三配合孔21714和第四配合孔21722同轴，第三转动件21710适于通过销轴依次穿设第三配合孔21714和第四配合孔21722以与第四转动件21720转动配合。
67.需要说明的是，第一转动件21610和第二转动件21620通过第一伸出部21611、第二伸出部21612以及第一延伸部21621的配合，然后利用销轴对其进行连接，由此实现第一转动件21610和第二转动件21620之间的转动配合。同理，第三转动件21710和第四转动件21720通过第三伸出部21711、第四伸出部21712与第二延伸部21721的配合，然后利用销轴对其进行连接。
68.进一步地，请参照图7至图9，限位空间2180内设有第一限位块2181和第二限位块2182，第一杆体2161一端插设于限位空间2180内并延伸至第一限位块2181；第三杆体2171一端插设于限位空间2180内并延伸至第二限位块2182。第一限位块2181和第二限位块2182的作用适于配合第一杆体2161和第三杆体2171转动，且使得第一施力杆组2160和第二施力杆组2170对称设置，卡帽210移动过程中，两侧的第一施力杆组2160和第二施力杆组2170同步移动，由此更有利于卡帽210相对底座10的平稳滑动。
69.在本发明的一些实施例中，第一限位块2181和第二限位块2182均为弧形设置，第一限位块2181和第二限位块2182一端相连接并将限位空间2180分为第一限位空间2183和第二限位空间2184；第一杆体2161端部为弧形设置且插设于第一限位空间2183内，第二杆体2162端部为弧形设置且插设于第二限位空间2184内。
70.需要说明的是，第一限位空间2183和第二限位空间2184的设置是为了对第一杆体2161和第三杆体2171转动过程中进行限位，也即当滑动相对底座10进行滑动时，可以带动第一杆体2161和第三杆体2171进行转动，进而带动第二杆体2162上设置的第一限位卡扣2191脱离卡托430上的卡槽，以及带动第四杆体2172上设置的第二限位卡扣2192脱离卡托430上的卡槽。
71.请参照图2、图3和图9，对于卡托430的安装和拆卸方式，如下先以卡托430安装为例进行说明：
72.当sim卡安装在卡托430后，导向件220与导向槽2110配合端为滑动端，滑动端此时
位于d点，此时第二弯折部与第二杆体2162以及第四弯折部和第四杆体2172之间夹角均为最大。当卡托430端部抵接卡帽210时，卡帽210受力，滑动端经d点朝向a点移动，直至移动至a点位置。从d点朝向a点移动的过程中，第一弹性件2140和第二弹性件2150处于持续拉伸状态。到达a点时，用户手脱离卡托430，第一弹性件2140和第二弹性件2150的弹力作用下，因为a点位置第一导向部2111和第二导向部2112之间的台阶限位作用，滑动端会从a点朝向b点移动而非回到d点。同时，d点向a点移动的过程中，第二弯折部与第二杆体2162以及第四弯折部和第四杆体2172之间的夹角持续变小，直至第二弯折部的长度延伸方向与第二杆体2162长度延伸方向一致，第四弯折部的长度延伸方向与第四杆体2172长度延伸方向一致。此时通过导向件220位于b处的拉力以及分别位于第二杆体2162上的第一限位卡扣2191和第四杆体2172上的第二限位卡扣2192与卡托430上设置的卡槽的限位配合，完成卡托430的装配。需要说明的是，b、d两个位置即对应第一卡接位和第二卡接位。
73.当需要取出卡托430时，用户按压卡托430端部，滑动端受力从b点朝向c点移动，到达c点时，因为第二导向部2112和第三导向部2113的台阶限位作用，使得滑动端在c点位置只能朝向d点的方向移动。也即，卡托430移动至c点是，用户手脱离卡托430，此时第一弹性件2140和第二弹性件2150处于拉伸状态，拉力会使得滑动端从c点朝向d点滑动，以弹性恢复至初始状态。在导向件220从c点朝向d点移动时，因为卡帽210的滑动会带动第一杆体2161和第二杆体2162分别围绕第一转轴140和第二转轴150转动，进而使得第二弯折部和第二杆体2162之间的夹角逐渐变大，同理使得第四弯折部和第四杆体2172之间的夹角逐渐变大。
74.需要说明的是，卡帽210内部设置的第一限位空间2183和第二限位空间2184分别对第一杆体2161和第三杆体2171的端部进行限定，以使得第一杆体2161和第三杆体2171在转动过程中不会脱离卡帽210，卡帽210在滑动过程中对第一杆体2161和第三杆体2171提供转动的力，以实现对卡托430的装配和拆卸。
75.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
76.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。