一种轮胎气门嘴用防护组件的制作方法

1.本实用新型属于轮胎气门嘴防护技术领域，尤其涉及一种轮胎气门嘴用防护组件。


背景技术：

2.轮胎气门嘴与打气筒连接可以快速对轮胎进行打气，对气门嘴防护可以防止沙子进入，现有技术存在的问题是：现有气门嘴防护组件普遍都是通过壁内螺纹与气门嘴连接，在安装时需要用力扭动其过程比较麻烦，而且市面上防护组件普遍都是通过塑料材质，在扭动力度过大时防护组件会发生裂开。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种轮胎气门嘴用防护组件，具备便捷连接的优点，解决了现有气门嘴防护组件普遍都是通过壁内螺纹与气门嘴连接，在安装时需要用力扭动其过程比较麻烦，而且市面上防护组件普遍都是通过塑料材质，在扭动力度过大时防护组件会发生裂开的问题。
4.本实用新型是这样实现的，一种轮胎气门嘴用防护组件，包括胎体和进气件，所述胎体的顶部与进气件的底部固定连通，所述进气件的顶部活动连接有防护件，所述进气件左侧和右侧的两侧均开设有卡槽，所述防护件的内腔开设有收纳槽，所述收纳槽的左侧和右侧均设置有对接装置，所述收纳槽的内腔活动连接有连接板。
5.作为本实用新型优选的，所述防护件的底部开设有与进气件配合使用的连接槽，所述进气件靠近连接槽内壁的一侧与连接槽的内壁接触。
6.作为本实用新型优选的，所述对接装置包括活动板，所述活动板靠近卡槽的一侧固定连接有与卡槽配合使用的卡块，所述卡块靠近卡槽的一侧贯穿收纳槽并延伸至卡槽的内腔，所述活动板远离卡块一侧的顶部和底部均固定连接有弹簧。
7.作为本实用新型优选的，所述活动板的前侧开设有挤压孔，所述挤压孔的内腔活动连接有挤压块，所述挤压块的后侧与连接板固定连接。
8.作为本实用新型优选的，所述收纳槽靠近弹簧的一侧开设有定位孔，所述定位孔的内腔活动连接有定位杆，所述定位杆靠近活动板的一侧与活动板固定连接。
9.作为本实用新型优选的，所述连接板的顶部固定连接有拉板，所述收纳槽的顶部开设有与拉板配合使用的行程孔，所述拉板的顶部穿过行程孔并延伸至防护件的外侧。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过设置进气件、防护件、卡槽、收纳槽、对接装置、连接板和连接槽的配合使用，当进气件与连接槽内壁完全贴合后，松开拉板，弹簧发生弹性形变带动活动板回到原处，活动板移动带动卡块贯穿收纳槽至卡槽内，完成了对防护件位置的固定，解决了现有气门嘴防护组件普遍都是通过壁内螺纹与气门嘴连接，在安装时需要用力扭动其过程比较麻烦，而且市面上防护组件普遍都是通过塑料材质，在扭动力度过大时防护组件会发
生裂开的问题。
12.2、本实用新型通过设置连接槽，防护件与进气件连接时，连接槽可以对防护件进行位置限位，可以使卡槽与卡块对齐，插接时不会发生错误。
13.3、本实用新型通过设置对接装置，卡块贯穿收纳槽至卡槽内，可以对防护件进行位置固定，通过弹簧对活动板的压力，起到了卡块不会发生脱离的作用。
14.4、本实用新型通过设置挤压孔和挤压块，连接板带动挤压块在挤压孔内移动，可以快速对两个活动板进行位置移动，起到了快速拆卸防护件的作用。
15.5、本实用新型通过设置定位孔和定位杆，活动板在收纳槽内挤压弹簧时，定位杆可以活动板进行位置限位，活动板移动时不会发生晃动。
16.6、本实用新型通过设置拉板和行程孔，拉动拉板可以带动连接板在收纳槽内移动，行程孔可以对拉板进行位置限位，拉动时比较稳定。
附图说明
17.图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；
18.图2是本实用新型实施例提供进气件和防护件的正视剖视图；
19.图3是本实用新型实施例提供进气件和防护件的立体示意图。
20.图中：1、胎体；2、进气件；3、防护件；4、卡槽；5、收纳槽；6、对接装置；7、连接板；8、连接槽；601、活动板；602、卡块；603、弹簧；9、挤压孔；10、挤压块；11、定位孔；12、定位杆；13、拉板；14、行程孔。
具体实施方式
21.为能进一步了解本实用新型的

技术实现要素：
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
22.下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
23.如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的一种轮胎气门嘴用防护组件，包括胎体1和进气件2，胎体1的顶部与进气件2的底部固定连通，进气件2的顶部活动连接有防护件3，进气件2左侧和右侧的两侧均开设有卡槽4，防护件3的内腔开设有收纳槽5，收纳槽5的左侧和右侧均设置有对接装置6，收纳槽5的内腔活动连接有连接板7。
24.参考图2，防护件3的底部开设有与进气件2配合使用的连接槽8，进气件2靠近连接槽8内壁的一侧与连接槽8的内壁接触。
25.采用上述方案：通过设置连接槽8，防护件3与进气件2连接时，连接槽8可以对防护件3进行位置限位，可以使卡槽4与卡块602对齐，插接时不会发生错误。
26.参考图2，对接装置6包括活动板601，活动板601靠近卡槽4的一侧固定连接有与卡槽4配合使用的卡块602，卡块602靠近卡槽4的一侧贯穿收纳槽5并延伸至卡槽4的内腔，活动板601远离卡块602一侧的顶部和底部均固定连接有弹簧603。
27.采用上述方案：通过设置对接装置6，卡块602贯穿收纳槽5至卡槽4内，可以对防护件3进行位置固定，通过弹簧603对活动板601的压力，起到了卡块602不会发生脱离的作用。
28.参考图2，活动板601的前侧开设有挤压孔9，挤压孔9的内腔活动连接有挤压块10，挤压块10的后侧与连接板7固定连接。
29.采用上述方案：通过设置挤压孔9和挤压块10，连接板7带动挤压块10在挤压孔9内移动，可以快速对两个活动板601进行位置移动，起到了快速拆卸防护件3的作用。
30.参考图2，收纳槽5靠近弹簧603的一侧开设有定位孔11，定位孔11的内腔活动连接有定位杆12，定位杆12靠近活动板601的一侧与活动板601固定连接。
31.采用上述方案：通过设置定位孔11和定位杆12，活动板601在收纳槽5内挤压弹簧603时，定位杆12可以活动板601进行位置限位，活动板601移动时不会发生晃动。
32.参考图3，连接板7的顶部固定连接有拉板13，收纳槽5的顶部开设有与拉板13配合使用的行程孔14，拉板13的顶部穿过行程孔14并延伸至防护件3的外侧。
33.采用上述方案：通过设置拉板13和行程孔14，拉动拉板13可以带动连接板7在收纳槽5内移动，行程孔14可以对拉板13进行位置限位，拉动时比较稳定。
34.本实用新型的工作原理：
35.在使用时，拉动拉板13带动连接板7在收纳槽5内移动，连接板7移动带动两个挤压块10在挤压孔9内移动，挤压块10移动带动两个活动板601挤压弹簧603并带动卡块602移动至合适位置后，拿起防护件3与进气件2对接，当进气件2与连接槽8内壁完全贴合后，松开拉板13，弹簧603发生弹性形变带动活动板601回到原处，活动板601移动带动卡块602贯穿收纳槽5至卡槽4内，完成了对防护件3位置的固定，便于使用者使用。
36.综上所述：该轮胎气门嘴用防护组件，通过设置进气件2、防护件3、卡槽4、收纳槽5、对接装置6、连接板7和连接槽8的配合使用，当进气件2与连接槽8内壁完全贴合后，松开拉板13，弹簧603发生弹性形变带动活动板601回到原处，活动板601移动带动卡块602贯穿收纳槽5至卡槽4内，完成了对防护件3位置的固定，解决了现有气门嘴防护组件普遍都是通过壁内螺纹与气门嘴连接，在安装时需要用力扭动其过程比较麻烦，而且市面上防护组件普遍都是通过塑料材质，在扭动力度过大时防护组件会发生裂开的问题。
37.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。