技术特征：
1.一种轮胎气门嘴用防护组件，包括胎体(1)和进气件(2)，其特征在于：所述胎体(1)的顶部与进气件(2)的底部固定连通，所述进气件(2)的顶部活动连接有防护件(3)，所述进气件(2)左侧和右侧的两侧均开设有卡槽(4)，所述防护件(3)的内腔开设有收纳槽(5)，所述收纳槽(5)的左侧和右侧均设置有对接装置(6)，所述收纳槽(5)的内腔活动连接有连接板(7)。2.如权利要求1所述的一种轮胎气门嘴用防护组件，其特征在于：所述防护件(3)的底部开设有与进气件(2)配合使用的连接槽(8)，所述进气件(2)靠近连接槽(8)内壁的一侧与连接槽(8)的内壁接触。3.如权利要求1所述的一种轮胎气门嘴用防护组件，其特征在于：所述对接装置(6)包括活动板(601)，所述活动板(601)靠近卡槽(4)的一侧固定连接有与卡槽(4)配合使用的卡块(602)，所述卡块(602)靠近卡槽(4)的一侧贯穿收纳槽(5)并延伸至卡槽(4)的内腔，所述活动板(601)远离卡块(602)一侧的顶部和底部均固定连接有弹簧(603)。4.如权利要求3所述的一种轮胎气门嘴用防护组件，其特征在于：所述活动板(601)的前侧开设有挤压孔(9)，所述挤压孔(9)的内腔活动连接有挤压块(10)，所述挤压块(10)的后侧与连接板(7)固定连接。5.如权利要求3所述的一种轮胎气门嘴用防护组件，其特征在于：所述收纳槽(5)靠近弹簧(603)的一侧开设有定位孔(11)，所述定位孔(11)的内腔活动连接有定位杆(12)，所述定位杆(12)靠近活动板(601)的一侧与活动板(601)固定连接。6.如权利要求1所述的一种轮胎气门嘴用防护组件，其特征在于：所述连接板(7)的顶部固定连接有拉板(13)，所述收纳槽(5)的顶部开设有与拉板(13)配合使用的行程孔(14)，所述拉板(13)的顶部穿过行程孔(14)并延伸至防护件(3)的外侧。
技术总结
本实用新型公开了一种轮胎气门嘴用防护组件，包括胎体和进气件，所述胎体的顶部与进气件的底部固定连通，所述进气件的顶部活动连接有防护件，所述进气件左侧和右侧的两侧均开设有卡槽。本实用新型通过设置进气件、防护件、卡槽、收纳槽、对接装置、连接板和连接槽的配合使用，当进气件与连接槽内壁完全贴合后，松开拉板，弹簧发生弹性形变带动活动板回到原处，活动板移动带动卡块贯穿收纳槽至卡槽内，完成了对防护件位置的固定，解决了现有气门嘴防护组件普遍都是通过壁内螺纹与气门嘴连接，在安装时需要用力扭动其过程比较麻烦，而且市面上防护组件普遍都是通过塑料材质，在扭动力度过大时防护组件会发生裂开的问题。大时防护组件会发生裂开的问题。大时防护组件会发生裂开的问题。
技术研发人员：赵丹 李唐勲 徐圆圆
受保护的技术使用者：江苏安路驰科技有限公司
技术研发日：2021.11.25
技术公布日：2022/5/17
再多了解一些
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