一种液氢-燃油双燃料船氢存储再液化耦合燃油废气低温捕集系统

技术特征：
1.一种液氢-燃油双燃料船氢存储再液化耦合燃油废气低温捕集系统，其特征在于，包括低温氦与液氢换热网络系统、气氦制冷循环系统以及船舶主机、锅炉尾气低温捕集系统；所述低温氦与液氢换热网络系统包括依次通过管路互相连通的液氢储罐(100)、液氢泵ⅰ(101)、四股流预冷器(102)、二股流过冷器(103)、三股流换热器(104)以及过冷液氢喷淋正仲氢转化器(105)；所述气氦制冷循环系统包括液氦储罐(201)、液氦泵(202)、回热器(203)、氦气压缩机(204)以及气氦膨胀机(205)；所述船舶主机、锅炉尾气低温捕集系统包括液氢泵ⅱ(301)、控制阀(302)、背压阀(303)、尾气预冷器(305)、尾气过冷器(304)、船舶主机(307)、辅机锅炉(306)、燃油罐(308)、尾气过滤器(309)以及co2富集储存器(310)；所述尾气预冷器(305)和所述尾气过冷器(304)分别连接至所述液氢储罐(100)，所述尾气过冷器(304)与所述液氢储罐(100)之间设置所述控制阀(302)，所述尾气预冷器(305)与所述液氢储罐(100)之间设置所述背压阀(303)。2.根据权利要求1所述的液氢-燃油双燃料船氢存储再液化耦合燃油废气低温捕集系统，其特征在于，所述四股流预冷器(102)、所述二股流过冷器(103)、所述三股流换热器(104)、所述回热器(203)、所述尾气预冷器(305)以及所述尾气过冷器(304)可为板翅式、板式、印刷版式、绕管式或者壳管式换热器，内部可为打孔、波纹或锯齿型翅片。3.根据权利要求1所述的液氢-燃油双燃料船氢存储再液化耦合燃油废气低温捕集系统，其特征在于，所述液氢储罐(100)和所述过冷液氢喷淋正仲氢转化器(105)为一体设置或分体设置。4.根据权利要求1所述的液氢-燃油双燃料船氢存储再液化耦合燃油废气低温捕集系统，其特征在于，所述控制阀(302)和所述背压阀(303)的工作根据系统内部温度、压力以及液位情况进行调控。

技术总结
本实用新型提供一种液氢-燃油双燃料船氢存储再液化耦合柴油废气低温捕集系统，包括低温氦与液氢换热网络系统、气氦制冷循环系统以及船舶主机、锅炉尾气低温捕集系统；低温氦与液氢换热网络系统包括依次通过管路互相连通的液氢储罐、液氢泵Ⅰ、四股流预冷器、二股流过冷器、三股流换热器以及过冷液氢喷淋正仲氢转化器；气氦制冷循环系统包括液氦储罐、液氦泵、回热器、气氦压缩机以及气氦膨胀机；船舶主机、锅炉尾气低温捕集系统包括液氢泵Ⅱ、控制阀、背压阀、尾气预冷器、尾气过冷器、船舶主机、辅机锅炉、燃油罐、尾气过滤器以及CO2富集储存器。本实用新型集氢燃料再液化储存、传统燃料尾气处理于一身，是未来多能源互补型船舶的发展方向。展方向。展方向。


技术研发人员：王哲 韩凤翚 纪玉龙 李文华
受保护的技术使用者：大连海事大学
技术研发日：2021.06.07
技术公布日：2022/5/17