一种一体式高效性气密电检机的制作方法

1.本实用新型涉及气密电检技术领域，尤其涉及一种一体式高效性气密电检机。


背景技术：

2.在进行汽车车灯的生产时需要对车灯进行气密性以及电性检测，进而判断车灯是否合格，车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，是行车安全的重要保障。
3.现有技术中在进行车灯的气密性以及电性能检测时，都是采用气密性设备与电检测设备分开的方式的检测的，这种传统的检测方式不仅费时费力，同时需要采用不同的设备，增加了检测成本，显得极为不便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种一体式高效性气密电检机，解决了现有技术中在进行车灯的气密性以及电性能检测时，都是采用气密性设备与电检测设备分开的方式的检测的，这种传统的检测方式不仅费时费力，同时需要采用不同的设备，增加了检测成本的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种一体式高效性气密电检机，包括底座，底座的顶部一侧固定连接有竖板，底座的底部一侧通过螺栓固定连接有电测试仪，且底座的顶部固定连接有承载管，承载管的内侧滑动连接有活塞，活塞的底部通过销轴转动连接有贯穿承载管顶部的活动杆，竖板的上部一侧通过转轴转动连接有转动杆，且转动杆一端固定连接有圆板，并且转动杆位于圆板偏离圆心处，圆板的一侧固定连接有两个连接板，且两个连接板通过承载杆固定连接，并且承载杆与活动杆的顶端套设连接，承载管的下部一侧连通有连接管，且连接管出气口处连通有吸附罩，电测试仪上安装有导线，且导线的延伸端贯穿连接管的底部，并且导线的延伸端位于吸附罩的外侧。
7.优选的，竖板的下部一侧设有连接杆，且连接杆一端与转动杆之间缠绕连接，连接杆的一端通过轴承套贯穿竖板。
8.优选的，连接杆远离承载管的一端上固定连接有把手。
9.优选的，连接管靠近承载管的部分上安装有调节阀。
10.优选的，连接杆的一端上与转动杆的一端上均套接有皮带轮，且两个皮带轮之间通过皮带缠绕连接。
11.优选的，承载管的顶部开设有活动槽，且活动杆的顶端通过活动槽贯穿承载管的顶部。
12.本实用新型至少具备以下有益效果：
13.本实用新型中一体式高效性气密电检机进行使用时，首先将吸附罩与车灯的一侧连通，同时导线将与车灯的内壁进行贴合，接着将转动杆进行转动，进而可以带动圆板进行
偏心运动，由于活动杆与承载杆进行套设，进而圆板可以通过两个连接板带动活动杆进行上下运动，从而带动活塞在承载管中进行运动，利用活塞的运动进而可以将气体经连接管鼓出，进而可以配合导线同时对车灯进行气密性以及电性能的检测工作，相对于现有技术中在进行车灯的气密性以及电性能检测时，都是采用气密性设备与电检测设备分开的方式的检测的，这种传统的检测方式不仅费时费力，同时需要采用不同的设备，增加了检测成本的问题，本实用新型中提出的方式，通过手动的方式利用活塞进行空气的鼓动工作，同时配合导线同时对车灯进行气密性以及电性能的检测工作，进而避免了传统中需要采用不同的设备，增加了检测成本的问题。
14.本实用新型至少还具备以下有益效果：
15.利用连接杆带动转动杆进行转动，进而避免了由于转动杆位竖板的上部人工操作不方便的问题。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型整体主视结构示意图；
18.图2为本实用新型侧视结构示意图；
19.图3为本实用新型外观结构示意图。
20.图中：1、底座；2、竖板；3、承载管；4、活塞；5、活动杆；6、活动槽；7、连接板；8、承载杆；9、圆板；10、转动杆；11、皮带轮；12、皮带；13、连接杆；14、把手；15、电测试仪；16、导线；17、连接管；18、调节阀；19、吸附罩。
具体实施方式
21.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.参照图1-3，一种一体式高效性气密电检机，包括底座1，底座1的顶部一侧固定连接有竖板2，底座1的底部一侧通过螺栓固定连接有电测试仪15，且底座1的顶部固定连接有承载管3，承载管3的内侧滑动连接有活塞4，活塞4的底部通过销轴转动连接有贯穿承载管3顶部的活动杆5，竖板2的上部一侧通过转轴转动连接有转动杆10，且转动杆10一端固定连接有圆板9，并且转动杆10位于圆板9偏离圆心处，圆板9的一侧固定连接有两个连接板7，且两个连接板7通过承载杆8固定连接，并且承载杆8与活动杆5的顶端套设连接，承载管3的下部一侧连通有连接管17，且连接管17出气口处连通有吸附罩19，电测试仪15上安装有导线16，且导线16的延伸端贯穿连接管17的底部，并且导线16的延伸端位于吸附罩19的外侧，具体的，通过手动的方式利用活塞4进行空气的鼓动工作，同时配合导线16同时对车灯进行气密性以及电性能的检测工作，进而避免了传统中需要采用不同的设备，增加了检测成本的问题。
23.本方案具备以下工作过程：
24.本实用新型中一体式高效性气密电检机进行使用时，首先将吸附罩19与车灯的一侧连通，同时导线16将与车灯的内壁进行贴合，接着将转动杆10进行转动，进而可以带动圆板9进行偏心运动，由于活动杆5与承载杆8进行套设，进而圆板9可以通过两个连接板7带动活动杆5进行上下运动，从而带动活塞4在承载管3中进行运动，利用活塞4的运动进而可以将气体经连接管17鼓出，进而可以配合导线16同时对车灯进行气密性以及电性能的检测工作。
25.根据上述工作过程可知：
26.通过手动的方式利用活塞4进行空气的鼓动工作，同时配合导线16同时对车灯进行气密性以及电性能的检测工作，进而避免了传统中需要采用不同的设备，增加了检测成本的问题。
27.进一步的，竖板2的下部一侧设有连接杆13，且连接杆13一端与转动杆10之间缠绕连接，连接杆13的一端通过轴承套贯穿竖板2，具体的，利用连接杆13带动转动杆10进行转动，进而避免了由于转动杆10位竖板2的上部人工操作不方便的问题。
28.进一步的，连接杆13远离承载管3的一端上固定连接有把手14，具体的，利用把手14更加便于通过手动的方式将连接杆13进行转动。
29.进一步的，连接管17靠近承载管3的部分上安装有调节阀18，具体的，利用调节阀18可以对连接管17的出气速率进行进一步的控制。
30.进一步的，连接杆13的一端上与转动杆10的一端上均套接有皮带轮11，且两个皮带轮11之间通过皮带12缠绕连接，具体的，利用两个皮带轮11与皮带12之间的配合，进而可以实现连接杆13带动转动杆10进行转动。
31.进一步的，承载管3的顶部开设有活动槽6，且活动杆5的顶端通过活动槽6贯穿承载管3的顶部。
32.综上所述：利用连接杆13带动转动杆10进行转动，进而避免了由于转动杆10位竖板2的上部人工操作不方便的问题，利用把手14更加便于通过手动的方式将连接杆13进行转动，利用调节阀18可以对连接管17的出气速率进行进一步的控制，利用两个皮带轮11与皮带12之间的配合，进而可以实现连接杆13带动转动杆10进行转动。
33.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。