一种节能道路照明装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路照明技术领域，具体为一种节能道路照明装置。


背景技术：

2.随着社会经济的发展，城市的发展越来越快，为了方便人们的生活，城市的道路都设有照明设备，路灯是主要的照明设备，被广泛用于小区以及各个人多的公园大道上，路灯为人们晚上照明，深受人们的喜爱，但是现有的节能道路照明装置存在以下几个问题：
3.1、不便于改变照明光线的角度，不便于根据环境的不同进行调整，提高装置的局限性；
4.2、不便于调节照明单元的高度，导致照明区域只能固定在一个地方，降低装置的实用性和使用效果。
5.针对上述问题，急需在原有节能道路照明装置的基础上进行创新设计。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种节能道路照明装置，以解决上述背景技术中提出现有的节能道路照明装置，不便于改变照明光线角度，不便于调节照明单元高度的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节能道路照明装置，包括底座和第一电机，所述底座的底部固定有安装板，且安装板的边侧安装有铆钉，并且安装板的下方设置有地面，所述第一电机固定于底座的内部，且第一电机的中间位置安装有第一连接轴，并且第一连接轴的外侧固定有第一齿轮，所述第一齿轮的边侧啮合连接有第二齿轮，且第二齿轮的中间位置固定有第一转轴，并且第一转轴的端头处安装有转盘，所述转盘的上方固定有立杆，且立杆的内壁安装有齿板，并且齿板的边侧设置有第三齿轮，所述第三齿轮的中间位置固定有第二转轴，且第二转轴的外侧安装有第四齿轮，并且第四齿轮的边侧设置有传送带，所述传送带的内侧安装有第五齿轮，且第五齿轮的中间位置固定有第二连接轴，并且第二连接轴的端头处安装有第二电机，所述第二电机的底部固定有升降板，且升降板的内壁安装有限位块，并且升降板的边侧固定有照明单元。
8.优选的，所述铆钉等角度分布在安装板的边侧，且铆钉与安装板采用相互垂直设置。
9.优选的，所述第二齿轮与第一齿轮为啮合连接，且第二齿轮与底座通过第一齿轮构成转动安装结构。
10.优选的，所述第一转轴与转盘采用焊接一体化设置，且第一转轴的轴线与转盘的轴线重合。
11.优选的，所述第三齿轮与齿板为啮合连接，且齿板与立杆采用焊接一体化设置。
12.优选的，所述限位块等角度分布在立杆的外侧，且限位块与立杆通过升降板构成滑动安装结构。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该节能道路照明装置，便于改变照明
角度，且便于调节照明单元的高度，提高装置的使用效果；
14.1.打开第一电机，第一电机带动第一连接轴转动，第一连接轴的外侧固定有第一齿轮，第一齿轮的外侧啮合连接有第二齿轮，第二齿轮的中间位置固定有第一转轴，第一转轴的端头处固定有转盘，转盘的上方通过立杆和升降板安装有照明单元，照明单元随转盘的转动而转动，进而改变照明光线的角度，降低装置的局限性；
15.2.打开第二电机，第二电机带着第二连接轴转动，第二连接轴的外侧固定有第五齿轮，第五齿轮的外侧安装有传动带，传动带将动力传递给第四齿轮，第四齿轮的中间位置固定有第二转轴，第二转轴的外侧固定有第三齿轮，第三齿轮在齿板上滚动，使得升降板的高度改变，便于使用者调节照明高度，提高装置的使用效果。
附图说明
16.图1为本实用新型整体正视结构示意图；
17.图2为本实用新型整体俯视结构示意图；
18.图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
19.图4为本实用新型图2中b处放大结构示意图；
20.图5为本实用新型第三齿轮与齿板连接结构示意图。
21.图中：1、底座；2、安装板；3、铆钉；4、地面；5、第一电机；6、第一连接轴；7、第一齿轮；8、第二齿轮；9、第一转轴；10、转盘；11、立杆；12、齿板；13、第三齿轮；14、第二转轴；15、第四齿轮；16、传送带；17、第五齿轮；18、第二连接轴；19、第二电机；20、升降板；21、限位块；22、照明单元。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种节能道路照明装置，包括底座1、安装板2、铆钉3、地面4、第一电机5、第一连接轴6、第一齿轮7、第二齿轮8、第一转轴9、转盘10、立杆11、齿板12、第三齿轮13、第二转轴14、第四齿轮15、传送带16、第五齿轮17、第二连接轴18、第二电机19、升降板20、限位块21和照明单元22，底座1的底部固定有安装板2，且安装板2的边侧安装有铆钉3，并且安装板2的下方设置有地面4，第一电机5固定于底座1的内部，且第一电机5的中间位置安装有第一连接轴6，并且第一连接轴6的外侧固定有第一齿轮7，第一齿轮7的边侧啮合连接有第二齿轮8，且第二齿轮8的中间位置固定有第一转轴9，并且第一转轴9的端头处安装有转盘10，转盘10的上方固定有立杆11，且立杆11的内壁安装有齿板12，并且齿板12的边侧设置有第三齿轮13，第三齿轮13的中间位置固定有第二转轴14，且第二转轴14的外侧安装有第四齿轮15，并且第四齿轮15的边侧设置有传送带16，传送带16的内侧安装有第五齿轮17，且第五齿轮17的中间位置固定有第二连接轴18，并且第二连接轴18的端头处安装有第二电机19，第二电机19的底部固定有升降板20，且升降板20的内壁安装有限位块21，并且升降板20的边侧固定有照明单元22；
24.进一步的，铆钉3等角度分布在安装板2的边侧，且铆钉3与安装板2采用相互垂直设置，通过在安装板2的边侧设置多个铆钉3，便于将安装板2及上方的照面装置与地面4固定连接，提高照明装置安装的牢固性；
25.进一步的，第二齿轮8与第一齿轮7为啮合连接，且第二齿轮8与底座1通过第一齿轮7构成转动安装结构，通过第一电机5带动第一连接轴6转动，使得第一连接轴6外侧固定的第一齿轮7带着第二齿轮8转动，保证装置稳定运行；
26.进一步的，第一转轴9与转盘10采用焊接一体化设置，且第一转轴9的轴线与转盘10的轴线重合，第一转轴9带着转盘10转动，第一转轴9的轴线与转盘10的轴线重合保证转动的稳定性；
27.进一步的，第三齿轮13与齿板12为啮合连接，且齿板12与立杆11采用焊接一体化设置，第三齿轮13通过在齿板12上转动，使得升降板20发生升降，齿板12与立杆11采用焊接一体化设置避免齿板12脱落；
28.进一步的，限位块21等角度分布在立杆11的外侧，且限位块21与立杆11通过升降板20构成滑动安装结构，通过在立杆11的外侧设置多个限位块21，便于升降板20稳定移动，避免出现晃动。
29.工作原理：在使用该节能道路照明装置时，打开第一电机5，第一电机5带动第一连接轴6转动，第一连接轴6的外侧固定有第一齿轮7，第一齿轮7的外侧啮合连接有第二齿轮8，第二齿轮8的中间位置固定有第一转轴9，第一转轴9的端头处固定有转盘10，转盘10的上方通过立杆11和升降板20安装有照明单元22，照明单元22随转盘10的转动而转动，进而改变照明光线的角度，降低装置的局限性，打开第二电机19，第二电机19带着第二连接轴18转动，第二连接轴18的外侧固定有第五齿轮17，第五齿轮17的外侧安装有传动带，传动带将动力传递给第四齿轮15，第四齿轮15的中间位置固定有第二转轴14，第二转轴14的外侧固定有第三齿轮13，第三齿轮13在齿板12上滚动，使得升降板20的高度改变，便于使用者调节照明高度，提高装置的使用效果。
30.最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。