一种多道密封式制动器活塞的制作方法

1.本实用新型涉及制动器活塞技术领域，具体为一种多道密封式制动器活塞。


背景技术：

2.汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类；鼓式制动器摩擦的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面。在汽车制动器使用的过程中，需要用到液压油推动活塞，这样液压油会与活塞接触，由于液压油具有流动性可以流到细缝中，若液压油流到活塞两端会使制动器没有对汽车轮胎的制动效果，不能完成汽车的制动系统，为此需要对活塞进行防密封。因此，本实用新型提供了一种多道密封式制动器活塞，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种多道密封式制动器活塞，具备的密封性强的优点，解决了背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多道密封式制动器活塞，包括多道密封式制动器活塞多道密封式制动器活塞，包括输油管道一，所述输油管道一端部开设有嵌设槽，所述输油管道一的端部同轴固定有外螺纹套，所述嵌设槽内嵌设有钛合金套筒，所述输油管道一上连接有输油管道二，所述输油管道二上设有与外螺纹套相适配的内螺纹套，所述钛合金套筒内轴向滑动连接有钛合金活塞，所述钛合金活塞的圆弧轮廓上开设有三个环槽，三个所述环槽的内壁内均嵌设有橡胶环。
5.优选的，所述钛合金套筒的外侧套设有橡胶密封套，所述橡胶密封套远离输油管道二的一端固定设有密封圈。
6.优选的，所述钛合金活塞靠近输油管道二的一侧设有推杆，所述推杆贯穿设有连接孔，所述连接孔靠近输油管道二一端的内壁上开设有安装孔。
7.优选的，所述钛合金活塞的端部固定有螺杆，所述螺杆穿过连接孔的端部螺纹连接有螺帽。
8.优选的，所述钛合金活塞与推杆之间设有套设在螺杆上的空心橡胶圈。
9.优选的，所述外螺纹套上套设有橡胶垫，所述橡胶垫位于内螺纹套与输油管道一之间。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置相互配合的钛合金套筒以及钛合金活塞的制作材料均为具有高韧性高强度的β钛合金，达到了密封抗疲劳的效果，通过在钛合金活塞外套设有三个三个橡胶环，进一步实现密封的效果，再通过在钛合金活塞的端部设有边缘向外侧伸出并挤压钛合金套筒内壁的空心橡胶圈，再一实现密封的效果，以解决技术背景中提出密封性不够不能完成汽车制动的技术问题。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构剖视图；
12.图2为本实用新型的结构爆炸图；
13.图3为本实用新型钛合金活塞的结构示意图；
14.图4为本实用新型的图中a处的结构示意图；
15.图5为本实用新型的图中b处的结构示意图。
16.图中：1、输油管道一；11、嵌设槽；12、外螺纹套；2、钛合金套筒；3、输油管道二；31、内螺纹套；32、橡胶垫；4、钛合金活塞；41、螺杆；42、螺帽；43、环槽；5、橡胶环；6、推杆；61、连接孔；62、安装孔；7、空心橡胶圈。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种多道密封式制动器活塞，包括多道密封式制动器活塞多道密封式制动器活塞，包括输油管道一1，输油管道一1端部开设有嵌设槽11，输油管道一1的端部同轴固定有外螺纹套12，嵌设槽11内嵌设有钛合金套筒2，输油管道一1上连接有输油管道二3，输油管道二3上设有与外螺纹套12相适配的内螺纹套31，钛合金套筒2内轴向滑动连接有钛合金活塞4，钛合金活塞4的圆弧轮廓上开设有三个环槽43，三个环槽43的内壁内均嵌设有橡胶环5。
19.通过内螺纹套31与外螺纹套12螺纹间连接，钛合金套筒2的内径尺寸与钛合金活塞4的外径尺寸相适配，钛合金套筒2以及钛合金活塞4的制作材料均为具有高韧性高强度的β钛合金，使钛合金套筒2与钛合金活塞4之间具有较好的密封性，通过在钛合金活塞4上嵌设有三个橡胶环5，从而更加增加了钛合金活塞4相对钛合金套筒2之间的密封性，输油管道一1内的油压增强，推动钛合金活塞4在钛合金套筒2内朝着输油管道二3的一侧滑动。
20.本实施例中，钛合金套筒2的外侧套设有橡胶密封套21，橡胶密封套21远离输油管道二3的一端固定设有密封圈22。
21.通过在钛合金套筒2与输油管道一1之间设有橡胶密封套21，从而达到增强钛合金套筒2与输油管道一1之间的密封性能的效果。
22.本实施例中，钛合金活塞4靠近输油管道二3的一侧设有推杆6，推杆6贯穿设有连接孔61，连接孔61靠近输油管道二3一端的内壁上开设有安装孔62。
23.通过钛合金活塞4的移动挤压推杆6，使推杆6对摩擦制动部件产生推力，通过螺杆41穿过连接孔61的端部与螺帽42之间螺纹连接，实现将钛合金活塞4与推杆6之间连接。
24.进一步的是，钛合金活塞4的端部固定有螺杆41，螺杆41穿过连接孔61的端部螺纹连接有螺帽42，便于将钛合金活塞4与推杆6之间连接，防止钛合金活塞4与推杆6之间脱离配合。
25.除此之外的是，钛合金活塞4与推杆6之间设有套设在螺杆41上的空心橡胶圈7。
26.值得说明的是，空心橡胶圈7的中间为密封空心结构，空心橡胶圈7受到钛合金活
塞4与推杆6的压力变成扁平状，并且空心橡胶圈7的边缘向外侧伸出挤压钛合金套筒2的内壁，进一步的增加了结构的密封性。
27.本实施例中，外螺纹套12上套设有橡胶垫32，橡胶垫32位于内螺纹套31与输油管道一1之间。
28.通过外螺纹套12与内螺纹套31旋紧螺纹连接，使输油管道一1与输油管道二3连接，内螺纹套31朝输油管道一1方向挤压使橡胶垫32被压紧，从而将输油管道一1与输油管道二3的连接部分密封。
29.工作原理：该多道密封式制动器活塞使用时，在钛合金套筒2上套设有橡胶密封套21以及并嵌设在嵌设槽11以及密封圈22上，通过内螺纹套31与外螺纹套12螺纹间连接，输油管道二3的端部挤压钛合金套筒2，使钛合金套筒2与输油管道一1以及输油管道二3之间密封连接，钛合金套筒2的内径尺寸与钛合金活塞4的外径尺寸相适配，钛合金套筒2以及钛合金活塞4的制作材料均为具有高韧性高强度的β钛合金；
30.使钛合金套筒2与钛合金活塞4之间具有较好的密封性，通过在钛合金活塞4上嵌设有三个橡胶环5，从而更加增加了钛合金活塞4相对钛合金套筒2之间的密封性，输油管道一1内的油压增强，推动钛合金活塞4在钛合金套筒2内朝着输油管道二3的一侧滑动；
31.钛合金活塞4与推杆6之间设有套设在螺杆41上的空心橡胶圈7，值得说明的是，空心橡胶圈7的中间为密封空心结构，空心橡胶圈7受到钛合金活塞4与推杆6的压力变成扁平状，并且空心橡胶圈7的边缘向外侧伸出挤压钛合金套筒2的内壁，进一步的增加了结构的密封性，通过外螺纹套12与内螺纹套31旋紧螺纹连接，使输油管道一1与输油管道二3连接，内螺纹套31朝输油管道一1方向挤压使橡胶垫32被压紧，从而将输油管道一1与输油管道二3的连接部分密封。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。